ТЭМ10 (M|B10)

Перейти к навигации Перейти к поиску
ТЭМ10
ТЭМ10-001 на железнодорожном салоне «PRO//Движение.ЭКСПО»: вид на большой капот и правый борт (вверху); вид на малый капот и левый борт

ТЭМ10-001 на железнодорожном салоне «PRO//Движение.ЭКСПО»:
вид на большой капот и правый борт (вверху);
вид на малый капот и левый борт
Производство
Страна постройки  Россия
Завод Людиновский тепловозостроительный завод
Производитель Группа «Синара»
(АО «Синара — Транспортные Машины»)
Год постройки с 2020
Всего построено не менее 15
(на январь 2023)
Нумерация от 001 до 015
(на январь 2023)
Технические данные
Род службы Маневровый
Осевая формула 20-20
Полный служебный вес 90 т ± 3 %
Нагрузка от движущих осей на рельсы 220,5 кН ± 3 %
Габарит 02-ВМ по ГОСТ 9238
Ширина колеи 1520 мм
Мощность дизеля 428 кВт (582 л.с.) каждый
Тип передачи Электрическая
Сила тяги при трогании 291 кН (29,7 тс)
Сила тяги длительного режима 216 кН (22 тс)
Конструкционная скорость 100 км/ч

ТЭМ10 (тепловоз с электрической передачей, маневровый, тип 10) — серийный российский четырёхосный тепловоз, производимый АО «Синара — Транспортные Машины» (СТМ, из группы «Синара») на Людиновском тепловозостроительном заводе (ЛТЗ) с 2020 года[1].

История создания и выпуска[править | править код]

Тепловоз создан в интересах прежде всего российской промышленности. При создании учитывались технические требования как предприятий нефтегазовой и металлургической промышленности, так и предприятий промышленного железнодорожного транспорта[1].

По состоянию на январь 2023 года известно о постройке как минимум 15 машин ТЭМ10, с порядковыми номерами от 001 до 015 включительно[2].

Общие сведения[править | править код]

Четырёхосный тепловоз имеет модульную конструкцию, снабжён двумя дизельными силовыми установками. Экономия затрат по сравнению с классической схемой с одним дизельным двигателем заявлена на уровне 20 %. На тепловозе применена электрическая передача переменно-постоянного тока[1].

Технические характеристики[править | править код]

Основные параметры тепловоза ТЭМ10[1]:

  • служебная масса — 90 т ± 3 %;
  • размеры:
    • габарит по ГОСТ 9238 — 02-ВМ;
    • длина по осям автосцепок (не более) — 17 140 мм;
  • осевая формула — 20-20;
  • нагрузка на ось — 220,5 кН ± 3 %;
  • полная мощность по дизелю — 2×428 кВт (2×582 л.с.);
  • сила тяги:
    • при трогании с места — 291 кН (29,7 тс);
    • длительного режима — 216 кН (22 тс);
  • конструкционная скорость — 100 км/ч;
  • запас топлива — 4600 кг;
  • запас песка — 1000 кг;
  • минимальный радиус проходимых кривых — 40 м.

Эксплуатация[править | править код]

Тепловозы ТЭМ10 поставлены для работы на различных предприятиях промышленности. По состоянию на январь 2023 года многие машины попали на металлургические комбинаты (Новолипецкий, Магнитогорский и Западно-Сибирский). Два локомотива (0002 и 0003) принадлежат «СинараПромТранс» и работают на территории Трубной металлургической компании[3]. Один из локомотивов (ТЭМ10-004) попал на предприятие ОАО «Гомельский химический завод» (Belfert), но подавляющее большинство эксплуатируется в России[2].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 ТЭМ10 - маневровый четырёхосный локомотив с двумя силовыми установками и электрической тяговой передачей. Официальный сайт. АО «Синара — Транспортные Машины». Дата обращения: 5 января 2023. Архивировано 5 января 2023 года.
  2. ↑ 1 2 Список подвижного состава ТЭМ10. RailGallery. Дата обращения: 6 января 2023. Архивировано 5 января 2023 года.
  3. ↑ «СинараПромТранс» приобрела тепловозы ТЭМ10 для обеспечения внутренней логистики заводов ТМК. www.sinara-group.com (21 апреля 2021). Дата обращения: 8 декабря 2023. Архивировано 25 сентября 2022 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=ТЭМ10&oldid=134747529