ТЭМГ1 (M|BI1)

Перейти к навигации Перейти к поиску
ТЭМГ1
ТЭМГ1-001 на железнодорожном салоне «PRO//Движение.ЭКСПО» (2019 год)
ТЭМГ1-001 на железнодорожном салоне «PRO//Движение.ЭКСПО» (2019 год)
Производство
Страна постройки  Россия
Завод Людиновский тепловозостроительный завод
Производитель Группа «Синара»
(АО «Синара — Транспортные Машины»)
Год постройки 2019
Всего построено 1 (на январь 2023)
Нумерация 001 (на январь 2023)
Технические данные
Род службы Маневровый
Осевая формула 20-20
Полный служебный вес 90 т ± 3 %
Нагрузка от движущих осей на рельсы 220,5 кН ± 3 %
Габарит 1-Т (02-ВМ с кабиной без кругового обзора) по ГОСТ 9238
Ширина колеи 1520 мм
Мощность дизеля 428 кВт (582 л.с.) каждый
Тип передачи электрическая, переменно-постоянного тока
Тип ТЭД асинхронный
Сила тяги при трогании 291 кН (29,7 тс)
Сила тяги длительного режима 216 кН (22 тс)
Конструкционная скорость 100 км/ч
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ТЭМГ1 (тепловоз с электрической передачей, маневровый, с газопоршневыми двигателями, тип 1) — российский четырёхосный тепловоз, использующий газообразное топливо, построенный АО «Синара — Транспортные Машины» (СТМ, из группы «Синара») на Людиновском тепловозостроительном заводе (ЛТЗ) в 2019 году[1][2].

История создания и выпуска

[править | править код]

По состоянию на январь 2023 года построен единственный тепловоз ТЭМГ1[3]. В конце 2021 года на ТЭМГ1 был получен сертификат соответствия Евразийского экономического союза[2].

Общие сведения

[править | править код]

Локомотив имеет два газопоршневых двигателя (ГПД) и электрическую передачу переменно-постоянного тока с асинхронными тяговыми электродвигателями. В качестве топлива применяется природный газ марки не ниже «Б» согласно ГОСТ Р 56021. В конструкции применён модульный принцип, позволяющий сократить время проведения среднего и капитального ремонта. Возможна установка системы видеонаблюдения и электропневматического тормоза. Изменение режима работы силовых установок происходит в автоматическом режиме. Допускается управление локомотивом в одно лицо[1]. В локомотиве ТЭМГ1-001 установлена цифровая система управления и диагностики, которая контролирует около 1,5 тысяч параметров[2].

Технические характеристики

[править | править код]

Основные параметры тепловоза

  • служебная масса — 90 т ± 3 %;
  • габарит по ГОСТ 9238 — 1-Т (02-ВМ с кабиной без кругового обзора);
  • осевая формула — 20-20;
  • нагрузка на ось — 220,5 кН ± 3 %;
  • полная мощность по ГПД — 2×428 кВт (2×582 л.с.);
  • сила тяги:
    • при трогании с места — 291 кН (29,7 тс);
    • длительного режима — 216 кН (22 тс);
  • конструкционная скорость — 100 км/ч;
  • экипировочный запас топлива — 2600 кг;
  • минимальный радиус проходимых кривых — 40 м.

Эксплуатация

[править | править код]

Тепловоз передан на Южно-Уральскую железную дорогу, где эксплуатируется оренбургским филиалом ООО «Газпромтранс»[3][2]. В 2018 году между СТМ и ООО «Газпромтранс» подписан договор о поставке десяти таких машин[2].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 ТЭМГ1 маневровый газопоршневой локомотив. Официальный сайт. АО «Синара — Транспортные Машины». Дата обращения: 7 января 2023. Архивировано 30 ноября 2022 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 «Газпромтранс» принял у СТМ маневровый локомотив ТЭМГ1 с тягой на природном газе. Официальный сайт. ИА ROLLINGSTOCK (6 января 2022). Дата обращения: 9 января 2023. Архивировано 8 января 2023 года.
  3. ↑ 1 2 Список подвижного состава ТЭМГ1. RailGallery. Дата обращения: 8 января 2023. Архивировано 8 января 2023 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=ТЭМГ1&oldid=140486948