Haas VF-17 (Haas VF-17)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Haas VF-17
Haas VF-17 - Kevin Magnussen 2017
Кевин Магнуссен, болид VF-17 на Гран-при Малайзии 2017 года
Общая информация
Категория Формула-1
Разработчик Роб Тейлор (главный конструктор)
Бен Агатангелу (главный специалист по аэродинамике)
Конструктор Haas F1 Team
Предшественник Haas VF-16
Преемник Haas VF-18
Технические характеристики
Шасси VF-17 — Углеродный монокок, композитные материалы сотовидной структуры
Подвеска (передняя) Независимая конструкция, основанная на толкателях, взаимодействующих с торсионными пружинами
Подвеска (задняя) Аналогичная передней
Рулевое управление Ferrari
Тормоза Brembo, карбоновые тормозные диски и колодки с шестью поршневыми суппортами
Длина ≈5200 мм
Ширина 2000 мм
Высота 950 мм
Колёсная база ≈3500 мм
Двигатель Ferrari 062 1,6 V6 T
Трансмиссия Ferrari 8-ступенчатая самоблокирующийся гидравлический сервоприводный дифференциал с полуавтоматической секвентальной КПП с электронным управлением и бесступенчатым переключением передач
Вес 782 кг
Топливо Shell V-Power[англ.]
Шины Pirelli P ZERO
История выступлений
Команды Haas F1 Team
Пилоты
 • пилот № 8 Флаг Франции Ромен Грожан
 • пилот № 20 Флаг Дании Кевин Магнуссен
Дебют Австралия 2017
Последняя гонка Абу-Даби 2017
Гонки Победы Поулы БК
20 0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Haas VF-17 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами в Формуле-1, был разработан и построен итальянским производителем шасси Dallara[1] для американской конюшни Haas F1 Team[2][3] для участия в чемпионате мира Формулы-1 сезона 2017 года. Болид был оснащен двигателем Ferrari 2017 года спецификации, Ferrari 62[1]. Пилотировали в 2017 году болид, французский пилот Ромен Грожан выступавший в конюшне второй год и датский Кевин Магнуссен, перешедший в Haas F1 Team из Renault F1 Team[4]. Болид дебютировать на Гран-при Австралии 2017 года.

Разработка болида

[править | править код]

Как и все автомобили Формулы-1 2017 года, VF-17 представляет собой монокок из пластика, армированного углеродным волокном - автомобиль с открытыми колёсами и задним приводом. Помимо цельного монокока, многие другие части болида, включая части кузова и рулевое колесо, также изготовлены из углепластика, а тормозные диски изготовлены из композитного материала, усиленного углеродными волокнами.

Несмотря на то что VF-17 это преемник модели Haas VF-16, сама конструкция достаточно сильно изменилась, поскольку были внесены существенные поправки в технический регламент на сезон 2017 года и автомобиль строился фактически с нуля[5]. Команда чтобы сохранить финансовые ресурсы для строительства нового болида, прекратила развитие и доработку предыдущей модели[6].

Именование

[править | править код]

Происхождение названия болида "VF-17" происходит от первого станка с ЧПУ, изготовленного компанией Haas Automation, VF-1, запущенного в 1988 году. "V" означает вертикальный, что является отраслевым стандартом для обозначения вертикальной мельницы. Джин Хаас, основатель Haas Automation, добавил к названию "F1", чтобы неофициально обозначить принадлежность к гоночной серии, а так же обозначить его как первый, 7 показывала год выпуска[2][3]. Серийный номер имеет цифровое продолжение модели 2016 года VF-16[7].

Технические особенности

[править | править код]

Дизайн

[править | править код]

Итальянский производитель шасси Dallara как и в прошлом сезоне построили основной монокок для конюшни Haas. Поскольку Haas F1 Team тесно сотрудничает с заводской конюшней Ferrari и использует большинство их деталей, болид прошлого года был сильно похож на болид конкурентов[8]. После внесения поправок в регламент, очертания Haas перестали напоминать Ferrari, а сама команда раскрасила новые машины в более тёмные тона чем ранее[9].

Результаты выступлений

[править | править код]
Год Шасси Двигатель Ш Гонщики 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Место Очки
2017 Haas VF-17 Ferrari 062 1,6 V6 T P АВС
 КИТ
 БАХ
 РОС
 ИСП
 МОН
 КАН
 АЗЕ
 АВТ
 ВЕЛ
 ВЕН
 БЕЛ
 ИТА
 СИН
 МАЛ
 ЯПО
 США
 МЕК
 БРА
 АБУ
 8 47
Франция Ромен Грожан Сход 11 8 Сход 10 8 10 13 6 13 Сход 7 15 9 13 9 14 15 15 11
Дания Кевин Магнуссен Сход 8 Сход 13 14 10 12 7 Сход 12 13 15 11 Сход 12 8 16 8 Сход 13

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Команда Haas представила новую машину VF17. Дата обращения: 16 апреля 2020. Архивировано 15 апреля 2021 года.
  2. ↑ 1 2 VF-17 Propels Haas F1 Team Into Second Season. Дата обращения: 16 апреля 2020. Архивировано 29 января 2020 года.
  3. ↑ 1 2 Haas F1 Team’s 2017 Challenger: The VF-17. Дата обращения: 16 апреля 2020. Архивировано из оригинала 17 мая 2017 года.
  4. ↑ Haas F1 Team Secures 2017 Driver Lineup by Signing Kevin Magnussen to Join Romain Grosjean. Haas F1 Team. Дата обращения: 11 ноября 2016. Архивировано 27 марта 2019 года.
  5. ↑ Сезон 2017: Поправки к регламенту. Дата обращения: 16 апреля 2020. Архивировано 26 января 2020 года.
  6. ↑ "В Haas F1 уже занялись машиной 2017 года". Архивировано 19 июля 2016. Дата обращения: 16 апреля 2020.
  7. ↑ "Команда Haas объяснила, что значит VF-16". Архивировано 11 июля 2017. Дата обращения: 16 апреля 2020.
  8. ↑ "Haas odpiera krytykę pod adresem swojego zespołu".
  9. ↑ "Новая машина Haas уже не напоминает Ferrari". Архивировано 7 июля 2017. Дата обращения: 16 апреля 2020.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Haas_VF-17&oldid=134343897