Список высокоскоростных поездов (Vhnvkt fdvktkvtkjkvmud] hky[;kf)

Настоящий список высокоскоростных поездов даёт обзор по возможности всех поездов, независимо от того, в какой стране они построены или эксплуатируются. Высокоскоростным обычно считается поезд, который движется со скоростью 200 км/ч или выше при регулярных пассажирских перевозках.

Моторвагонный подвижной состав

В списке приведён как настоящий моторвагонный подвижной состав распределённой тяги, так и поезда сосредоточенной тяги с непассажирскими моторными вагонами локомотивного типа, интегрированными с поездом.

Действующие или планируемые к вводу в эксплуатацию

Название	Операторы	Семейство	Производитель	Система питания	Скорость (км/ч)			Год начала эксплуатации	Фото
Название	Операторы	Семейство	Производитель	Система питания	эксплуатационная	конструкционная	рекордная	Год начала эксплуатации	Фото
Acela Express (1 поколение)	Amtrak	на основе TGV & LRC	Alstom Bombardier	25 кВ 60 Гц пер. 12 кВ 60 Гц пер. 12 кВ 25 Гц пер.	240	266	266	2000
Afrosiyob	Узбекистон темир йуллари	Talgo 250	Talgo	25 кВ 50 Гц пер.	250	250	210 !	2011
AGV 575	NTV	AGV	Alstom	25 кВ 50 Гц пер. 3 кВ пост.	300	360	360 !	2012
Alfa Pendular	CP	Pendolino	Fiat Ferroviaria Adtranz Siemens	25 кВ 50 Гц пер.	220^[1]	250	210 !	1999^[1]
Alvia Class 120, 121 (variable gauge)	Renfe	CAF Cepia	CAF Alstom	25 кВ 50 Гц пер. 3 кВ пост.	250	250	250 !	2004
Alvia Class 130		Talgo 250	Talgo Bombardier	25 кВ 50 Гц пер. 3 кВ пост.	250	250	250 !	2007
Alvia Class 730^{[к 1]}		Talgo 250	Talgo Bombardier	25 кВ 50 Гц пер. 3 кВ пост. дизель	250	250	250 !	2012
Avant Class 104		Pendolino	Alstom CAF	25 кВ 50 Гц пер.	250	250	250 !	2003
Avant Class 114		New Pendolino	Alstom CAF	25 кВ 50 Гц пер.	250	250	250 !	2009
AVE Class 100		TGV	GEC-Alsthom CAF	25 кВ 50 Гц пер. 3 кВ пост.	300	300	357	1992
AVE Class 102, 112		Talgo 350	Talgo Bombardier	25 кВ 50 Гц пер.	300	350	365	2005
AVE Class 103		Velaro	Siemens	25 кВ 50 Гц пер.	310	380	403.7^[2]	2006
Avelia Liberty (2 поколение Acela)	Amtrak	на основе TGV & New Pendolino	Alstom	25 кВ 60 Гц пер. 12 кВ 60 Гц пер. 12 кВ 25 Гц пер.		350^[3]	210 !	2023
Avelia Horizon	SNCF	TGV	Alstom	25 кВ 50 Гц пер. 1.5 кВ пост.		350^[4]	210 !	2024
BR Class 43 (InterCity 125)	Abellio ScotRail CrossCountry Network Rail	HST	BREL	дизель	200	200	238	1976
BR Class 180 Alstom Coradia	East Midlands Railway Grand Central	Coradia	Alstom	дизель	200	200	200 !	2002
BR Class 220	CrossCountry	Voyager	Bombardier	дизель	200	200	200 !	2001
BR Class 221 Bombardier Voyager	CrossCountry Avanti West Coast		Bombardier	дизель	200	200	200 !	2002
BR Class 222	East Midlands Railway		Bombardier	дизель	200	200	200 !	2004
BR Class 390 Alstom Pendolino	Avanti West Coast	Pendolino	Alstom	25 кВ 50 Гц пер.	200	225	248	2002
BR Class 395 Javelin Hitachi AT300	Southeastern	A-train	Hitachi Rail	25 кВ 50 Гц пер. 750 V DC (3rd rail)	225	225	252^[5]	2009
BR Class 397	TransPennine Express	CAF Civity	CAF	25 кВ 50 Гц пер.	200	200	210 !	2019
BR Class 800	Great Western Railway London North Eastern Railway	A-train	Hitachi Rail	25 кВ 50 Гц пер. дизель	200	225	225 !	2017
BR Class 801	London North Eastern Railway		Hitachi Rail	25 кВ 50 Гц пер.	200	225	225 !	2019
BR Class 802	Great Western Railway Hull Trains TransPennine Express		Hitachi Rail	25 кВ 50 Гц пер. дизель	200	225	225 !	2018
BR Class 803	Lumo		Hitachi Rail	25 кВ 50 Гц пер.	200	225	225 !	2021
BR Class 805	Avanti West Coast		Hitachi Rail	25 кВ 50 Гц пер. дизель		225	225 !	2023
BR Class 807	Avanti West Coast		Hitachi Rail	25 кВ 50 Гц пер.		225	225 !	2023
BR Class 810	East Midlands Railway		Hitachi Rail	25 кВ 50 Гц пер. дизель		225	225 !	2023
CRH1A & CRH1B	China Railway	Regina	Bombardier CSR Sifang	25 кВ 50 Гц пер.	250	250	278	2007
CRH1E		Zefiro	Bombardier CSR Sifang	25 кВ 50 Гц пер.	250	250	250 !	2009
CRH1A-A CRH1E-250		Zefiro	CSR Sifang	25 кВ 50 Гц пер.	250	250	250 !	2016
CRH2A CRH2B CRH2E		Синкансэн	Kawasaki CSR Sifang	25 кВ 50 Гц пер.	250	250	250 !	2007
CRH2E (New Batch, sleeper)			CSR Sifang	25 кВ 50 Гц пер.	250	250	250 !	2017
CRH2C			CSR Sifang	25 кВ 50 Гц пер.	300	350	350	2008
CRH3A			CNR Tangshan CNR Changchun	25 кВ 50 Гц пер.	250	250	210 !	2017
CRH3C		Velaro	Siemens CNR Tangshan CNR Changchun	25 кВ 50 Гц пер.	300	380	394.2	2008
CRH5A		New Pendolino	Alstom CNR Changchun	25 кВ 50 Гц пер.	250	250	250 !	2007
CRH5G		New Pendolino	CNR Changchun	25 кВ 50 Гц пер.	250	250	250 !	2017
CRH6A			CSR Sifang	25 кВ 50 Гц пер.	200	220	220 !	2014
CRH380A & AL		на основе Синкансэн	CSR Sifang	25 кВ 50 Гц пер.	300	380	486.1	2010
CRH380B, BL & CL		Velaro	Siemens CNR Tangshan CNR Changchun	25 кВ 50 Гц пер.	300	380	487.3	2011
CRH380D		Zefiro	Bombardier CSR Sifang	25 кВ 50 Гц пер.	300	380	483	2012
CR300AF		Fuxing	CRRC Sifang	25 кВ 50 Гц пер.	250	300	210 !	2019
CR300BF			CRRC Changchun	25 кВ 50 Гц пер.	250	300	210 !	2019
CR400AF, -A & -B			CRRC Sifang	25 кВ 50 Гц пер.	350^[6]	400	420	2017
CR400BF, -A & -B			CRRC Tangshan CRRC Changchun	25 кВ 50 Гц пер.	350^[6]	400	420	2017
DSB IC5	DSB	Coradia Stream	Alstom	25 кВ 50 Гц пер. 15 кВ 16.667 Гц пер.		200	210 !	2025
ED250	PKP Intercity	New Pendolino	Alstom	3 кВ пост.	200	250	293^[7]	2014
EMU-320	Korail	KTX	Hyundai Rotem	25 кВ 60 Гц пер.	305	352	210 !	2023
ETR 460	Trenitalia	Pendolino	Fiat Ferroviaria	3 кВ пост.	250	250	250 !	1994
ETR 480 / ETR 485	Trenitalia	Pendolino	Fiat Ferroviaria	3 кВ пост. 25 кВ 50 Гц пер.	250	250	250 !	1997
ETR 500 (2nd gen)			Alstom Bombardier AnsaldoBreda	25 кВ 50 Гц пер. 3 кВ пост. 1.5 кВ пост. (500F)	300	300	362^[8]	2000
ETR 600		New Pendolino	Alstom	25 кВ 50 Гц пер. 3 кВ пост.	250	250	250 !	2008
ETR 610			Alstom	25 кВ 50 Гц пер. 15 кВ 16.667 Гц пер. 3 кВ пост.	250	250	250 !	2008
ETR 675	NTV		Alstom	25 кВ 50 Гц пер. 3 кВ пост.	250	250	250 !	2017
ETR 700 (V250)	Trenitalia (initially NS SNCB)		AnsaldoBreda	25 кВ 50 Гц пер. 3 кВ пост. 1.5 кВ пост.	250	250	250 !	2012 — 2013 2019
ETR 1000 (Frecciarossa 1000)	Trenitalia	Zefiro	Bombardier AnsaldoBreda	25 кВ 50 Гц пер. 3 кВ пост. 1.5 кВ пост. 15 кВ 16.667 Гц пер.	300	400	393.8^[9]	2015
BR Class 373 (TGV TMST, Eurostar e300)	Eurostar IZY	TGV	GEC-Alsthom	25 кВ 50 Гц пер. 3 кВ пост. 1.5 кВ пост. 750 кВ пост. (3rd rail, no longer in use)	300	300	334.7	1993
Eurostar e320 Siemens Velaro	Eurostar	Velaro	Siemens	25 кВ 50 Гц пер. 15 кВ 16.667 Гц пер. 3 кВ пост. 1.5 кВ пост.	300	320	352	2015
Flytoget Class 78	Flytoget	Oaris	CAF	15 кВ 16.667 Гц пер.	210	250	210 !	2020
GMB Class 71	Flytoget	на основе X 2000	Adtranz Strømmens	15 кВ 16.667 Гц пер.	210	210	210 !	1998
ICE 1	DB	ICE	Siemens ABB AEG Krauss-Maffei Krupp Thyssen Henschel	15 кВ 16.667 Гц пер.	280	280	310	1991
ICE 2	DB		Siemens Adtranz	15 кВ 16.667 Гц пер.	280	280	316	1996
ICE 3 Class 403, 406	DB NS		Siemens Bombardier	15 кВ 16.667 Гц пер. 25 кВ 50 Гц пер. (ICE 3M и ICE 3MF) 1.5 кВ пост. (только ICE 3M) 3 кВ пост. (только ICE 3M)	320	380	368	2000
ICE 3 Class 407	DB	Velaro	Siemens	15 кВ 16.667 Гц пер. 25 кВ 50 Гц пер. 3 кВ пост.	320	380	320 !	2013
ICE T	DB ÖBB	ICE (contains Pendolino technology)	Siemens Duewag Fiat Ferroviaria	15 кВ 16.667 Гц пер.	230	230	255	2005
ICE 4	DB	ICE	Siemens Bombardier	15 кВ 16.667 Гц пер.	250	250	210 !	2017
Intercity Nieuwe Generatie	NS	Coradia Stream	Alstom	25 кВ 50 Гц пер. 1.5 кВ пост. 3 кВ пост.		200	210 !	2024
KTX-I	Korail	TGV	Alstom Hyundai Rotem	25 кВ 60 Гц пер.	305	330	330 !	2004
KTX-Eum		KTX	Hyundai Rotem	25 кВ 60 Гц пер.	260	286	210 !	2020
KTX-Sancheon		KTX	Hyundai Rotem	25 кВ 60 Гц пер.	305	330	330 !	2010
NSB Class 73	Vy	на основе X 2000	Adtranz Strømmens	15 кВ 16.667 Гц пер.	210	210	210 !	1999
NSB Class 74/75	Vy	FLIRT	Stadler Rail	15 кВ 16.667 Гц пер.	200^[10]	200	210 !	2012
RABDe 500	SBB	ICN	Alstom Bombardier	15 кВ 16.667 Гц пер.	200	200	200 !	2000
RABe 501		SMILE	Stadler Rail	15 кВ 16.667 Гц пер. 25 кВ 50 Гц пер. 3 кВ пост.	250	250	275	2019
RABe 502		TWINDEXX	Bombardier	15 кВ 16.667 Гц пер.	200^[11]	200	210 !	2018
RABe 503		New Pendolino	Alstom	15 кВ 16.667 Гц пер. 25 кВ 50 Гц пер. 3 кВ пост.	250	250	250 !	2008
Regio 2N (Z 56500)	SNCF	Omneo	Bombardier	25 кВ 50 Гц пер. 1.5 кВ пост.	200	200	210 !	2017
ЭВС1/ЭВС2 «Сапсан»	РЖД	Velaro	Siemens	3 кВ пост. 25 кВ 50 Гц пер. (только ЭВС2)	250	350	290	2009
SAR push-pull train	SAR		CAF	дизель	200	200	210 !	2017
Серия 500 Синкансэн	JR West	Синкансэн	Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 кВ 60 Гц пер.	300	320	320 !	1997
Серия 700 Синкансэн	JR Central JR West		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 кВ 60 Гц пер.	285	285	285 !	1999
Серия 700 Синкансэн	JR Central JR Kyushu JR West		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 кВ 60 Гц пер.	300	300	332^[12]	2007
Серия 700A Синкансэн	JR Central JR West		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 кВ 60 Гц пер.	300	300	210 !	2013
Серия 700S Синкансэн	JR Central		Nippon Sharyo	25 кВ 60 Гц пер.	300	360	362^[13]	2020
не известен (на базе серии 700S Синкансэн)	Texas Central Railway		Nippon Sharyo	25 кВ 60 Гц пер.		360		2026
Серия 800 Синкансэн	JR Kyushu		Hitachi Rail	25 кВ 60 Гц пер.	260	285	285 !	2004
Серия E2 Синкансэн	JR East		Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo Tokyu Car	25 кВ 50/60 Гц пер.	275	275	362	1997
Серия E3 Синкансэн	JR East		Kawasaki Tokyu Car	20/25 кВ 50 Гц пер.	275^[14]	275	275 !	1997
Серия E5 Синкансэн	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	25 кВ 50 Гц пер.	320^[14]	320	210 !	2011
Серия E5 Синкансэн	NHSRCL		Hitachi Rail Kawasaki	25 кВ 50 Гц пер.		320	210 !	2026
Серия H5 Синкансэн	JR Hokkaido		Hitachi Rail Kawasaki	25 кВ 50 Гц пер.	320	320	360 !	2016
Серия E6 Синкансэн	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	20/25 кВ 50 Гц пер.	320^[15]	320	320 !	2013
Серия E7 Синкансэн	JR East		Hitachi Rail Kawasaki J-TREC	25 кВ 50/60 Гц пер.	260^[16]	275^[16]	275 !	2014
Серия W7 Синкансэн	JR West		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo	25 кВ 50/60 Гц пер.	260^[16]	275^[16]	275 !	2015
Серия E8 Синкансэн	JR East		Kawasaki	20/25 кВ 50 Гц пер.		300	300 !	2024
Sm3	VR	Pendolino	Fiat Ferroviaria Rautaruukki Transtech	25 кВ 50 Гц пер.	220	220	242	1995
Talgo 350 SRO	SRO	Talgo 350	Talgo Bombardier	25 кВ 50 Гц пер.	300	350	210 !	2018^[17]
TCDD HT65000	TCDD Taşımacılık	Cepia	CAF	25 кВ 50 Гц пер.	250	250	250 !	2009
TCDD HT80000	TCDD Taşımacılık	Velaro	Siemens	25 кВ 50 Гц пер.	250	300	300 !	2015
TGV Atlantique	SNCF	TGV	Alsthom	25 кВ 50 Гц пер. 1.5 кВ пост.	300	300	515.3	1989
TGV Réseau			GEC-Alsthom	25 кВ 50 Гц пер. 1.5 кВ пост. 3 кВ пост.	320	320	320 !	1993
TGV Duplex			GEC-Alsthom	25 кВ 50 Гц пер. 15 кВ 16.667 Гц пер. 1.5 кВ пост.	320	320	320 !	1995
TGV Oceane			GEC-Alsthom	25 кВ 50 Гц пер. 15 кВ 16.667 Гц пер. 1.5 кВ пост.	320	320	320 !	2017
TGV POS			Alstom	25 кВ 50 Гц пер. 15 кВ 16.667 Гц пер.	320	320	574.8	2006
TGV Euroduplex	SNCF TGV Lyria ONCF Ouigo España		Alstom	25 кВ 50 Гц пер. 15 кВ 16.667 Гц пер. 1.5 кВ пост. 3 кВ пост.	320	320	320 !	2011
Thalys PBA	Thalys		GEC-Alsthom	25 кВ 50 Гц пер. 1.5 кВ пост. 3 кВ пост.	300	320	320 !	1996
Thalys PBKA	Thalys		GEC-Alsthom	25 кВ 50 Гц пер. 15 кВ 16.667 Гц пер. 1.5 кВ пост. 3 кВ пост.	300	320	320 !	1997
THSR 700T	THSR	Синкансэн	Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo	25 кВ 60 Гц пер.	300	315	300 !315^[18]	2007
Velaro D	Brightline West	Velaro	Siemens Mobility	25 кВ 60 Гц пер.		380	210 !	2026
Vibrant Express	MTRCL	на основе Shinkansen	CRRC Qingdao Sifang	25 кВ 50 Гц пер.	300	380	210 !	2018
X2	SJ	X 2000	Adtranz ABB	15 кВ 16.667 Гц пер. 25 кВ 50 Гц пер.	200	210	276	1989
X3	Arlanda Express	Coradia	GEC-Alsthom	15 кВ 16.667 Гц пер.	200	205	205 !	1998
X40	SJ	Coradia	Alstom	15 кВ 16.667 Гц пер.	200	200	200 !	2006
X50 — 55	SJ Tågkompaniet Västtrafik Veolia Transport Upplands Lokaltrafik	Regina	Bombardier	15 кВ 16.667 Гц пер.	200	200	303	2000
X74	MTRX	Stadler FLIRT	Stadler Rail	15 кВ 16.7 Hz AC	200	200		2015
X80	Västtrafik	Zefiro	Bombardier	15 кВ 16.667 Гц пер.		200		2023
Zefiro Express	SJ	Zefiro	Alstom	15 кВ 16.667 Гц пер.		250		2026
Z-TER	SNCF		Alstom Bombardier	25 кВ 50 Гц пер. 1.5 кВ пост.	200	200	200 !	2003

Прекратившие эксплуатироваться


Название	Операторы	Семейство	Производитель	Система питания	Скорость (км/ч)			Годы эксплуатации	Фото
Название	Операторы	Семейство	Производитель	Система питания	эксплуатационная	конструкционная	рекордная	Годы эксплуатации	Фото
BR Class 370 {APT-P)	InterCity	APT	BREL	25 кВ 50 Гц пер.	200	250	261^[19]	1980—1986
CRDJJ1 «Blue Arrow»	Guangshen Railway		Zhuzhou Electric Locomotive Co	25 кВ 50 Гц пер.		210	235.6	2000—2012
DJJ2 «China Star»	Qinshen railway		Zhuzhou Electric Locomotive Co	25 кВ 50 Гц пер.		270	321.5	2002—2006
DB Class 403	DB		AEG BBC Siemens	15 кВ 16.7 Hz AC		220	225	1972—1993
ЭР200	МПС СССР РЖД		РВЗ	3 кВ пост.	200		220	1984—2009
ETR 470^{[к 2]}	SBB	Pendolino	Fiat Ferroviaria	3 кВ пост. 15 кВ 16.7 Hz AC	200	250	200 !	1996—2014
ETR 470^{[к 2]}	Trenitalia			3 кВ пост. 15 кВ 16.7 Hz AC	200	250	200 !	1996—2021
ETR 450	Trenitalia			3 кВ пост.	250	280	280 !	1988—2015
Sm6 Allegro	Karelian Trains		Alstom	25 кВ 50 Гц пер. 3 кВ пост.	220		280 !	2010—2022
RENFE Class 490	Renfe		GEC-Alsthom Fiat Ferrovaria	3 кВ пост.	220			1998—2014
ICE TD	DB DSB	Venturio	Siemens	дизель	200	200	222	2001—2017
ETR 500 (1st series)	Trenitalia		AnsaldoBreda Fiat Ferroviaria Tecnomasio Firema Trasporti	3 кВ пост.	250	300	321	1992—2007
TGV Sud-Est	SNCF	TGV	Alsthom Francorail-MTE	25 кВ 50 Гц пер. 1500 V DC	300		380	1980—2020
TGV Postal^{[к 3]}	SNCF (частично принадлежит La Poste)	TGV	Alsthom Francorail-MTE	25 кВ 50 Гц пер. 1500 V DC	270		270 !	1984—2015
0 Series Shinkansen	JNR JR Central JR West	Синкансэн	Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Kisha Seizo	25 кВ 60 Hz AC	220		220 !	1964—2008
100 Series Shinkansen	JNR JR Central JR West		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Car	25 кВ 60 Hz AC	230		277.2	1985—2012
200 Series Shinkansen	JNR JR East		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Car	25 кВ 50 Гц пер.	240 (275 H sets)	275	276.2^[20]	1982—2013
300 Series Shinkansen	JR Central JR West		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	25 кВ 60 Hz AC	270	270	325.7	1992—2012
400 Series Shinkansen	JR East		Hitachi Rail Kawasaki Tokyu Car	20/25 кВ 50 Гц пер.	240	240	345	1992—2010
E1 Series Shinkansen	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	25 кВ 50 Гц пер.			240 !	1994—2012
E4 Series Shinkansen	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	25 кВ 50 Гц пер.			240 !	1997—2021

Экспериментальные

Название	Операторы	Семейство	Производитель	Система питания	Максимальная скорость (км/ч)		Годы испытаний или опытной эксплуатации	Фото
Название	Операторы	Семейство	Производитель	Система питания	конструкционная	рекордная	Годы испытаний или опытной эксплуатации	Фото
300X	JR Central	Синкансэн	Hitachi Rail Kawasaki Mitsubishi Heavy Industries Nippon Sharyo	25 кВ 60 Гц пер.	350	443^[21]	1994-2002
ALFA-X	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	25 кВ 50 Гц пер.	400	400^[22]	2019-
Class 951	JNR		Kawasaki Nippon Sharyo	25 кВ 60 Гц пер.	250	286^[23]	1969—1973
Class 961	JNR		Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo	25 кВ 50/60 Гц пер.	260	319^[24]	1973-1981
Class 962	JNR JR East		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Car	25 кВ 50/60 Гц пер.	210		1979—2003
Class 1000	JNR		Hitachi Rail Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Kisha Seizo	25 кВ 60 Гц пер.	200	256^[25]	1962-1976
Fastech 360S	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	25 кВ 50 Гц пер.	360	405^[26]	2005—2009
Fastech 360Z	JR East		Hitachi Rail Kawasaki	20/25 кВ 50 Гц пер.	360	405^[26]	2005—2009
STAR21	JR East		Hitachi Rail Kawasaki Nippon Sharyo	25 кВ 50 Гц пер.	350	425^[27]	1992-1998
WIN350	JR West		Hitachi Rail Kawasaki	25 кВ 60 Гц пер.	350	350^[28]	1992-1995
HSR-350x	Korail	KTX	Hyundai Rotem	25 кВ 60 Гц пер.	385	352^[29]	2002—2008
HEMU-430X	Korail	KTX	Hyundai Rotem	25 кВ 60 Гц пер.	430	421^[30]	2012—2017
BR APT-E	British Rail	APT	British Rail Research Division	газовая турбина	250	245^[31]	1972—1976
ICE S	DB	ICE	Siemens Adtranz AEG DWA	15 кВ 16.667 Гц пер.		393^[32]	1996
ICE V	DB	ICE	Siemens AEG BBC Krauss-Maffei Krupp Thyssen Henschel	15 кВ 16.667 Гц пер.		407^[33]	1985-1998
TGV 001	SNCF	TGV	Alsthom Brissonneau MTE Turbomeca Jeumont-Schneider Creusot-Loire	газовая турбина	300	318	1972—1978
TGV Atlantique (модифицированный поезд 325)	SNCF		Alstom	25 кВ 50 Гц пер. 1.5 кВ пост.		515.3	1990
TGV V150	SNCF		Alstom	25 кВ 50 Гц пер. 15 кВ 16.667 Гц пер.	540	575^[34]	2007
Schienenzeppelin	Franz Kruckenberg	Schienenzeppelin	Franz Kruckenberg	Petrol Engine		230	1929—1939
ЭС250 «Сокол»	РЖД	ЭС250 «Сокол»	РАО ВСМ	3 кВ пост. 25 кВ 50 Гц пер.	250^[35]		2000—2002
Talgo XXI (Talgo BT)^{[к 4]}	ADIF	Talgo XXI	Talgo Krauss-Maffei	дизель	200	256^[36]	с 1999
Talgo 330^{[к 4]}	ADIF	Talgo 350	Talgo Bombardier Krauss-Maffei	25 кВ 50 Гц пер.	300	336	с 2007

Поезда локомотивной тяги

Для поездов локомотивной тяги указаны только те электровозы, с которыми поезда развивают в эксплуатации скорость 200 км/ч или выше.

Действующие или планируемые к вводу в эксплуатацию

Название	Операторы	Тип вагонов	Тип локомотива	Семейство локомотива	Производитель	Система питания	Скорость (км/ч)			Год начала эксплуатации	Фото
Название	Операторы	Тип вагонов	Тип локомотива	Семейство локомотива	Производитель	Система питания	эксплуатационная	конструкционная	рекордная	Год начала эксплуатации	Фото
InterCity 225^{[к 5]}	London North Eastern Railway	BR Mark 4	BR Class 91	APT	BREL Alstom	25 кВ 50 Гц пер.	200	225	262	1988
DSB EuroCity (TBC)	DSB	Talgo 230	2x Litra EB	Vectron	Siemens	25 кВ 50 Гц пер. 15 кВ 16.667 Гц пер.		200^[37]		2023
Railjet^{[к 6]}	ÖBB ČD	Siemens Viaggio Comfort	ES64U2	Taurus	Siemens	15 кВ 16.667 Гц пер. 25 кВ 50 Гц пер.	230	230	275^[38]	2008
MARC Train	MARC		SC-44 & HHP-8	Charger & HHP-8	Siemens & Bombardier Transportation	дизель 12 кВ 25 Гц пер. 12.5 кВ 60 Гц пер. 25 кВ 60 Гц пер.	201	201		1986
Northeast Corridor	Amtrak	Amfleet	ACS-64	Sprinter	Siemens	12 кВ 25 Гц пер. 12.5 кВ 60 Гц пер. 25 кВ 60 Гц пер. C	201	217		2014
Brightline^{[к 7]}	FECI	Siemens Venture	SCB-40 (модификация)	Charger	Siemens	дизель	201	201		2018
SNCB Intercity	SNCB	SNCB I11 & SNCB M6 & SNCB M7 & SNCB I10	HLE 13	Tractis	Alstom	1.5 кВ пост. 3 кВ пост. 25 кВ AC	200	200		1997
SNCB Intercity	SNCB	SNCB I11 & SNCB M6 & SNCB M7 & SNCB I10	SNCB HLE 18 & HLE 19	EuroSprinter	Siemens	1.5 кВ пост. 3 кВ пост. 25 кВ 50 Гц пер.	200	200		2011
Hellas Sprinter	TrainOse		OSE Class 120	Eurosprinter	Siemens	25 кВ 50 Гц пер.	200	200		1996
Невский экспресс	РЖД	семейство Тверских вагонов	ЧС200	Škoda 66E	Škoda	3 кВ пост.	200	200		2001
Невский экспресс	РЖД	семейство Тверских вагонов	ЭП20	ЭП20	Трансмашхолдинг Alstom ВЭЛНИИ	3 кВ пост. 25 кВ 50 Гц пер.	200	200		2012

Прекратившие эксплуатироваться

Название поезда	Тип	Операторы	Тип вагонов	Тип локомотива	Семейство локомотива	Производитель	Система питания	Скорость (км/ч)			Годы эксплуатации	Фото
Название поезда	Тип	Операторы	Тип вагонов	Тип локомотива	Семейство локомотива	Производитель	Система питания	эксплуатационная	конструкционная	рекордная	Годы эксплуатации	Фото
Le Capitole	пассажирский	SNCF	UIC-Y coaches / Grand Confort coaches	SNCF BB 9200 / SNCF CC 6500	BB Jacquemin / Nez cassé	Creusot-Loire, Jeumont-Schneider и Compagnie Électro-Mécanique / Alsthom и MTE	1.520 кВ	200	200		1967—1991
MVGV (Marchandises exploitées en régime Voyageurs à Grande Vitesse) / Train Bloc Express	почтово-багажный	SERNAM (SNCF)	9 postal coaches (total 172 metres long, 297 tonnes)	SNCF BB 22200	Nez cassé	Alsthom и MTE	25 кВ 50 Гц пер.1500 V DC	200	200		1998—2010
Стриж	пассажирский	РЖД	Talgo 9	ЭП20	ЭП20	Трансмашхолдинг Alstom ВЭЛНИИ	3 кВ пост. 25 кВ 50 Гц пер.	200	200		2015—2022

Маглевы

Действующие или планируемые к вводу в эксплуатацию


Название	Операторы	Семейство	Производители	Тип подвеса	Максимальная скорость			Год начала эксплуатации	Фото
Название	Операторы	Семейство	Производители	Тип подвеса	эксплуатационная	конструкционная	рекордная	Год начала эксплуатации	Фото
Transrapid 08 SMT	SMTD (Шанхайский маглев)	Transrapid	Siemens ThyssenKrupp	охватываемая поездом балка с электромагнитной подвеской (EMS)	431	431	501^[39]	2004
Серия L0 Синкансэн	JR Central	Синкансэн	Mitsubishi Heavy Industries Nippon Sharyo	жёлоб с электродинамической подвеской на сверхпроводящих магнитах (EDS)		505	603^[40]	2027^[41]^[42]

Экспериментальные


Название	Операторы	Семейство	Производители	Тип подвеса	Максимальная скорость		Годы испытаний	Фото
Название	Операторы	Семейство	Производители	Тип подвеса	конструкционная	рекордная	Годы испытаний	Фото
ML500	JNR	Shinkansen	Railway Technical Research Institute	жёлоб с электродинамической подвеской на сверхпроводящих магнитах (EDS)		517	1977—1981
MLU001	JNR JR Central					405	1981—1989
MLU002	JR Central					394	1987—1991
MLU002N						431	1993—1996
MLX01			Mitsubishi Heavy Industries Nippon Sharyo			581	1996—2011
Transrapid 04	Transrapid	Transrapid	Siemens Krauss-Maffei	жёлоб с электродинамической подвеской на сверхпроводящих магнитах (EDS)		253^[43]	1973—1977
Transrapid 06			Siemens Krauss-Maffei	охватываемая поездом балка с электромагнитной подвеской (EMS)		412.6^[43]	1983—1988
Transrapid 07			Siemens ThyssenKrupp			450^[43]	1987—1993
Transrapid 08					431	501^[43]	1999—2006
Transrapid 09					431	505^[43]	2006-2007

Технические характеристики некоторых поездов

Тип поезда	Годы производства	Произведено составов	Максимальная скорость, км/ч	Вместимость	Общая длина, м	Ширина, мм	Вес, т	Мощность, (все вагоны) квт
TGV Sud-Est	1978—1985	109	270 до модернизации 300 после модернизации	345	200,2	2810	385	6 450
TGV La Poste (почтовый)	1978—1985	2	—	—	—	—	—	—
TGV Atlantique	1988—1992	105	300	485	237,5	2900	444	8 800
TGV Réseau	1993—1996	79	300	377	200	2900	383	8 800
Eurostar (TGV TMST)	1993—1994	38	300	794	393,7	2800	752	12 240
TGV Duplex	1996—2002	42	320	512	200	2900	380	8 800
Thalys PBKA	1996—1997	27	300	377	200	2900	385	8 800
TGV POS	2006 — 2009	19	320	377	200	2900	383	9 600
Sm3	1995 — 2006	18	220	262	159	3200	328	4000
Sm6 (Аллегро)	2009 — 2010	4	220	342 + 2 для инвалидов	184,8	3200	423	5 500
Сапсан	2008 — 2009	11	250	604	250	3026	667

Примечания

↑ Переделан из поезда серии 130 путём замены концевых промежуточных пассажирских вагонов на дизель-генераторные
↑ В настоящее время поезда эксплуатируются в Греции с максимальной скоростью 160 км/ч, планируется повышение эксплуатационной скорости до 200 км/ч
↑ Почтово-багажный поезд
↑ ¹ ² Диагностический поезд (путеизмеритель и лаборатория контактной сети)
↑ Челночный поезд типа «тяни-толкай» со специализированным асимметричным двухкабинным электровозом и багажным головным вагоном DVT с кабиной, аналогичной электровозу
↑ Челночный поезд типа «тяни-толкай» с обычным двухкабинным электровозом и пассажирским головным вагоном с кабиной, аналогичной электровозу
↑ Челночный поезд типа «тяни-толкай» с двумя однокабинными тепловозами на базе серийных с модифицированным кузовом, по концепции подобный поезду Intercity 125

Источники

↑ ¹ ² Automotoras Eléctricas Série: 4000 (4001-4010 e 4051-4060) :: CP :: (Versão Portuguesa) (порт.). Série 4000: CP official website. Дата обращения: 29 июня 2014. Архивировано 25 октября 2014 года.
↑ Ficha de 9-103-005-5 (исп.). Listado del Material Ferroviario Español. Дата обращения: 16 января 2009. Архивировано 8 октября 2018 года.
↑ Amtrak Avelia Liberty (англ.). Alstom. Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 25 декабря 2017 года.
↑ SNCF confirms TGV of the Future order (неопр.). Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 27 июля 2018 года.
↑ "Bullet train in milestone run on HS1". Railnews. 2008-06-10. Архивировано 22 марта 2019. Дата обращения: 13 июня 2022. an earlier successful 'overspeed' test to check train stability and ride on 18th April, when the train achieved a maximum speed of 252 km/h
↑ ¹ ² "铁总：9月21日起7对复兴号京沪高铁运营时速350公里". 腾讯财经. 2017-08-20. Архивировано 15 мая 2019. Дата обращения: 13 июня 2022.
↑ 291 km/h — Pendolino sets new record Архивная копия от 22 марта 2019 на Wayback Machine by Dyspozytor
↑ In galleria il nuovo record di velocità italiano (итал.). Ferrovie.it. Дата обращения: 24 ноября 2015. Архивировано 11 апреля 2016 года.
↑ Il Frecciarossa 1000 è ancora da record (итал.). Ferrovie.it. Дата обращения: 28 февраля 2016. Архивировано 11 декабря 2019 года.
↑ Products (англ.). Stadler Rail. Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано из оригинала 27 мая 2017 года.
↑ TWINDEXX Express Double-deck Trains, Switzerland - Switzerland - Bombardier (англ.). www.bombardier.com. Дата обращения: 15 марта 2017. Архивировано 5 августа 2018 года.
↑ "Test run at 332 km/h on the Tokaido Shinkansen". Asahi.com (яп.). Japan: The Asahi Shimbun Company. 2009-11-17. Архивировано из оригинала 19 ноября 2009. Дата обращения: 13 июня 2022.
↑ "新幹線「N700S」最高速度362キロ記録". 毎日新聞 (яп.). Архивировано 13 июня 2022. Дата обращения: 13 июня 2022.
↑ ¹ ² 320-km/h Hayabusa matches world speed record (неопр.). The Japan Times. Japan: The Japan Times Ltd. (17 марта 2013). Дата обращения: 11 сентября 2013. Архивировано 22 марта 2019 года.
↑ March 2014 timetable revision details (яп.). News release 1. Japan: East Japan Railway Company (20 декабря 2013). Дата обращения: 15 марта 2014. Архивировано 9 октября 2018 года.
↑ ¹ ² ³ ⁴ "E7 series shinkansen EMU". Japan Railfan Magazine (яп.). Vol. 54, no. 634. Japan: Koyusha Co., Ltd. February 2014. pp. 9—13.
↑ Revised opening date agreed for Saudi HS project (неопр.) (18 января 2017). Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 19 марта 2017 года.
↑ Taiwan's High Speed Rail reaches 315 km/h in a test. (неопр.) Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 23 октября 2020 года.
↑ "Train smashes speed record". BBC News. 2003-07-30. Архивировано 27 апреля 2009. Дата обращения: 13 июня 2022.
↑ Shinkansen & High Speed Train of World. — 2012-07-15. — ISBN 9784533087684. Архивная копия от 13 июня 2022 на Wayback Machine
↑ JR EMU Formations - Summer 1998. — Japan : JRR, July 1998. — P. 99. — ISBN 4-88283-029-9.
↑ ALFA-X(E956) 400km/h走行へ 2019.12.14-15 (англ.), Архивировано 21 декабря 2021, Дата обращения: 16 декабря 2019 Архивная копия от 19 января 2020 на Wayback Machine
↑ プロトタイプの世界 - Prototype World. — Japan : Kōtsū Shimbunsha, December 2005.
↑ Yamanouchi, Shūichirō. Tōhoku & Jōetsu Shinkansen. — Tokyo, Japan : JTB Can Books, 2002. — P. 171–174. — ISBN 4-533-04513-8.
↑ プロトタイプの世界 - Prototype World. — Japan : Kotsu Shimbunsha, December 2005.
↑ ¹ ² FASTECH 360 High-Speed Shinkansen Test Train to Debut (неопр.) (9 марта 2005). Дата обращения: 23 августа 2009. Архивировано 21 апреля 2021 года.
↑ Yamanouchi, Shūichirō. Tōhoku & Jōetsu Shinkansen. — Tokyo, Japan : JTB Can Books, 2002. — ISBN 4-533-04513-8.
↑ プロトタイプの世界 - Prototype World. — Japan : Kōtsū Shimbunsha, December 2005. — P. 56–59.
↑ 부산에서 서울로 출퇴근하는 아빠? (кор.). Science Touch on Friday, KRRI (4 января 2008). Дата обращения: 15 февраля 2011. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года.
↑ 차세대 고속열차 최고시속 421km 기록 (кор.). Yonhap News (Naver). Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 18 июля 2021 года.
↑ To tilt or not to tilt (неопр.). BBC News. Дата обращения: 3 сентября 2009. Архивировано 8 февраля 2007 года.
↑ 15 Jahre Hochgeschwindigkeitsverkehr (нем.). Deutsche Bahn AG. Дата обращения: 13 февраля 2007. Архивировано из оригинала 5 февраля 2007 года.
↑ Peter Jehle. Transrapid und Rad-Schiene-Hochgeschwindigkeitsbahn: Ein gesamtheitlicher Systemvergleich : [нем.] / Peter Jehle, René Naumann, Rainer Schach. — Springer, 2006. — P. 20. — ISBN 3-540-28334-X.
↑ Toot Sweet! - French Train Tops 350 MPH to Break Record (неопр.). National Union of Rail, Maritime, and Transport Workers (RMT) website (3 апреля 2007). Дата обращения: 26 апреля 2013. Архивировано из оригинала 5 мая 2013 года.
↑ Sokol can't fly yet (неопр.). Railway Gazette International (1 октября 2001). Архивировано из оригинала 16 июня 2011 года.
↑ Talgo: History (неопр.). www.talgo.com. Дата обращения: 2 июня 2008. Архивировано 18 апреля 2008 года.
↑ DSB Litra EB, DSB EB lokomotiv - historie, data, tegning, billeder osv. (неопр.) www.jernbanen.dk. Дата обращения: 9 июня 2020. Архивировано 7 февраля 2022 года.
↑ oe24.at - ÖBB-Zug "railjet" mit Geschwindigkeitsrekord (неопр.). Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 22 марта 2019 года.
↑ Shanghai Maglev Train (431 km/h) - High Definition Video (неопр.). shanghaichina.ca. Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 27 января 2022 года.
↑ Japan's maglev train breaks world speed record with 600 km/h test run (неопр.). The Guardian. United Kingdom: Guardian News and Media Limited (21 апреля 2015). Дата обращения: 21 апреля 2015. Архивировано 18 июня 2022 года.
↑ Keith Barrow (2015-04-17). "Japan breaks maglev speed record". International Railway Journal. Архивировано 22 апреля 2015. Дата обращения: 13 июня 2022.
↑ Ichihara, Tomohiro (2015-04-22). "Japanese rail company eyes exports to cover maglev costs". Nikkei. Архивировано 24 апреля 2015. Дата обращения: 13 июня 2022.
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Transrapid design history (неопр.). maglev.net. Дата обращения: 25 июня 2023. Архивировано 12 ноября 2020 года.

[2] Переделан из поезда серии 130 путём замены концевых промежуточных пассажирских вагонов на дизель-генераторные

[:02-21] В настоящее время поезда эксплуатируются в Греции с максимальной скоростью 160 км/ч, планируется повышение эксплуатационной скорости до 200 км/ч

[22] Почтово-багажный поезд

[Diagnostic-39] ¹ ² Диагностический поезд (путеизмеритель и лаборатория контактной сети)

[41] Челночный поезд типа «тяни-толкай» со специализированным асимметричным двухкабинным электровозом и багажным головным вагоном DVT с кабиной, аналогичной электровозу

[43] Челночный поезд типа «тяни-толкай» с обычным двухкабинным электровозом и пассажирским головным вагоном с кабиной, аналогичной электровозу

[45] Челночный поезд типа «тяни-толкай» с двумя однокабинными тепловозами на базе серийных с модифицированным кузовом, по концепции подобный поезду Intercity 125

[Alfa_Pendular-1] ¹ ² Automotoras Eléctricas Série: 4000 (4001-4010 e 4051-4060) :: CP :: (Versão Portuguesa) (порт.). Série 4000: CP official website. Дата обращения: 29 июня 2014. Архивировано 25 октября 2014 года.

[AVE_103_max-3] Ficha de 9-103-005-5 (исп.). Listado del Material Ferroviario Español. Дата обращения: 16 января 2009. Архивировано 8 октября 2018 года.

[4] Amtrak Avelia Liberty (англ.). Alstom. Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 25 декабря 2017 года.

[5] SNCF confirms TGV of the Future order (неопр.). Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 27 июля 2018 года.

[6] "Bullet train in milestone run on HS1". Railnews. 2008-06-10. Архивировано 22 марта 2019. Дата обращения: 13 июня 2022. an earlier successful 'overspeed' test to check train stability and ride on 18th April, when the train achieved a maximum speed of 252 km/h

[铁总：9月21日起7对复兴号京沪高铁运营_时速350公里-7] ¹ ² "铁总：9月21日起7对复兴号京沪高铁运营时速350公里". 腾讯财经. 2017-08-20. Архивировано 15 мая 2019. Дата обращения: 13 июня 2022.

[Pendolino-sets-record-8] 291 km/h — Pendolino sets new record Архивная копия от 22 марта 2019 на Wayback Machine by Dyspozytor

[Record-Frecciarossa-9] In galleria il nuovo record di velocità italiano (итал.). Ferrovie.it. Дата обращения: 24 ноября 2015. Архивировано 11 апреля 2016 года.

[Record-Frecciarossa-1000-10] Il Frecciarossa 1000 è ancora da record (итал.). Ferrovie.it. Дата обращения: 28 февраля 2016. Архивировано 11 декабря 2019 года.

[11] Products (англ.). Stadler Rail. Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано из оригинала 27 мая 2017 года.

[12] TWINDEXX Express Double-deck Trains, Switzerland - Switzerland - Bombardier (англ.). www.bombardier.com. Дата обращения: 15 марта 2017. Архивировано 5 августа 2018 года.

[13] "Test run at 332 km/h on the Tokaido Shinkansen". Asahi.com (яп.). Japan: The Asahi Shimbun Company. 2009-11-17. Архивировано из оригинала 19 ноября 2009. Дата обращения: 13 июня 2022.

[14] "新幹線「N700S」最高速度362キロ記録". 毎日新聞 (яп.). Архивировано 13 июня 2022. Дата обращения: 13 июня 2022.

[jt20130317-15] ¹ ² 320-km/h Hayabusa matches world speed record (неопр.). The Japan Times. Japan: The Japan Times Ltd. (17 марта 2013). Дата обращения: 11 сентября 2013. Архивировано 22 марта 2019 года.

[jreast20131220-16] March 2014 timetable revision details (яп.). News release 1. Japan: East Japan Railway Company (20 декабря 2013). Дата обращения: 15 марта 2014. Архивировано 9 октября 2018 года.

[railfan634-17] ¹ ² ³ ⁴ "E7 series shinkansen EMU". Japan Railfan Magazine (яп.). Vol. 54, no. 634. Japan: Koyusha Co., Ltd. February 2014. pp. 9—13.

[18] Revised opening date agreed for Saudi HS project (неопр.) (18 января 2017). Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 19 марта 2017 года.

[19] Taiwan's High Speed Rail reaches 315 km/h in a test. (неопр.) Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 23 октября 2020 года.

[20] "Train smashes speed record". BBC News. 2003-07-30. Архивировано 27 апреля 2009. Дата обращения: 13 июня 2022.

[23] Shinkansen & High Speed Train of World. — 2012-07-15. — ISBN 9784533087684. Архивная копия от 13 июня 2022 на Wayback Machine

[jrr1998-24] JR EMU Formations - Summer 1998. — Japan : JRR, July 1998. — P. 99. — ISBN 4-88283-029-9.

[25] ALFA-X(E956) 400km/h走行へ 2019.12.14-15 (англ.), Архивировано 21 декабря 2021, Дата обращения: 16 декабря 2019 Архивная копия от 19 января 2020 на Wayback Machine

[prototype2005-26] プロトタイプの世界 - Prototype World. — Japan : Kōtsū Shimbunsha, December 2005.

[yamanouchi2002-27] Yamanouchi, Shūichirō. Tōhoku & Jōetsu Shinkansen. — Tokyo, Japan : JTB Can Books, 2002. — P. 171–174. — ISBN 4-533-04513-8.

[prototype20052-28] プロトタイプの世界 - Prototype World. — Japan : Kotsu Shimbunsha, December 2005.

[jrtechrev2-29] ¹ ² FASTECH 360 High-Speed Shinkansen Test Train to Debut (неопр.) (9 марта 2005). Дата обращения: 23 августа 2009. Архивировано 21 апреля 2021 года.

[yamanouchi20022-30] Yamanouchi, Shūichirō. Tōhoku & Jōetsu Shinkansen. — Tokyo, Japan : JTB Can Books, 2002. — ISBN 4-533-04513-8.

[prototype20053-31] プロトタイプの世界 - Prototype World. — Japan : Kōtsū Shimbunsha, December 2005. — P. 56–59.

[stf-32] 부산에서 서울로 출퇴근하는 아빠? (кор.). Science Touch on Friday, KRRI (4 января 2008). Дата обращения: 15 февраля 2011. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года.

[33] 차세대 고속열차 최고시속 421km 기록 (кор.). Yonhap News (Naver). Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 18 июля 2021 года.

[BBCcoverarticle-34] To tilt or not to tilt (неопр.). BBC News. Дата обращения: 3 сентября 2009. Архивировано 8 февраля 2007 года.

[35] 15 Jahre Hochgeschwindigkeitsverkehr (нем.). Deutsche Bahn AG. Дата обращения: 13 февраля 2007. Архивировано из оригинала 5 февраля 2007 года.

[transrapid-buch-36] Peter Jehle. Transrapid und Rad-Schiene-Hochgeschwindigkeitsbahn: Ein gesamtheitlicher Systemvergleich : [нем.] / Peter Jehle, René Naumann, Rainer Schach. — Springer, 2006. — P. 20. — ISBN 3-540-28334-X.

[37] Toot Sweet! - French Train Tops 350 MPH to Break Record (неопр.). National Union of Rail, Maritime, and Transport Workers (RMT) website (3 апреля 2007). Дата обращения: 26 апреля 2013. Архивировано из оригинала 5 мая 2013 года.

[38] Sokol can't fly yet (неопр.). Railway Gazette International (1 октября 2001). Архивировано из оригинала 16 июня 2011 года.

[40] Talgo: History (неопр.). www.talgo.com. Дата обращения: 2 июня 2008. Архивировано 18 апреля 2008 года.

[42] DSB Litra EB, DSB EB lokomotiv - historie, data, tegning, billeder osv. (неопр.) www.jernbanen.dk. Дата обращения: 9 июня 2020. Архивировано 7 февраля 2022 года.

[:1-44] 24.at - ÖBB-Zug "railjet" mit Geschwindigkeitsrekord (неопр.). Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 22 марта 2019 года.

[b501-46] Shanghai Maglev Train (431 km/h) - High Definition Video (неопр.). shanghaichina.ca. Дата обращения: 13 июня 2022. Архивировано 27 января 2022 года.

[guardian20150421-47] Japan's maglev train breaks world speed record with 600 km/h test run (неопр.). The Guardian. United Kingdom: Guardian News and Media Limited (21 апреля 2015). Дата обращения: 21 апреля 2015. Архивировано 18 июня 2022 года.

[RailJournal-48] Keith Barrow (2015-04-17). "Japan breaks maglev speed record". International Railway Journal. Архивировано 22 апреля 2015. Дата обращения: 13 июня 2022.

[Nikkei-49] Ichihara, Tomohiro (2015-04-22). "Japanese rail company eyes exports to cover maglev costs". Nikkei. Архивировано 24 апреля 2015. Дата обращения: 13 июня 2022.

[Transrapid-50] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ Transrapid design history (неопр.). maglev.net. Дата обращения: 25 июня 2023. Архивировано 12 ноября 2020 года.

[1]

[к 1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[к 2]

[к 3]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[к 4]

[36]

[к 5]

[37]

[к 6]

[38]

[к 7]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

Список высокоскоростных поездов (Vhnvkt fdvktkvtkjkvmud] hky[;kf)

Содержание

Моторвагонный подвижной состав

Действующие или планируемые к вводу в эксплуатацию

Прекратившие эксплуатироваться

Экспериментальные

Поезда локомотивной тяги

Действующие или планируемые к вводу в эксплуатацию

Прекратившие эксплуатироваться

Маглевы

Действующие или планируемые к вводу в эксплуатацию

Экспериментальные

Технические характеристики некоторых поездов

Примечания

Комментарии

Источники