Электропоезд серии E6 сети Синкансэн (|lytmjkhky[; vyjnn E6 vymn Vnutguvzu)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Электропоезд серии E6 сети Синкансэн | |
---|---|
Электропоезд Синкансэн серии E6 | |
![]() | |
Производство | |
Годы постройки | 2012-2014 |
Страны постройки | |
Производитель | Hitachi и Kawasaki Heavy Industries |
Технические данные | |
Число вагонов в составе | 10 |
Ширина колеи | европейская колея |
Максимальная служебная скорость | 320 км/ч |
Эксплуатация | |
Компания | East Japan Railway Company |
В эксплуатации | 16 марта 2013— |
![]() |
Е6 — высокоскоростной электропоезд переменного тока, эксплуатирующийся на линиях Тохоку и Акита высокоскоростной сети японских железных дорог Синкансэн. Используется фирменным скоростным поездом Супер Комати. До внедрения электропоезда Е6 на этом же маршруте работал поезд Комати, развивавший 275 км/ч. Внедрение Е6 позволило увеличить максимальную скорость поезда до 320 км/ч. До станции Мориока поезд следует в сцепке с Е5, далее следует отдельно с низкой скоростью до станции Акита. Как и Е5, Е6 использует наработки поезда Fastech 360. Опытно-промышленный поезд Е6 обозначен как S12 (позднее переименован в Z1). Он был выпущен в 2010-м году. В период с 2012 по 2014 выпущены серийные поезда.
Примечания
[править | править код]Это заготовка статьи о железнодорожном подвижном составе. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно:
|