Кольцевая линия (Минск) (Tkl,eyfgx lnunx (Bnuvt))

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Кольцевая линия.
Кольцевая линия
бел. Кальцавая лініяКольцевая линия (Минск)Минский метрополитен
Открытие первого участка 2040 год[1]
Длина, км 27,5 (проектируемая)
Количество станций 17
Наземные участки нет
Кольцевая линия
Перейти к шаблону «Кольцевая линия (Минск)» 
Тивали
Ольшевская
Веснянка
Старовиленский Шлях
Киевский сквер
Максима Богдановича
Политехническая
Друкарская
Ботанический Сад
Слепянка
Долгобродская
Серебрянка
Козырево
Проспект Мира
Локомотивная
Берестейская
Тучинка

Кольцевая линия Минского метрополитена — проектируемая[2] четвёртая линия метрополитена в городе Минске. Трасса линии запланирована кольцевой и на значительном протяжении пройдет под улицами второго транспортного кольца Минска[3]. Строительство первого пускового участка запланировано на 2035—2040 годы[1][4].

История проектирования

[править | править код]

Первоначальным проектом развития метрополитена в Минске предусматривалось строительство всего трёх линий, в виде взаимно пересекающихся диаметров с тремя пересадочными узлами в центральной части города[5]. В более поздних проектах была предусмотрена четвёртая линия метрополитена, которая должна была в перспективе соединить микрорайоны Чижовка и Серебрянка с жилыми районами северной части города. Трасса линии была запроектирована в обход центра города по улицам восточной половины второго транспортного кольца[6].

Линия должна была начинаться в микрорайоне Чижовка, далее проходить через микрорайон Серебрянка к автовокзалу «Восточный» и по улице Кошевого выходить к Минскому тракторному заводу, где предполагался пересадочный узел со второй линией метрополитена. Затем, через район улицы Уральская, выходить на улицу Академическая и следовать к Академии наук, где планировалась пересадка на первую линию. Далее линия должна была выходить на улицу Сурганова и следовать по ней до площади Бангалор с организацией там пересадки на третью линию[7][8].

Трассировка дальнейшей, северной, части линии в различных проектах развития метрополитена неоднократно изменялась[6]. Согласно схеме конца 1990-х годов после площади Бангалор планировалось повернуть трассу четвёртой линии в сторону перспективных жилых районов в окрестностях посёлка Новинки[9]. Позднее, с учётом интенсивного развития северной части проспекта Победителей, в качестве основного стал рассматриваться вариант вывода четвёртой линии по улице Орловской до микрорайона Веснянка с последующим поворотом к спорткомплексу «Минск-Арена»[7][10]. В 2014 году Минскметропроект обнародовал план развития четвёртой линии предусматривавший возможность её дальнейшего продления через западную и южную части города до автовокзала Восточный с целью замыкания в кольцо[11].

В 2015 году в рамках корректировки генерального плана Минска была разработана новая «Генеральная схема развития метрополитена», в которой трасса четвёртой линии была существенно изменена. Вместо ветки соединяющей Веснянку с Чижовкой, была запроектирована полноценная кольцевая линия, лишь частично, на своем северном и восточном участках, повторяющая старый маршрут, от ответвлений в сторону «Минск-Арены» и Чижовки было решено отказаться. Общая длина линии составит 25,4 километра. На своём протяжении линия дважды пересечёт реку Свислочь. Для обслуживания поездов четвёртой линии намечено строительство двух метродепо — в промзонах Тракторного завода и по улице Ольшевского[3].

В том же 2015 году топонимическая комиссия Мингорисполкома вынесла на обсуждение наименования проектируемых станций Минского метрополитена, в том числе и наименования 12-ти станций четвёртой линии в конфигурации от микрорайона Чижовка до «Минск-Арены»[12]. Многие из предложенных названий вызвали критику среди краеведов, журналистов и жителей Минска[13][14][15], однако были утверждены практически без изменений[16]. В связи с корректировкой маршрута линии, в 2017 году было проведено дополнительное обсуждение, по итогам которого получили наименования вновь запроектированные станции[17][18].

Станции

[править | править код]

Всего на четвёртой линии планируется построить 17 станций, 6 из которых образуют пересадочные узлы со станциями остальных трёх линий.

Проектное название Утверждённое название[16][18] Пересадка на Местоположение
на русском на белорусском
Притыцкого Тивали́ Цівалі́ ➜ Пушкинская пересечение улицы Притыцкого с проспектом Пушкина
Ольшевского Ольше́вская Альшэ́ўская пересечение улицы Ольшевского с проспектом Пушкина
Веснянка Весня́нка Вясня́нка ➜  Пушкинский (в перспективе) на улице Орловской, между пересечениями с улицей Тимирязева и проспектом Победителей
Старовиленская Старови́ленский Шлях Стараві́ленскі Шлях ➜ 3, 4, 5 пересечение Старовиленского тракта с улицей Орловской
Орловская Ки́евский сквер Кі́еўскі сквер пересечение улиц Орловской и Гая
парк Дружбы Народов Макси́ма Богдано́вича Максі́ма Багдано́віча ➜  Парк Дружбы народов площадь Бангалор, пересечение улицы Богдановича с улицами Орловской и Сурганова
Сурганова Политехни́ческая Політэхні́чная ➜ 1, 5, 6, 11 пересечение улиц Сурганова и Якуба Коласа
Дом печати Друка́рская Друка́рская ➜  Академия наук пересечение проспекта Независимости с улицей Сурганова
Платонова Ботани́ческий Сад Батані́чны Сад пересечение улиц Платонова и Академической
Уральская Слепя́нка Сляпя́нка пересечение улиц Уральской и Фроликова
Долгобродская Долгобро́дская Даўгабро́дская ➜  Тракторный завод, 3, 6, 7, 9 пересечение улиц Долгобродской и Олега Кошевого
автовокзал Восточный Серебря́нка Серабра́нка ➜ в перспективе пересечение улицы Ванеева с улицей Олега Кошевого и проспектом Рокоссовского
Денисовская Ко́зырево Ко́зырава ➜  Минск-Южный на улице Великоморской, в районе железнодорожной станции «Минск Южный»
Минск-Мир Проспе́кт Ми́ра Праспе́кт Мі́ру ➜  Аэродромная пересечение проспекта Мира с улицей Николы Теслы
Жукова Локомоти́вная Лакаматы́ўная ➜ Столичный,  в перспективе в районе остановочного пункта «Столичный»
проспект Дзержинского Бересте́йская Берасце́йская ➜  Михалово пересечение улиц Уманской и Гурского с проспектом Дзержинского
Харьковская Ту́чинка Ту́чынка ➜ в перспективе пересечение улиц Харьковской и Пономаренко с проспектами Пушкина и Жукова

Перспективы

[править | править код]
Проектная схема поэтапного развития линий метрополитена, 2016 год
Проектная схема поэтапного развития линий метрополитена, 2016 год

Рассматривалась возможность начала строительства четвёртой линии на участке от станции «Парк Дружбы народов» до станции «Дом печати» и далее в сторону Тракторного завода сразу же после ввода в эксплуатацию участка третьей линии до площади Бангалор[19][20], однако от этих планов было решено отказаться в пользу первоначального завершения третьей линии[21]. Реализацию проекта четвёртой кольцевой линии метрополитена планируется начать с участка от станции «Старовиленская» («Старовиленский шлях») до станции «Дом печати» («Друкарская») в 2035—2040 годах[4].

В конструкции строящейся станции «Аэродромная» Зеленолужской линии предусмотрены заделы под переходы на станцию «Проспект Мира» четвёртой линии[22]. Также переход на станцию четвёртой линии «Максима Богдановича» предусмотрен в проекте станции «Парк Дружбы народов»[23]. Кроме того, рядом с этой станцией запланирована служебная соединительная ветвь между третьей и четвёртой линиями, для чего в тоннеле при подъезде со стороны станции «Комаровская» будет сооружён задел под камеру съездов[24].

При разработке градостроительных проектов детального планирования территорий Минска, по которым в перспективе пройдёт четвёртая линия метрополитена, предусматриваются ограничения строительства в технических зонах тоннелей и резервирование места под строительство станций[25][26].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Решение Минского городского исполнительного комитета от 12 октября 2022 г. № 3433. Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь (31 декабря 2022). — Об утверждении градостроительного проекта детального планирования. Дата обращения: 8 октября 2023. Архивировано 3 июня 2023 года.
  2. ↑ Илья Крыжевич. Минскметрострой: проектные работы по строительству четвертой линии метрополитена уже ведутся. СБ. Беларусь сегодня (6 апреля 2022). Дата обращения: 8 октября 2023. Архивировано 23 октября 2023 года.
  3. ↑ 1 2 Валерий Волатович. Подробности генплана: четвертая линия минского метрополитена будет кольцевой, а трамвай пойдет в Сухарево. Onliner.by (13 октября 2015). Дата обращения: 8 октября 2023. Архивировано 28 июня 2020 года.
  4. ↑ 1 2 Утвержден детальный план застройки севера Минска: что там интересного. Office Life (31 декабря 2022). Дата обращения: 8 октября 2023. Архивировано 2 июля 2023 года.
  5. ↑ Суворов Г. Каким будет Минский метрополитен // Метрострой : журнал. — 1977. — С. 25—26. Архивировано 2 июля 2023 года.
  6. ↑ 1 2 Денис Блищ. Варианты трассировки четвертой линии минского метро в планах разных лет. Денис Блищ. Частное мнение (26 декабря 2022). Дата обращения: 8 октября 2023. Архивировано 23 октября 2023 года.
  7. ↑ 1 2 Магда Крепак. Юг и север станут ближе. Минский курьер (24 июня 2008). Дата обращения: 9 октября 2023. Архивировано 23 октября 2023 года.
  8. ↑ Схема перспективного развития метрополитена после открытия станций Борисовский тракт и Уручье. ТрансФото - Городской электротранспорт. Дата обращения: 9 октября 2023. Архивировано 23 октября 2023 года.
  9. ↑ Мінскі метрапалітэн (бел.). ТрансФото - Городской электротранспорт. — Схема из статьи: Валошын В. Ф., Ярмоленка В. А. Мінскі метрапалітэн // Беларуская энцыклапедыя: У 18 т. Т. 10: Малайзія — Мугаджары (бел.) / Рэдкал.: Г. П. Пашкоў і інш. — Мн.: БелЭн, 2000. — С. 446. — 10 000 экз. — ISBN 985-11-0169-9.. Дата обращения: 8 октября 2023. Архивировано 2 июля 2023 года.
  10. ↑ В перспективе 4-я линия метро соединит «Минск-Арену» и «Чижовку-Арену». Агентство «Минск-Новости» (19 августа 2014). Дата обращения: 9 октября 2023. Архивировано 24 октября 2020 года.
  11. ↑ Ксения Ельяшевич. Метро к "Минск-Арене" и транспортное кольцо. "Минскметропроект" рассказал о будущем подземки. TUT.BY (18 августа 2014). Архивировано 28 февраля 2021 года.
  12. ↑ Началось общественное обсуждение наименований станций 3-й и 4-й линий Минского метрополитена. Агентство «Минск-Новости» (13 апреля 2015). Дата обращения: 9 октября 2023.
  13. ↑ Минчане против безликих и дезориентирующих названий станций метро. Sputnik Беларусь (21 апреля 2015). Дата обращения: 9 октября 2023. Архивировано 16 июля 2023 года.
  14. ↑ Александр Лычавко. «Рабочая», «Азёрная», «Кірмаш» – как хотят назвать новые станции метро и почему это не самые лучшие варианты. CityDog.io (14 апреля 2015). Дата обращения: 9 октября 2023. Архивировано 9 октября 2023 года.
  15. ↑ «Татарская Слобода», «Мельница Менеска», «Сморговский тракт» — возможные названия минских станций метро. Наша Ніва (16 июня 2015). Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 16 июля 2023 года.
  16. ↑ 1 2 Решение Минского городского исполнительного комитета от 14 июля 2016 г. № 2008. Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь (30 июля 2016). — О наименованиях станций второго участка третьей линии и четвертой линии Минского метрополитена. Дата обращения: 10 октября 2023. Архивировано 26 января 2022 года.
  17. ↑ Николай Градюшко. «Тучинка», «Киевский сквер», «Локомотивная». Названия станций четвертой линии метро вынесены на обсуждение. Onliner.by (15 мая 2017). Дата обращения: 9 октября 2023. Архивировано 23 октября 2023 года.
  18. ↑ 1 2 Решение Минского городского исполнительного комитета от 18 января 2018 г. № 198. Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь (7 февраля 2018). — О внесении изменений и дополнений в решение Минского городского исполнительного комитета от 14 июля 2016 г. № 2008. Дата обращения: 9 октября 2023. Архивировано 31 марта 2023 года.
  19. ↑ До 2030-го метро в Зеленый Луг, возможно, не придет: начнется строительство 4-й линии. Агентство «Минск-Новости» (1 августа 2014). Дата обращения: 17 октября 2023. Архивировано 1 августа 2021 года.
  20. ↑ Некоторые станции 4-й линии минского метро, возможно, построят раньше, чем участок 3-й линии. Агентство «Минск-Новости» (7 октября 2016). Дата обращения: 17 октября 2023. Архивировано 3 августа 2019 года.
  21. ↑ После станции «Профсоюзной» тоннель пересечет Свислочь. Какие сложности ждут метростроителей на 3-й линии. Агентство «Минск-Новости» (21 февраля 2019). Дата обращения: 18 октября 2023. Архивировано 5 декабря 2021 года.
  22. ↑ «Аэродромную» отделывают, готовность «Слуцкого гостинца» – 20 %. Как продвигается строительство новых станций метро. Агентство «Минск-Новости» (24 августа 2022). Дата обращения: 18 октября 2023. Архивировано 11 сентября 2022 года.
  23. ↑ Станции впервые оборудуют панорамными лифтами. Когда и как будут строить новый участок Зеленолужской линии. Агентство «Минск-Новости» (21 октября 2021). Дата обращения: 22 октября 2023. Архивировано 13 декабря 2021 года.
  24. ↑ Трэцяя Лінія ідзе на поўнач! Дзе і калі з’явяцца новыя станцыі? (бел.). Трэцяя Лінія Мінскага Метрапалітэна, неафіцыйны акаўнт. Medium (1 ноября 2018). Дата обращения: 22 октября 2023. Архивировано 21 сентября 2022 года.
  25. ↑ Новое транспортное кольцо и 4-я линия метро: как застроят Веснянку. Sputnik Беларусь (15 июня 2022). Дата обращения: 22 октября 2023. Архивировано 8 августа 2022 года.
  26. ↑ В Минске перестроят район МТЗ под кольцевую линию метро: подробности плана застройки. Office Life (26 июля 2022). Дата обращения: 23 октября 2023. Архивировано 10 июня 2023 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Кольцевая_линия_(Минск)&oldid=141177141