Парк Челюскинцев (станция метро) (Hgjt CylZvtnueyf (vmguenx bymjk))

«Парк Челюскинцев»
Парк Чалюскінцаў Московская линия
Минский метрополитен
Район	Первомайский
Дата открытия	29 июня 1984
Проектное название	«Парк имени Челюскинцев»
Тип	односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м	8
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Длина платформы, м	102
Архитекторы	Б. Юртин
Инженеры‑конструкторы	К. Вязгин Б. Юртин В. Сокол В. Кривошеев Ю. Индриксон (художник)
Выход к улицам	проспекту Независимости, улицам Толбухина, Калинина и площади Калинина
Наземный транспорт	25, 37, 91, 100
Режим работы	5:40—1:06
Код станции	120
Соседние станции	Московская и Академия наук
Медиафайлы на Викискладе

«Парк Челю́скинцев» (бел. Парк Чалюскінцаў) — станция Минского метрополитена. Расположена на Московской линии, между станциями «Московская» и «Академия наук».

История

Станция «Парк Челюскинцев» начала возводиться в 1977 году в составе первой очереди Минского метрополитена. Именно здесь была вбита первая свая будущего метрополитена. 16 июня была забита первая свая, а 4 ноября состоялся торжественный митинг по случаю начала проходки тоннелей. Всего на станции было забито около 400 свай и извлечено 62000 кубометров грунта. Станция торжественно была открыта 29 июня 1984 года в составе первого пускового участка Московской линии.

Конструкция

Оформление

Первоначально планировалось, что основным дизайном станции станет увековечивание памяти Хатыни. Но слишком тяжёлую и мрачную тему для белорусов было решено не затрагивать и подобрать что-то иное. Также отказ от этой тематики был связан с расположением рядом детской железной дороги. Впоследствии, было решено сделать тематику «Времена года», но после смерти Петра Машерова и от этой идеи отказались. В итоге станция получила более скромное оформление, сочетание бордового и белого цветов представляет станцию одновременно в строгом и лёгком исполнении. Станция стала максимально универсальной и лаконичной, без каких-либо излишеств и дополнительных композиций.

Главным украшением станции являются её люстры, выполненные из мелких кусочков декоративного литого стекла, подкрашенного в различные цвета. Художественное стекло было изготовлено на стеклозаводе «Неман», а люстры — на Рижском комбинате декоративно-прикладного искусства «Маскла». В отделке вестибюлей и у лестничного марша на платформу применён серо-кремовый мрамор Саянского месторождения.

Архитектура

Платформа представляет собой огромный свод, разделенный падугами с шагом в 6 метров. В центре находится огромная ниша с ритмично расположенными светильниками. Основные цвета оформления – белый, серый и коричневый. Боковые ниши украшены латунными элементам. Станция односводчатая из монолитного железобетона. Свод станции белого цвета, украшен люстрами.

Выходы

Станция расположена возле парка им. Челюскинцев, а также Ботанического сада, часового завода «Луч» и недалеко от Площади Калинина. Станция выходит на Проспект Независимости, улицу Толбухина и неподалёку от улицы Калинина и переулка Кузьмы Чорного.

Фотогалерея

• 
  Зал станции
• 
  Путевая стена
• 
  Указатели
• 
  Декоративная вставка в нише свода
• 
  Декоративные люстры
• 
• 
  Выход в торце станции
• 
  Подземный переход с входом на станцию
• 
  Вход на станцию с проспекта Независимости

Ссылки

• Парк Челюскинцев Архивная копия от 26 сентября 2007 на Wayback Machine
• Фотографии Парка
• Описание станции на сайте "Мир метро" Дмитрия Аксёнова Архивная копия от 30 июня 2020 на Wayback Machine