59°52′47″ с. ш. 30°20′15″ в. д.HGЯO

Горэлектротранс (Санкт-Петербург) (Ikjzlytmjkmjguv (Vgutm-HymyjQrji))

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Горэлектротранс.
СПб ГУП «Горэлектротранс»
Изображение логотипа
71-931 «Витязь» на маршруте № 100
71-931 «Витязь» Доступ для людей с ограниченными возможностями на маршруте № 100
Тип Государственное унитарное предприятие
Год основания 1907
Расположение  Санкт-Петербург, Сызранская улица, 15
Ключевые фигуры Минкин Денис Юрьевич (директор)
Отрасль городской и пригородный пассажирский сухопутный транспорт (МСОК: 4921)
Оборот ▲ 25,1 млрд ₽ (2023)
Чистая прибыль ▲ 7,6 млн ₽ (2023)
Число работников более 12 тыс. (2022)
Сайт electrotrans.spb.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Санкт-петербургское государственное унитарное предприятие городского электрического транспорта, сокращённо СПб ГУП «Горэлектротранс», СПб ГУП ГЭТ — трамвайно-троллейбусное предприятие города Санкт-Петербурга.

Обслуживает в общей сложности 88 маршрутов (47 троллейбусных и 41 трамвайный), эксплуатирует более 700 троллейбусов большой и особо большой вместимости (в том числе с увеличенным автономным ходом), более 700 одиночных и сочленённых трамваев.

В ведении «Горэлектротранса» также находится структурное подразделение «Музей электрического транспорта Санкт-Петербурга», в которой содержится музейная коллекция раритетных троллейбусов и трамваев. Предприятие выпускает газету «Петербургские магистрали». Слоган предприятия — «Всем по пути».

История

[править | править код]
  • с 1907 года — Управление городских железных дорог (УГЖД)
  • с 1931 года — Ленинградский коммунальный трест «Лентрамвай»[1]
  • с 1936 года — Трамвайно-троллейбусное управление (ТТУ)[2]
  • с 1989 года — Территориально-производственное объединение городского электротранспорта (ТПО «Ленгорэлектротранс»)
  • с 1994 года — Государственное предприятие городского электротранспорта (ГП «Горэлектротранс»)[3]
  • с 2001 года — Государственное унитарное предприятие городского электрического транспорта Санкт-Петербурга (СПб ГУП «Горэлектротранс»)[4]
  • с 2003 года — Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие городского электрического транспорта (СПб ГУП «Горэлектротранс»)[5][6]

Подвижной состав

[править | править код]

5 января 2015 года директор предприятия Василий Остряков доложил, что из 784 трамваев изношено более 60 %. Средний срок службы трамваев составляет 17,3 лет при нормативном — 15 лет. Со сроком службы более нормативного — 471 трамвай. Износ троллейбусного парка достигает 40 %. При среднем сроке службы троллейбусов инвентарного парка — 10,4 года, количество троллейбусов со сроком службы более нормативного (10 лет и 7 лет) — 261 машина (из 653 троллейбусов)[7].

Согласно государственной программе, принятой на 2015—2018 годы, парк подвижного состава предприятия пополнился 17 новыми трамваями и 36 троллейбусами. При этом плановая необходимость составляла — 83 трамвая и 80 троллейбусов ежегодно в течение 6 лет (с выходом к 2021 году на полное отсутствие в эксплуатации самортизированных трамваев и троллейбусов)[7].

Согласно программе на 2022—2028 годы, на 2021—2024 годы запланирована поставка 339 трамваев и 389 троллейбусов[8]. Всего же по итогам выполнения программы к концу 2028 года СПб ГУП «Горэлектротранс» получит 596 трамваев и 587 троллейбусов, из них — 207 троллейбусов с увеличенным автономным ходом[8].

Трамвай

[править | править код]
Основная статья: Подвижной состав санкт-петербургского трамвая

Действующий:

Эксплуатировались ранее:

Троллейбус

[править | править код]

Действующий:

Одиночные:

Сочлененные:

  • ВМЗ-62151 «Премьер»
  • Тролза-6206.01 Мегаполис
  • БКМ 433030 Vitovt Max II

Эксплуатировались ранее:

Структура предприятия

[править | править код]
См. также: Трамвайные парки Санкт-Петербурга

В составе предприятия находятся обособленные структурные подразделения — трамвайные и троллейбусные парки Санкт-Петербурга, а также службы и ведомства им подконтрольные (электрослужба, аварийная служба, ремонтная служба).

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ В составе транспортного управления Ленсовета
  2. ↑ Подчинено Президиуму Ленсовета
  3. ↑ Распоряжение Мэра Санкт-Петербурга от 28.03.1994 № 287-р. Сейчас.ру. Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 17 октября 2022 года.
  4. ↑ Распоряжение Комитета по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга от 30.07.2001 года № 1289-р
  5. ↑ Структура предприятия. СПб ГУП «Горэлектротранс». Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 12 августа 2022 года.
  6. ↑ СПБ ГУП "ГОРЭЛЕКТРОТРАНС" — ОГРН 1027809259730, ИНН 7830001927. РБК Компании. Дата обращения: 1 января 2023. Архивировано 1 января 2023 года.
  7. ↑ 1 2 Вице-губернатор Игорь Албин провел совещание по вопросам состояния и обновления подвижного состава электротранспорта и метрополитена. Официальный сайт Администрации Санкт‑Петербурга (5 января 2015). Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 17 октября 2022 года.
  8. ↑ 1 2 Государственная программа «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» изменена с учетом планов по комплексному развитию ГЭТ. СПб ГУП «Горэлектротранс» (2 ноября 2021). Дата обращения: 1 января 2023. Архивировано 1 января 2023 года.
  9. ↑ На улицы Петербурга вышел французский трамвай (фото). fontanka.ru - новости Санкт-Петербурга (29 декабря 2014). Дата обращения: 17 октября 2022. Архивировано 17 октября 2022 года.
  10. ↑ Трамвайные вагоны Brush №1028 и №1031 («Бреш»). Дата обращения: 6 января 2015. Архивировано 22 февраля 2015 года.
  11. ↑ Трамвайный поезд ЛМ-33 №4275 + ЛП-33 №4454 («Американка»). Дата обращения: 6 января 2015. Архивировано 4 февраля 2015 года.
  12. ↑ Трамвайный поезд ЛМ-47 №3521 + ЛП-47 №3584 («Слон»). Дата обращения: 6 января 2015. Архивировано 22 февраля 2015 года.
  13. ↑ Трамвайный поезд ЛМ-49 №3691 + ЛП-49 №3990 («Слон»). Дата обращения: 6 января 2015. Архивировано 22 февраля 2015 года.
  14. ↑ Санкт-Петербург, троллейбус № 2246 — TransPhoto. Дата обращения: 15 августа 2019. Архивировано 6 апреля 2015 года.
  15. ↑ Веклич В. Ф. Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц : диссертация ... доктора технических наук : 05.22.07. — Кишинев, 1990. — С. 405. — 413 с. Архивировано 17 октября 2022 года.
  16. ↑ Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича (укр.) // Всеукраинская техническая газета : газета. — 2003. — 11 грудня.
  17. ↑ Крат В. И. Владимир Филлипович Веклич (укр.) // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника : журнал. — 1998. — № 17. — С. 3—9. — ISSN 0869-1231.
  18. ↑ Веклич В. Ф. Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц : автореферат дис. ... доктора технических наук : 05.22.07. — М.: ВНИИ железнодорож. транспорта, 1990. — С. 6. — 38 с. Архивировано 17 октября 2022 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Горэлектротранс_(Санкт-Петербург)&oldid=140683051