Авианосцы типа «Эссекс» (Gfngukved mnhg «|vvytv»)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Авианосцы типа «Эссекс»
англ. Essex class
«Хорнет» в 1954 году
«Хорнет» в 1954 году
Проект
Страна
Операторы
Годы постройки 1941—1950
Годы в строю 1942—1991
Запланировано 32
Построено 24
В строю Сняты с вооружения
Сохранено

USS Yorktown (CV-10) USS Intrepid (CV-11) USS Hornet (CV-12)

USS Lexington (CV-16)
Отменено 8
Основные характеристики
Водоизмещение 23 785 т сухое
26 669 т стандартное
34 881 т полное
Длина 265,9 м
Ширина 45,0 м
Высота 24,9 м от киля до полётной палубы
Осадка 8,4 м при полном водоизмещении
Бронирование пояс: 64—102 мм
траверзы: 102 мм
палуба: 64+37 мм
румпельное отделение: 64—102 мм
крыша боевой рубки: 37 мм
кожухи кабелей и элеваторов: 25—64 мм
Двигатели 8 водотрубных котлов типа «Бабкок—Уилкокс»
4 турбины типа «Вестингауз»
Мощность 150 000 л. с.
Движитель 4 гребных винта
Скорость хода 33 узла максимальная
Дальность плавания 15 000 миль на 15 узлах
Экипаж штатно 2386 человек, в том числе 215 офицеров, реально до 3106 человек, в том числе 226 офицеров
Вооружение
Радиолокационное вооружение РЛС обнаружения воздушных целей SK и SC-2,
2 РЛС обнаружения надводных целей SG
Зенитная артиллерия 4 × 2 — 127-мм/38 Mk.12
4 × 1 — 127-мм/38 Mk.12
8 × 4 — 40-мм «Бофорс» Mk.2
46 × 1 — 20-мм «Эрликон» Mk.4
Авиационная группа 91—103 самолёта
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тип «Эссекс» (англ. Essex class) — серия тяжёлых ударных авианосцев США периода Второй мировой войны. Спроектированы в 19381940 годах, при этом первоначально предполагалось построить лишь один корабль этого типа, в дополнение к авианосцам типа «Йорктаун». Однако уже вскоре были заказаны ещё два, а вступление США в войну в декабре 1941 года потребовало массовой постройки авианосцев, в качестве которых, как наиболее современный, был выбран тип «Эссекс». В общей сложности с 1940 по 1945 были построены 24 авианосца типа «Эссекс», что сделало их как наиболее многочисленной серией авианосцев в истории, не считая эскортных, так и наиболее многочисленной серией военных кораблей водоизмещением более 20 000 т.

Первый из авианосцев типа «Эссекс» вступил в строй в декабре 1942 года, а в 1943 году они стали основным типом тяжёлых авианосцев США и активно использовались вплоть до конца войны, причём при этом ни один из них не был потерян, хотя несколько из авианосцев получали серьёзные повреждения. В первые послевоенные годы 14 из них были выведены в резерв, при этом часть из него уже не выводилась. В 19491953 годах большинство из них прошли капитальную модернизацию, при этом модернизированные корабли стали известны также как тип «Орискани», по имени первого из них, перестроенного ещё на стапеле. В таком виде они использовались в ряде послевоенных конфликтов, включая Корейскую и Вьетнамскую войны, но в конце 1960-х — начале 1970-х большинство из этих морально устаревших кораблей было снято с вооружения. Лишь один из них, «Лексингтон», оставался в строю в роли учебного авианосца вплоть до 1992 года.

Энергетическая установка[править | править код]

Установка была унифицирована с аналогичной установкой лёгкого крейсера «Атланта» и представляла собой как бы удвоенный вариант последней: четыре главных агрегата и восемь паровых котлов вместо двух и четырёх на крейсере. Каждый из ГТЗА фирмы «Вестингауз» работал на свой гребной винт. По сравнению с примененными на крейсере котлы авианосца отличались пониженным давлением (39,5 атм). Зубчатые редукторы были основным источником неполадок, а шум при их работе достигал 125 децибел.

Представители[править | править код]

Название Номер[1] Судоверфь Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
Эссекс
Essex
CV-9 NNS 28 апреля 1941 31 июля 1942 31 декабря 1942 снят с вооружения 30 июня 1969, пущен на слом
Йорктаун
Yorktown
CV-10 NNS 1 декабря 1941 21 января 1943 15 апреля 1943 снят с вооружения 27 июня 1970, музейный корабль
Интрепид
Intrepid
CV-11 NNS 1 декабря 1941 26 апреля 1943 16 августа 1943 снят с вооружения 15 марта 1974, музейный корабль
Хорнет
Hornet
CV-12 NNS 3 августа 1942 30 августа 1943 29 ноября 1943 снят с вооружения 26 июня 1979, музейный корабль
Франклин
Franklin
CV-13 NNS 7 декабря 1942 14 октября 1943 31 января 1944 снят с вооружения 1 октября 1964, пущен на слом
Лексингтон
Lexington
CV-16 Bethlehem 15 июля 1941 26 сентября 1942 17 марта 1943 снят с вооружения 8 ноября 1991, музейный корабль
Банкер-Хилл
Bunker Hill
CV-17 Bethlehem 15 сентября 1941 7 декабря 1942 24 мая 1943 снят с вооружения 1 ноября 1966, пущен на слом
Уосп
Wasp
CV-18 Bethlehem 18 марта 1942 17 августа 1942 24 ноября 1943 снят с вооружения 1 июля 1972, пущен на слом
Беннингтон
Bennington
CV-20 верфь флота в Нью-Йорке 15 декабря 1942 26 февраля 1944 6 августа 1944 снят с вооружения 15 января 1970, пущен на слом
Бон Омм Ричард
Bon Homme Richard
CV-31 верфь флота в Нью-Йорке 1 февраля 1943 29 апреля 1944 26 ноября 1944 снят с вооружения 2 июля 1971, пущен на слом
Тикондерога
Ticonderoga
CV-14 NNS 1 февраля 1943 7 февраля 1944 8 мая 1944 снят с вооружения 1 сентября 1973, пущен на слом
Рэндольф
Randolph
CV-15 NNS 10 мая 1943 29 июня 1944 9 октября 1944 снят с вооружения 13 февраля 1969, пущен на слом
Хэнкок
Hancock
CV-19 Bethlehem 26 января 1943 24 января 1944 15 апреля 1944 снят с вооружения 30 января 1976, пущен на слом
Боксер
Boxer
CV-21 NNS 13 сентября 1943 14 декабря 1944 16 апреля 1945 снят с вооружения 1 декабря 1969, пущен на слом
Лейте
Leyte
CV-32 NNS 21 февраля 1944 23 августа 1945 11 апреля 1946 снят с вооружения 15 мая 1959, пущен на слом
Кирсардж
Kearsarge
CV-33 верфь флота в Нью-Йорке 1 марта 1944 5 мая 1945 2 марта 1946 снят с вооружения 13 февраля 1970, пущен на слом
Орискани
Oriskany
CV-34 верфь флота в Нью-Йорке 1 мая 1944 13 октября 1945 25 сентября 1950 снят с вооружения 30 сентября 1975, затоплен в 2006
Репрайзел
Reprisal
CV-35 верфь флота в Нью-Йорке 1 июля 1944 спущен на воду в 1946 для очистки стапеля, не достроен
Антиетам
Antietam
CV-36 верфь флота в Филадельфии 14 марта 1943 20 августа 1944 28 июня 1945 снят с вооружения 8 мая 1963, пущен на слом
Принстон
Princeton
CV-37 Philadelphia NSY 14 сентября 1943 8 июля 1945 18 ноября 1945 снят с вооружения 30 января 1970, пущен на слом
Шангри-Ла
Shangri-La
CV-38 верфь флота в Норфолке 15 января 1943 24 февраля 1944 15 сентября 1944 снят с вооружения 30 июля 1971, пущен на слом
Лейк-Чемплен
Lake Champlain
CV-39 верфь флота в Норфолке 15 марта 1943 2 ноября 1944 3 июня 1945 снят с вооружения 2 мая 1966, пущен на слом
Тарава
Tarawa
CV-40 верфь флота в Норфолке 5 января 1944 12 мая 1945 8 декабря 1945 снят с вооружения 1 июня 1967, пущен на слом
Вэлли-Фордж
Valley Forge
CV-45 Philadelphia NSY 7 сентября 1944 18 ноября 1945 3 ноября 1946 снят с вооружения 16 января 1970, пущен на слом
Иво Джима
Iwo Jima
CV-46 NNS 29 января 1945 не достроен, разобран на стапеле
Филиппин Си
Philippine Sea
CV-47 Bethlehem 19 августа 1944 5 сентября 1945 11 мая 1946 снят с вооружения 1 декабря 1969, пущен на слом
CV-50 — CV 55 не закладывались, постройка отменена в 1945

Литература[править | править код]

  • С. А. Балакин. Авианосцы типа «Эссекс». — М.: Моделист-конструктор, 1999. — 32 с. — (Морская коллекция № 6 (30)). — 4800 экз.
  • С. А. Балакин. Авианосцы типа «Орискани» и «Мидуэй». — М.: Моделист-конструктор, 2000. — 32 с. — (Морская коллекция № 1 (31)). — 4800 экз.
  • All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. — 675 с. — ISBN 1-55750-132-7.
  • Donald, David; Daniel J. March. Carrier Aviation Air Power Directory (англ.). — Norwalk, Connecticut: AIRtime Publishing, 2001. — ISBN 1-880588-43-9.
  • Fahey, James. The Ships and Aircraft of the U.S. Fleet (Sixth Edition) (англ.). — Washington, DC: Ships and Aircraft, 1950. — ISBN 0-87021-645-7.
  • Faltum, Andrew. The Essex Aircraft Carriers (англ.). — Baltimore, Maryland: The Nautical and Aviation Publishing Company of America, 1996. — ISBN 1-877853-26-7.
  • Friedman, Norman. U.S. Aircraft Carriers: An Illustrated Design History (англ.). — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1983. — ISBN 0-87021-739-9.
  • Raven, Alan. Essex-Class Carriers (англ.). — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 1988. — ISBN 0-87021-021-1.
  • Roberts, John. Anatomy of the Ship: The Aircraft Carrier Intrepid (англ.). — London: Conway Maritime Press  (англ.), 1982. — ISBN 0-85177-251-X.
  • Sowinski, Lawrence. The Essex Class Carriers // Warship Volume II (англ.). — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 2000. — ISBN 0-87021-976-6..
  • St. John, Philip. USS Essex (CV/CVA/CVS-9) (англ.). — Nashville, TN: Turner Publishing Company  (англ.), 1999. — ISBN 1-56311-492-5.
  • St. John, Philip. USS Randolph (CV/CVA/CVS-15) (англ.). — Nashville, TN: Turner Publishing Company  (англ.), 2000. — ISBN 1-56311-539-5.

Примечания[править | править код]

  1. (В ВМС США принята существующая по сей день сквозная нумерация всех боевых кораблей. Одновременно с выдачей заказа на строительство будущему кораблю присваивается буквенно-цифровой индекс: для линкоров — ВВ с соответствующим номером, для крейсеров — CL, для авианосцев — CV. Появившиеся в годы Второй мировой войны легкие авианосцы получили обозначение CVL, а эскортные — CVE)

Ссылки[править | править код]

  • United States Navy, Bureau of Ships. Design Histories of United States Warships of World War II: The Essex Class CV-9-21, 31-40, 45-47 (Part 1) (англ.) // Warship International  (англ.) : magazine. — 1999. — Vol. XXXVI, no. 4. — P. 325—340. — ISSN 0043-0374.
  • Wright, C. C. Technical Annex (Part 2)–Essex (CV-9) Class Selected Ship Characteristics (англ.) // Warship International  (англ.) : magazine. — 1999. — Vol. XXXVI, no. 4. — P. 341—398. — ISSN 0043-0374.