SMS Falke (1891) (SMS Falke (1891))

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Сокол (значения).
«Фальке»
SMS[~ 1] Falke
«Фальке» в 1892
«Фальке» в 1892
Служба
Германия Германия
Класс и тип судна Безбронный крейсер типа «Буссард»
Изготовитель Kaiserliche Werft, Киль
Строительство начато 1890
Спущен на воду 4 апреля 1891
Введён в эксплуатацию 14 сентября 1891
Статус разделан на металл 1913
Основные характеристики
Водоизмещение 1 868 т (стандартное)
Длина 82,6 м
Ширина 12,5 м
Осадка 4,45 м
Двигатели 2 трёхцилиндровые паровые машины
Скорость хода 15,5 узлов (28,7 км/ч)
Дальность плавания 3.610 км на 9 узлах
Экипаж 9 офицеров
152 матросов
Вооружение
Артиллерия 8 × 105 мм орудий K L/35
5 револьверных орудий
Минно-торпедное вооружение 2 × 350 мм торпедных аппарата
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Корабль его величества «Фальке» (Сокол) — безбронный крейсер типа Буссард, второй из шести кораблей данного типа построенных для Кайхерлихмарине. Корпус крейсера был заложен в 1890 году, спущен на воду в апреле 1891, введён в состав флота в сентябре того же года. Вооружение крейсера составляла главная батарея из восьми 105-мм орудий. Корабль развивал скорость в 15,5 узлов (28,7 км/ч.)

Большую часть карьеры «Фальке» провёл за рубежом, выполнял долг в восточной Азии, центральной части Тихого океана и у Американского континента. Участвовал в подавлении бунта на Самоа в 1893 году. Получил повреждения во время другого бунта на Самоа в 1899 году. В 1901 году «Фальке» был переброшен на американскую базу, а в следующем году участвовал в блокаде побережья Венесуэлы (Венесуэльский кризис 1902—1903 гг). В 1907 году «Фальке» был отозван в Германию. В конце 1912 года был вычеркнут из морского регистра и впоследствии разобран на металл.

Описание[править | править код]

Изображение крейсера класса Bussard «Гейер» (SMS Geier)

Корпус крейсера был длиной в 82,6 м и 12,5 м шириной, осадка в 4,45 м, водоизмещение в 1 868 т при полной боевой загрузке. Силовая установка состояла из двух горизонтальных трёхцилиндровых паровых машин питаемых от четырёх цилиндрических угольных котлов. Крейсер развивал максимальную скорость в 15,5 узлов (28,7 км/ч) и мог пройти расстояние в 2.990 км на скорости 9 узлов. Экипаж корабля состоял из 9 офицеров и 152 матросов[1].

Вооружение крейсера составляли восемь 105 мм скорострельных орудий SK L/35 на одиночных опорах, общий боезапас оставлял 800 выстрелов. Орудия били на 10 800 м[1]. Два орудия были размещены рядом на носу, два на каждом борту и два на корме. На борту были также пять револьверных орудий[2] и два 350 мм торпедных аппарата с пятью торпедами, установленных на палубе[1].

Служба[править | править код]

«Фальке» был заказан по контракту «D», был заложен на имперской верфи Киля в 1890 году, спущен на воду 4 апреля 1891, 14 сентября того же года вошёл в состав флота[3]. В августе и сентябре 1892 года «Фальке» принял участие в ежегодных манёврах флота в составе 3-го дивизиона вместе с кораблём береговой обороны «Зигфрид»[4]. Затем «Фальке» был направлен на службу за рубежом[5]. По дороге к базе на дальнем востоке он в январе 1893 года совершил остановку на мысе Кейп-Кросс (Германская Юго-Западная Африка). Там его экипаж убрал падран, установленный португальским исследователем Диогу Каном в конце XV века. Каменный столб был отвезён в Берлин для сохранения, а на его место была установлена гранитная копия, доставленная крейсером «Шпербер» в 1895 году[6].

«Фальке» служил на базе в восточной Азии в составе восточно-азиатской эскадры. В июле «Фальке» и однотипный крейсер «Буссард» приняли участие в подавлении бунта в Самоа, возглавляемым Матаафой Иозефо. Они присоединились к старому британскому корвету «Кюрасао» и трём кораблям, обстреливавшим позиции мятежников 7 июля, что вынудило их сдаться[7]. В 1899 «Фальке» и «Буссард» были переброшены на австралийскую базу[8]. В марте того же года «Фальке» находился в заливе Апиа на Самоанских островах. Матаафа Иозефо снова поднял мятеж, американский крейсер «Филадельфия», британские сторожевик «Роялист» и торпедный крейсер «Порпуаз» обстреляли позиции мятежников. Обстрел был неточным и несколько снарядов попали в «Фальке»[9].

В конце 1901 года «Фальке» и бронепалубный крейсер «Винета» были отправлены к побережью Венесуэлы для демонстрации силы с целью убедить правительство Венесуэлы выплатить репарации в связи с внутренними конфликтами в 1890-х[10]. Начиная с декабря 1902 года «Фальке» участвовал в Венесуэльском кризисе 1902—1903 гг. 13 декабря венесуэльские силы заставили британское торговое судно пристать к берегу и арестовали его экипаж. В ответ британцы обстреляли форты Пуэрто-Кабельо и попросили германскую эскадру помочь им наказать венесуэльцев[11]. «Фальке» и лёгкий крейсер «Газелле» получили задание блокировать побережье Венесуэлы во взаимодействии с британской эскадрой. В январе 1904 года корабль посетил Новый Орлеан с оставшейся частью американской эскадры, которая к тому времени включала «Винету», «Газель» и канонерку «Пантера»[12]. В 1907 году «Фальке» вернулся в Германию. 25 октября 1912 года крейсер был исключён из морского регистра и на следующий год разобран на металл на имперской верфи (Kaiserliche Werft) в Данциге[5].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 Gröner, p. 97
  2. ↑ Gardiner, p. 253
  3. ↑ Gröner, pp. 97-98
  4. ↑ Naval Manoeuvres of 1892, p. 112
  5. ↑ 1 2 Gröner, p. 98
  6. ↑ Schoeman, p. 82
  7. ↑ Clowes et al., p. 414
  8. ↑ Naval Notes, 1899, p. 86
  9. ↑ Beede, p. 310
  10. ↑ Forbes, p. 325
  11. ↑ Marley, pp. 924—925
  12. ↑ Witte, pp. 230—231
Комментарии
  1. ↑ нем. Seiner Majestät Schiff Корабль его величества.

Литература[править | править код]

  • Beede, Benjamin R. The War of 1898, and U.S. Interventions, 1898–1934: An Encyclopedia (англ.). — New York, NY: Garland, 1994. — ISBN 0-8240-5624-8.
  • Clowes, William Laird  (англ.) (рус.; Markham, Clements  (англ.) (рус.; Alfred Thayer Mahan; Wilson, Herbert Wrigley  (англ.) (рус.; Theodore Roosevelt. The Royal Navy: A History From the Earliest Times to the Death of Queen Victoria (англ.). — London, UK: Sampson Low, Marston and Company, 1903. — Vol. VII.
  • Forbes, Ian L. D. The German Participation in the Allied Coercion of Venezuela 1902–1903 (англ.) // Australian Journal of Politics & History  (англ.) (рус. : journal. — Brisbane: Royal United Services Institute for Defence Studies, 1978. — Vol. 24, no. 3. — P. 317—331. — ISSN 0004-9522.
  • Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 (англ.) / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press  (англ.) (рус., 1979. — ISBN 0-8317-0302-4.
  • Gröner, Erich. German Warships 1815–1945 (неопр.). — Annapolis, MD: United States Naval Institute, 1990. — ISBN 0-87021-790-9.
  • Marley, David. Wars of the Americas: A Chronology of Armed Conflict in the Western Hemisphere, 1492 to the Present (англ.). — Santa Barbara, CA: ABC-CLIO, 2008. — ISBN 978-1-59884-100-8.
  • Naval Manoeuvres of 1892 (неопр.) // General Information Series: Information From Abroad. — Washington, DC: Government Printing Office, 1893. — Т. XII. — С. 55—126.
  • Naval Notes (англ.) // Journal of the Royal United Service Institution. — London, UK: J. J. Keliher & Co., 1899. — Vol. XLIII. — P. 73—91. — ISSN 0035-9289.
  • Schoeman, Amy. Skeleton Coast (неопр.). — Cape Town, SA: Struik, 2003. — ISBN 1-86872-891-9.
  • Witte, Emil. Revelations of a German Attaché: Ten Years of German-American Diplomacy (англ.). — New York, NY: George H. Doran Company  (англ.) (рус., 1916.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=SMS_Falke_(1891)&oldid=131422267