Odakyu Electric Railway (Odakyu Electric Railway)
Odakyu Electric Railway Co., Ltd. 小田急電鉄株式会社 | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
Тип | Публичная компания |
Листинг на бирже | TYO: 9007 |
Основание | Синдзюку, Токио, Япония (июнь 1, 1948 ) |
Прежние названия |
Odawara Express Railway Co., Ltd. 小田原急行鉄道株式会社 |
Основатели | Цурумацу Тосимицу[вд] |
Расположение | 1-3-3, Ниси-Синдзюку, Синдзюку, Токио 160-8309, Япония |
Ключевые фигуры | Ёрихико Осуга, Президент и CEO |
Отрасль | Общественный транспорт |
Собственный капитал |
|
Оборот | ¥159.465 миллиардов (2009) |
Чистая прибыль | ¥7.930 миллиардов (2009) |
Активы |
|
Число сотрудников | 3,485 (2009) |
Сайт | Odakyu Electric Railway |
![]() |
Odakyu Electric Railway Co., Ltd. (яп. 小田急電鉄株式会社 одакю: дэнтэцу кабусики гайся) или OER — частный железнодорожный оператор в Токио, Япония, и центральная компания группы Odakyu Group (яп. 小田急グループ Одакю: Гуру:пу) которая вовлечена в общественный транспорт, торговлю недвижимостью, розничную торговлю и другие отрасли. Компания широко известна своей серией составов Romancecar курсирующих между Токио и пригородами Одавара, Эносима, Тама и Хаконэ.
Компания Odakyū Electric Railway входит в Холдинг Odakyū Group, который состоит из 106 компаний (на январь 2010 года) и включает в себя так же компании Enoshima Electric Railway, Hakone Tozan Railway, Odakyu Bus, Odakyu Department Store и Hyatt Regency Tokyo.
История
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/OER_50000_Blue_Ribbon_Awards.jpg/220px-OER_50000_Blue_Ribbon_Awards.jpg)
1 апреля 1927 года была открыта 83-километровая линия от станции Синдзюку до станции Одавара. В отличие от других линий построенных до Второй Мировой Войны, линия была полностью электрифицированной и двухпутной с первого дня функционирования. Двумя годами позже, 1 апреля 1929 года была открыта Линия Эносима.
Первоначальное название компании было Odawara Express Railway Co., Ltd. (яп. 小田原急行鉄道株式会社 одавара кю:ко: тэцудо: кабусики гайся),[1], но его часто сокращали до Одавара Кюко (Экспресс Одавара). Аббревиатура Одакю стала популярна благодаря песни из фильма 1929 года То: кё: Косинкёку и стала официальным названием компании 1 марта 1941 года.[2]
1 мая 1942 года Одакю вошла в состав компании Tokyo-Yokohama Electric Railway (ныне Tokyu Corporation), которая контролировала все частные железнодорожные перевозки в западном и южном Токио к концу Второй Мировой Войны. Компания снова стала независимой 1 июня 1948 года, получив при этом большой пакет акций компании Hakone Tozan Railway, но при этом передав линию Инокасира в собственность Keio Corporation. В 1948 году Одакю возобновила без остановочное движение экспрессов от Синдзюку до Одавары. С 1950 года поезда Одакю доходят до станции Хаконэ-Юмото на линии Хаконэ-Тодзан. На линиях Одакю используется узкоколейные (1,067 мм) пути, а линия Хаконэ-Тодзан проходит по путям со стандартной колёй (1,435 мм), поэтому один путь на участке от станции Одавара до станции Хаконэ-Юмото длинной 6,1 километра, был перестроен в двухколейный. В 1951 году был пущен в эксплуатацию первый состав типа Romancecar (1710 series).
Во время периода экономического роста 1950-х 1960-х годов, компания столкнулась с проблемой роста населения вдоль своих основных маршрутов. Пассажирам приходилось ехать на работу в переполненных поездах, а также терпеть постоянные задержки, что вызывало множественные жалобы с их стороны. В ответ на это был реализован так называемый «Большой проект модернизации Синдзюку». Станция Синдзюку была перестроена и расширена до 5-ти путей и 10-ти платформа для местных и скорых поездов. Так же было организовано сквозное движение поездов Одакю через Линию Тиёда. В 1964 году жители района Сэтагая выразили протест против строительства дополнительных двух путей на участке линии проходящем через данный район. Начиная с 2000 года, Компания добавляет пути в обоих направлениях от станции Идзуми-Тамагава, для того чтобы скорые поезда могли проходить по линии без задержек. Участок между станциями Сэтагая-Дайта и Хигаси-Китадзава всё ещё в процессе строительства, проблема этого узкого места должна быть решена в 2013 году.
В 2007 году компания отметила своё восьмидесятилетие.
Линии
[править | править код]Одакю напрямую владеет тремя железнодорожными линиями, а также ещё тремя через свои подразделения. Так же имеется сквозное сообщение с линиями: Тиёда, Дзёбан и Готэмба.
Линия | Участок | Длина (км) | Кол-во станций |
Дата открытия |
---|---|---|---|---|
Линия Одавара | Синдзюку — Одавара | 82.5 | 47 | 1 апреля, 1927 |
Линия Эносима | Сагами-Оно — Катасэ-Эносима | 27.4 | 17 | 1 апреля, 1929 |
Линия Тама | Син-Юригаока — Каракида | 10.6 | 8 | 1 июня, 1974 (частично) 27 марта, 1990 (полностью) |
Всего | 3 линии | 120.5 | 80 |
- Не включая ветку между линией Одавара и линией Готэмба около станции Син-Мацуда.
- Многие поезда линии Тама (а также некоторые поезда линии Одавара идущие от станции Хон-Ацуги) продолжают движение по линиям Тиёда и Дзёбан до станции Аясэ, Торидэ и Абико. От станции Хон-Ацуги до станции Абико составы начали ходить в 1978 году.
- Некоторые поезда линии Одавара продолжают движение по линии Хаконэ-Тодзан до станции Хаконэ-Юмото.
- Поезда типа Limited express(экспресс с ограниченным числом остановок) Асагири ходят от станции Синдзюку, через линию JR Central Готэмба компании JR Central до станции Нумадзу восемь раз в день.
Классификация поездов
[править | править код](на 15 марта 2008 года)
Цвет | Классификация | Название на японском |
Маршрут | Линии |
---|---|---|---|---|
Limited Express (Экспресс с ограниченным числом остановок) |
特急 (токкю) |
Синдзюку, Кита-Сэндзю и Син-Киба до Хаконэ-Юмото, Катасэ-Эносима, Каракида или Нумадзу | Линии Одавара, Эносима, Тама; Хаконэ-Тодзан; Готэмба; и линии Tokyo Metro Тиёда и Юракутё | |
Rapid Express (Скорый Экспресс) |
快速急行 (кайсоку кю: ко) |
Синдзюку до Фудзисива (по будням до Катасэ-Эносима) или Одавара | Линии Одавара и Эносима | |
Express (Экспресс) |
急行 (кю: ко) |
Синдзюку до Одавара, Катасэ-Эносима или Каракида | Линии Одавара, Эносима, Тама | |
Tama Express (Экспресс Тама) |
多摩急行 (тама кю: ко) |
Торидэ, Абико или Аясэ до Каракида через станцию Ёёги-Уэхара | Линии Одавара, Тама; линия Tokyo Metro Тиёда; линия JR East Дзёбан | |
Semi Express (Полу-экспресс) |
準急 (дзюнкю) |
Синдзюку до Хон-Ацуги (Одавара) | Линия Одавара | |
Sectional Semi Express (Секционный полу-экспресс) |
区間準急 (кукан дзюнкю) |
Синдзюку до Каракида, Мукогаока-Юэн или Хон-Ацуги | Линии Одавара, Тама | |
Local (Местный) |
各駅停車 (каку эки тэйся) |
на всех участках, включая участок от станции Хаконэ-Юмото на линии Хаконэ-Тодзан | Линии Одавара, Эносима, Тама, Хаконэ-Тодзан |
Limited express(Экспресс с ограниченным числом остановок)
[править | править код]Маршруты станции Синдзюку
[править | править код]Станция | Название на японском |
Расстояние (км) | Супер Хаконэ | Хаконэ | Сагами | Асагири | Эносима | Homeway | Линия |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Синдзюку | 新宿 | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | Линия Одавара |
Мукогаока-Юэн | 向ヶ丘遊園 | 15.8 | | | ■ | ■ | | | | | | | |
Син-Юригаока | 新百合ヶ丘 | 21.5 | | | ■ | ■ | | | ● | ■ | |
Матида | 町田 | 30.8 | | | ● | ● | ● | | | ■ | |
Сагами-Оно | 相模大野 | 32.3 | | | ■ | ■ | | | ● | ■ | |
Хон-Ацуги | 本厚木 | 45.4 | | | ■ | ● | ● | ∥ | ● | |
Хадано | 秦野 | 61.7 | | | ■ | ■ | | | ∥ | ● | |
Син-Мацуда | 新松田 | 71.8 | | | ■ | ■ | ∥ | ∥ | | | |
Одавара | 小田原 | 82.5 | ● | ● | ● | ∥ | ∥ | ● | |
Хаконэ-Юмото | 箱根湯本 | 88.6 | ● | ● | ∥ | ∥ | ● | Линия Хаконэ-Тодзан | |
Ямато | 大和 | 39.9 | ∥ | ● | ● | Линия Эносима | |||
Фудзисава | 藤沢 | 55.4 | ∥ | ● | ● | ||||
Катасэ-Эносима | 片瀬江ノ島 | 59.9 | ∥ | ● | ● | ||||
Одакю-Нагаяма | 小田急永山 | 28.3 | ∥ | ● | Линия Тама | ||||
Одакю-Тама-Центр | 小田急多摩センター | 30.6 | ∥ | ● | |||||
Каракида | 唐木田 | 32.1 | ∥ | ● | |||||
Мацуда | 松田 | 71.8 | ● | JR Central Линия Готэмба | |||||
Суруга-Ояма | 駿河小山 | 86.2 | ■ | ||||||
Готэмба | 御殿場 | 97.1 | ● | ||||||
Сусоно | 裾野 | 112.3 | ● | ||||||
Нумадзу | 沼津 | 121.8 | ● |
- Экспресс Асагири идёт через ветку перед станцией Син-Мацуда и останавливается на станции Мацуда расположенной на линии Готэмба.
- ЭкспрессHomeway отходит каждый вечер от станции Синдзюку в 18:00. В сторону Синдзюку данный экспресс не ходит.
Маршруты Tokyo Metro
[править | править код]Станция | Название на японском |
Расстояние (км) | Metro Homeway | Metro Hakone | Metro Sagami | Bay Resort | Линия |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Син-Киба | 新木場 | ● | Линия Юракутё | ||||
Тоёсу | 豊洲 | ● | |||||
Кита-Сэндзю | 北千住 | 0.0 | ● | ● | ● | ∥ | Линия Тиёда |
Отэмати | 大手町 | 9.9 | ● | ● | ● | ∥ | |
Касумигасэки | 霞ヶ関 | 12.1 | ● | ● | ● | ● | |
Омотэсандо | 表参道 | 16.2 | ● | ● | ● | ● | |
Ёёги-Уэхара | 代々木上原 | 19.3 | * | * | * | * | |
Линия Одавара | |||||||
Сэйдзёгакуэн-маэ | 成城学園前 | 27.4 | ■ | | | ■ | ● | |
Син-Юригаока | 新百合ヶ丘 | 37.3 | ■ | | | ■ | ● | |
Матида | 町田 | 46.6 | ● | ● | ● | ||
Хон-Ацуги | 本厚木 | 61.2 | | | ● | ● | ||
Одавара | 小田原 | 98.3 | ∥ | ● | |||
Линия Хаконэ-Тодзан | |||||||
Хаконэ-Юмото | 箱根湯本 | 104.4 | ∥ | ● | |||
Одакю-Нагаяма | 小田急永山 | 44.1 | ● | Линия Тама | |||
Одакю-Тама-Центр | 小田急多摩センター | 46.4 | ● | ||||
Каракида | 唐木田 | 47.9 | ● |
- Все поезда останавливаются на станции Ёёги-Уэхара, но не для того чтобы выпустить пассажиров, на данной станции меняются машинисты.
- По будним дням с утра, экспресс Metro Sagami совершает один рейс от станции Хон-Ацуги до станции Кита-Сэндзю.
- По будним дням с вечером, экспресс Metro Sagami совершает два рейса от станции Хон-Ацуги до станции Кита-Сэндзю и один рейс от станции Отэмати до станции Хон-Ацуги.
- По выходным и праздникам, экспресс Metro Hakone совершает четыре рейса от станции Кита-Сэндзю до станции Хаконэ-Юмото; экспрессы Metro Sagami (один раз утром) и Metro Homeway (один раз вечером) ходят между станциями Кита-Сэндзю и Хон-Ацуги.
- Несколько раз в месяц, ходит экспресс Bay Resort, от станции Син-Киба до станции Хон-Ацуги.
Легенда
[править | править код]Символ | Значение |
---|---|
● | останавливаются все поезда |
■ | некоторые поезда останавливаются |
| | все поезда не останавливаются |
∥ | поезда не проходят через данную станцию |
Подвижной состав
[править | править код]Romancecar
[править | править код]- 7000 series «LSE»
- 10000 series «HiSE»
- 20000 series «RSE»
- 30000 series «EXE»
- 50000 series «VSE»
- 60000 series «MSE»
Электрички
[править | править код]Odakyū Electric Railway медиа продукции
[править | править код]Линии Одакю включены в несколько программ симуляторов управления поездом на японском языке, а также в программу Microsoft Train Simulator. Дополнения в виде маршрутов линии Одакю, так же доступны для программы BVE Train Simulator, бесплатного симулятора управления поездом для платформы Microsoft Windows.
Примечания
[править | править код]- ↑ Убуката, Ёсио и Морокава, Хисаси. Odakyu – Color Books No. 768 (яп.). — Осака: Хойкуся, 1988. — С. 148.
- ↑ Сэйдэнстикер, Эдуард (1990). Tokyo Rising : the city since the great earthquake. Нью-Йорк: Альфред A. Кнопф, Инк. ISBN 0-394-54360-2
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт (яп.)
- Официальный сайт (англ.)
- Описание процесса строительства нового участка линии от станции Сэтагая-Дайта до станции Хигаси-Китадзава Архивная копия от 12 апреля 2020 на Wayback Machine (яп.)