Линия Юрикамомэ (Lnunx ?jntgbkbz)
![]() | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Линия Юрикамомэ | |
---|---|
ゆりかもめ | |
Yurikamome Line | |
![]() | |
![]() Поезд серии 7500 на линии Юрикамомэ | |
Общая информация | |
Страна | |
Расположение | Токио |
Тип | Линия метрополитена |
Конечные станции |
Симбаси Тоёсу |
Количество станций | 16 |
Сайт | yurikamome.co.jp |
Обслуживание | |
Дата открытия | 1996 |
Подчинение | Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei) |
Технические данные | |
Протяжённость | 14,7 км |
Тип электрификации | 600 В трёхфазный ток |
Ограничение скорости | 60 км/ч |
Карта линии | |
![]() |
|
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Rainbow_Bridge_from_Yurikamome_front.jpg/200px-Rainbow_Bridge_from_Yurikamome_front.jpg)
Линия Юрикамомэ (яп. 新交通ゆりかもめ Синкотсу Юрикамомэ), официально называющаяся Tokyo Waterfront New Transit Waterfront Line (яп. 東京臨海新交通臨海線 Токио Ринкай Синкотсу Ринкай-сэн) — линия автоматически управляемых поездов, соединяющая железнодорожные станции Симбаси и Тоёсу, проходя по искусственному острову Одайба. Линия названа в честь озёрной чайки (юрикамомэ по-японски), обитающих в Токийском заливе и являющейся официальной птицей префектуры Токио.
Технология
[править | править код]Это первая в Токио полностью автоматизированная транспортная система, управляемая исключительно компьютерами без машинистов. Однако, она не первая в Японии: Port Liner Кобе был открыт в 1981 году, за 14 лет до Юрикамомэ. Юрикамомэ ошибочно называют монорельсом, но по линии ходят поезда на шинном ходу, а пути расположены на эстакаде с бетонным покрытием. На всех станциях линии установлены платформенные раздвижные двери.
Станции
[править | править код]Номер станции |
Станция | Японское название |
Расстояние (км) | Пересадки | Расположение | |
---|---|---|---|---|---|---|
Между станциями |
Всего | |||||
U-01 | Симбаси | 新橋駅 | - | 0.0 | ![]() ![]() Линия Токайдо, Линия Яманотэ, Линия Кэйхин-Тохоку, Линия Йокосука |
Минато |
U-02 | Сиодомэ | 汐留駅 | 0.4 | 0.4 | ![]() | |
U-03 | Такэсиба | 竹芝駅 | 1.2 | 1.6 | ||
U-04 | Хинодэ | 日の出駅 | 0.6 | 2.2 | ||
U-05 | Сибаура-Футо | 芝浦ふ頭駅 | 0.9 | 3.1 | ||
U-06 | Одайба-Кахинкоэн | お台場海浜公園駅 | 3.9 | 7.0 | ||
U-07 | Дайба | 台場駅 | 0.8 | 7.8 | ||
U-08 | Фуненокагакукан | 船の科学館駅 | 0.6 | 8.4 | Кото | |
U-09 | Телеком-Центр | テレコムセンター駅 | 0.8 | 9.2 | ||
U-10 | Аоми | 青海駅 | 1.0 | 10.2 | ||
U-11 | Кокусай-Тандзидзё-Сэймон | 国際展示場正門駅 | 1.1 | 11.3 | ||
U-12 | Ариакэ | 有明駅 | 0.7 | 12.0 | Линия Ринкай | |
U-13 | Ариакэ-Тэнисуномори | 有明テニスの森駅 | 0.7 | 12.7 | ||
U-14 | Сидзёмаэ | 市場前駅 | 0.8 | 13.5 | ||
U-15 | Син-Тоёсу | 新豊洲駅 | 0.5 | 14.0 | ||
U-16 | Тоёсу | 豊洲駅 | 0.7 | 14.7 | ![]() |
Поезда на линии начинают и заканчивают работу около станции Ариакэ, хранятся в депо около Токийского Международного Выставочного Центра, когда не используются.
Пассажиропоток
[править | править код]Наибольший дневной пассажиропоток был зарегистрирован в 2000 году, но значительно уменьшился в 2004 году из-за линии Ринкай, расширенной на большую площадь береговой линии и предлагавшей более низкие тарифы. В 2004—2006 годы было открыто ещё четыре станции, что немного увеличило пассажиропоток.
Номер станции |
Станция | 2000 | 2004 | 2006 |
---|---|---|---|---|
U-01 | Симбаси | 94,217 | 63,791 | 58,824 |
U-02 | Сиодомэ | -- | 7,500 | 7,805 |
U-03 | Такэсиба | 4,681 | 9,301 | 4,701 |
U-04 | Хинодэ | 1,675 | 2,043 | 2,271 |
U-05 | Сибаура-Футо | 6,970 | 5,875 | 5,166 |
U-06 | Одайба-Кахинкоэн | 19,406 | 15,859 | 14,497 |
U-07 | Дайба | 28,838 | 22,866 | 21,682 |
U-08 | Фуненокагакукан | 2,734 | 3,506 | 3,579 |
U-09 | Телеком-Центр | 13,561 | 11,233 | 10,649 |
U-10 | Аоми | 11,529 | 7,152 | 7,153 |
U-11 | Кокусай-Тандзидзё-Сэймон | 21,420 | 13,885 | 16,312 |
U-12 | Ариакэ | 3,531 | 2,509 | 3,743 |
U-13 | Ариакэ-Тэнисуномори | -- | -- | 1,185 |
U-14 | Сидзёмаэ | -- | -- | 76 |
U-15 | Син-Тоёсу | -- | -- | 893 |
U-16 | Тоёсу | -- | -- | 9,494 |
Всего | 208,562 | 165,520 | 168,030 |
Подвижной состав
[править | править код]![]() | Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Yurikamome7300wiki.jpg/200px-Yurikamome7300wiki.jpg)
На линии используются поезда 7000 series. В 2014—2016 годах начнут работу 18 6-вагонных поездов 7300 series. Первые тестирования новых составов будут проведены летом 2013. Новые поезда будут иметь ряд продольных кресел для увеличения вместительности и ускорения посадки пассажиров.