Юдинское отделение Казанской железной дороги (?;nuvtky km;ylyuny Tg[guvtkw 'yly[ukw ;kjkin)

Перейти к навигации Перейти к поиску

Юдинское отделение Казанской железной дороги[a] ― предприятие железнодорожного транспорта, производственное звено Казанской железной дороги. Обслуживаемые им в разное время участки железной дороги находились на территории Татарской, Чувашской, Марийской и Мордовской АССР и Ульяновской области.

Образовано в 1936 году, вскоре после того, как была создана Казанская железная дорога, и контора Казанского отделения Московско-Казанской железной дороги была перенесена на станцию Юдино. В его состав вошли участки КазаньКазань-Пристань, Казань — Юдино, Юдино — Вятские Поляны, Юдино — Канаш, Зелёный ДолЙошкар-Ола, ранее бывшие частью Казанского отделения МКзЖД. На момент создания граничила на западе с Сергачским и Алатырским отделениями Казанской железной дороги и на востоке с Агрызским отделением той же дороги.

В 1940-е годы к Сергачскому отделению отошла станция Канаш, к Агрызскому — станция Вятские Поляны.[1] Кроме того, в состав отделения вошли построенные за время немецко-советской войны линии Свияжск — Сельд (участок Волжской рокады) и Йошкар-Ола — Нужъялы.[2][3] В середине 1950-х гг. линия Казань — Казан-Пристань была выведена из эксплуатации в связи со строительством Куйбышевской ГЭС.

По состоянию на 1955 год на отделении имелась две внеклассные (Юдино и Казань), одна станция 1-го класса (Йошкар-Ола) и пять станций 2-го класса (Зелёный Дол, Дербышки, Вахитово, Волжск, Буа), депо Юдино.[4]

После упразднения в 1961 году Канашского отделения в состав отделения передан участок Красный Узел — Канаш — Чебоксары.[5]

Действовали несколько дистанций пути:

  • Канашская (ПЧ-4, 664 — 715 км линии Канаш — Юдино, Канаш — Чебоксары, Канаш — 231 км линии Канаш — Красный Узел);
  • Юдинская (ПЧ-5, 716 — 798 км линии Канаш — Юдино — Дербышки, 0 — 2 км линии Юдино — Казань, линии Паратск — Волжск и Зелёный Дол — Табашино полностью);
  • Казанская (ПЧ-6, 799 — 984 км линии Юдино — Агрыз, линия Юдино — Казань — Дербышки с 3 км);
  • Алатырская (ПЧ-14, 232 км — Красный Узел).[6]

Дистанции гражданских сооружений:

  • Юдинская (Свияжск — Восстание, Свияжск — Цильна, Зелёный Дол — Табашино, Юдино — Аракчино),
  • Казанская (Восстание — Кизнер искл., Аракчино искл. — Казань — Дербышки)
  • Канашская (Красный Узел — Канаш — Чебоксары, Канаш — Свияжск) дистанции зданий и сооружений.[6]

После упразднения Казанской железной дороги контора отделения была перенесена в Казань, а отделение переименовано в Казанское.

На 1937 при отделении дороги действовали 9 школ (СШ № 1 — Казань, ул. Кирова, № 2 — Юдино, Октябрьская ул., № 30 — Юдино, НСШ № 13 — Канаш, СШ № 14 — Зелёный Дол, СШ № 19 — Свияжск, НСШ № 20 — Вятские Поляны, НШ № 25 — Куземетьево, № 28 — Красная Горка), в которых обучалось в общей сложности 4555 человек[7].

Примечания

[править | править код]
  1. тат. Казан тимер юлының Юдин бүлекчәсе, Qazan timer julьnьꞑ Jydin bylekcəse, чув. Хусан чукун çулĕн Ютин уйрăмĕ, луговомар. Озаҥ кӱртньыгорнын Юдино отделенийже, эрз. Казань чугукань кинь Юдинень отделениясь
  1. Министерство путей сообщения СССР. Альбом схем железных дорог СССР. — Москва: Транскартография Союзтранспроекта МПС, 1948. — 30 000 экз.
  2. Килемарская ж\д - остров широкой колеи в Марийской тайге. Исследования. Форум города Йошкар-Ола. olacity.ru. Дата обращения: 19 марта 2024. Архивировано 19 марта 2024 года.
  3. Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 год / сост. Г. М. Афонина. — М., 1996. — С. 54, 60. — 3000 экз.
  4. Прика Министра путей сообщения СССР № 86/Ц «Об установлении классности станций по коммерческой работе» от 12 сентября 1955 года
  5. Приказ Начальника Казанской железной дороги № 36/н от 7 марта 1961 года «О ликвидации Канашского отделения дороги»
  6. 1 2 Приказ Начальника Казанской железной дороги № 41/н от 8 марта 1961 года «Об изменений административного деления хозяйственных единиц служб пути, зданий и сооружений»
  7. Приказ по Казанской железной дороге № 379 от 2 ноября 1937 года