Котельнич I (Tkmyl,unc I)
Станция | |
Котельнич I | |
---|---|
Киров — Буй Киров — Нижний Новгород | |
Горьковская железная дорога | |
![]() | |
58°18′43″ с. ш. 48°20′34″ в. д.HGЯO | |
Регион ж. д. | Кировский |
Дата открытия | 1905 год |
Тип | пассажирская и грузовая |
Количество платформ | 3 |
Количество путей | 11 |
Тип платформ | боковая и островные |
Форма платформ | прямые |
Выход к | ул. Ванеева, ул. Труда |
Расположение | Котельнич, Кировская область |
Расстояние до Москвы |
869,9 км ![]() |
Расстояние до Кирова |
86,3 км ![]() |
Код станции | 267801 |
Код в АСУЖТ | 267801 |
Код в «Экспресс-3» | 2060450 |
Соседние о. п. | Котельнич II[вд], 862 км[вд] и Белая[вд] |
![]() |
Котельнич I — узловая железнодорожная станция Кировского региона Горьковской железной дороги, расположенная на главном ходу Транссибирской магистрали в городе Котельниче Кировской области.
История
[править | править код]Железнодорожное сообщение в Котельнич пришло в 1905 году, когда было завершено строительство моста через реку Вятку. Тогда был выстроен первый котельничский деревянный вокзал, просуществовавший 100 лет. Здание сильно обветшало, возникла необходимость строительства нового вокзала. Строительство началось в начале 1990-х, однако долго стройка оставалась замороженной. В 2005 году новый вокзал из красного кирпича был открыт и принял первых пассажиров. Со стороны привокзальной площади он двухэтажный, а со стороны перрона трёхэтажный[значимость факта?].
Дальнее следование
[править | править код]По состоянию на декабрь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
Сезонное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
191 | Челябинск — Санкт-Петербург | 192 | Санкт-Петербург — Челябинск |
501 | Киров — Анапа | 502 | Анапа — Киров |
531 | Киров — Адлер | 532 | Адлер — Киров |
Перспективы
[править | править код]В 2019 году активно обсуждалось продление ветки до Котельнича в проекте строительства отрезка Яранск — Котельнич[1]. В начале 2020 года проект перенесен в планы до 2030 года[2]. Строительство соединит северную и южную ветку Транссибирской магистрали.
Примечания
[править | править код]- ↑ Реконструкция Родины: 2019 год в Марий Эл станет временем прорывного роста . Дата обращения: 15 февраля 2020. Архивировано 15 февраля 2020 года.
- ↑ Вновь о железной дороге Яранск-Котельнич . Дата обращения: 15 февраля 2020. Архивировано 15 февраля 2020 года.