55°47′57″ с. ш. 48°31′36″ в. д.HGЯO

Свияжск (станция) (Vfnx'vt (vmguenx))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Свияжск
Казанское направление
Горьковская железная дорога
Железнодорожный вокзал
Железнодорожный вокзал
55°47′57″ с. ш. 48°31′36″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Казанский
Дата открытия 1893[1]
Количество платформ 3
Тип платформ 1 боковая, 2 островных
Форма платформ прямая
Ток Переменный, 25 кВ
Расположение
Расстояние до Москвы 752 км Яндекс.Расписания
Код станции 249004[2]
Код в АСУЖТ 249004
Код в «Экспресс-3» 2060587
Соседние о. п. Андреевский[вд], Вязовые[вд] и 2 км[вд]
Объект культурного наследия народов РФ (Татарстан)Объект культурного наследия России
объект № 1630409000 (БД Викигида)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Свия́жск — станция Горьковской железной дороги в посёлке городского типа Нижние Вязовые Зеленодольского района Республики Татарстан.

Станция находится на Казанском ходе Транссиба, на расстоянии 752 км от столицы России города Москвы. От станции на юг уходит Волжская рокада.

Станция находится на правом берегу Волги, в месте пересечения реки с федеральной автодорогой М12 «Восток».

18 декабря 1893 года из Свияжска в Рузаевку отправился первый состав с семью пассажирскими вагонами Московско-Казанской железной дороги[3].

До открытия Романовского моста в 1913 году переход на станцию Зелёный Дол осуществлялся переправой через реку Волгу. Построенный в Нижнем Новгороде, на заводе Курбатовых товарно-пассажирский колесный пароход «Сергей Витте» перевозил пассажиров. Грузовые вагоны в зимнее время перекатывались по ледяной трассе конным способом, пассажиров перевозили в санях согласно классности билетов[4].

В 1918 году станция являлась местом ожесточённых боев, а также штабом Красной Армии[5][6].

23 января 1942 года Государственным Комитетом Обороны СССР было принято решение о строительстве железной дороги вдоль правого берега пеки Волги в её среднем и нижнем течении. 978-километровая магистраль протянулась от станции Свияжск до станции Иловля и получила название Волжская рокада[7].

Электрификация станции проведена в 1971—1972 годах[8].

До середины 1990-х ниже по Волге ещё не было автомобильного моста, поэтому между станцией Свияжск и станцией Зелёный Дол, расположенной на левом берегу, ходила т. н. «вертушка» — поезд из платформ, перевозивший автомобили с одного берега на другой.

Дальнее следование по станции

[править | править код]

По состоянию на январь 2022 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

№ поезда Маршрут движения № поезда Маршрут движения
Круглогодичное движение поездов
107 Нижневартовск — Волгоград 108 Волгоград — Нижневартовск
325 ПермьНовороссийск 326 НовороссийскПермь
445 Екатеринбург — Кисловодск 446 Кисловодск — Екатеринбург
Сезонное движение поездов
491 Казань — Адлер 492 Адлер — Казань

Современное состояние

[править | править код]

В связи с проведением Универсиады работа с грузами была вынесена за пределы города Казани, для чего станция Свияжск была преобразована в крупный логистический центр[9].

Примечания

[править | править код]
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981.
  2. СВИЯЖСК. Железнодорожная станция. Справочник. ТрансЛогист. Дата обращения: 27 апреля 2012. Архивировано из оригинала 14 сентября 2012 года.
  3. Пассажиров просим занять места (недоступная ссылка)
  4. Елена МОИСЕЕВА. Станции нет, есть столб и два жандарма // Казанские истории. — 2004. — № 11-12. Архивировано 11 сентября 2017 года.
  5. Григорий Ксенофонтов. Стоит на Свияге остров-град. Остров-град Свияжск. Советская Чувашия (11 ноября 2000). Дата обращения: 20 июня 2018. Архивировано из оригинала 5 января 2013 года.
  6. Информация по истории города Зеленодольска. Дата обращения: 6 апреля 2012. Архивировано из оригинала 28 апреля 2008 года.
  7. Валерий ЕРОФЕЕВ. Волжская рокада. Волжская коммуна (27 июля 2012). Дата обращения: 18 марта 2019. Архивировано 13 октября 2018 года.
  8. Тяга энергии: люди и события (недоступная ссылка)
  9. Казань ожидает гостей