Министерство путей сообщения СССР (Bnunvmyjvmfk hrmyw vkkQpyunx VVVJ)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Министерство путей сообщения СССР
сокращённо: МПС СССР
Изображение логотипа
Печати всех министерств СССР использовали Герб Советского Союза
Общая информация
Страна
Дата создания 1946
Предшественник Народный комиссариат путей сообщения СССР
Дата упразднения 1992
Заменено на Министерство путей сообщения Российской Федерации
Руководство
Подчинено Совет Министров СССР
Кабинет Министров СССР
Устройство
Штаб-квартира
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Форма одежды и знаки различия персональных званий личного состава железнодорожного транспорта по состоянию на 1943—1954 гг.

Министе́рство путе́й сообще́ния СССР (МПС СССР) — государственный орган СССР, управлявший деятельностью железнодорожного транспорта Советского Союза в 1946—1992 годах.

Министерство образовано в 1946 году путём преобразования из Народного комиссариата путей сообщения СССР[1].

В 1954 году из состава МПС СССР выделилось Министерство транспортного строительства СССР (в 1992 году преобразовано в концерн «Трансстрой»)[источник не указан 816 дней].

В послевоенное время, завершив восстановление разрушенного хозяйства, МПС СССР выступило с инициативой перспективного (на 20 лет) развития и модернизации железнодорожного транспорта. Программой предусматривалась дальнейшая электрификация, внедрение тепловозной тяги, автоматизация и механизация производств, процессов, реконструкция заводов транспортного машиностроения. Благодаря реализации программы в 1975 году протяжённость сети увеличилась на 17,6 тыс. км, объёмы перевозок выросли в 3 раза (3621,1 млн т); 51,7 % перевозок осуществлялось электровозами и 47,9 % тепловозами; 38,9 тыс. км были электрифицированы; 62,4 тыс. км оснащены автоблокировкой[источник не указан 816 дней].

В 1982 году был предложен план развития железнодорожной отрасли, в основу которого положена стратегия внедрения во все звенья транспортного конвейера интенсивных технологий на базе автоматизации производства и более широкой механизации ручного труда[источник не указан 816 дней].

В 1988 году был достигнут самый высокий уровень объёма перевозок (4116 млн т. груза и 4395,9 млн пассажиров) при увеличении сети только на 3,4 тыс. км. В 1991 году в МПС СССР была разработана третья программа развития и реконструкции железнодорожного транспорта на период до 2000 года, которая легла в основу дальнейшего развития и модернизации железных дорог России[источник не указан 816 дней].

20 января 1992 года указом Президента РСФСР на базе МПС СССР было образовано Министерство путей сообщения Российской Федерации, а само оно упразднено[2].

Министры путей сообщения СССР[править | править код]

Основная статья: Список министров путей сообщения России
  1. 19 марта 1946 — 5 июня 1948 — Ковалёв, Иван Владимирович
  2. 5 июня 1948 — 14 января 1977 — Бещев, Борис Павлович
  3. 14 января 1977 — 29 ноября 1982 — Павловский, Иван Григорьевич
  4. 29 ноября 1982 — 8 мая 1991 — Конарев, Николай Семёнович
  5. 8 мая — 28 августа 1991 — Матюхин, Леонид Иванович (и. о. до 26 ноября 1991)

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Закон от 15 марта 1946 года. О преобразовании Совета Народных Комиссаров СССР в Совет Министров СССР и Советов Народных Комиссаров союзных и автономных республик — в Советы Министров союзных и автономных республик // Ведомости Верховного Совета СССР : сб. — 1946. — № 10.
  2. ↑ Указ Президента РСФСР от 20 января 1992 г. № 28 «Об образовании Министерства путей сообщения Российской Федерации»

См. также[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Министерство_путей_сообщения_СССР&oldid=134549623