Железнодорожный транспорт в Кот-д’Ивуаре ("yly[uk;kjk'udw mjguvhkjm f Tkm-;’Nfrgjy)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Locomotive_sitarail.jpg/220px-Locomotive_sitarail.jpg)
поезд в Кот-д’Ивуаре
Железнодорожный транспорт в Кот-д’Ивуаре | |
---|---|
![]() | |
Страна | |
Ширина колеи | 1000 мм — метровая колея |
Протяжённость | 660 километров (410 миль) |
Сайт | goafricaonline.com/ci/69… |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Locomotive_sitarail.jpg/220px-Locomotive_sitarail.jpg)
Железнодорожный транспорт Кот-д’Ивуара — представлен 660 кмжелезнодорожного пути, с шириной колеи 1000 мм.
Первая железнодорожная линия Абиджан — Димбокро построена в 1905 году, позже в 1954 продлена до столицы Буркина-Фасо — Уагадугу[1].
Масса погонного метра рельса 30 и 36 кг, используются металлические и железобетонные шпалы. Основные грузы: древесина, какао, кофе, ананасы, бананы и другие сельскохозяйственные продукты[1].
Железнодорожные связи со смежными странами
[править | править код]Буркина-Фасо — Да — одинаковая колея 1000 мм.
Гана — Нет — изменение колеи с 1000 мм на 1067 мм.
Мали — Нет — одинаковая колея.
Гвинея — Нет — одинаковая колея.
Либерия — Нет — изменение колеи с 1000 мм на 1435 мм.
Примечания
[править | править код]Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |