Железнодорожный транспорт в Камеруне ("yly[uk;kjk'udw mjguvhkjm f Tgbyjruy)
| Железнодорожный транспорт в Камеруне | |
|---|---|
 | |
| Страна | |
| Ширина колеи | 1000 мм — метровая колея |
| Протяжённость | 987 километров (613 миль) |
| Сайт | memim.com/rail-transport… |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Первая железнодорожная линия Бонабери — Нконгсамба длиной 159 километров, была построена в 1909 г. Общая протяженность пути 987 км (2014)[1], ширина колеи 1000 мм, железнодорожные линии однопутные. Используются рельсы с массой метра погонного — 30 и 36 кг, шпалы деревянные и стальные. В локомотивном парке тепловозы.[2]
На железной дороге используется автосцепка, конструктивно схожая с СА-3, что хорошо видно на локомотиве на фото с вокзала Дуалы. Использование автосцепки подобного типа за пределами бывшего Советского союза - большая редкость, однако три африканских страны - Камерун, Габон и Мавритания используют СА-3 на своих железных дорогах.
Большое экономическое значение для Камеруна имеет линия от Дуала до Нгаундере. Основные грузы: нефтепродукты, цемент, хлопок-сырец и другие продукты сельского хозяйства.[2]
Поезда[править | править код]
Основным используемым участком железной дороги является отрезок Яунде — Н’гаундере. Поезда из Яунде и Н’гаундере отправляются в 18.00. Заявленное время в пути — 18 часов (прибытие в пункт назначения в 12.00). Если вам повезёт, то путешествие может сократиться до 15-16 часов (то есть вы прибудете в пункт назначения в 9.00-10.00). Но будьте также готовы к тому, что путешествие может затянуться и больше — из-за поломок локомотива или сбитых коров. Плюс остановки на всех полустанках.
Есть четыре категории вагонов. Вагоны 1-го и 2-го класса представляют собой то же самое, что и автобус. Стоимость билета в 1-м классе в одну сторону составляет 17 000 франков. Существуют также 2- и 4-местные купе с кушетками (соответственно, как привычное нам купе). Стоимость билета в 4-местном купе — 25 000 франков в один конец, в 2-местном — 28 000 франков.
Железнодорожные связи со смежными странами[править | править код]
Нигерия — нет, смена колеи с 1000 мм на 1067 мм.
Габон — нет, смена колеи с 1000 мм на 1435 мм.
Республика Конго — нет, смена колеи с 1000 мм на 1067 мм.
Центральноафриканская Республика — нет железных дорог.
Чад — нет железных дорог.
Экваториальная Гвинея — нет железных дорог.
Примечания[править | править код]
- ↑ CIA World Factbook: Cameroon. Дата обращения: 4 мая 2016. Архивировано 15 мая 2020 года.
- ↑ 1 2 Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
 | Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |