Curtiss O-52 Owl (Curtiss O-52 Owl)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Curtiss O-52 Owl
Тип разведчик
Производитель Curtiss-Wright
Первый полёт 1941
Начало эксплуатации 1941
Эксплуатанты ВВС США 1927-1942 ВВС США
Знак ВВС СССР ВВС СССР
Единиц произведено 203
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Curtiss O-52 Owl — американский самолет, разведчик-наблюдатель.

Самолёт представлял собой моноплан, имевший цельнометаллическую конструкцию.

Создан в 1930-х годах. Разработан и производился фирмой Curtiss-Wright. Применялся ВВС США во время Второй мировой войны.

Совершил первый полёт в 1941 году. В США по результатам участия в манёврах был сочтён малопригодным для "современных" боевых действий на заморских территориях, поэтому преимущественно исполнял функции связного самолёта и самолёта ПЛО. Всего построено около 200 машин. Последний американский самолёт серии "O"; далее связные самолёты имели код "L" (liaison).

В ноябре 1942 года было решено поставить часть машин в СССР по ленд-лизу. Было отправлено 26 машин, но только 19 из них добрались до СССР[1]. Они использовались для корректировки артиллерийского огня, аэрофотосъемки и разведки местности на северном и центральном участках фронта весной-летом 1943 года. Перед использованием самолёты прошли войсковые испытания. В отчете о войсковых испытаниях советские лётчики признали, что американская машина превосходит использовавшиеся тогда на фронте устаревшие корректировщики-бипланы Р-5, ССС (ЗС) и Р-Z.

Несколько O-52 были закуплены для ВВС Бразилии, однако, в действиях бразильского экспедиционного корпуса в Европе они не участвовали.[2]

Тактико-технические характеристики

[править | править код]

Источник данных: Curtiss Aircraft 1907–1947,[3] American Warplanes of World War II[4]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: два 7.62-мм пулемета

Эксплуатанты

[править | править код]

Соединённые Штаты Америки США

 Бразилия

 СССР

Самолёт в экспозициях музеев

[править | править код]

сопоставимые самолёты

Литература

[править | править код]
  • Котельников В.Р. Авиационный ленд-лиз. — М.: Фонд «Русские Витязи», 2015. — 368 с. — 1000 экз. — ISBN 985-5-9906036-3-9.
  • Donald, David. American Warplanes of World War II. London: Aerospace Publishing, 1995. ISBN 1-874023-72-7.
  • Hardesty, Von. Red Phoenix: The Rise of Soviet Air Power 1941-1945. Washington, D.C.: Smithsonian Institution, 1991. ISBN 0-87474-510-1.
  • United States Air Force Museum Guidebook. Wright-Patterson AFB, Ohio: Air Force Museum Foundation, 1975.

Примечания

[править | править код]
  1. Hardesty 1991, p. 253, Appendixes.
  2. 1 2 War Machines Drawn: Curtiss O-52 Owl. Дата обращения: 12 января 2022. Архивировано 13 января 2022 года.
  3. Bowers, Peter M. Curtiss aircraft, 1907-1947. — London : Putnam, 1979. — P. 433–435. — ISBN 0370100298.
  4. Donald 1995, p. 64.
  5. OWL. Pima Air & Space Museum. Дата обращения: 30 июля 2018. Архивировано из оригинала 13 августа 2017 года.
  6. Curtiss O-52 Owl. National Museum of the US Air Force (7 апреля 2015). Дата обращения: 30 июля 2018. Архивировано 27 марта 2022 года.
  7. AIRCRAFT, DRONES AND MISSILES AT THE NATIONAL MUSEUM OF THE U.S. AIR FORCE. National Museum of the US Air Force (июнь 2016). Дата обращения: 30 июля 2018. Архивировано 2 января 2022 года.
  8. Curtiss 85 Owl (O-52). Yanks Air Museum. Yanks Air Museum. Дата обращения: 30 июля 2018. Архивировано 2 января 2022 года.
  9. Airframe Dossier - Curtiss O-52 Owl, s/n 40-2769 USAAF, c/n 14302, c/r N61241. Aerial Visuals. AerialVisuals.ca. Дата обращения: 30 июля 2018. Архивировано 2 января 2022 года.
  10. Goodall, Geoff CURTISS O-52 OWL. www.goodall.com.au (15 июля 2019). Дата обращения: 16 сентября 2019. Архивировано 2 января 2022 года.