Republic XP-72 (Republic XP-72)

XP-72 Super Thunderbolt
Тип	истребитель-бомбардировщик
Разработчик	Republic Aviation
Производитель	Заводы «Republic» в Фармингдейле и Эвансвиле «Кёртисс-Райт» (Буффало)
Главный конструктор	А. М. Картвели
Первый полёт	2 февраля 1944 год
Статус	Снят с вооружения
Эксплуатанты	ВВС США
Единиц произведено	2
Базовая модель	Republic P-47 Thunderbolt
Медиафайлы на Викискладе

«XP-72» — прототип американского одномоторного истребителя Р-72 «Ultrabolt Fighter». Разработка началась в 1941 году под руководством А. Картвели. «XP-72» является дальнейшим развитием истребителя «P-47 Thunderbolt».

История создания

Первый XP-72 с серийным номером № 43-36598 и классическим четырёхлопастным воздушным винтом.

После ошеломительного успеха истребителя Р-47 «Thunderbolt» компания «Republic» приступила к работе над следующим, более совершенным самолётом. Работы велись сразу над двумя машинами: новым проектом эскортного истребителя ХР-69 (АР-18) и глубокой модернизацией Р-47 Thunderbolt под новый двигатель. Из-за проблем с двигателем Wright Tornado программу ХР-69 пришлось закрыть, и все силы были направлены на доработку проекта ХР-72.

2 февраля 1944 года XP-72 впервые поднялся в воздух. Установленный на нём двигатель Pratt&Whitney R-4360-13 Wasp Major развил на испытаниях взлетную мощность в 3450 л. с.. Однако, из-за отсутствия пропеллеров противоположного вращения Aeroproducts, первый экземпляр XP-72 полетел с обычным четырёх лопастным воздушным винтом. На летных испытаниях машина достигла максимальной скорости 788 км/ч.

Второй прототип XP-72 поднялся в воздух 26 июня 1944 года. Он уже был оснащен штатными соосными винтами противоположного вращения Aeroproducts. Данный экземпляр был потерян в результате аварии при первых же испытательных полетах.

Серийные Р-72 планировалось оснастить усовершенствованными двигателями R-4360-19 и заложить в конструкцию возможность установки как шести 12,7-мм пулеметов Colt-Browning M-2, так и четырёх 37-мм пушек. Однако к 1944 году, на заключительном этапе войны, характер боевых действий изменился. Господство в воздухе было полностью за авиацией Союзников, и потребность в скоростных перехватчиках, таких как ХР-72, отпала, поэтому работы над самолётом были свернуты, а заказ на первые 100 единиц был снят. Немалую роль также сыграло появление первых образцов реактивных истребителей.

Летно-технические характеристики

Параметр	Значение
Модификация	XP-72
Размах крыла, м	12,47
Длина, м	11,15
Высота, м	4,88
Площадь крыла, м2	27,87
Масса пустого, кг	5201
Взлетный вес, кг	6547
Максимальный взлетный вес, кг	7933
Двигатель	Pratt Whitney R-4360-13 Wasp Major
Мощность двигателя л. с.	3450
Максимальная скорость, км/ч	789
Практический потолок, м	12 802
Вооружение:	шесть 12.7-мм пулемета или четыре 37-мм пушек 2х 454 кг бомбы.