Эскадренные миноносцы типа «Камикадзе» (1905) (|vtg;jyuudy bnukukved mnhg «Tgbntg;[y» (1905))
Эскадренные миноносцы типа «Камикадзе» | |
---|---|
![]() Эскадренный миноносец «Усио» в Владивостоке, 1920 год |
|
Проект | |
Страна | |
Операторы | |
Предшествующий тип | «Харусамэ» |
Последующий тип | «Умикадзэ» |
Построено | 32 |
В строю | Сняты с вооружения |
Отправлено на слом | 30 |
Потери | 2 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 387—460 тонн |
Длина | 72 м |
Ширина | 6,57 м |
Осадка | 1,8 м |
Двигатели | 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 4 котла |
Мощность | 6000 л. с. |
Движитель | 2 гребных винта |
Скорость хода | 29 узлов |
Дальность плавания | 850 морских миль на скорости 11 узлов |
Экипаж | 70 человек |
Вооружение | |
Артиллерия | 2 × 76-мм/40 Тип 41, 4 × 76-мм/28 |
Минно-торпедное вооружение |
2 × 457-мм ТА, 2 торпеды Тип 38 |
![]() |
|
Эскадренные миноносцы типа «Камикадзе» (яп. 神風型駆逐艦 Камикадзэгата кутикукан) — тип японских эскадренных миноносцев. Самая массовая серия эсминцев японской постройки.
Строительство
[править | править код]Заказаны по судостроительной программе 1904 года, принятой после начала войны с Россией. Конструктивно повторяли тип «Харусамэ», отличаясь использованием паровых котлов со смешанным отоплением (благодаря чему возросла дальность плавания) и установленным вооружением. Вместо четырёх 57-мм орудий Гочкисса с длиной ствола 40 калибров использовались четыре облегчённых 76-мм орудия с длиной ствола 28 калибров. Считалось, что несмотря на низкую прицельную дальность, их более мощные снаряды дадут преимущество в бою на малой дистанции.
Из-за их более многочисленного расчёта орудий экипаж увеличился до 70 человек. Это серьёзно ухудшило и без того тяжёлые условия обитаемости на кораблях.
Всего в 1904—1909 годах было построено 32 единицы этого типа, причём последние из них морально устарели ещё на стапелях.
Последующий тип «Умикадзэ» уже относился к эсминцам следующего поколения, и имел с кораблями типа «Камикадзэ» мало общего.
История службы
[править | править код]Первые два представителя серии («Камикадзэ» и «Хацусимо») вошли в состав флота за несколько дней до подписания мирного договора в Портсмуте, но участия в Русско-японской войне принять уже не успели.
Корабли этого типа на довольно продолжительное время составили основу миноносных сил Объединённого флота.
9 ноября 1913 года был потерян «Асацую», разбившийся на скалах в заливе Ното на острове Хонсю.
После вступления Японии в Первую Мировую войну, для действий против германской базы в Китае Циндао была выделена 2-я эскадра Объединённого флота под командованием вице-адмирала С. Като. Помимо 5 броненосцев, 6 крейсеров и нескольких вспомогательных кораблей, в неё входила 2-я эскадра эсминцев. Основную часть из её 20 единиц составляли представители данного типа, распределённые следующим образом: 9-й дивизион: «Сираюки», «Новакэ», «Сиротаэ», «Мацукадзэ»; 12-й дивизион: «Аянами», «Исонами», «Уранами»; 5-й дивизион: «Усио», «Нэнохи», «Вакаба», «Асакадзэ»; 8-й дивизион: «Югурэ», «Юдати», «Сирацую», «Микадзуки».
Блокада бухты Циндао была установлена 27 августа 1914 года, и эсминцы использовались для несения дозора в две смены,по 8 кораблей, имея 4 корабля в резерве, входя при этом в зону досягаемости береговых батарей. В ночь на 3 сентября 1914 года маневрировавший в условиях тумана «Сиротаэ» вылетел на камни у острова Лиентао, получив при этом повреждения, делающими невозможным его снятие. Команду была эвакуирована другим эсминцем, а корпус корабля утром был расстрелян немецкой канонерской лодкой «Ягуар», вышедшей в море под прикрытием береговых батарей. Ночью 17 октября японские патрули не смогли обнаружить немецкий миноносец «S-90», который вышел в море и потопил старый крейсер «Такатихо», использовавшийся в качестве базы миноносцев.
После окончания войны и подписания Японией Вашингтонского договора морально устаревшие эсминцы начали выводиться из состава флота,невзирая на их относительно небольшой возраст. В 1923 году «Асакадзэ», «Вакаба», «Усио», «Нэнохи», «Кисараги», «Камикадзэ», «Хацусимо», «Югурэ», «Харукадзэ», «Хибики», «Хацуюки» и «Юдати» были переклассифицированы в тральщики, сохранив прежние названия. В этом качестве они оказались малоэффективными, и уже в 1928 году были выведены из состава флота и сданы на слом.
В 1925—1926 годах были исключены 12 единиц: «Яёи», «Оитэ», «Мацукадзэ», «Новаки», «Микадзуки», «Сигурэ», «Хацухару», «Сирацую», «Сираюки», «Юнаги», «Удзуки», «Хаятэ». Три первых некоторое время использовались в качестве кораблей-целей, а остальные сдали на слом.
Шесть эсминцев были переоборудованы в тральщики в 1926 году. С них сняли торпедные аппараты и установили тральное оборудование. Артиллерийское вооружение было заменено на два 120-мм орудия Тип 3 с длиной ствола 45 калибров (на месте торпедных аппаратов) и два стоявших ранее 76-мм орудий с длиной ствола 40 калибров (на прежних местах). Вместо названий корабли получили номера: «Исонами» — № 7, «Уранами» — № 8, «Аянами» — № 9, «Минадзуки» — № 10, «Нагацуки» — № 11, «Кикудзуки» — № 12. Они были исключены из списков только в 1930 году.
Представители серии
[править | править код]Представители серии[1].
Название | Место постройки | Заложен | Спущен на воду | Вступил в строй | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
Камикадзэ (яп. 神風 божественный ветер) | Йокосука, Япония | 20 августа 1904 года |
15 июля 1905 года |
16 августа 1905 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом |
Хацусимо (яп. 初霜 первый иней) | Йокосука, Япония | 20 августа 1904 года |
13 мая 1905 года |
18 августа 1905 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом |
Яёи (яп. 弥生 месяц произрастания (март)) | Йокосука, Япония | 20 августа 1904 года |
7 августа 1905 года |
23 сентября 1905 года |
Затоплен 10 августа 1926 |
Кисараги (яп. 如月 месяц одежды (февраль)) | Йокосука, Япония | 10 сентября 1904 года |
6 сентября 1905 года |
19 октября 1905 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом |
Асакадзэ (яп. 朝風 утренний ветер) | верфи «Мицубиси», Нагасаки, Япония | 30 декабря 1904 года |
28 октября 1905 года |
1 апреля 1906 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, затоплен 1 августа 1929 года |
Сирацую (яп. 白露 белая роса) | верфи «Мицубиси», Нагасаки, Япония | 25 февраля 1905 года |
12 февраля 1906 года |
23 августа 1906 года |
С декабря 1924 года в резерве, в апреле 1928 года сдан на слом |
Сираюки (яп. 白雪 чистый снег) | верфи «Мицубиси», Нагасаки, Япония | 24 марта 1905 года |
19 мая 1906 года |
12 октября 1906 года |
С декабря 1924 года в резерве, в апреле 1928 года сдан на слом |
Мацукадзэ (яп. 松風 ветер на сосновом берегу) | верфи «Мицубиси», Нагасаки, Япония | 25 сентября 1905 года |
23 декабря 1906 года |
15 марта 1907 года |
С декабря 1924 года в резерве, в апреле 1928 года сдан на слом |
Харукадзэ (яп. 春風 весенний бриз) | верфи «Кавасаки», Кобе, Япония | 16 февраля 1905 года |
25 декабря 1905 года |
14 мая 1905 года |
С декабря 1924 года в резерве, в апреле 1928 года сдан на слом |
Сигурэ (яп. 時雨 осенний моросящий дождь) | верфи «Кавасаки», Кобе, Япония | 3 июня 1905 года |
12 марта 1906 года |
11 июля 1906 года |
В декабре 1924 года сдан на слом |
Асацую (яп. 朝露 утренняя роса) | Осака, Япония | 28 апреля 1905 года |
2 апреля 1906 года |
16 ноября 1906 года |
9 ноября 1913 года сел на камни, и позже разобран |
Хаятэ (яп. 疾風 шторм) | Осака, Япония | 25 сентября 1905 года |
22 мая 1906 года |
13 июня 1907 года |
В декабре 1924 года сдан на слом |
Оитэ (яп. 追手 благоприятный ветер) | Майдзуру, Япония | 1 августа 1905 года |
10 января 1906 года |
21 августа 1906 года |
В декабре 1924 года сдан на слом |
Юнаги (яп. 夕凪 вечернее затишье) | Майдзуру, Япония | 20 января 1906 года |
22 августа 1906 года |
25 декабря 1906 года |
Сдан на слом в декабре 1924 года |
Югурэ (яп. 夕暮 вечерние сумерки) | Сасебо, Япония | 1 марта 1905 года |
17 ноября 1905 года |
26 мая 1906 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, затоплен 23 января 1931 года |
Юдати (яп. 夕立 внезапный летний ливень) | Сасебо, Япония | 20 марта 1905 года |
26 марта 1906 года |
16 июля 1906 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом |
Микадзуки (яп. 三日月 молодой месяц) | Сасебо, Япония | 1 июня 1905 года |
26 мая 1906 года |
12 сентября 1906 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, затоплен 21 июля 1930 года |
Новаки (яп. 野分 осенний тайфун) | Сасебо, Япония | 1 августа 1905 года |
25 июля 1906 года |
1 ноября 1906 года |
Сдан на слом в декабре 1924 года |
Усио (яп. 潮 прилив) | Куре, Япония | 12 апреля 1905 года |
30 августа 1905 года |
1 октября 1905 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом |
Нэнохи (яп. 子日 новогодняя ель) | Куре, Япония | 25 июня 1905 года |
30 августа 1905 года |
1 октября 1905 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом |
Хибики (яп. 響 эхо) | Йокосука, Япония | 28 сентября 1905 года |
31 марта 1906 года |
6 сентября 1906 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом |
Сиротаэ (яп. 白妙 белая ткань) | Йокосука, Япония | 24 марта 1905 года |
30 июля 1906 года |
21 января 1907 года |
Потоплен во время осады Циндао 4 сентября 1914 года |
Хацухару (яп. 初春 начало весны) | верфи «Кавасаки», Кобе, Япония | 11 ноября 1905 года |
21 мая 1906 года |
1 марта 1907 года |
В апреле 1928 года сдан на слом |
Вакаба (яп. 若葉 молодая листва) | Йокосука, Япония | 20 мая 1905 года |
25 ноября 1905 года |
28 февраля 1906 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом |
Хацуюки (яп. 初雪 первый снег) | Йокосука, Япония | 11 сентября 1905 года |
8 марта 1906 года |
17 мая 1906 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом |
Удзуки (яп. 卯月 месяц унохана(апрель)) | верфи «Кавасаки», Кобе, Япония | 22 марта 1906 года |
20 сентября 1906 года |
6 марта 1907 года |
Сдан на слом в декабре 1924 года |
Минадзуки (яп. 水無月 безводный месяц(июнь)) | верфи «Мицубиси», Нагасаки, Япония | 25 февраля 1906 года |
5 ноября 1906 года |
14 февраля 1907 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, переименован в № 10 в августе 1928 года, затоплен 28 мая 1931 года |
Нагацуки (яп. 長月 месяц долгих ночей(сентябрь)) | верфь Ураги, Япония | 28 октября 1905 года |
15 декабря 1906 года |
31 июля 1907 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, переименован в № 11 в августе 1928 года, исключён из списков в июне 1930 года |
Кикудзуки (яп. 菊月 месяц хризантем(сентябрь)) | верфь Ураги, Япония | 2 марта 1906 года |
10 апреля 1907 года |
20 сентября 1907 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, переименован в № 12 в августе 1928 года, исключён из списков в июне 1930 года |
Уранами (яп. 浦波 волна в бухте) | Майдзуру, Япония | 1 мая 1907 года |
8 декабря 1907 года |
2 октября 1908 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, переименован в № 8 в августе 1928 года, портовое судно с июня 1930 года |
Исонами (яп. 磯波 волна в морском заливе) | Майдзуру, Япония | 15 января 1908 года |
21 ноября 1908 года |
2 апреля 1909 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, переименован в № 7 в августе 1928 года, портовое судно с июня 1930 года |
Аянами (яп. 綾波 набегающие одна за другой волны) | Майдзуру, Япония | 15 мая 1908 года |
20 марта 1909 года |
26 июня 1909 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, переименован в № 9 в августе 1928 года, портовое судно с июня 1930 года |
Примечания
[править | править код]- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921 London Conway Maritime Press 1986 0-85177-245-5 p.241
Литература
[править | править код]- [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/ Патянин С. В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг.]
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-245-5.
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист |