Подводные лодки типа I-51 (Hk;fk;udy lk;tn mnhg I-51)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Подводные лодки типа I-51
伊号第五十一潜水艦
История корабля
Государство флага Япония
Основные характеристики
Тип корабля ДЭПЛ
Скорость (надводная) 22 узла
Скорость (подводная) 10 узла
Рабочая глубина погружения 53 м
Автономность плавания 18 500 км на 10 узлах,
185 км подводная
Экипаж 60 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 1 390 т стандартное
1 500 т полное
Водоизмещение подводное 2 430 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 100,8 м
Ширина корпуса наиб. 7,6 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 5,1 м
Силовая установка
дизель-электрическая,
2 дизеля, 6 800 л.с,
электродвигатели, 2 000 л.с,
2 гребных вала
Вооружение
Артиллерия 1 × 120-мм/45,
1 × 76-мм
Минно-торпедное
вооружение		 6 носовых 533-мм ТА,
2 кормовых 533-мм ТА,
16 торпед

Подводные лодки типа I-51 (яп. 伊号第五十一潜水艦), также известные как тип «KD2» — серия японских дизель-электрических подводных лодок 1920-х годов. Созданы на основе германских подводных лодок периода Первой мировой войны, планировалось построить шесть лодок этого типа, однако после заключения Вашингтонского морского соглашения строительство пяти из них было отменено. Единственная вошедшая в строй подводная лодка этого типа оставалась на вооружении до начала Второй мировой войны, с 1940 года используясь как учебная. Окончательно снята с вооружения она была в 1942 году и пережив войну, была пущена на слом в 1948 году.

Представители

[править | править код]
Заводской
номер 		Судоверфь Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй Судьба
№ 51
с 1924 I-52
с 1942 I-152 		верфь флота,
Куре 		6 апреля 1921 29 ноября 1921 20 июня 1924 списана 14 июля 1942,
пущена на слом в 1948
№ 52 — № 56 строительство отменено в 1922

Литература

[править | править код]
  • N. Polmar, D. Carpenter. Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904—1945. — Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-396-6.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Подводные_лодки_типа_I-51&oldid=128735243