Фряйнс, Робин (Sjxwuv, JkQnu)
_pictogram.svg){kind=small} Робин Фряйнс | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Пол | мужской[1] |
| Гражданство |
 Нидерланды |
| Дата рождения | 7 августа 1991 (32 года) |
| Место рождения | Маастрихт, Нидерланды |
| Формула-E | |
| Дебют | 2015/16 |
| Текущая команда | Envision Racing |
| Персональный номер | MS Amlin Andretti, ABT CUPRA Formula E Team |
| Старты | 92 |
| Победы | 2 |
| Подиумы | 14 |
| Поулы | 2 |
| Быстрые круги | 4 |
| Лучшее место в чемпионате | 4-й в 2018/19 |
| Чемпионские титулы | |
| 2010 2011 2012 2015 2017 2021 |
Европейская Формула-БМВ Еврокубок Формулы-Рено 2.0 Формула-Рено 3.5 Blancpain GT Series Blancpain GT Series Sprint Cup FIA WEC (LMP2) |
| Ссылки | |
| robinfrijns.com | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ро́бин Христиан Мария Фряйнс[2] (нидерл. Robin Christiaan Maria Frijns; род. 7 августа 1991, Маастрихт, Нидерланды) — нидерландский автогонщик; победитель чемпионата Формулы-Рено 3.5 (2013). Обладатель трофея чемпионата мира по автогонкам на выносливость 2021 года в классе LMP2, победитель 24 часов Ле-Мана (2021) в классе LMP2.
Спортивная карьера[править | править код]
Робин начал свою гонщицкую карьеру в начале 2000-х годов с картинговых соревнований. Несколько лет в подобных чемпионатах принесли ряд призовых финишей на различного рода европейских соревнованиях и дополнительную веру в свои силы, позволившую нидерландцу заинтересовать в своих услугах руководителей спортивного подразделения BMW Motorsport и ряд национальных энтузиастов автоспорта. В итоге, в 2009-м году Фряйнс дебютировал в гонках формульного типа, подписав контракт с командой Йозефа Кауфманна в европейской Формуле-БМВ. Нидерландец быстро приспособился к незнакомой для него технике и, регулярно финишируя в Top5, занял по итогам чемпионата третье место в общем зачёте. Через год стабильность финишей ещё возросла — из восемнадцати гонок сезона нидерландец закончил семнадцать: было заработано пятнадцать подиумов, из которых шесть пришлось на выигранные заезды. Итогом столь сильного сезона стала победа в личном зачёте серии и интерес к пилоту со стороны Хельмута Марко и Red Bull Junior Team. Австрийцы всячески пытались привлечь Робина в свою программу, в обмен на контроль над направлением его карьеры. Свободолюбивого Фряйнса подобные условия не устроили[3] и стороны так и не пришли к подписанию контракта.
Не найдя альтернатив деньгам Red Bull нидерландец решил связать продолжение своей карьеры с автоспортивными структурами концерна Renault, премировавшего лучших молодых пилотов на каждом этапе успехов в их первенствах. В 2010-11-м годах Робин проводит ряд гонок в западноевропейском кубке двухлитрового первенства, но из-за ограниченного расписания борется лишь за победы в отдельных заездах. В 2011-м году основной серией Фряйнса становится еврокубок на подобной технике: он проводит все гонки сезона и, как и в Формуле-БМВ за несколько лет до того, подавляет всех конкурентов за счёт стабильности: ни разу за четырнадцать гонок сезона не опустившись ниже пятого места на финише, Фряйнс за несколько стартов до конца года обеспечивает себе титул и призовые на оплату следующего сезона в старшем — 3.5-литровом первенстве.
В 2012-м году нидерландец выступает в Формуле-Рено 3,5 за Fortec Motorsport. Чемпионат в том году дополнительно усилил свой пилотский состав за счёт связанных с командами Формулы-1 пилотов GP2 (изменения в спортивном регламенте запретили пилотом выступать в рамках одного гоночного уик-энда в более чем одном чемпионате), однако на результатах Фряйнса это никак не сказалось. Робин быстро смог понять возможности малознакомой ему техники и уже с первых гонок боролся в лидирующей группе. Постепенно многие соперники выпадали из борьбы за титул и к последним гонкам сезона в борьбе остались лишь Фряйнс, Жюль Бьянки и Сэм Бёрд. Британец, за счёт ряда неудач в первых гонках на венгерском и французском этапах серии имел лишь математический шанс на титул, а Робин и Жюль вели прямую борьбу на трассе. На финальном этапе в Барселоне Робин создал себе небольшой отрыв, приехав на подиум в первой гонке, а во втором заезде, в борьбе за позицию, нидерландец и француз столкнулись и вылетели с трассы. Бьянки застрял в гравии, сошёл и уступил титул.[4]
Стремительно прогрессирующий гонщик привлёк внимание многих команд; Робин проводил переговоры с рядом команд DTM, GP2 и Формулы-1, но подписал лишь контракт резервного пилота с Sauber F1.[5] В дальнейшем, при поддержке швейцарского коллектива, переговоры продолжались и к апрелю удалось договориться о контракте боевого пилота с командой GP2 Hilmer Motorsport. Первый этап ушёл на привыкание к особенностям серии, а уже во время второго уик-энда Фряйнс боролся среди лидеров, добыв на хорошо знакомой ему каталонской трассе двойной подиум.[6]
Результаты выступлений[править | править код]
Общая статистика[править | править код]
† — Поскольку Фряйнс был приглашенным водителем, он не имел права на получение очков.
Формула-Рено 3.5[править | править код]
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Место | Очки | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Fortec | АРА 3 |
МОН Сход |
СПА 7 |
НЮР 3 |
МСК 1 |
СИЛ 2 |
ХУН 1 |
ЛЕК 7 |
КАТ 3 |
1 | 189 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| АРА 1 |
СПА 3 |
НЮР 5 |
МСК 17 |
СИЛ 9 |
ХУН 5 |
ЛЕК 9 |
КАТ 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты длинных (субботних) гонок, во второй — спринтерских (воскресных) гонок.
ДТМ[править | править код]
| Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Audi Sport Team Abt Sportsline | ХОК 1 18 |
ХОК 2 12 |
ЛАУ 1 13 |
ЛАУ 2 10 |
ХУН 1 7 |
ХУН 2 8 |
НОР 1 12 |
НОР 2 8 |
ЗАН 1 5 |
ЗАН 2 Сход |
БРХ 1 12 |
БРХ 2 12 |
МИЗ 1 2 |
МИЗ 2 4 |
НЮР 1 17 |
НЮР 2 10 |
РБР 1 11 |
РБР 2 13 |
ХОК 1 2 |
ХОК 2 5 |
13 | 84 |
| 2019 | Audi Sport Team Abt Sportsline | ХОК 1 3 |
ХОК 2 3 |
ЗОЛ 1 12 |
ЗОЛ 2 Сход |
МИЗ 1 Сход |
МИЗ 2 4 |
НОР 1 Сход |
НОР 2 4 |
АСС 1 Сход |
АСС 2 6 |
БРХ 1 4 |
БРХ 2 3 |
ЛАУ 1 2 |
ЛАУ 2 5 |
НЮР 1 ДСК |
НЮР 2 2 |
ХОК 1 4 |
ХОК 2 7 |
5 | 157 | ||
| 2020 | Audi Sport Team Abt Sportsline | СПА 1 9 |
СПА 2 2 |
ЛАУ 1 3 |
ЛАУ 2 4 |
ЛАУ 1 3 |
ЛАУ 2 3 |
АСС 1 1 |
АСС 2 2 |
НЮР 1 5 |
НЮР 2 1 |
НЮР 1 1 |
НЮР 2 2 |
ЗОЛ 1 2 |
ЗОЛ 2 Сход |
ЗОЛ 1 2 |
ЗОЛ 2 Сход |
ХОК 1 7 |
ХОК 2 5 |
3 | 279 |
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
Формула-E[править | править код]
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
FIA WEC[править | править код]
| Сезон | Команда | Класс | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Team WRT | LMP2 | Oreca 07 | СПА 10 |
ПОР 4 |
МНЦ 2 |
ЛМН 1 |
БАХ 1 |
БАХ 1 |
1 | 151 | ||
| 2022 | Team WRT | LMP2 | Oreca 07 | СЕБ 2 |
СПА 1 |
ЛМН Сход |
МНЦ 12 |
ФУД 1 |
БАХ 1 |
2 | 116 | ||
| 2023 | Team WRT | LMP2 | Oreca 07 | СЕБ 6 |
ПОР 6 |
СПА 6 |
ЛМН 4 |
МНЦ Сход |
ФУД 3 |
БАХ 2 |
4 | 94 | |
| 2024 | BMW M Team WRT | Hypercar | BMW M Hybrid V8 | КАТ | ИМО | СПА | ЛМН | САП | США | ФУД | БАХ |
24 часа Ле-Мана[править | править код]
| Год | Команда | Напарники | Машина | Класс | Круги | ОП | КП |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | .svg){kind=small} Team WRT
|
.svg){kind=small} Шарль Милези Фердинанд Габсбург
|
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 363 | 6 | 1 |
| 2022 | Team WRT
|
 Шон Гелаэль Рене Раст
|
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 285 | НФ | |
| 2023 | Team WRT
|
Шон Гелаэль Фердинанд Габсбург
|
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 327 | 13 | 5 |
- ОП — Позиция в абсолютном зачёте
- КП — Позиция в своём классе
Примечания[править | править код]
- ↑ Driver Database (англ.)
- ↑ Pilote des 24 heures du Mans: Robin Christiaan Maria Frijns (фр.). www.24h-en-piste.com. Дата обращения: 9 февраля 2024.
- ↑ Смирнов, Михаил. Робин Фряйнс: Надеюсь, тесты повлияют на мое будущее. f1news.ru (5 ноября 2012). Дата обращения: 22 июня 2013. Архивировано 8 ноября 2013 года.
- ↑ Кабановский, Александр. WSR: Бьянки призывает скорректировать правила. f1news.ru (24 октября 2012). Дата обращения: 22 июня 2013. Архивировано из оригинала 27 ноября 2012 года.
- ↑ Бельская, Татьяна. Робин Фряйнс недоволен программой работы в Sauber. f1news.ru (29 января 2013). Дата обращения: 22 июня 2013. Архивировано 3 февраля 2013 года.
- ↑ Карпов, Олег. Робин Фряйнс: "Я знаю, что я хороший гонщик". f1news.ru (13 мая 2013). Дата обращения: 22 июня 2013. Архивировано 9 июня 2013 года.
- ↑ Robin Frijns. Driver Database. Дата обращения: 22 февраля 2023. Архивировано 8 января 2023 года.
- ↑ Robin Frijns Statistics and Results (англ.). Motorsportstats.com. Дата обращения: 9 февраля 2024.
Ссылки[править | править код]
- robinfrijns.com — официальный сайт Робин Фряйнс
 | |
|---|---|
| Тематические сайты |
| |
| Персонал |
|  |
|---|---|---|
| Гонщики | ||
| Тест/резервные гонщики | ||
| Шасси | ||
.svg){kind=small}
- Родившиеся 7 августа
- Родившиеся в 1991 году
- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся в Маастрихте
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики по алфавиту
- Картингисты
- Автогонщики Нидерландов
- Пилоты Формулы-Рено 2.0 NEC
- Пилоты Еврокубка Формулы-Рено
- Пилоты Формулы-Рено 3.5
- Пилоты GP2 из Нидерландов
- Пилоты Формулы-E из Нидерландов
- Победители гонок Формулы-E
- Пилоты DTM из Нидерландов
- Пилоты 24 часов Ле-Мана по алфавиту
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Нидерландов
- Пилоты FIA WEC
- Пилоты чемпионата спорткаров