Гюнтер, Максимилиан (IZumyj, Bgtvnbnlngu)
 Максимилиан Гюнтер | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Пол | мужской |
| Гражданство |
 Германия |
| Дата рождения | 2 июля 1997 (27 лет) |
| Место рождения | Оберстдорф, Германия |
| Формула-E | |
| Дебют | 2018-19 |
| Текущая команда | Maserati MSG Racing |
| Персональный номер | 7 |
| Бывшие команды |
GEOX Dragon[англ.] BMW i Andretti Motorsport[англ.] Nissan e.dams |
| Старты | 68 |
| Победы | 4 |
| Поулы | 2 |
| Быстрые круги | 0 |
| Лучшее место в чемпионате | 7-й в 2022/23 |
| Предыдущие серии | |
| 2018 2015-17 2013-14 2011 |
ФИА Формула-2 Европейская Формула-3 ADAC Формула-Мастер Формула-БМВ |
| Ссылки | |
| maximilian-guenther.com | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Максимилиан Гюнтер (нем. Maximilian Günther; род. 2 июля 1997, Оберстдорф) — немецкий автогонщик, ранее выступал в FIA Формуле-2 за команду BWT Arden. На данный момент является пилотом Nissan e.dams в Формуле Е[1].
Карьера
[править | править код]Макс Гюнтер является уроженцем немецкого города Оберстдорф, в 2007 году он начал свои выступления в картинге, в котором оставался до 2010 года. В 2011 Гюнтер начал выступать на машинах с открытыми колёсами в Кубке Талантов Формулы-БМВ. В 2013 он соревновался в чемпионате ADAC Формула-Мастер в составе команды ADAC Berlin-Brandenburg e.V. и сумел закончить сезон на втором месте. В сезоне 2014 года он смог снова повторить это достижение. В 2015 году он дебютировал в Формуле-3 выступая за kfzteile24 Mücke Motorsport, однако под конец сезона оказался в Prema. Вместе с этой командой Гюнтер занял второе место по итогам сезона 2016, а также третье по итогам сезона 2017.
ФИА Формула-2
[править | править код]В 2018 году Макс Гюнтер получил место в команде BWT Arden, которая выступает в чемпионате Формулы-2[2]. В спринтерской гонке в Бахрейне он занял второе место, впервые поднявшись на подиум, однако после этого сезон для Макса складывался не слишком удачно, пока он не одержал свою первую победу в этой серии в спринтерской гонке на трассе Сильверстоун[3]. Оставшиеся этапы сезона Гюнтер провёл слабо, лишь единожды приехав в очки, а в заключительных двух гонках на трассе Яс Марина в Абу-Даби его заменил британец Дэн Тиктум[4]. В конечном итоге, Максимилиан набрал 41 очко и занял 14 место в своём первом сезоне в Формуле-2.
ФИА Формула-Е
[править | править код]2018/19
[править | править код]Гюнтер присоединился к команде Dragon Racing как тестовый и резервный пилот, он участвовал в тестах новичков в Марракеше в 2018 и в предсезонных тестах до начала пятого сезона. После перехода Жерома Д'Амброзио в команду Mahindra Racing[5], Гюнтер получил место одного из боевых пилотов команды. Он совершил свой дебют на еПри Эд-Диръия в декабре 2018 года[6]. Уик-энд задался не сильно хорошим, сначала Гюнтер сошёл в квалификации, заслужив лишь шестнадцатую стартовую позицию, а затем был вынужден бороться в конце пелотона. Он финишировал пятнадцатым, однако позади него оказались бывшие пилоты Формулы-1 Стоффель Вандорн и Фелиппе Масса, которые также совершали свой дебют в Формуле Е. Проведя всего три гонки в составе Geox Dragon, место Гюнтера перешло к бразильскому гонщику Фелипе Насру, который ранее выступал в Формуле-1, после этого сам Макс стал резервным пилотом команды[7]. Спустя три этапа Гюнтер вновь сел за руль болида[8][9], и выступал до конца сезона. Временами ему удавалось показать хороший результат в квалификации, что позволяло создать хороший задел на гонку. На оставшихся этапах сезона он дважды финишировал в очках. Первый раз это произошло на еПри Парижа, где он занял пятое место[10], а второй на еПри Берна, где он вновь финишировал пятым[11]. С двадцатью набранными очками он закончил сезон на семнадцатом месте в личном зачёте, обогнав Хосе Марию Лопеса, своего напарника, который набрал лишь три очка, а также Фелипе Насра, который выступал вместо Макса на трёх этапах и не набрал ни одного очка[12].
2019/20
[править | править код]В сентябре 2019 года стало известно, что Макс Гюнтер покинул GEOX Dragon и подписал контракт с командой BMW i Andretti Motorsport[1]. Уже во второй гонке нового сезона Гюнтер финишировал вторым, однако был лишён первого подиума за обгон в режиме машины безопасности. Штраф за это нарушение перенёс его со второго места за пределы очковой зоны. Следующим был этап в Сантьяго, Макс с самого начала претендовал на хороший результат в гонке, ведь он отлично провёл квалификацию, заняв второе место на старте. В течение первой половины гонки Гюнтер боролся с Паскалем Верляйном и Митчем Эвансом, в итоге он смог их опередить, немного оторвался и долгое время лидировал во второй её половине. Затем появился темп у пилотов DS Techeetah, и они стали постепенно проходить лидеров. Сначала к тройке подобрался Вернь, однако у него возникли проблемы с колесом, вызванные столкновением в начале гонки, и ему пришлось сойти. Позже, уже на последних кругах, Антониу Феликс да Кошта, второй пилот DS Techeetah, смог пройти Гюнтера с помощью грубого манёвра, однако немец уверенно держался у него на хвосте и провёл успешную атаку за лидерство на последнем круге. В итоге, Макс Гюнтер стал самым молодым победителем этапа Формулы Е[13]. На этапе в Мехико финишировал 13-м. В Марракеше квалифицировался вторым, позади да Кошты, в начале гонки с ним боролся за победу, однако во второй половине гонки Гюнтер потерял в темпе и еще пропустил вперёд Верня, но на последнем круге вернул себе второе место, так как у Верня было меньше энергии[14]. В Берлине в третьей гонке одержал победу, однако это был единственный его успех на этапе — Гюнтер сошёл в трёх гонках, в одной приехал вне очков и еще в одной был дисквалифицирован. Гюнтер закончил сезон с двумя победами с 69 очками на девятом месте.
2020/21
[править | править код]В августе 2020 года команда BMW i Andretti Motorsport продлила контракт с Гюнтером[15]. На первом этапе в Диръие в обеих гонках попадал в аварии и сошёл. На еПри Рима впервые в сезоне набрал очки, в обеих гонках финишировал в очках (девятый и пятый). Победил в первой гонке еПри Нью-Йорка, опередив соперников впереди, Верня и Кэссиди, которые столкнулись в борьбе за лидерство[16]. Гюнтер сезон закончил с одной победой, в восьми гонках финишировал в очках, набрав 66 очков, и закончил сезон на 16-м месте.
2021/22
[править | править код]В сентябре 2021 года было объявлено, что Гюнтер покинул команду Andretti Motorsport и присоединился к Nissan e.dams в напарники чемпиону серии Себастьену Буэми[17].
Личная жизнь
[править | править код]Гюнтер имеет два гражданства: Германии и Австрии. В гонках он участвует с немецкой лицензией[2].
Результаты выступлений
[править | править код]| Сезон | Серия | Команда | Гонки | Победы | Поулы | Л/Круги | Подиумы | Очки | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Formula BMW Talent Cup | ? | 16 | 0 | ? | ? | ? | ? | 2 |
| 2013 | ADAC Formel Masters | ADAC Berlin-Brandenburg e.V. | 24 | 2 | 0 | 0 | 11 | 240 | 2 |
| 2014 | ADAC Formel Masters | ADAC Berlin-Brandenburg e.V. | 24 | 4 | 0 | 0 | 10 | 262 | 2 |
| 2015 | ФИА Европейская Формула-3 | Mücke Motorsport | 27 | 1 | 0 | 0 | 2 | 150 | 8 |
| Prema Powerteam | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2016 | ФИА Европейская Формула-3 | Prema Powerteam | 30 | 4 | 7 | 4 | 13 | 320 | 2 |
| Гран-при Макао | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Н/Д | НФ | ||
| 2017 | ФИА Европейская Формула-3 | Prema Powerteam | 30 | 5 | 3 | 2 | 16 | 383 | 3 |
| 2018 | ФИА Формула-2 | BWT Arden | 14 | 1 | 0 | 0 | 2 | 41 | 14 |
| 2018–19 | Формула-E | Geox Dragon Racing | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 17 |
| 2019–20 | Формула-E | BMW i Andretti Motorsport | 11 | 2 | 0 | 0 | 3 | 69 | 9 |
| 2020-21 | Формула-E | BMW i Andretti Motorsport | 15 | 1 | 0 | 0 | 1 | 66 | 16 |
Европейская Формула-3
[править | править код]| Сезон | Команда | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | kfzteile24 Mücke Motorsport | Mercedes | СИЛ 1 9 |
СИЛ 2 12 |
СИЛ 3 21 |
ХОК 1 5 |
ХОК 2 4 |
ХОК 3 5 |
ПО 1 4 |
ПО 2 18 |
ПО 3 2 |
МНЦ 1 Сход |
МНЦ 2 Сход |
МНЦ 3 10 |
СПА 1 13 |
СПА 2 7 |
СПА 3 8 |
НОР 1 4 |
НОР 2 1 |
НОР 3 Сход |
ЗАН 1 29 |
ЗАН 2 7 |
ЗАН 3 12 |
РБР 1 20 |
РБР 2 14 |
РБР 3 19 |
АЛГ 1 14 |
АЛГ 2 14 |
АЛГ 3 Сход |
НЮР 1 |
НЮР 2 |
НЮР 3 |
8 | 150 | |||
| Prema Powerteam | ХОК 1 4 |
ХОК 2 4 |
ХОК 3 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | Prema Powerteam | Mercedes | ЛЕК 1 5 |
ЛЕК 2 Сход |
ЛЕК 3 1 |
ХУН 1 5 |
ХУН 2 1 |
ХУН 3 Сход |
ПО 1 3 |
ПО 2 14 |
ПО 3 13 |
РБР 1 3 |
РБР 2 6 |
РБР 3 3 |
НОР 1 Сход |
НОР 2 3 |
НОР 3 5 |
ЗАН 1 4 |
ЗАН 2 2 |
ЗАН 3 1 |
СПА 1 2 |
СПА 2 7 |
СПА 3 6 |
НЮР 1 2 |
НЮР 2 2 |
НЮР 3 1 |
ИМО 1 12 |
ИМО 2 Сход |
ИМО 3 12 |
ХОК 1 2 |
ХОК 2 8 |
ХОК 3 9 |
2 | 320 | |||
| 2017 | Prema Powerteam | Mercedes | СИЛ 1 3 |
СИЛ 2 4 |
СИЛ 3 4 |
МНЦ 1 7 |
МНЦ 2 4 |
МНЦ 3 3 |
ПО 1 3 |
ПО 2 1 |
ПО 3 1 |
ХУН 1 1 |
ХУН 2 6 |
ХУН 3 6 |
НОР 1 1 |
НОР 2 3 |
НОР 3 2 |
СПА 1 3 |
СПА 2 3 |
СПА 3 Сход |
ЗАН 1 3 |
ЗАН 2 7 |
ЗАН 3 3 |
НЮР 1 12 |
НЮР 2 13 |
НЮР 3 7 |
РБР 1 3 |
РБР 2 7 |
РБР 3 5 |
ХОК 1 10 |
ХОК 2 2 |
ХОК 3 1 |
3 | 383 |
ФИА Формула-2
[править | править код]| Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | BWT Arden | БАХ ГОН 8 |
БАХ СПР 2 |
БАК ГОН Сход |
БАК СПР 15† |
КАТ ГОН Сход |
КАТ СПР 12 |
МОН ГОН 11 |
МОН СПР 6 |
ЛЕК ГОН 12 |
ЛЕК СПР 11 |
РБР ГОН 15 |
РБР СПР 12 |
СИЛ ГОН 8 |
СИЛ СПР 1 |
ХУН ГОН 16 |
ХУН СПР Сход |
СПА ГОН 9 |
СПА СПР 16 |
МНЦ ГОН 12 |
МНЦ СПР 16 |
СОЧ ГОН 16† |
СОЧ СПР 10 |
ЯСМ ГОН |
ЯСМ СПР |
14 | 41 |
† Пилот не финишировал в гонке, но был классифицирован как завершивший более 90% её дистанции.
Формула-Е
[править | править код]| Сезон | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-19 | Geox Dragon Racing | Spark SRT05e | ДИР 15 |
МАР 12 |
САН Сход |
МЕХ |
ГКГ |
СНЬ |
РИМ 19† |
ПАР 5 |
МОН Сход |
БЕР 14 |
БРН 5 |
НЙК Сход |
НЙК 19 |
17 | 20 | ||
| 2019-20 | BMW i Andretti Motorsport | Spark SRT05e | ДИР 18 |
ДИР 11 |
САН 1 |
МЕХ 13 |
МАР 2 |
БЕР ДСК |
БЕР Сход |
БЕР 1 |
БЕР Сход |
БЕР Сход |
БЕР 12 |
9 | 69 | ||||
| 2020-21 | BMW i Andretti Motorsport | Spark SRT05e | ДИР Сход |
ДИР Сход |
РИМ 9 |
РИМ 5 |
ВАЛ Сход |
ВАЛ 12 |
МОН 5 |
ПУЭ 12 |
ПУЭ 7 |
НЙК 1 |
НЙК 10 |
ЛОН 18 |
ЛОН 6 |
БЕР 8 |
БЕР 15 |
16 | 66 |
† Пилот не финишировал в гонке, но был классифицирован как завершивший более 90% её дистанции.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Бухаров, Дмитрий (2019-09-09). "Формула-Е: Гюнтер выступит за BMW i Andretti". f1news.ru. Архивировано 24 декабря 2019. Дата обращения: 9 сентября 2019.
- ↑ 1 2 Kalinauckas, Alex (2018-02-13). "Mercedes DTM junior Gunther seals 2018 F2 graduation with Arden". Autosport.com. Motorsport Network. Архивировано 14 февраля 2018. Дата обращения: 14 февраля 2018.
- ↑ "Гюнтер выиграл спринт Формулы-2 в Сильверстоуне, Маркелов — 4-й". Чемпионат.com. 2018-07-08. Архивировано 10 июля 2018. Дата обращения: 10 июля 2018.
- ↑ "Ф2: Даниэль Тиктум выступит за Arden в Абу-Даби". F1News.ru. Rambler. 2018-11-21. Архивировано 27 ноября 2018. Дата обращения: 27 ноября 2018.
- ↑ Smith, Topher (2018-10-16). "Mahindra Racing announces d'Ambrosio and Wehrlein". e-racing.net. Архивировано 13 ноября 2018. Дата обращения: 13 ноября 2018.
- ↑ Hilda, Noor Amylia (2018-11-12). "Günther to partner López at Dragon Racing". e-racing.net. Архивировано 22 апреля 2019. Дата обращения: 13 ноября 2018.
- ↑ "Наср займёт место Гюнтера в Формуле-E". Чемпионат. 2019-02-19. Архивировано 20 февраля 2019. Дата обращения: 5 февраля 2019.
- ↑ Навроцкий, Илья (2019-02-23). "Наср пропустит римский E-Prix, чтобы защитить корону IMSA в Лонг-Бич". queen-of-motorsport.ru. Архивировано 24 июля 2019. Дата обращения: 24 июля 2019.
- ↑ Бир, Мэтт (2019-04-19). "Наср пропустит гонку Формулы Е в Париже, его вновь заменит Гюнтер". motorsport.com. Архивировано 28 апреля 2019. Дата обращения: 24 июля 2019.
- ↑ Ширяев, Михаил (2019-04-27). "Формула-E. Фряйнс одержал победу в Париже, Лоттерер – второй, Абт – третий". sports.ru. Архивировано 24 июля 2019. Дата обращения: 24 июля 2019.
- ↑ Ширяев, Михаил (2019-06-22). "Формула-E. Берн. Вернь выиграл гонку, Эванс – второй, Буэми – третий". sports.ru. Архивировано 24 июля 2019. Дата обращения: 24 июля 2019.
- ↑ "Driver Standings". FIA Formula E. 2019-07-14. Архивировано 5 декабря 2021. Дата обращения: 24 июля 2019.
{{cite news}}: Игнорируется текст: "FIA Formula E" (справка) - ↑ Лось, Андрей (2020-01-19). "Формула-E: Гонку в Чили выиграл Макс Гюнтер". f1news.ru. Архивировано 19 января 2020. Дата обращения: 19 января 2020.
- ↑ Кирилл Качнов. Да Кошта выиграл гонку Формулы Е в Марокко. ru.motorsport.com. Дата обращения: 1 сентября 2021. Архивировано 1 сентября 2021 года.
- ↑ BMW i Andretti Motorsport retains Max Guenther for season seven, whilst Alex Sims moves on to new Formula E challenge (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 1 сентября 2021. Архивировано 24 ноября 2020 года.
- ↑ Кирилл Качнов. Гюнтер на BMW выиграл первую гонку Формулы Е в Нью-Йорке. ru.motorsport.com. Дата обращения: 1 сентября 2021. Архивировано 1 сентября 2021 года.
- ↑ Мэтт Кью. Гюнтер сменил команду в Формуле Е. ru.motorsport.com. Дата обращения: 2 сентября 2021. Архивировано 3 сентября 2021 года.
Ссылки
[править | править код] | |
|---|---|
| Тематические сайты | |
| Словари и энциклопедии |
