Черусти (станция) (Cyjrvmn (vmguenx))
Станция | |
Черусти | |
---|---|
Казанское направление | |
Московская железная дорога | |
55°32′28″ с. ш. 40°00′24″ в. д.HGЯO | |
ДЦС | ДЦС-8 Московско-Горьковский |
Регион ж. д. | Московско-Курский |
Дата открытия | 1912[1] |
Тип | промежуточная |
Классность | 3 |
Количество платформ | 2 |
Количество путей | 9 |
Тип платформ | островная и боковая |
Форма платформ | Прямая |
Прилегающие перегоны | Кривандино — Черусти (2), Черусти — Ильичёв (2) |
Ток | Постоянный, 3 кВ |
Выход к | рабочий посёлок Черусти |
Расположение | |
Расстояние до Москвы-Пасс.-Казанской | 157,3[2] км |
Расстояние до Куровской | 69 км |
Расстояние до Вековки | 50 км |
Тарифная зона | 16 |
Код в АСУЖТ | 233106 |
Код в «Экспресс-3» | 2000038 |
Соседние о. п. | Воймежный и Струя |
Медиафайлы на Викискладе |
Че́русти — станция Казанского направления Московской железной дороги в одноимённом рабочем посёлке городского округа Шатура Московской области. Входит в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 3 классу.
Последняя станция на этом направлении в Московской области, последняя станция и остановочный пункт Московской железной дороги на этом направлении. Станция является передаточной на Горьковскую железную дорогу, граница находится восточнее станции на отметке 159,5 км.
История
[править | править код]С открытия линии станция была крупной, на ней менялись паровозы у всех поездов и действовало паровозное депо. Почти всё население посёлка Черусти состояло из железнодорожников. В 1960 году завершена электрификация участка Москва — Черусти[3], и все поезда здесь стали менять электровоз на тепловоз. После электрификации участка до Вековки в 1986 году все пассажирские и почти все грузовые поезда перестали здесь не только менять локомотив, но и вообще останавливаться, это повлекло закрытие депо, демонтаж большей части станционных путей и сокращение численности населения.
Описание
[править | править код]Станция является самой дальней конечной для электропоездов из Москвы. В сутки ходит примерно 15 пар электропоездов в/из Москвы к/от Черустей, 2 пары по будням обращением Куровская — Черусти — Куровская, 5 пар электропоездов из/на Вековку. Полное время в пути от Казанского вокзала со всеми остановками — около 3 часов. Также на станции останавливался поезд дальнего следования 48/47 Москва-Муром, сейчас останавливается дневной поезд 48\47 Москва - Нижний Новгород. При этом до электрификации линии до Вековки постоянным током абсолютно все поезда меняли локомотив именно в Черустях.
С 1 января 2013 года маршруты поездов Москва — Вековка были укорочены до Черустей в связи с принятым в РЖД ограничением в 200 км для пригородных поездов. По факту, некоторые поезда следуют до Вековки и ныне, меняя номер по станции Черусти. На некоторые праздники прямые поезда до Вековки назначаются явно.
Платформы
[править | править код]Станция имеет 2 платформы: 1 островная, высокая, очень длинная (способна принимать 16-вагонные составы), между 1-м и 2-м путями, принимает электропоезда на Москву/из Москвы, 1 боковая, низкая, короткая (6 вагонов), рассчитана на 3-й путь и электропоезда Черусти — Вековка.
Путевое развитие
[править | править код]На севере есть путь, ведущий к ответвлению на Уршель, далее идут 1-й и 2-й путь, соединённые с платформой, и 3-й путь для электропоездов на Вековку. На юге расположены шесть путей для отстоя грузовых поездов.
Вокзал
[править | править код]Вокзал станции представляет собой высокое одноэтажное здание с просторным залом ожидания и кассами. Находится к северу от платформ.
Особенности
[править | править код]Действуют ветки на Рошаль и Уршель. Рядом со станцией есть ещё две железнодорожные станции на ветках на Уршель и на Рошаль, которые не являются частью станции Черусти, а именно:
Транспорт
[править | править код]Прямо у вокзала расположена автобусная остановка. С неё отправляются автобусы на Рошаль (10 рейсов в сутки) и Шатуру.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ Источник . Дата обращения: 16 июля 2009. Архивировано 16 декабря 2007 года.
- ↑ История электрификации железных дорог СССР . Архивировано 13 июля 2012 года.
Ссылки
[править | править код]- Схема Казанского направления на Яндекс.Расписания
- Расписание пригородных поездов на Яндекс.Расписания
- Расписание автобусов на Яндекс.Расписания