Тумская (станция) (Mrbvtgx (vmguenx))

Тумская
	Станция
Тумская
	Владимир — Тумская
	Горьковская железная дорога
	55°08′39″ с. ш. 40°32′46″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д.	Муромское отделение
Дата открытия	1899
Расположение	Тума,; ул. Вокзальная, 7
Расстояние до Москвы	310 км
Расстояние до Владимира	120 км
Код станции	241905
Код в АСУЖТ	241905
Код в «Экспресс-3»	2060379
Соседние о. п.	112 км[вд]
	Медиафайлы на Викискладе

Ту́мская — железнодорожная станция Горьковской железной дороги в посёлке Тума Клепиковского района Рязанской области, на тупиковой неэлектрифицированной линии Владимир — Тумская.

Описание

Станция открыта в 1899 году. Станция Тумская помимо путей широкой (1520 мм) колеи имеет пути узкой (750 мм) колеи. До недавнего времени отсюда начиналась Рязанско-Владимирская узкоколейная железная дорога (изначально Рязань — Владимир, позднее Тума — Рязань).

За Гусем-Хрустальным, на тихой станции Тума, я пересел на поезд узкоколейки. Это был поезд времён Стефенсона. Паровоз, похожий на самовар, свистел детским фальцетом. У паровоза было обидное прозвище: «мерин». Он и вправду был похож на старого мерина. На закруглениях он кряхтел и останавливался. Пассажиры выходили покурить. Лесное безмолвие стояло вокруг задыхавшегося «мерина». Запах дикой гвоздики, нагретой солнцем, наполнял вагоны.
Пассажиры с вещами сидели на площадках — вещи в вагон не влезали. Изредка в пути с площадки на полотно начинали вылетать мешки, корзины, плотничьи пилы, а за вещами выскакивал и их обладатель, нередко довольно древняя старуха. Неопытные пассажиры пугались, а опытные, скручивая козьи ножки и поплёвывая, объясняли, что это самый удобный способ высаживаться из поезда поближе к своей деревне.
Узкоколейка в Мещёрских лесах — самая неторопливая железная дорога в Союзе. Станции завалены смолистыми брёвнами и пахнут свежей порубкой и дикими лесными цветами.
— К. Г. Паустовский, Мещёрская сторона

В 2011 году руководство Горьковской железной дороги несмотря на многочисленные протесты со стороны общественности и статуса исторического памятника Рязанской области демонтировало все узкоколейные железнодорожные пути. По состоянию на 2013 год движения по узкоколейной дороге нет. Пути от разъезда Гуреевский в сторону Рязани и Голованово разобраны. Осталось пассажирское и грузовое движение по широкой колее в направлении Владимира.

В июне 2017 года были озвучены планы строительства новой железной дороги от Рязани до станции Тумская^[2].

На станции имеется локомотивное депо как широкой, так и узкой колеи. Вагонное депо действует как оборотное, весь приписной парк пассажирских вагонов переведён в пассажирское вагонное депо Владимир.

Возле станции действует музей узкоколейной техники.

Станция ежедневно принимает и отправляет две пары пригородных поездов 6000-й нумерации на тепловозной тяге из Владимира и обратно.

Галерея

Железнодорожные пути и платформа станции
Водонапорная башня и тепловоз
Музей узкоколейной техники
Здание вокзала

Литература

Берзин А. А., Миронов В. В. Мещерская магистраль. — Владимир: изд. Посад, 2004—190 с. — ISBN 5-86953-142-X [1]

См. также

Примечания

↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
↑ "Новая железная дорога в Рязанской области". Архивировано 22 июня 2017. Дата обращения: 30 июня 2017.

Ссылки

Рязанско-Владимирская узкоколейная железная дорога на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко
Железнодорожная линия Владимир — Тумская на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко

[1] Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981

[2] "Новая железная дорога в Рязанской области". Архивировано 22 июня 2017. Дата обращения: 30 июня 2017.

[1]

[2]