СУ-122М (VR-122B)
СУ-122М | |
---|---|
СУ-122М | |
Классификация | Самоходная гаубица |
Боевая масса, т | 31,43 — 32,00 |
Экипаж, чел. | 5 |
История | |
Производитель | |
Годы разработки | 1943 |
Годы производства | 1943 |
Количество выпущенных, шт. | 1 |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 6100 |
Длина с пушкой вперёд, мм | 6537 |
Ширина, мм | 3000 |
Высота, мм | 2335 |
Клиренс, мм | 400 |
Бронирование | |
Лоб корпуса, мм/град. | 45 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 122-мм У-11 |
Тип пушки | нарезная гаубица |
Боекомплект пушки | 40 |
Углы ВН, град. | −3...+25 |
Углы ГН, град. | −10...+10 |
Прицелы | Т-10, ТПК-3 |
Пулемёты | 1 х 7,62-мм ДТ |
Подвижность | |
Тип двигателя | В-2-34 |
Мощность двигателя, л. с. | 450 — 500 |
Скорость по шоссе, км/ч | 47 |
Запас хода по шоссе, км | 150 |
Удельная мощность, л. с./т | 14,3 — 15,9 |
Тип подвески | индивидуальная торсионная |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,75 |
Преодолеваемый подъём, град. | 35 |
Преодолеваемый ров, м | 2,5 |
Преодолеваемый брод, м | 1,3 |
СУ-122М — опытная советская самоходная гаубица. Разработана в конструкторском бюро Уральского завода транспортного машиностроения. Серийно не производилась.
История создания
[править | править код]В начале 1943 года под руководством Л. И. Горлицкого в свердловском конструкторском бюро Уральского завода транспортного машиностроения была разработана модернизированная версия СУ-122, получившая обозначение СУ-122М. К апрелю 1943 года был изготовлен опытный образец, через месяц он прошёл заводские испытания. С 18 по 23 июня 1943 года на полигоне под Нижним Тагилом опытная машина прошла государственные испытания. Однако на вооружение принята не была. Основной причиной отказа от СУ-122М оказалась сложность освоения серийного производства гаубицы У-11 в условиях военного времени, малый возимый боекомплект, а также высока общая масса машины[1][2].
Описание конструкции
[править | править код]Броневой корпус
[править | править код]По сравнению с базовым образцом, корпус СУ-122М был увеличен за счёт изменения высоты на 50 мм, установки нового орудия и расширения боковых стенок. Вместо смотровой башенки в лобовой части корпуса был сделан прилив, в котором размещался лючок с двумя броневыми крышками для панорамы. Экипаж машины состоял из 5 человек. Увеличенные объёмы боевого отделения позволили оптимизировать работу экипажа. В частности, командир машины более не выполнял обязанности по обслуживанию орудия. Противоснарядная защита была на уровне базового изделия[1].
Вооружение
[править | править код]В качестве основного вооружения использовалась гаубица У-11, разработанная в конструкторском бюро Завода №9 под руководством Ф. Ф. Петрова. Гаубица создана на базе 122-мм гаубицы М-30С. Орудие устанавливалось в рамке, обеспечивавшей соединение с лобовым листом корпуса. Основными отличиями являлась изменённая конструкция противооткатных устройств. Наибольшая длина отката была уменьшена с 1100 мм до 600 мм. Начальная скорость снарядов составляла 525 м/с, а высота линии огня — 1550 мм. Наведение орудия производилось наводчиком с помощью ручных механизмов наведения. Возимый боекомплект составлял 40 выстрелов. Дополнительно устанавливался 7,62-мм танковый пулемёт ДТ с 20 дисками. Кроме того, имелись 2 пистолета-пулемёта ППШ с общим боезапасом в 1420 патронов[1][2].
Средства наблюдения и связи
[править | править код]Для наводки орудия применялся прицел Т-10 и орудийная панорама. Для наблюдения окружающей обстановки в корпусе машины по правому и левому бортам устанавливались смотровые приборы, прикрываемые бронеколпаками. Внешняя связь осуществлялась по радиостанции 9Р. Для внутренних переговоров между членами экипажа использовались танковые переговорные устройства ТПУ-3бисФ[1][2].
Машины на базе
[править | править код]- СУ-85-I — опытная самоходная противотанковая пушка с орудием С-18-1
- СУ-85-II — самоходная противотанковая пушка с орудием Д-5С
- СУ-122-III — опытная самоходная гаубица с орудием Д-6
- СУ-85-IV — опытная самоходная противотанковая пушка с орудием С-18
Примечания
[править | править код]Литература
[править | править код]- Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. 2.1.2 Средние самоходно-артиллерийские установки // Отечественные бронированные машины 1941-1945. Том 2. — «Экспринт», 2005. — С. 327,328. — 441 с.
- А.В. Карпенко. Часть 2. Средние самоходные артиллерийские установки // Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. — Санкт-Петербург: «Бастион», 2002. — С. 10. — 44 с.