ВАЗ-2802 (FG{-2802)

ВАЗ 2802-02
Общие данные
Производитель	ВАЗ
Годы производства	1984
Сборка	ВАЗ (Тольятти, СССР)
Дизайн и конструкция
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
ПТ-125 Общие данные Производитель СЭГЗ Макс. скорость 87 Производительность Максимальная мощность 25 кВт (34 л. с.)
Массогабаритные характеристики
Длина	2500 мм
Ширина	1550 мм
Высота	2250 мм
Колёсная база	2000 мм
Колея задняя	1350 мм
Колея передняя	1365 мм
Масса	1030 кг
На рынке
Связанные	ВАЗ-1801
Другая информация
Грузоподъёмность	500
Дизайнер	Г. Грабор
Медиафайлы на Викискладе

ВАЗ-2802 — советская экспериментальная модель электромобиля, предназначенная для перевозок небольших партий грузов.

К 1984 году было разработано две модификации электромобиля, работа над которыми осуществлялась параллельно.

ВАЗ 2802-01

Бортовая модификация с одноместной кабиной. Несущие части и кабина электромобиля были изготовлены из алюминия. Грузоподъёмность составляла 450 кг, запас хода при 40 км/ч — 130 км. Время разгона до 60 км/ч — 15 сек.

ВАЗ 2802-02

Электрофургон вагонной компоновки. Кабина двухместная с большой площадью остекления. Кузов стеклопластиковый, грузовой контейнер легкосъёмный и крепился к раме четырьмя защёлками. Рама первоначально была изготовлена стальной, из-за чего грузоподъёмность модели ограничилась 200 кг, после применения в несущих конструкциях алюминиевых профилей собственная масса электромобиля снизилась, а грузоподъёмность достигла 500 кг. Расположение двигателя — переднее, ведущие колёса — задние. Запас хода (по разным данным): при 40 км/ч — 120 км, при городском цикле езды — 78 км. Батареи никель-цинковые, общей массой 423 кг.

Ссылки

• Мирзоев Г. К., Казаров А. П. Разработка электромобилей ОАО «Автоваз»  (неопр.). «Журнал автомобильных инженеров» (2014). Дата обращения: 23 февраля 2015.
• ВАЗ 2802  (неопр.). «За рулём» (№ 12, 1987). Дата обращения: 23 февраля 2015.