ВАЗ-1152 (FG{-1152)

ПТ-125
ПТ-125
Общие данные
Производитель	АвтоВАЗ
Тип	постоянного тока
Макс. скорость	90
Производительность
Максимальная мощность	25 кВт (34 л. с.)
Аккумулятор
Тип аккумулятора	?

LADA Elf
LADA Elf
Общие данные
Производитель	АвтоВАЗ
Годы производства	1991
Сборка	АвтоВАЗ (Тольятти, Россия)
Класс	Городской автомобиль
Иные обозначения	ВАЗ-1152 «Эльф»
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. хетчбэк (2‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
Общие данные
ПТ-125
Общие данные
Производитель	АвтоВАЗ
Тип	постоянного тока
Макс. скорость	90
Производительность
Максимальная мощность	25 кВт (34 л. с.)
Аккумулятор
Тип аккумулятора	?
Массогабаритные характеристики
Длина	2550 мм
Ширина	1440 мм
Высота	1400 мм
Колея задняя	1200 мм
Колея передняя	1250 мм
На рынке
Связанные	ВАЗ-1111Э
Сегмент	A-сегмент
	Рапан
	Медиафайлы на Викискладе

ВАЗ-1152, LADA Elf — российский концепт-кар электромобиля, созданного на базе микролитражного автомобиля ВАЗ-1151 «Гном», предполагался как его пляжно-городская модификация.

Экспериментальная двухместная модель была разработана в 1996 году, электропривод для неё использовался от «Оки-Электро».

Источниками питания являлись никель-кадмиевые аккумуляторные батареи НКП-120 общим весом 315 кг. Запас хода при скорости 40 км/ч составлял около 110 км, максимальная скорость 90 км/ч.

«Эльф» участвовал в международных соревнованиях — ралли электромобилей в 1992 году в Монте-Карло, где занял второе место среди электромобилей-прототипов^[1].

Примечания

↑ Мирзоев Г.К., Казаров А.П. Разработка электромобилей ОАО «Автоваз» (неопр.). «Журнал Автомобильных Инженеров» (2014). Дата обращения: 23 февраля 2015. Архивировано 23 февраля 2015 года.

Ссылки

[1] Мирзоев Г.К., Казаров А.П. Разработка электромобилей ОАО «Автоваз» (неопр.). «Журнал Автомобильных Инженеров» (2014). Дата обращения: 23 февраля 2015. Архивировано 23 февраля 2015 года.

[1]