АКСМ-Е321 (GTVB-Y321)

Перейти к навигации Перейти к поиску
АКСМ-Е321
Электробус Е321 в Минске на троллейбусном маршруте 63
Электробус Е321 в Минске на троллейбусном маршруте 63
Завод-изготовитель Белоруссия Белкоммунмаш → BKM Holding
Выпускался, гг с 2019
Экземпляры 37
Полная масса, т 18
Снаряжённая масса, т 12,28
Макс. скорость, км/ч 80
ЭКО стандарт ZEV
Вместимость, чел.
Мест для сидения 26
Полная вместимость (8 чел/м²) 83
Габариты
Низкопольность, % 100
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Е321 (белор. Е321) — белорусский электробус производства ОАО «Белкоммунмаш» (Минск). Эксплуатируется в Минске, Сочи и Гродно. Планируется эксплуатация в Нижнем Новгороде и Санкт-Петербурге.

Общие сведения[править | править код]

Электробус был разработан на базе кузова и некоторых агрегатов массового троллейбуса АКСМ-321, что удешевило стоимость и упростило сборку новой модели. Помимо суперконденсаторов, иного пантографа, электробус отличается от троллейбуса улучшенной системой обогрева салона[1]. Полная снаряжённая масса электробуса — 12,3 т; максимальная масса — 18 т. Электробус рассчитан на перевозку 83 пассажиров с 26 сидячими местами и одним местом для инвалида-колясочника. Запас хода — 30 км, время зарядки — 5-8 минут[2][3][1]. Срок службы суперконденсаторов, использованных для электробуса, составляет 90 тысяч циклов зарядки-разрядки[4].

Обкатка электробуса началась в январе 2019 года[2].

В обновлённом дизайне и в новом светло-зеленом цвете электробус был представлен осенью 2019 года в рамках выставки на Форуме регионов Белоруссии и Украины. Рестайлинговая версия получила название «Ольгерд». Разработка нового дизайна началась в 2017-2018 годах: завод Белкоммунмаш попытался выиграть тендер на поставку электробусов в Москву[5]. Хотя завод не смог выиграть тендер, от разработки рестайлинга завод отказываться не стал.

Эксплуатация[править | править код]

Электробус Е321 серии «Ольгерд» по 195 маршруту в Минске на подзарядке

Электробусы Е321 эксплуатируются в Минске с 2019 года. Город заказал 32 машины этой модели для троллейбусных парков[2].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 Улучшенная система обогрева и 5 видеокамер. Наш корреспондент первым оценил новую модель электробуса. Дата обращения: 19 июля 2019. Архивировано 19 июля 2019 года.
  2. ↑ 1 2 3 Сделан на базе троллейбуса. В Минске обкатали новый электробус. Дата обращения: 19 июля 2019. Архивировано из оригинала 19 июля 2019 года.
  3. ↑ Страница на официальном сайте завода. Дата обращения: 19 июля 2019. Архивировано из оригинала 19 июля 2019 года.
  4. ↑ 1 2 Заряжается за 6 минут и может проехать от Малиновки до Уручья. Показываем электробус нового поколения. Дата обращения: 19 июля 2019. Архивировано 19 июля 2019 года.
  5. ↑ Как разрабатывают дизайн автобусов — история из первых уст. Дром Новости (14 февраля 2021). Дата обращения: 22 ноября 2023. Архивировано 22 ноября 2023 года.
  6. ↑ «Нижэкотранс» собирает 15 электробусов «МиНиН» для Нижнего Новгорода. Коммерсантъ (22 ноября 2023). Дата обращения: 22 ноября 2023. Архивировано 22 ноября 2023 года.
  7. ↑ В Нижнем Новгороде презентовали российско-белорусский электробус модели Е450 серии «МиНиН». holdingbkm.com (22 ноября 2023). Дата обращения: 22 ноября 2023. Архивировано 22 ноября 2023 года.
  8. ↑ Первый белорусско-российский электробус презентовали в Нижнем Новгороде. БелТА (22 ноября 2023). Дата обращения: 22 ноября 2023. Архивировано 22 ноября 2023 года.
  9. ↑ 1 2 В Нижнем Новгороде представили белорусско-российский электробус. Дром Новости (22 ноября 2023). Дата обращения: 22 ноября 2023. Архивировано 22 ноября 2023 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=АКСМ-Е321&oldid=137072227