Williams FW09 (Williams FW09)

Williams FW09
Williams FW09
Категория	Формула-1
Разработчик	Патрик Хэд; Нил Отли
Конструктор	Williams
Технические характеристики
Шасси	Монокок из сотового алюминия и углеволокна
Подвеска (передняя)	Независимая на поперечных треугольных рычагах с пружинами и амортизаторами
Подвеска (задняя)	как спереди
Двигатель	Honda RA163E, 1,5 л., V6, турбированный, 2 ТК IHI, 850 л.с.
Трансмиссия	Williams/Hewland 6 скоростей + задняя передача, механическая
Вес	540 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо	Mobil 1
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Saudia Leyland Williams Honda Team
Пилоты	5. Жак Лаффит ; 6. Кеке Росберг
Дебют	ЮАР 1983
	Медиафайлы на Викискладе

Williams FW09 (и его модификация FW09B) — гоночный автомобиль команды Saudia Leyland Williams Honda Team, участвовавший в сезоне Формулы-1 1984 года. Шасси было разработано Патриком Хэдом и Нилом Отли и стало первым для Williams, которое было оборудовано турбодвигателем Honda.

История

Шасси стало развитием довольно успешного FW08C, на которое установили турбомотор Honda. Ходовая часть была построена из алюминия, с добавлением углеволокна.

Впервые шасси FW09 приняло участие в заключительном этапе Чемпионата мира 1983 года. Росберг занял пятое место, а Лаффит вылетел уже на первом круге.

Обоим пилотам понравился новый двигатель, но из-за резкой прибавки в мощности (в 300 л.с.) шасси страдало, нарушался баланс болида. Надежность автомобиля была на низком уровне, поэтому гонщики часто сходили с трассы из-за механических проблем. Лаффит и вовсе финишировал лишь пять раз. Однако Росбергу удалось выиграть Гран-при США 1984 года. Эта победа стала первой для двигателей Honda с 1967 года.

Модифицированная версия FW09B впервые появилась на Гран-при Великобритании 1984 года. Её надежность была ещё хуже, чем у FW09: всего 2 финиша из 14 попыток.

В Кубке конструкторов 1984 команда заняла 6 место.

Результаты в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Место	Очки
1984	Williams FW09 (B)	Honda RA163E V6 Т, 1,5	G		БРА	ЮАР	БЕЛ	САН	ФРА	МОН	КАН	ДЕТ	ДАЛ	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	ЕВР	ПОР	6	25,5
				Лаффит	Сход	Сход	Сход	Сход	8	8	Сход	5	4	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	14
				Росберг	2	Сход	4	Сход	6	4	Сход	Сход	1	Сход	Сход	Сход	7	Сход	Сход	Сход

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Примечания

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Williams FW09