Spirit 101 (Spirit 101)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Spirit 101 / 101C / 101D
Spirit 101 на трассе
Категория Формула-1
Разработчик Флаг Великобритании Гордон Коппак
Флаг Великобритании Тим Райт
Конструктор Флаг Великобритании Spirit Racing
Технические характеристики
Шасси Монокок из алюминия
Подвеска (передняя) Двойные треугольные рычаги, амортизаторы Koni внутри корпуса
Подвеска (задняя) как и передняя
Двигатель Hart 415T 1,5 л., 560 л.с., L4, турбированный, 1 ТК Holset, среднерасположенный, продольной компоновки
Трансмиссия Hewland FGB, 5 скоростей, ручная
Вес 550 кг
Топливо Shell
Шины Pirelli
История выступлений
Команды Spirit Racing
Spirit Enterprises Ltd
Пилоты Флаг Италии Мауро Бальди
Флаг Нидерландов Хуб Роттенгаттер
Дебют Флаг Бразилии Бразилия 1984
Гонки Победы Поулы БК
19 0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе


Spirit 101 (и его модификации) — гоночный автомобиль Формулы-1 команды Spirit Racing, участвовавший в Чемпионатах мира по автогонкам в классе Формула-1 сезонов 1984 и 1985 годов.

Шасси, выступавшее в 1984 получило индекс 101B.

Версия 101C с трёхлитровым атмосферным двигателем Ford Cosworth DFV V8 использовалась лишь в одной гонке на Гран-при Детройта 1984 года. Хуб Роттенгаттер не смог даже пройти квалификацию.

В трёх гонках 1985 года использовалось модернизированное шасси 101D, которое стало последним в истории команды.

Результаты выступлений в гонках

[править | править код]
Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
1984 Spirit 101B/101C Hart 415T
L4 Т, 1,5 л.
P БРА
ЮАР
БЕЛ
САН
ФРА
МОН
КАН
ДЕТ
ДАЛ
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
ЕВР
ПОР
НКЛ 0
Флаг Италии Бальди Сход 8 Сход 8 Сход НКВ 8 15
Флаг Нидерландов Роттенгаттер НКЛ НКВ Сход НКЛ 9 Сход НКЛ Сход
1985 Spirit 101D Hart 415T
L4 Т, 1,5 л.
P БРА
ПОР
САН
МОН
КАН
ДЕТ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
НИД
ИТА
БЕЛ
ЕВР
ЮАР
АВС
НКЛ 0
Флаг Италии Бальди Сход Сход Сход

Примечания

[править | править код]