McLaren MCL34 (McLaren MCL34)
McLaren MCL34 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | Формула-1 | ||||||||
Конструктор | McLaren | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Углепластиковый монокок | ||||||||
Подвеска (передняя) | верхние и нижние треугольные рычаги взаимодействуют с толкателями, торсионными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
Подвеска (задняя) | верхние и нижние треугольные рычаги взаимодействуют с тягами, торсионными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
Тормоза | Akebono, углепластиковые диски, электронное управление задних тормозов brake-by-wire | ||||||||
Двигатель | Renault E-Tech 19 1,6 L V6 турбированный среднемоторная компоновка, расположен продольно | ||||||||
Трансмиссия | 8-скоростная секвентальная коробка передач | ||||||||
Вес | 743 кг (с гонщиком) | ||||||||
Топливо | BP | ||||||||
Шины |
Pirelli P Zero (слики) Pirelli Cinturato (дождевые) |
||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | McLaren | ||||||||
Пилоты |
55. Карлос Сайнс (мл.) 4. Ландо Норрис |
||||||||
Дебют | Австралия 2019 | ||||||||
|
|||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
McLaren MCL34 — гоночный автомобиль, построенный британской командой McLaren F1 Team для участия в чемпионате мира 2019 года. Фернандо Алонсо в августе 2018 года объявил об уходе из Формулы-1 в конце сезона[1], на его место из Renault перешёл Карлос Сайнс[2]. Его напарником стал Ландо Норрис[3].
Технические характеристики
[править | править код]От прошлогоднего McLaren MCL33 отличается тем, что заднее антикрыло стало шире, а переднее крыло - шире и проще в соответствии с правилами нового регламента сезона 2019[4].
Презентация
[править | править код]Болид показали на своей базе в Уогинге 14 февраля[5][6]. На презентации были Зак Браун, Жиль де Ферран, гонщики команды Карлос Сайнс и Ландо Норрис.
Зак Браун (исполнительный директор McLaren Racing):
Машина MCL34 – результат напряженной работы и преданности делу всей команды. Мы все привержены общей цели, мотивированы и едины в стремлении вернуть McLaren конкурентоспособность. MCL34 – начало этого процесса.
У нас новая пара пилотов, они представляют новое талантливое поколение Формулы 1. Они являются неотъемлемой частью команды и наших коллективных усилий по движению вперед.
Семья McLaren – это не только наши люди и гонщики, но также потрясающие партнеры и великолепные болельщики. У нас сильные деловые партнеры, их число продолжает расти, а также невероятные болельщики, которые поддерживают команду и во время успеха, и во время поражений. Я хочу поблагодарить их за то, что они начнут с нами 2019 год. Как всегда, мы бесстрашно движемся вперед
Сезон 2019
[править | править код]Участие в гонках
[править | править код]На первом этапе в Мельбурне очков заработать не удалось. В гонке Ландо Норрис финишировал лишь 12-м, а Карлос Сайнс сошёл из-за отказа MGU-K[7][8]. На следующем Гран-при в Бахрейне Норрис заработал первые очки для себя и команды, Сайнс сошёл из-за механических проблем[9]. На Гран-при Азербайджана Карлос приехал седьмым, а его напарник восьмым, таким образом команда заработала баллы двумя машинами[10]. Всю первую половину чемпионата гонщики McLaren стабильно набирали очки. В квалификации Гран-при Венгрии Ландо Норрис и Карлос Сайнс заняли 7-ю и 8-ю позиции.
Карлос Сайнс[11]:
Для команды результат стал идеальным, потому что это трасса с медленными поворотами, и вчера мы ждали проблем. Но мы сделали несколько изменений в настройках, и все получилось. Это была лотерея, мы испытывали такую конфигурацию на трассе, просто попытались предугадать погоду, и у нас получилось
В гонке Карлос отыграл три места, приехав пятым, а Ландо потерял два и финишировал девятым[12]. После Гран-при команда оторвалась от Toro Rosso на 39 очков, от Renault - на 43 очка, заняв четвёртое место в командном зачёте. Этап в Бельгии прошёл неудачно, Карлос Сайнс сошёл в самом начале гонки, а проехавший всю гонку пятым Ландо Норрис остановил машину на последнем круге из-за потери мощности двигателя[13]. После гонки в России на счету McLaren 101 очко, в последний раз команда заработала более ста очков в 2014 году[14][15]. В Бразилии Карлос Сайнс приехал 4-м, но после штрафа Льюиса Хэмилтона переместился на третье место. Это первый подиум для команды с Гран-при Австралии 2014 года[16].
Результаты выступлений в Формуле-1
[править | править код]Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты гонщиков команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Шасси | Двигатель | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | McLaren MCL34 | Renault E-Tech 19 1,6 V6T | P | АВС |
БАХ |
КИТ |
АЗЕ |
ИСП |
МОН |
КАН |
ФРА |
АВТ |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
РОС |
ЯПО |
США |
МЕК |
БРА |
АБУ |
4 | 145 | |
Ландо Норрис | 12 | 6 | Сход | 8 | Сход | 11 | Сход | 9 | 6 | 11 | Сход | 9 | 11 | 10 | 7 | 8 | 11 | Сход | 7 | 8 | 8 | ||||||
Карлос Сайнс мл. | Сход | 19 | 14 | 7 | 8 | 6 | 11 | 6 | 8 | 6 | 5 | 5 | Сход | Сход | 12 | 6 | 5 | 13 | 8 | 3 | 10 |
Примечания
[править | править код]- ↑ Михаил Смирнов. Официально: Алонсо уходит из Формулы 1 . www.f1news.ru. Дата обращения: 17 июня 2020. Архивировано 27 мая 2020 года.
- ↑ Михаил Смирнов. Карлос Сайнс переходит в McLaren . www.f1news.ru. Дата обращения: 17 июня 2020. Архивировано 17 июня 2020 года.
- ↑ Ярослав Загорец. Норрис получил место в McLaren на сезон-2019 . ru.motorsport.com. Дата обращения: 17 июня 2020. Архивировано 17 июня 2020 года.
- ↑ Сезон 2019: Поправки к регламенту . www.f1news.ru. Дата обращения: 9 августа 2020. Архивировано 5 августа 2020 года.
- ↑ Презентации новых машин: McLaren MCL34 . www.f1news.ru. Дата обращения: 17 июня 2020. Архивировано 17 июня 2020 года.
- ↑ Команда McLaren показала публике новую машину MCL34 . Autosport.com.ru (14 февраля 2019). Дата обращения: 16 июля 2020. Архивировано 17 февраля 2019 года.
- ↑ Гран При Австралии: Гонка . www.f1news.ru. Дата обращения: 8 июля 2020. Архивировано 19 января 2021 года.
- ↑ Валерий Карташев. Де Ферран: Мы покидаем Австралию с чувством огорчения . www.f1news.ru. Дата обращения: 24 января 2021. Архивировано 31 марта 2019 года.
- ↑ Гран При Бахрейна: Гонка . www.f1news.ru. Дата обращения: 8 июля 2020. Архивировано 22 октября 2020 года.
- ↑ Гран При Азербайджана: Гонка . www.f1news.ru. Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 30 апреля 2019 года.
- ↑ Иван Матушкин. «Мы попробовали угадать, и у нас получилось». Сайнс об успехе McLaren в квалификации . ru.motorsport.com. Дата обращения: 22 июля 2020. Архивировано 22 июля 2020 года.
- ↑ Гран При Венгрии: Гонка . www.f1news.ru. Дата обращения: 22 июля 2020. Архивировано 20 октября 2020 года.
- ↑ Гран При Бельгии: Гонка . www.f1news.ru. Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 31 августа 2020 года.
- ↑ Гран При России: Гонка . www.f1news.ru. Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 11 июля 2020 года.
- ↑ Михаил Смирнов. McLaren впервые с 2014-го заработала больше ста очков . www.f1news.ru. Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 11 июля 2020 года.
- ↑ Гран При Бразилии: Гонка . www.f1news.ru. Дата обращения: 11 июля 2020. Архивировано 13 июля 2020 года.