Ikarus 293 (Ikarus 293)

Ikarus 293
Завод-изготовитель	Ikarus
Проект, г	1988
Выпускался, гг	1988
Экземпляры	1
Полная масса, т	33,450
Снаряжённая масса, т	15,650
Макс. скорость, км/ч	70
Класс автобуса	Особо большой
Вместимость
Номинальная вместимость (5 чел./м²)	229
Габариты
Длина, мм	22 680
Ширина, мм	2 500
Высота по крыше, мм	2 980
База, мм	5400+6180+6200
Салон
Количество дверей для пассажиров	5
Формула дверей	2+2+2+2+2
Двигатель
Модель двигателя	RABA MAN D2156 MTU MAN D2866TUH01
Мощность, л. с.	250
Трансмиссия
Модель коробки передач	VOITH
Тип коробки передач	Автоматическая
Подвеска
Тип задней подвески	Пневматическая
Тип передней подвески	Пневматическая

Ikarus 293 — трёхсекционный сочленённый автобус завода Ikarus. Был изготовлен в единственном экземпляре в Венгрии. Впервые был представлен в 1988 году. Первый узел сочленения имел противоскладывающийся механизм, аналогично заднеприводному Ikarus 284, второй узел сочленения был традиционным (как у Ikarus 280). Автобус проходил испытания в двух больших городах Венгрии — сначала в Будапеште, затем в г. Печ. Поскольку в обоих городах был плохой опыт эксплуатации, он так и не нашёл должного применения. Через 4 года, в 1992, автобус получил более мощный двигатель MAN D2866TUH01 (280 л. с.), новые оси и иную раскраску кузова. Вторая дверь сместилась вперёд на одну секцию. Обновленная машина была продана в Тегеран, где работала на маршрутах до 2009 года. Имел 5 двустворчатых дверей планетарного типа. В настоящее время автобус списан с эксплуатации и находится в запасниках местного музея городского транспорта.

По лицензии Ikarus на Кубе было изготовлено несколько трёхсекционных машин под маркой Giron, которые отличались конструкцией от оригинального Ikarus 293: оба узла сочленения были традиционными (как у Ikarus 280), ось средней секции имела односкатные шины, сама средняя секция была другой длины и с другим количеством окон, двери были четырёхстворчатые (ширмового типа).