Язь (подводная лодка) (X[, (hk;fk;ugx lk;tg))
«Язь» | |
---|---|
ПЛ-14 | |
История корабля | |
Государство флага |
![]() ![]() ![]() |
Порт приписки | Петербург |
Спуск на воду | осень 1917 |
Выведен из состава флота | 1933 |
Современный статус | разделана на металл |
Основные характеристики | |
Тип корабля | торпедная подводная лодка |
Обозначение проекта | тип «Барс» |
Главный конструктор | И. Г. Бубнов |
Скорость (надводная) | 9,5 узлов |
Скорость (подводная) | 7,5 узлов |
Рабочая глубина погружения | 46 м |
Предельная глубина погружения | 92 м |
Автономность плавания | 14 суток, 2400 миль |
Экипаж | 45 человек |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 660 тонн |
Водоизмещение подводное | 780 тонн |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
67,97 м |
Ширина корпуса наиб. | 4,45 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
4 м |
Силовая установка | |
Дизель-электрическая, двухвальная
|
|
Вооружение | |
Минно-торпедное вооружение |
2 носовых и 2 кормовых ТА калибра 18 дюймов (457 мм), 8 наружных ТА системы Джевецкого |
«Язь» — российская и советская подводная лодка типа «Барс». Строилась в 1914—1918 годах, но так и не была достроена. Входила в состав Балтийского флота.
История строительства
[править | править код]«Язь» был заложен 3 июля 1914 года на заводе «Ноблесснер» в Ревеле, предназначался для Сибирской военной флотилии. 27 февраля 1915 года лодка включена в списки Балтийского флота, передача Сибирской флотилии была отменена. В 1916 году был сформирован экипаж, лодка зачислена в состав 3-го дивизиона дивизии подводных лодок Балтийского флота.
Спуск «Язя» на воду состоялся осенью 1917 года, по состоянию на конец года готовность корабля составляла 90 %. К этому времени лодка эвакуирована в Петроград и поставлена для достройки на Балтийский завод. К апрелю 1918 года оба дизельных двигателя производства Виккерса были демонтированы с лодки, их дальнейшая судьба неизвестна.
31 мая 1918 года «Язь» был зачислен в состав 1-го дивизиона Дивизии подводных лодок Балтийского моря, состоявший из резервных и недостроенных лодок. 4 августа зачислен в состав резервного дивизиона, 15 марта 1919 года исключён из дивизиона в связи с его расформированием, числился в достройке.
20 декабря 1920 года получил бортовой номер «14», 1 октября 1921 года возможно был переименован в «ПЛ-14». К 1921 году лодка разукомплектовывалась для обеспечения ремонта действующих однотипных лодок типа «Барс».
25 ноября 1925 года ПЛ-14 исключена из состава флота, в 1929 году её корпус использовался для тренировки подъёмных операций спасательным судном «Коммуна».
В 1933 году корпус ПЛ-14 был продан частной фирме и вывезен в Германию для утилизации.
Ссылки
[править | править код]- А. С. Николаев. "Язь" (с 1920 - бортовой №14?), ПЛ №14 (?) тип «Барс» . deepstorm.ru (март 2020). Дата обращения: 17 ноября 2021.