Железнодорожный подвижной состав ("yly[uk;kjk'udw hk;fn'ukw vkvmgf)

Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодоро́жный подвижно́й соста́в — рельсовые транспортные средства, предназначенные для обеспечения железнодорожных грузовых и пассажирских перевозок и функционирования железнодорожной инфраструктуры.

Железнодорожный подвижной состав на станционных железнодорожных путях должен устанавливаться в пределах полезной длины железнодорожного пути.

Подвижной состав включает в себя локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские вагоны локомотивной тяги, моторвагонный подвижной состав, а также различный специальный подвижной состав[1][2][3]. Единицей железнодорожного подвижного состава считается отдельный локомотив, вагон, моторвагон, дрезина, мотовоз, автомотриса[4].

Стоящие на станционных железнодорожных путях без локомотива составы поездов, вагоны и специальный железнодорожный подвижной состав должны быть надежно закреплены от ухода тормозными башмаками, стационарными устройствами для закрепления вагонов, ручными тормозами или иными средствами закрепления[5].

Подвижной состав необходим для перевозки грузов и пассажиров. Он подразделяется на тяговый, который перемещается самостоятельно, и нетяговый — вагоны, прицепляемые к нему.

Классификации подвижного состава

[править | править код]
Вагон

По роду работы[3]:

По основной функции[6]:

По назначению[7]:

Производство подвижного состава в России

[править | править код]

Строительством подвижного состава для железных дорог России занимаются следующие предприятия железнодорожного машиностроения:

В Союзе ССР работали Рижский завод, Луганский завод, Абаканский завод, Торжокский вагоностроительный завод.

Примечания

[править | править код]
  1. ГОСТ Р 55056-2012, 2013, с. 2.
  2. ГОСТ Р 52944-2008, 2008, с. 5.
  3. 1 2 Подвижной состав // Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 308. — ISBN 5-85270-115-7.
  4. ГОСТ Р 52944-2008, 2008, с. 6.
  5. Порядок и нормы закрепления подвижного состава на станционных путях — Студопедия. studopedia.ru. Дата обращения: 26 мая 2023. Архивировано 26 мая 2023 года.
  6. ГОСТ Р 55056-2012, 2013, с. 4.
  7. Локомотивы и вагоны. Классификация тягового подвижного состава. lektsii.org. Дата обращения: 26 мая 2023. Архивировано 26 мая 2023 года.

Литература

[править | править код]
  • Технический комитет по стандартизации. ГОСТ Р 55056-2012. Транспорт железнодорожный. Основные понятия, термины и определения. — Москва: Стандартинформ, 2013. — 50 с.
  • Управление технического регулирования и стандартизации. ГОСТ Р 52944-2008. Цикл жизненный железнодорожного подвижного состава. Термины и определения. — Москва: Стандартинформ, 2008. — 12 с.