Кюсю-синкансэн (TZvZ-vnutguvzu)
Этот перевод статьи с другого языка требует улучшения (см. Рекомендации по переводу). |
Кюсю-синкансэн | |
---|---|
Общая информация | |
Страна | |
Расположение | Фукуока, Сага, Кумамото и Кагосима |
Конечные станции |
Хаката (станция) Кагосима-Тюо |
Обслуживание | |
Подчинение | Kyushu Railway Company Shinkansen Operational Management Department[вд] и Kyushu Railway Company |
Технические данные | |
Протяжённость |
|
Ширина колеи | европейская колея |
Тип электрификации | 25 кВ, 60 Гц перем.[вд] |
Карта линии | |
Медиафайлы на Викискладе |
Кюсю-синкансэн (яп. 九州新幹線) — линия сети синкансэн, высокоскоростных железных дорог в Японии. Соединяет города Фукуока и Кагосима. Идет параллельно существующей Главной линии Кагосима и управляется Kyushu Railway Company (JR Kyushu). Южная часть (длиной 127 км) была открыта 13 марта 2004 года, а северная (130 км) — 12 марта 2011 года. Однако церемония открытия была отменена в связи с сильнейшим землетрясением в Японии[1]. Строительство ответвления от Син-Тосу до Нагасаки, приблизительно 118 км в длину, началось в 2008 году. На всех 12 станциях синкансэна установлены автоматические платформенные ворота.
Маршрут Кагосима
[править | править код]Строительство Маршрута Кагосима (яп. 鹿児島ルート) началось в 1991 году, и 13 марта 2004 года была открыта первая часть между Кагосима и Яцусиро. Это сокращает время в пути между этими городами с изначальных 130 минут до 35 минут, и уменьшает время в пути между Хаката и Кагосима с 4 часов до 2 часов. После завершения линии время прохождения от Хаката до Кагосима будет составлять чуть более часа. Как и на исходных линиях Синкансэн, Кюсю-синкансэн обладает стандартной колеей.
Линия соединяется с Санъё-синкансэн на станции Хаката, используя Линию Хаката-Минами.
Маршрут Нагасаки (Западный Кюсю)
[править | править код]Линия Синкансэн из Фукуока до Нагасаки, первоначально известная как Нагасаки-синкансэн (яп. 長崎新幹線), была заложена в Основной план в 1973 году. Переименована в Маршрут Нагасаки (яп. 長崎ルート), затем название изменено на Маршрут Западный Кюсю (яп. 西九州ルート) в 1995 году, планирование линии было замедлено озабоченностью о потребности дублирования существующей узкоколейной линии от Син-Тосу до Такео-Онсен.
С 2009 текущий план состоит в том, чтобы продолжить использовать существующую колею от Син-Тосу до Такео-Онсен и построить новую узкую колею Супер Токкю (Super Tokkyū) от Такео-Онсен в Нагасаки, с поездами, работающими на максимальной скорости 200 км/ч. Как ожидается, это позволит сократить время прохождения между этими городами приблизительно до 1 ч. 24 мин., против 1 ч. 45 мин. в настоящее время. Если весь маршрут будет преобразован в линию Синкансэн, то время в пути будет примерно 41 минута.
Строительство первого 45,7-километрового участка между Такео-Онсен и Исахая началось 28 апреля 2008 года, разрешение на остающееся расстояние 20,3 км до Нагасаки, как ожидается, будет предоставлено в 2009 году.
Станции
[править | править код]Станция | Японское название | Расстояние (км) | Пересадка | Местоположение | |
---|---|---|---|---|---|
Маршрут Кагосима | |||||
Эксплуатируется | |||||
Хаката | 博多 | 0 | Линия Куко (метро), Линия Фукухоку Ютака, Линия Хаката Минами, Главная линия Кагосима, Санъё-синкансэн[* 1] | Хаката-ку | префектура Фукуока |
Син-Тосу[* 2] | 新鳥栖 | 26.3 | Главная линия Нагасаки | Тосу | префектура Сага |
Курумэ | 久留米 | 32 | Главная линия Кагосима, Главная линия Кюдай | Куруме | префектура Фукуока |
Тикуго-Фунагоя | 筑後船小屋 | 47.9 | Главная линия Кагосима | Тикуго | |
Син-Омута[* 2] | 新大牟田 | 59.7 | Омута | ||
Син-Тамана[* 2] | 新玉名 | 76.3 | Тамана | префектура Кумамото | |
Кумамото | 熊本 | 98.2 | Главная линия Хохи, Главная линия Кагосима, Городской трамвай Кумамото | Кумамото | |
Син-Яцусиро | 新八代 | 130 | Главная линия Кагосима | Яцусиро | |
Син-Минамата | 新水俣 | 172.8 | Линия Hisatsu Orange Railway | Минамата | |
Идзуми | 出水 | 188.8 | Линия Hisatsu Orange Railway | Идзуми | префектура Кагосима |
Сендай | 川内 | 221.5 | Линия Hisatsu Orange Railway, Главная линия Кагосима | Сацумасендай | |
Кагосима-Тюо | 鹿児島中央 | 256.8 | Линия Ибусуки Макурадзаки, Главная линия Кагосима, Городской трамвай Кагосима | Кагосима | |
Маршрут Нагасаки (Западный Кюсю) | |||||
В ожидании | |||||
Син-Тосу | 新鳥栖 | Тосу | префектура Сага | ||
Сага | 佐賀 | Линия Карацу, Главная линия Нагасаки, Линия Сасебо | Сага | ||
На этапе строительства, планируемое завершение — 2018 год. | |||||
Такео-Онсен | 武雄温泉 | 0 | Линия Сасебо | Такео | префектура Сага |
Уресино-Онсен[* 3] | 嬉野温泉 | 10.9 | Уресино | ||
Син-Омура[* 3] | 新大村 | 32.2 | Омура | префектура Нагасаки | |
Исахая | 諫早 | 44.8 | Главная линия Нагасаки, Линия Омура, Железнодорожная линия Симабара | Исахая | |
Планируется | |||||
Нагасаки | 長崎 | Главная линия Нагасаки, Линия Омура, Электрический трамвай Нагасаки | Нагасаки | префектура Нагасаки |
Примечания
[править | править код]- ↑ Землетрясение в Японии . Дата обращения: 12 марта 2011. Архивировано 14 марта 2011 года.
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
В другом языковом разделе есть более полная статья Kyūshū-Shinkansen (нем.). |