Акита-синкансэн (Gtnmg-vnutguvzu)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Серия Е6 (Komachi)
 | Этот перевод статьи с другого языка требует улучшения (см. Рекомендации по переводу). |
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| Акита-синкансэн | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Расположение | Иватэ и Акита |
| Конечные станции |
Мориока Акита |
| Сайт |
jreast.co.jp/e/ro… (англ.) jreast.co.jp/trai… (яп.) jreast.co.jp/sc/r… jreast.co.jp/tc/r… jreast.co.jp/kr/r… (кор.) |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 22 марта 1997 |
| Подчинение | East Japan Railway Company |
| Технические данные | |
| Протяжённость |
|
| Ширина колеи | европейская колея |
| Тип электрификации | 20 кВ, 50 Гц перем.[вд] |
| Ограничение скорости | 130 км/ч |
| Карта линии | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
-2.jpg)
Акита-синкансэн (яп. 秋田新幹線, Акита-синкансэн) — мини-синкансэн линия высокоскоростных железных дорог в Япония. Обслуживает регионы Канто и Тохоку, связывая станции Токио и Акита в префектуре Акита с прямым обслуживанием. Из Токио до станции Мориока в префектуре Иватэ действует на Тохоку-синкансэн. Оттуда на станцию Омагари используется Линия Тадзавако. На участке от Омагари до Акиты используется Главная линия Оу. Протяженность всей линии 127,3 км, а максимальная развиваемая скорость на данный момент 130 км/ч.
История
[править | править код]- 22 марта 1997 года, на участке дороги от Мориока до Акита начали работать поезда серии Е3 состоящие из 5 вагонов.
- 1998 год, поезда увеличили до 6 вагонов.
- 11 марта 2006 года, на линии было перевезено 20 млн пассажиров.
Будущее развитие
[править | править код]- март 2013 года, должны быть представлены новые поезда серии E6 для услуг Комати.
- март 2014 года, все услуги Комати будут осуществляться поездами серии E6, работающими на скорости 320 км/ч на линии Тохоку-синкансэн.
Операции
[править | править код]Комати осуществляют перевозки между Токио и Мориокой, а также между Мориокой и Акитой. По маршрутам курсируют поезда серии E3 состоящие из 6 вагонов.
Станции
[править | править код]| Станция | Японское название | Расстояние (км) от Токио |
Линии | Местоположение | |
|---|---|---|---|---|---|
| Мориока | 盛岡 | 535.3 | Тохоку-синкансэн, Линия Тохоку, Линия Ямада, Линия Тадзавако, Линия Iwate Galaxy | Мориока | префектура Иватэ |
| Сидзукуиси | 雫石 | 552.9 | Линия Тадзавако | Сидзукуиси | |
| Тадзавако | 田沢湖 | 579.4 | Линия Тадзавако | Сембоку | префектура Акита |
| Какунодате | 角館 | 600.0 | Линия Тадзавако, Линия Акита Наирику | Сембоку | |
| Омагари | 大曲 | 618.5 | Линия Тазавако, Главная линия Оу | Дайсен | |
| Акита | 秋田 | 670.2 | Главная линия Оу, Главная линия Уэцу, Линия Ога | Акита | |
 | Это заготовка статьи о железных дорогах. Помогите Википедии, дополнив её. |
| В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| В другом языковом разделе есть более полная статья 秋田新幹線 (яп.). |
Станции на Акита-синкансэне | |
|---|---|
Мориока ↔ Сидзукуиси ↔ Тадзавако ↔ Какунодатэ ↔ Омагари ↔ Акита
Для станций между Токио и Мориока, см. Тохоку-синкансэн | |
| Линии | |
|---|---|
| Подвижной состав | |
| Маршруты | |
| Операторы | |
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
- ↑ Kobayashi T. Progress of Electric Railways in Japan (англ.) // (unknown type) — 2005. — Iss. 42. — P. 62.