Чемпионат мира по ралли 2013 (Cybhnkugm bnjg hk jglln 2013)
41-й Чемпионат мира по ралли | |
---|---|
| |
Чемпион мира |
![]() |
Зачёт производителей |
![]() |
◄ 2012 Сезон 2013 2014 ► |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/S%C3%A9bastien_Ogier_%26_Julien_Ingrassia_wins_the_2013_Wales_Rally_GB_2013_001.jpg/220px-S%C3%A9bastien_Ogier_%26_Julien_Ingrassia_wins_the_2013_Wales_Rally_GB_2013_001.jpg)
Сезон 2013 года Чемпионата мира по ралли — 41-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 16 января в Монако и завершился 17 ноября в Великобритании. Volkswagen пришёл в серию в качестве конструктора, а Ford и Mini напротив прекратили заводскую поддержку, хотя и продолжили предоставлять свои автомобили клиентам.
Команда Volkswagen Motorsport[англ.] победила на первый же год после дебюта в турнире новой модели Volkswagen Polo R WRC. А её ведущий пилот, француз Себастьен Ожье, впервые стал чемпионом мира, прервав 9-летнюю серию побед своего земляка, Себастьена Лёба. Для Ожье этот сезон стал самым успешным в карьере: 9 побед и 11 подиумов, 290 очков, отрыв от ближайшего преследователя — 114 очков.
Первую победу в карьере одержал испанский пилот Дани Сордо, а молодой бельгийский гонщик Тьерри Невилль впервые приехал на подиум на Ралли Мексики.
Победу в категории WRC-2 одержал бывший гонщик Формулы-1 Роберт Кубица, занявший в общем зачете турнира 13 место. Первые очки в карьере заработал британец Элфин Эванс, занявший 12 место по итогам сезона (при этом, в категории WRC-2 он разместился на седьмом месте).
Календарь сезона
[править | править код]Календарь сезона, включающий в себя 13 этапов, был анонсирован на заседании Всемирного совета по автоспорту, прошедшем 28 сентября 2012 года в Париже.[1]
№ | Дата | Официальное название | Место проведения | Покрытие | Категории поддержки |
---|---|---|---|---|---|
1 | 16 — 19 января | 80ème Rallye Automobile de Monte-Carlo[2] | ![]() |
Смешанное | WRC-2, WRC-3 |
2 | 7 — 10 февраля | 61th Rally Sweden[3] | ![]() |
Снег | WRC-2, WRC-3 |
3 | 8 — 10 марта | 27º Rally Guanajuato Mexico[4] | ![]() |
Гравий | WRC-2, WRC-3 |
4 | 11 — 14 апреля | 47º Rally de Portugal[5] | ![]() |
Гравий | WRC-2 WRC-3, JWRC |
5 | 3 — 5 мая | 33º Rally Argentina[6] | ![]() |
Гравий | WRC-2, WRC-3 |
6 | 31 мая — 2 июня | 59th Acropolis Rally[7] | ![]() |
Гравий | WRC-2, WRC-3, JWRC |
7 | 21 — 23 июня | 10º Rally d’Italia — Sardegna[8] | ![]() |
Гравий | WRC-2, WRC-3 |
8 | 1 — 4 августа | 63nd Neste Rally Finland[9] | ![]() |
Гравий | WRC-2, WRC-3, JWRC |
9 | 22 — 25 августа[10] | 31. ADAC Rallye Deutschland[11] | ![]() |
Асфальт | WRC-2, WRC-3, JWRC |
10 | 13 — 15 сентября | 22nd Rally Australia | ![]() |
Гравий | WRC-2 |
11 | 4 — 6 октября | Rallye de France — Alsace 2013[12] | ![]() |
Асфальт | WRC-2, WRC-3, JWRC |
12 | 25 — 27 октября | 49º RACC Rally de España[13] | ![]() |
Смешанное | WRC-2, WRC-3, JWRC |
13 | 14 — 17 ноября | 69th Wales Rally GB[14] | ![]() |
Гравий | WRC-2, WRC-3 |
Изменения в календаре
[править | править код]- Маршрут Ралли Греции был сильно сокращен: если в 2012 году было преодолено 409 км, то на этот раз — лишь 306 км[15].
- По традиции, начатой в 2008 году, в нечетный год Ралли Австралии проводится вместо Ралли Новой Зеландии. Впрочем, уже на следующий год это чередование было прекращено, и Ралли Австралии начало проводиться каждый год (за исключением 2019-20 годов, когда этапы были отменены по различным причинам).
- Ралли Италии был перенесен с октября на июнь.
- Был пересмотрен маршрут Ралли Швеции: теперь он частично проходил на территории Норвегии и включал некоторые этапы, ранее входившие в Ралли Норвегии.
Команды и пилоты
[править | править код]Составы команд
[править | править код]Команды, не заявленные в зачёт производителей | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Mini | Mini John Cooper Works | M | 22 | ![]() |
![]() |
2,8 | |||
![]() |
Ford | Ford Fiesta RS WRC | M | 6 | ![]() |
![]() |
4 | |||
![]() |
6 | |||||||||
15 | ![]() |
![]() |
2 | |||||||
![]() |
22 | ![]() |
![]() |
12 | ||||||
![]() |
16 | ![]() |
![]() |
2 | ||||||
22 | ![]() |
![]() |
11 | |||||||
![]() |
D | 21 | ![]() |
![]() |
1 | |||||
![]() |
25 | ![]() |
![]() |
2 | ||||||
![]() |
M | 43 | ![]() |
![]() |
3 | |||||
![]() |
M | 24 | ![]() |
![]() |
1 | |||||
![]() |
M | 22 | ![]() |
![]() |
2 | |||||
27 | ![]() |
![]() |
2 | |||||||
![]() |
M | 22 | ![]() |
![]() |
7-9 | |||||
28 | ![]() |
![]() |
2 | |||||||
![]() |
Citroën | Citroën DS3 WRC | M | 22 | ![]() |
![]() |
1 | |||
14 | ![]() |
![]() |
3 |
Команды, заявленные в категории WRC-2 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Команда | Машина | Шины | № | Пилот | Штурман | Этапы | ||||
![]() |
Škoda Fabia S2000 | M | 31 | ![]() |
![]() |
1, 4 | ||||
![]() |
Škoda Fabia S2000 | M | 32 | ![]() |
![]() |
1-2, 4, 7, 9, 12-13 | ||||
![]() |
Subaru Impreza WRX STi | M | 33 | ![]() |
![]() |
1, 3, 5, 7 | ||||
Ford Fiesta RRC | 9 | |||||||||
![]() |
Ford Fiesta R5 | D | 34 | ![]() |
![]() |
13 | ||||
Peugeot 207 S2000 | M | ![]() |
![]() |
1 | ||||||
Subaru Impreza STi R4 | 39 | ![]() |
![]() |
1-3, 5 | ||||||
![]() |
Ford Fiesta RRC | 35 | ![]() |
![]() |
2, 8, 10, 12-13 | |||||
![]() |
Subaru Impreza WRX STi | M | 40 | ![]() |
![]() |
2, 4, 6-8, 10 | ||||
![]() |
Mitsubishi Lancer Evo IX | D | 41 | ![]() |
![]() |
2-7,12 | ||||
![]() |
Ford Fiesta RRC | M | 48 | ![]() |
![]() |
3-7, 10, 13 | ||||
![]() |
Mini John Cooper Works S2000 | M | 49 | ![]() |
![]() |
4, 6-7, 8, 11, 13 | ||||
50 | ![]() |
![]() |
4, 6-8, 11, 13 | |||||||
![]() |
Citroën DS3 RRC | M | 74 | ![]() |
![]() |
4, 6-9, 11-12 | ||||
![]() |
Ford Fiesta R5 | M | 75 | ![]() |
![]() |
4, 8-9, 11-13 | ||||
![]() |
Ford Fiesta RRC | M | 82 | ![]() |
![]() |
6-7, 10 | ||||
![]() |
Ford Fiesta RRC | M | 83 | ![]() |
![]() |
6 | ||||
![]() |
Škoda Fabia S2000 | M | 84 | ![]() |
![]() |
8-10 | ||||
90 | ![]() |
![]() |
8 |
Переходы пилотов
[править | править код]- На Парижском автосалоне 2012 девятикратный чемпион серии Себастьен Лёб заявил, что в сезоне 2013 года примет участие лишь на нескольких этапах Чемпионата мира.[53]
- Нассер Аль-Аттия, выступавший в 2012 году при поддержке Citroën, в 2013 году выступал за команду Qatar World Rally Team, использующую автомобили Ford Fiesta RS WRC. Сюда же перешел из молодёжной команды Citroën молодой бельгиец Тьерри Невилль. Хотя первоначально Citroën планировал сажать Тьерри за руль основной команды на тех этапах, где не поедет Себастьен Лёб.
- Брайан Боффье, выигравший Ралли Монте-Карло в 2011 году в серии IRC, дебютирует на автомобилях класса WRC в Ралли Монте-Карло на Citroën DS3 WRC, зарегистрированного в частном порядке.
- Яри-Матти Латвала перешел в команду Volkswagen Motorsport[англ.] в пару к Себастьену Ожье. Латвала назвал решение Форда о прекращении заводской поддержки ключевым моментом в его желании поменять команду.
- Андреас Миккельсен выступал за команду Volkswagen Motorsport[англ.] на отдельных этапах.
- Евгений Новиков был переведен из дочерней команды M-Sport в основную.
- Мадс Остберг покинул команду Adapta World Rally Team и перешел в Qatar M-Sport World Rally Team.
- Отт Тянак лишился места в M-Sport .
- Дани Сордо вернулся в Citroën World Rally Team после двух лет в Mini WRC Team.
В преддверии сезона
[править | править код]Решение Себастьена Лёба проехать лишь 4 этапа в сезоне[54] означало то, что впервые за девять лет мир увидит нового чемпиона в мировом ралли. Наиболее вероятными претендентами на титул при этом выглядели неоднократные призёры Чемпионата Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала, а также амбициозный француз Себастьен Ожье, который был напарником Лёба в 2010-11 годах. В 2012 году Ожье выступал на недостаточно конкурентоспособной Škoda Fabia S2000, но на новой Volkswagen Polo R WRC готов был дать бой своим более опытным соперникам[55]. К старту чемпионата на его счету было 7 побед и 14 подиумов (лучшим результатом по итогам сезона было третье место в 2011 году). В свою очередь, Хирвонен был четырежды вице-чемпионом (причем в 2009 уступил всего одно очко в борьбе за титул) и дважды третьим, а также имел в активе 15 побед и 61 подиум. У Латвалы статистика также была весьма солидной: дважды призёр в 2010 и 2012 годах, 7 побед и 32 подиума.
Ход чемпионата
[править | править код]Этапы и призёры
[править | править код]Цвет | Покрытие |
---|---|
Золотой | Гравий |
Серебряный | Асфальт |
Синий | Снег\Лёд |
Бронзовый | Смешанное покрытие |
Этап | Ралли | Подиум | Статистика | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место | Пилот | Автомобиль | Время | Участки | Длина | Стартовало | Финишировало | ||
1 | ![]() (16-20 января) — Отчёт |
1 | ![]() |
Citroën DS3 WRC | 5:18:57.2 | (18)† 16 |
(478.42 км)† 436.02 км |
73 | 45 |
2 | ![]() |
Volkswagen Polo R WRC | 5:20:37.1 | ||||||
3 | ![]() |
Citroën DS3 WRC | 5:22:46.2 | ||||||
Непредсказуемая погода на Ралли Монте-Карло нередко вносит коррективы в итоговый протокол гонки. Не стал исключением и этот год: на первом же спецучастке субботы на скользкой трассе не удержали свои машины Евгений Новиков[56] (лучший представитель Форда), Яри-Матти Латвала[56] (Volkswagen) и Юхо Хяннинен (Форд). На СУ15 участникам пришлось ехать под дождем, но в целом участок был преодолен без особых происшествий: лидеры шли в спокойном темпе и старались лишний раз не рисковать. Из-за ухудшающихся погодных условий организаторы отменили два финальных спецучастка и зачет в гонке был дан по итогам СУ16, который выиграли Лёб и Ожье. Они же в итоге заняли и два первых места по итогам всего ралли[57][58]. Для Лёба эта победа стала седьмой на ралли Монте-Карло.
Power Stage на этот раз не проводился.Количество выигранных СУ: Лёб — 8, Ожье — 2, Новиков — 2, Сордо, Остберг, Хяннинен, Боффье — по 1. | |||||||||
2 | ![]() (8-10 февраля) — Отчёт |
1 | ![]() |
Volkswagen Polo R WRC | 3:11:41.9 | 22 | 297,78 км | 43 | 35 |
2 | ![]() |
Citroën DS3 WRC | 3:12:23.7 | ||||||
3 | ![]() |
Ford Fiesta RS WRC | 3:13:06.4 | ||||||
Себастьен Лёб смог выиграть открывающий спецучасток на Ралли Швеции, но начиная с СУ2 лидерство захватил Себастьен Ожье и удерживал его на протяжении всего уик-энда[59][60][61]. За второе место поначалу шла упорная борьба между Лёбом и Латвалой, но по окончании субботы Яри-Матти не только отстал от Себастьена, но и пропустил на третье место Мадса Остберга, вынужденного отыгрывать 20-секундный штраф, который он получил в пятницу за опоздание на спецучасток. Микко Хирвонен уже на СУ2 дважды вылетел с трассы и потерял все шансы на высокие позиции в итоговом протоколе, хотя и демонстрировал периодически весьма хороший темп. На СУ20 выбыл из гонки Дани Сордо, а Евгений Новиков после вылета откатился с 5 на 9 место.
Количество выигранных СУ: Ожье — 11 (включая Power Stage), Лёб — 7, Остберг и Хирвонен — по 2, Латвала и Невилль — по 1. | |||||||||
3 | ![]() (8-10 марта) — Отчёт |
1 | ![]() |
Volkswagen Polo R WRC | 4:30:31.2 | 23 | 396,82 км | 25 | 20 |
2 | ![]() |
Citroën DS3 WRC | 4:33:58.0 | ||||||
3 | ![]() |
Ford Fiesta RS WRC | 4:34:50.8 | ||||||
В начале соревнований Остберг и Хирвонен пытались поддерживать темп Ожье (Мадс даже недолгое время был лидером гонки), но уже в середине первого дня Себастьен вышел в безоговорочные лидеры и далее лишь наращивал преимущество, выигрывая практически все спецучастки[62][63]. А в субботу его главный преследователь Мадс Остберг и вовсе откатился далеко назад из-за поломки сцепления и электроники: в итоге он смог набрать лишь 2 очка на Power Stage. По словам Мадса, педаль сцепления перестала срабатывать ещё на первом СУ, но он решил не останавливаться, поскольку на всей дистанции переключать передачи ему почти не приходилось[64]. Ещё одним сошедшим из лидеров Ралли стал Яри-Матти Латвала в самом начале субботы: он повредил подвеску, налетев на камень[65][66]. А на СУ18 произошел неприятный инцидент с экипажем Ожье: незадолго до финиша участка дорогу ему преградили запертые ворота[67], на которых, к счастью, не было замка, и штурману Жюльену Инграссия пришлось покинуть машину и открыть ворота; позднее судьи компенсировали экипажу 40 секунд потерянного времени.
Количество выигранных СУ: Ожье — 16, Остберг — 4, Хирвонен — 2, Сордо, Невилль — по 1. | |||||||||
4 | ![]() (11-14 апреля) — Отчёт |
1 | ![]() |
Volkswagen Polo R WRC | 4:07:38.7 | 15 | 386,73 км | 70 | 38 |
2 | ![]() |
Citroën DS3 WRC | 4:08:36.9 | ||||||
3 | ![]() |
Volkswagen Polo R WRC | 4:11:43.2 | ||||||
Как и на двух предыдущих этапах, поначалу соперники ещё пытались навязать борьбу лидеру Volkswagen, но в дальнейшем или попадали в аварии, или им просто не хватало темпа для полноценной борьбы за победу. Как и в Мексике, Мадс Остберг был быстр по ходу уик-энда, ненадолго смог выйти в лидеры[68], но он опять попал в аварию[69][70], перевернув машину, и выбыл из дальнейшей борьбы за высокие места: в конце концов он закончил соревнования на 8 позиции и завоевал 2 очка на Power Stage. Следующим в пылу борьбы совершил ошибку испанец Дани Сордо, который также смог сильно приблизиться к лидеру и выиграл несколько СУ, но в субботу утром также совершил ошибку и вылетел с трассы[71]. Все субботние спецучастки в итоге выиграли пилоты Фольксвагена, но в воскресенье и Ожье, и Латвала столкнулись с проблемами с трансмиссией[72]: Ожье отделался легким испугом и смог сохранить свое лидерство[73][74] (слишком уж велик был отрыв), а вот Яри-Матти пришлось уступить второе место в зачете Микко Хирвонену.
Количество выигранных СУ: Ожье — 6, Остберг — 4, Сордо и Латвала — по 2, Хирвонен — 1. | |||||||||
5 | ![]() (3-5 мая) — Отчёт |
1 | ![]() |
Citroën DS3 WRC | 4:35:56.7 | 14 | 407,64 км | 32 | 24 |
2 | ![]() |
Volkswagen Polo R WRC | 4:36:51.7 | ||||||
3 | ![]() |
Volkswagen Polo R WRC | 4:37:57.5 | ||||||
К середине гонки Ожье имел преимущество в 17 секунд и пять выигранных спецучастков, но на СУ7 вылетел с трассы и едва не улетел в овраг, зацепившись лишь за колючую проволоку заграждения. Себастьен потерял из-за этого происшествия около 40 секунд и откатился на третье место. По его словам, инцидент произошел из-за неработающего ручника[75] (на эту же проблему позднее жаловались и Латвала). Отставание от Лёба было в районе 16 секунд, а шедший вторым Хирвонен чуть позднее также попал в аварию и откатился на несколько мест вниз. Но пробитое колесо на одном из СУ у Ожье и стабильно высокий темп у Лёба предрешили исход их противостояния: они так и финишировали на тех же позициях. А вот Яри-Матти чуть не упустил свое третье место, подлетев на кочке и пробив колесо на СУ9. Но далее Латвала не только смог оправиться от неудачи, но и вовсе выиграл пять последних спеучастков, вернув свою упущенную позицию, оттеснив Евгения Новикова обратно на четвёртое место.
Количество выигранных СУ: Ожье и Латвала — по 5, Лёб −2, Остберг и Хирвонен — по 1. | |||||||||
6 | ![]() (31 мая — 2 июня) — Отчёт |
1 | ![]() |
Volkswagen Polo R WRC | 3:31:01.2 | 14 | 306,53 км | 49 | 38 |
2 | ![]() |
Citroën DS3 WRC | 3:32:51.2 | ||||||
3 | ![]() |
Ford Fiesta RS WRC | 3:33:15.3 | ||||||
С самого начала соревнований на многих лидеров посыпались проблему одно за другой. Первым с ними столкнулся лидер общего зачета Себастьен Ожье: неполадки в топливной системе вычеркнули его из соискателей на победу[76]. Следом Микко Хирвонен потерял шесть минут из-за поломки рулевого управления[77]. А Мадс Остберг потерял три минуты из-за замены колеса. После всей этой череды поломок в лидеры гонки вышел россиянин Евгений Новиков, выиграв два первых спецучастка и оторвавшись от Латвалы на 40 секунд. Но и для него коварный рок приготовил свой неприятный сюрприз: на СУ4 он пробил колесо, повредил подвеску[78] и откатился за пределы очковой зоны (в дальнейшем он выиграл ещё два СУ, но это уже не способно было исправить его положение в итоговом зачете). Латвала успешно довел дело до победы[79] (первой для него в составе Volkswagen), Дани Сордо приехал на первый подиум в сезоне.
Количество выигранных СУ: Латвала и Новиков — по 4, Миккельсен — 3, Ожье — 2, Сордо и Остберг — по 1. | |||||||||
7 | ![]() (21-23 июня) — Отчёт |
1 | ![]() |
Volkswagen Polo R WRC | 3:22:57.9 | 23 | 304,21 км | 56 | 41 |
2 | ![]() |
Ford Fiesta RS WRC | 3:24:14.7 | ||||||
3 | ![]() |
Volkswagen Polo R WRC | 3:24:45.9 | ||||||
Весь уик-энд прошел под диктовку команды Volkswagen: пилоты команды выиграли 13 спецучастков из 16[80][81]! Правда прокол у Латвалы лишил команду первого дубля в истории команды. На лучшее для себя второе место поднялся Тьерри Невилль (это его третий подиум в сезоне). Благодаря своим успешным выступлениям на последних этапах и нестабильности основных пилотов Ford Остберга и Новикова, именно молодой бельгиец вышел в лидеры команды и вплотную приблизился к идущему на втором месте общего зачета Яри-Матти Латвале.
Количество выигранных СУ: Ожье — 7, Латвала — 6, Невилль — 2, Хирвонен — 1. | |||||||||
8 | ![]() (2-4 августа) — Отчёт |
1 | ![]() |
Volkswagen Polo R WRC | 2:43:10.4 | 23 | 324,21 км | 97 | 70 |
2 | ![]() |
Ford Fiesta RS WRC | 2:43:47.0 | ||||||
3 | ![]() |
Ford Fiesta RS WRC | 2:44:08.0 | ||||||
В первой половине этапа в лидерах успели побывать несколько гонщиков (Ожье, Хирвонен, Остберг, Невилль), но затем в очередной раз Себастьен Ожье начал штамповать победы на спецучастках одну за другой и оторвался ото всех преследователей. А вот за вторую позицию шла гораздо более упорная борьба между бельгийцем и норвежцем, которые менялись местами более четырёх раз. После СУ21 их разделяло всего лишь 0,1 секунды! Но затем в очередной раз в этом сезоне Мадс не смог избежать ошибки и чуть не налетел на камень, потеряв в итоге 20 секунд. Впервые за много лет на домашнем Ралли не было ни одного финна на подиуме: Латвала выбыл из борьбы ещё на СУ2, задев задним колесом росший у дороги пень и повредив подвеску, а Хирвонену просто не хватило темпа, чтобы составить конкуренцию гонщикам Volkswagen и Ford.
Количество выигранных СУ: Ожье — 13, Невилль и Остберг — по 4, Хирвонен — 2. | |||||||||
9 | ![]() (23-25 августа) — Отчёт |
1 | ![]() |
Citroën DS3 WRC | 3:15:19.4 | (16)† 15 |
(371,86 км)† 330,78 км |
76 | 52 |
2 | ![]() |
Ford Fiesta RS WRC | 3:16:12.4 | ||||||
3 | ![]() |
Citroën DS3 WRC | 3:17:55.5 | ||||||
Себастьен Ожье начал этап очень уверенно, выиграв два первых спецучастка, но уже на третьем серьёзно повредил подвеску[82], вылетев за пределы трассы. Слабым утешением для него послужила лишь очередная победа на Power Stage, уже шестая по ходу сезона. За победу же предстояло побороться Латвале и Невиллю, на протяжении половины этапа именно они возглавляли протокол. Но после обеда в субботу пошел в дождь и на СУ11 оба вылетели с трассы в одном и том же повороте[83]. И если Невилль смог избежать серьёзных проблем, то Латвала сильно повредил переднюю подвеску и в итоге закончил Ралли лишь на седьмой позиции. Невиллю за победу предстояло сражаться уже с Дани Сордо, но Тьерри опять совершил помарку и опять чудом избежал серьёзной аварии. После этого перед бельгийцем встал выбор: спокойно доезжать гонку на втором месте или рискуя вылетом попытаться догнать испанца. Невилль выбрал первый вариант[84][85].
Количество выигранных СУ: Ожье — 6, Невилль — 4, Сордо — 3, Латвала — 2. | |||||||||
10 | ![]() (13-15 сентября) — Отчёт |
1 | ![]() |
Volkswagen Polo R WRC | 3:19:55.0 | 22 | 352,4 км | 29 | 23 |
2 | ![]() |
Ford Fiesta RS WRC | 3:21:27.1 | ||||||
3 | ![]() |
Citroën DS3 WRC | 3:21:57.1 | ||||||
Ожье выиграл 19 спецучастков из 22, так что вопросов о победителя этапа быть не могло. Вторым уверенно шел Микко Хирвонен, но ближе к концу соревнований у него взорвалась покрышка и на второе место поднялся Невилль, завоевав эту позицию в четвёртый раз подряд. Вместо Дани Сордо на этом этапе выступал Крис Мик[86], но финишировать ему было не суждено: на СУ13 он не удержал машину и несколько раз перевернулся[87][88].
Количество выигранных СУ: Ожье — 19, Миккельсен, Хирвонен, Латвала — по 1. | |||||||||
11 | ![]() (4-7 октября) — Отчёт |
1 | ![]() |
Volkswagen Polo R WRC | 2:53:07.6 | 23 | 396,82 км | 82 | 51 |
2 | ![]() |
Citroën DS3 WRC | 2:53:19.8 | ||||||
3 | ![]() |
Volkswagen Polo R WRC | 2:53:27.1 | ||||||
Главной интригой этапа была борьба между двумя Себастьенами: Лёбом и Ожье. Для старшего из них — она должна была стать последней в карьере, и он хотел бы завершить её на победной ноте[89]. Для Ожье также принципиальным моментом было одержать победу над своим самым сильным соперником на домашнее этапе[90], на котором он к тому же впервые стал чемпионом мира (Power Stage на этот раз был проведен ещё в четверг[91]). Правда в пятницу оба они находились не на первых ролях: в лидеры с преимуществом порядка 10 секунд вырвался Невилль[92], а следом за ним Латвала и Сордо. Но на СУ11 бельгиец пробил колесо и откатился в середину первой десятки. Ожье и Лёб, в свою очередь, практически отыграли свое отставание от Дани и Яри-Матти. В воскресенье Ожье выиграл несколько спецучастков подряд и вырвался вперед[93], а вот Лёб напротив закончил этап, вылетев в канаву.
Количество выигранных СУ: Ожье — 8, Невилль — 5, Лёб — 4, Сордо — 2, Латвала — 1. | |||||||||
12 | ![]() (24-27 октября) — Отчёт |
1 | ![]() |
Volkswagen Polo R WRC | 3:33:21.2 | 15 | 355,92 км | 82 | 40 |
2 | ![]() |
Volkswagen Polo R WRC | 3:33:54.1 | ||||||
3 | ![]() |
Citroën DS3 WRC | 3:34:34.9 | ||||||
Ожье шел на лидирующих позициях, когда на СУ6 получил прокол и потерял без малого минуту на замену колеса[94]. В субботу лишь незначительно он смог сократить свое отставание, но в воскресенье выиграл несколько спецучастков подряд и неожиданно смог вернуть себе первое место. И не просто вернуть, а ещё и оторваться практически на полминуты[95][96][97]! После прокола у Себастьяна в лидеры на некоторое время вышел Дани Сордо, но в дальнейшем он не смог поддержать высокий темп и откатился на несколько позиций, а в последний день и вовсе повредил подвеску.
Количество выигранных СУ: Ожье — 8, Латвала — 3, Сордо и Миккельсен — по 2, Невилль — 1. | |||||||||
13 | ![]() (15-17 ноября) — Отчёт |
1 | ![]() |
Volkswagen Polo R WRC | 3:03:36.7 | 23 | 396.82 км | 56 | 43 |
2 | ![]() |
Volkswagen Polo R WRC | 3:03:58.5 | ||||||
3 | ![]() |
Ford Fiesta RS WRC | 3:05:01.2 |
Очередная уверенная победа, от старта до финиша, от Себастьена Ожье — уверенно держал он свой отрыв от Яри-Матти Латвалы. Также уверенно шел на третьем месте весь уик-энд и Тьерри Невилль. Количество выигранных СУ: Ожье — 9, Латвала — 5, Невилль — 3, Сордо и Миккельсен — по 2, Остберг — 1.
- Примечания
- † — Дистанция ралли была сокращена из-за отмены некоторых спецучастков.
Личный зачёт
[править | править код]Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
|
|
Примечание:
- 1 2 3 — позиция на Power Stage, по итогам которого начисляются бонусные очки (3 — за 1-е место, 2 — за 2-е, 1 — за 3-е).
Личный зачёт WRC-2
[править | править код]Личный зачет WRC-2 (Топ-20) | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Пилот | МОН![]() |
ШВЕ![]() |
МЕК![]() |
ПОР![]() |
АРГ![]() |
ГРЕ![]() |
ИТА![]() |
ФИН![]() |
ГЕР![]() |
АВС![]() |
ФРА![]() |
ИСП![]() |
ВЕЛ![]() |
Очки | |
1 | ![]() |
6 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 143 | ||||||
2 | ![]() |
1 | 5 | 1 | 3 | 2 | 1 | ОТК | 118 | ||||||
3 | ![]() |
3 | 4 | 5 | 5 | 2 | Сход | 2 | 83 | ||||||
4 | ![]() |
5 | 2 | 4 | 2 | 6 | 4 | 5 | 80 | ||||||
5 | ![]() |
1 | ОТК | 4 | 3 | 2 | 8 | 74 | |||||||
6 | ![]() |
1 | 3 | 3 | Сход | 4 | Сход | ОТК | 67 | ||||||
7 | ![]() |
8 | Сход | 2 | 2 | Сход | 1 | 65 | |||||||
8 | ![]() |
5 | 7 | 3 | 6 | 14 | 7 | 5 | 55 | ||||||
9 | ![]() |
2 | 6 | Сход | 4 | 3 | 9 | 53 | |||||||
10 | ![]() |
4 | 8 | Сход | 5 | 6 | 3 | Сход | 49 | ||||||
11 | ![]() |
1 | 2 | 43 | |||||||||||
12 | ![]() |
2 | 4 | Сход | 5 | Сход | 40 | ||||||||
13 | ![]() |
3 | 3 | 5 | 40 | ||||||||||
14 | ![]() |
9 | 4 | 10 | 6 | Сход | 6 | 31 | |||||||
15 | ![]() |
6 | 10 | 7 | Сход | Сход | 4 | 27 | |||||||
16 | ![]() |
Сход | 1 | 11 | 25 | ||||||||||
17 | ![]() |
7 | 5 | 6 | 24 | ||||||||||
18 | ![]() |
2 | 18 | ||||||||||||
19 | ![]() |
6 | 6 | ОТК | ОТК | 16 | |||||||||
20 | ![]() |
14 | 11 | 7 | 7 | 8 | 16 | ||||||||
Пилот | МОН![]() |
ШВЕ![]() |
МЕК![]() |
ПОР![]() |
АРГ![]() |
ГРЕ![]() |
ИТА![]() |
ФИН![]() |
ГЕР![]() |
АВС![]() |
ФРА![]() |
ИСП![]() |
ВЕЛ![]() |
Очки |
Зачёт производителей
[править | править код]
|
|
Достижения и статистика
[править | править код]- Победы и подиумы в сезоне
Победы
|
Подиумы
|
- Спецучастки
Выигранные СУ
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли
|
- Выигранные Power Stage
Пилот | ПО | ОЧ |
---|---|---|
![]() |
7 | 27 |
![]() |
3 | 15 |
![]() |
1 | 12 |
![]() |
1 | 5 |
![]() |
0 | 6 |
![]() |
0 | 5 |
![]() |
0 | 1 |
![]() |
0 | 1 |
Достижения и статистика (команды)
[править | править код]- Победы и подиумы в сезоне
Победы
|
Подиумы
|
- Спецучастки
Выигранные СУ
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли
|
- Выигранные Power Stage
Команда | ПО | ОЧ |
---|---|---|
![]() |
8 | 40 |
![]() |
3 | 26 |
![]() |
1 | 6 |
График положения пилотов по ходу сезона
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/timeline/96lbexiv5zntd51o8my3pvolcbfjfm3.png)
Примечания
[править | править код]- ↑ В календаре WRC на 2013 год произошло одно изменение по сравнению с 2012-м — Чемпионат.com . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 30 сентября 2012 года.
- ↑ Automobile Club de Monaco . Дата обращения: 3 мая 2020. Архивировано 10 мая 2020 года.
- ↑ Rally Sweden . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 19 июня 2012 года.
- ↑ Rally Guanajuato Mexico 2013 — March 7 — 10 — León . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 26 марта 2019 года.
- ↑ Rally Portugal . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 19 февраля 2011 года.
- ↑ Rally Argentina | 31ra edición . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 5 мая 2019 года.
- ↑ Ράλλυ Ακρόπολις — Ράλλυ Ακρόπολις . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 23 ноября 2017 года.
- ↑ Rally Italia Sardegna | Rally news, notizie sui rally, rallye, WRC, FIA, Ford, Mini, Citroen, Skoda, Volkswagen . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано из оригинала 14 июня 2017 года.
- ↑ Neste Oil Rally Finland . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 18 апреля 2012 года.
- ↑ Определена дата Ралли Германии - Новости WRC - Всё о ралли на русском . Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- ↑ Offizielle Website der ADAC Rallye Deutschland . Дата обращения: 30 июня 2022. Архивировано 14 августа 2008 года.
- ↑ Rallye de France Alsace . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано из оригинала 26 февраля 2011 года.
- ↑ Источник . Дата обращения: 4 марта 2022. Архивировано 26 июня 2014 года.
- ↑ Wales Rally GB : Home . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано из оригинала 6 января 2010 года.
- ↑ Организаторы Ралли Греции сократили дистанцию гонки . Чемпионат.com. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 26 февраля 2022 года.
- ↑ 1 2 Citroën pursues its involvement in the WRC in partnership with Abu Dhabi - Citroën WRC . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано из оригинала 19 января 2013 года.
- ↑ «Ситроен» не планирует закрывать заводскую команду в WRC — Чемпионат.com . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 20 июля 2012 года.
- ↑ World Rally Championship - News - New look for Citroen in the WRC . Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано из оригинала 8 декабря 2012 года.
- ↑ Себастьен Лёб примет участие только в отдельных этапах сезона-2013 WRC — Чемпионат.com . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 28 ноября 2012 года.
- ↑ 1 2 Sebastien Loeb to compete in World Rally Championship part-time — WRC news — AUTOSPORT.com . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 29 сентября 2012 года.
- ↑ 1 2 iRally | The free independent Rally App for the iPhone, iPad and Android . Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года.
- ↑ В сезоне-2013 Себастьен Лёб примет участие в четырёх этапах WRC — Чемпионат.com . Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано 8 декабря 2012 года.
- ↑ 1 2 Weeks, James (2011-11-16). "Hirvonen replaces Ogier at Citroen WRC squad". MotorsTV.com. Motors TV. Архивировано 18 ноября 2011. Дата обращения: 16 ноября 2011.
- ↑ Dani Sordo returns to Citroen for 2013 World Rally Championship — WRC news — AUTOSPORT.com . Дата обращения: 23 ноября 2012. Архивировано 17 ноября 2012 года.
- ↑ M-Sport to evaluate options after Ford ends works support — WRC news — AUTOSPORT.com . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 18 октября 2012 года.
- ↑ World Rally Championship - News - M-Sport inks Qatar WRC deal . Дата обращения: 26 ноября 2012. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года.
- ↑ M-Sport confirm Østberg for 2013 . Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано из оригинала 30 ноября 2012 года.
- ↑ 1 2 3 4 "Novikov and Neuville join Qatar M-Sport quartet for 2013". M-Sport.co.uk. Qatar M-Sport World Rally Team. 2012-12-15. Архивировано 18 декабря 2012. Дата обращения: 15 декабря 2012.
- ↑ Евгений Новиков подтверждён в качестве гонщика «М-Спорт» в WRC на сезон-2013 — Чемпионат.com . Дата обращения: 15 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.
- ↑ 1 2 Источник . Дата обращения: 19 января 2013. Архивировано 24 января 2013 года.
- ↑ Команда WRC M-Sport получила финансовую поддержку Катара — Чемпионат.com . Дата обращения: 26 ноября 2012. Архивировано 29 ноября 2012 года.
- ↑ Skoda Motorsport: новый состав и новые планы (ОБНОВЛЕНО) - Новости WRC - Всё о ралли на русском . Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано из оригинала 3 декабря 2012 года.
- ↑ Juho Hanninen set for M-Sport Ford WRC switch after Skoda exit — WRC news — AUTOSPORT.com . Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано 3 декабря 2012 года.
- ↑ Juho Hänninen huippukalustolla rallin MM-sarjaan — MTV3.fi — Urheilu — Ralli — Uutiset . Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано 3 декабря 2012 года.
- ↑ Ogier joins Volkswagen WRC programme | Motors TV . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано из оригинала 31 июля 2012 года.
- ↑ Volkswagen confirms Jari-Matti Latvala for 2013 WRC season — WRC news — AUTOSPORT.com . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 20 октября 2012 года.
- ↑ WRC: «Фольксваген» объявил о подписании контракта с Латвалой на сезон-2013 — Чемпионат.com . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 16 ноября 2012 года.
- ↑ Sebastien Ogier joins Volkswagen’s WRC team — WRC news — AUTOSPORT.com . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 14 декабря 2011 года.
- ↑ Un tercer Polo R WRC para Mikkelsen . Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано из оригинала 27 октября 2012 года.
- ↑ Двойной «развод» в Skoda-Volkswagen - Новости WRC - Всё о ралли на русском . Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано из оригинала 23 января 2015 года.
- ↑ New colours, same desire to win! - Citroën WRC . Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано из оригинала 19 декабря 2012 года.
- ↑ WRC: «Ситроен» подтвердил партнёрство с Абу-Даби, Аль-Кассими будет 3-м пилотом — Чемпионат.com . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 29 сентября 2012 года.
- ↑ World Rally Championship - News - Four rounds for number one Loeb . Дата обращения: 23 января 2013. Архивировано из оригинала 8 декабря 2012 года.
- ↑ World Rally Championship - News - Sordo linked to full campaign . Дата обращения: 23 января 2013. Архивировано из оригинала 21 декабря 2012 года.
- ↑ Архивированная копия . Дата обращения: 19 января 2013. Архивировано из оригинала 23 января 2013 года.
- ↑ Полный сезон в WRC для Косьцюшко - Новости WRC - Всё о ралли на русском . Дата обращения: 23 января 2013. Архивировано из оригинала 23 января 2015 года.
- ↑ 1 2 Autosport . Дата обращения: 19 января 2013. Архивировано 20 декабря 2012 года.
- ↑ Уже семь команд в WRC-2013 - Новости WRC - Всё о ралли на русском (недоступная ссылка — история). Дата обращения: 24 января 2013.
- ↑ World Rally Championship - News - More MINI magic expected in 2013 WRC . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 года.
- ↑ World Rally Championship - News - Prodrive: we’ll be back . Дата обращения: 23 января 2013. Архивировано из оригинала 24 декабря 2012 года.
- ↑ Suomalaislupaus Jarkko Nikara jatkaa Minin WRC-autolla - Ralli - Ilta-Sanomat . Дата обращения: 23 января 2013. Архивировано из оригинала 9 января 2013 года.
- ↑ Jari Ketomaa gets drive for snow WRC and ERC rallies - WRC news - AUTOSPORT.com . Дата обращения: 23 января 2013. Архивировано из оригинала 11 января 2013 года.
- ↑ В 2013 году Лёб выступит только на отдельных этапах чемпионата . Sports.ru. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 28 октября 2020 года.
- ↑ Себастьян Лёб проедет четыре ралли в 2013 году . Автобизнес.
- ↑ Ожье: "Сейчас мы находимся на финальной стадии подготовки к сезону 2013" . Sports.ru. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 31 января 2020 года.
- ↑ 1 2 Чёртова дюжина аварий Ралли Монте-Карло . Autosport.com. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 28 октября 2020 года.
- ↑ Альпийская драма с досрочным финалом . Чемпионат.com.
- ↑ Ралли Монте-Карло. Снова без сюрпризов . Auto.mail.ru.
- ↑ Ралли Швеции своими глазами. Снежная феерия . Auto.mail.ru.
- ↑ Миссия выполнена: Ожье и "Фольксваген" победили . Чемпионат.
- ↑ Себастьен Ожье выигрывает ралли Швеции . За рулем. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 10 октября 2013 года.
- ↑ Cебастьен Ожье выиграл Ралли Мексики . Motor.ru.
- ↑ WRC: непобедимый Ожье в Мексике . За рулем. Дата обращения: 27 февраля 2021. Архивировано 9 февраля 2014 года.
- ↑ За рулем. Непобедимый Ожье в Мексике (рус.). За рулем (Анастасия Жигалова). Дата обращения: 27 февраля 2021. Архивировано 9 февраля 2014 года.
- ↑ Яри-Матти Латвала: «После Ралли Мексики лучше понимаю как управлять машиной «Фольксвагена» . Sports.ru. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 11 августа 2019 года.
- ↑ Ралли Мексики: Обзор СУ3 - Латвала и Новиков выбывают из борьбы за победу . wrc-info.ru. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 29 апреля 2017 года.
- ↑ Вспоминая о... еще одних воротах на трассе . wrc-info.ru. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 15 августа 2018 года.
- ↑ Ралли Португалии: Мадс Остберг отобрал лидерство у Себастьяна Ожье . Autosport.com.
- ↑ Авария Мадса Остберга на ралли Португалии 2013 . youtube.com.
- ↑ Ралли Португалии: обзор СУ3 - Мадс Остберг попадает в аварию . wrc-info.ru. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 29 апреля 2017 года.
- ↑ Сордо сошёл на Ралли Португалии . Autosport.com.
- ↑ Обзор СУ13 - Латвала сдержал Новикова . wrc-info.ru. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 4 апреля 2014 года.
- ↑ Гетры и портвейн: обзор четвертого этапа WRC . Motor.ru. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 28 июля 2021 года.
- ↑ Ралли Португалии 2013: Volkswagen громит всех . Autocentre.ua. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 4 декабря 2020 года.
- ↑ Обзор пятого этапа WRC . Мотор.ру. Дата обращения: 27 февраля 2021. Архивировано 10 апреля 2021 года.
- ↑ Ралли Акрополис: Обзор СУ1 . wrc-info.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 29 апреля 2017 года.
- ↑ Ралли Акрополис: Обзор СУ14 . wrc-info.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 29 апреля 2017 года.
- ↑ Evgeniy Novikov's fatal mistake, Rally Acropolis 2013 . youtube.com.
- ↑ Боги и руины: обзор шестого этапа WRC . Motor.ru.
- ↑ Себастьян Ожье выиграл Ралли Италии . eurosport.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 30 ноября 2021 года.
- ↑ Обзор седьмого этапа WRC . Motor.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 11 мая 2021 года.
- ↑ WRC. "Германия". День-2: Ожье вне игры. За победу спорят Латвала и Невилль . Автобизнес. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
- ↑ Ралли германии: обзор СУ12 - Латвала, Невилль и Остберг попали в аварию . wrc-info.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
- ↑ Сордо выиграл Ралли Германии, Невилль - второй, Хирвонен - третий . Sports.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
- ↑ Сордо одержал первую победу в чемпионате мира по ралли . Motor.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
- ↑ Команда Citroen заменит Сордо на Ралли Австралии . motor.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 25 апреля 2021 года.
- ↑ Крис Мик попал в аварию на Ралли Австралии, в Citroen разочарованы . autosport.com.
- ↑ Ралли Австралии: Обзор СУ13 . wrc-info.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 29 апреля 2017 года.
- ↑ Лёб опасается дождя на Ралли Франции . autosport.com.
- ↑ Ожье считает, что его долгожданное чемпионство может оказаться в тени победы Лёба . autosport.com.
- ↑ Ожье становится чемпионом, даже не успев выйти на трассу! Автобизнес.
- ↑ Тьерри Невилль лишился лидерства во Франции . autosport.com.
- ↑ Обзор одиннадцатого этапа WRC . Motor.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 27 февраля 2021 года.
- ↑ Ралли Испании: Обзор СУ6 - Ожье получил прокол . wrc-info.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 29 апреля 2017 года.
- ↑ Себастьян Ожье выиграл ралли Испании . За рулем. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 18 февраля 2014 года.
- ↑ Себастьен Ожье выиграл «Ралли Испания» . eurosport.ru.
- ↑ Обзор двенадцатого этапа WRC: Ралли Испании . Motor.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 27 октября 2020 года.
Ссылки
[править | править код]- www.wrc.com официальный сайт чемпионата мира по ралли (англ.)
- Статистика сезона на сайте статистики турниров ФИА (англ.)
- Статистика сезона на ewrc-results.com