Протасов, Юрий Леонидович (Hjkmgvkf, ?jnw Lykun;kfnc)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Юрий Протасов
Юрий Протасов на ралли "Черновцы-600", 2008 г.
Юрий Протасов на ралли "Черновцы-600", 2008 г.
Дата рождения 23 апреля 1984(1984-04-23) (40 лет)
Место рождения Киев, Украинская ССР, СССР
Гражданство  Украина
Чемпионат мира по ралли
Годы в ралли с 1999
Команды Ace Racing, Darnitsa Motorsport
Этапы 45 (WRC2 – 21)
Чемпионские титулы 0
Побед 0 (WRC2 – 3)
Подиумов 0 (WRC2 – 10)
Выигранных допов 1 (WRC2 – 67)
Очков 10 (WRC2 – 263)
Первое ралли 2011 Флаг Швеции Ралли Швеции

Юрий Леонидович Протасов (род. 23 апреля 1984, Киев, Украинская ССР, СССР) — украинский раллийный гонщик, мастер спорта международного класса Украины, чемпион Украины по ралли 2008 года, вице-чемпион мира по ралли 2015 года в зачёте WRC 2, бронзовый призёр чемпионата мира по ралли 2013 года в зачёте WRC 2.

Юрий Протасов начал свою спортивную карьеру в 1994 году под руководством своего отца, украинского гонщика Леонида Протасова. Уже во втором сезоне он завоевал титул чемпиона Украины по картингу в классе «Пионер-А» (1995). Затем последовали аналогичные победы в чемпионатах Украины по картингу 1996 года (класс «Пионер-В»), 1997 года (классы «Популярный-юниор» и «ICA-юниор») и 1998 года (класс «Популярный-юниор»), а также «бронза» в чемпионате Украины по картингу 1998 года в классе «ICA-юниор».

Последним достижением Протасова в картинге стала «бронза» в международной картинговой гонке «Чайка-2001» (класс «ICA»)[1].

Кольцевые гонки

[править | править код]

По окончании активных выступлений в картинге Протасов некоторое время пробовал свои силы в кольцевых гонках, выступив в 2000 году в кольцевой серии Formula Ford (класс автомобилей до 1998 года выпуска). По итогам сезона Протасов занял 14-е место в абсолютном зачёте серии и стал бронзовым призёром в своем классе.

В 2003 году Юрий Протасов принял участие в чемпионате Украины по кольцевым гонкам (класс А9) и занял в нём второе место. Годом позже пилот принял участие в тестовых заездах немецкой серии Formula Renault 2000, однако после этого принял решение сосредоточиться на своей карьере в ралли.

Чемпионат Украины по ралли

[править | править код]

Раллийная карьера Протасова началась в 1999 году с выступлений в роли второго пилота (штурмана) в экипаже со своим отцом — Леонидом Протасовым. Первая же гонка принесла семейному тандему успех — победу в классе А9 на этапе Чемпионата Украины, ралли «Столица» (автомобиль ВАЗ-2108). Начиная со следующей гонки экипаж пересел на Ford Escort RS 2000, однако в оставшихся гонках сезона ему больше ни разу не удалось финишировать. На некоторое время Юрий Протасов переключил внимание на кольцевые гонки, однако в 2002 году возвратился в ралли уже в роли первого пилота[2]. С тех пор единственным исключением стало ралли «Молдова» 2007 года, в котором Протасов выполнял роль штурмана в экипаже своего друга Алексея Яновского[3].

Первые шаги в профессиональном ралли Юрию Протасову помогли сделать друг его семьи, бизнесмен и энтузиаст автомобильного спорта Тарас Чернуха, который стал штурманом экипажа на четыре сезона. В этот период экипаж осваивался в дисциплине, планомерно меняя технику. За ВАЗ-2108 (сезон 2002 года) последовал Ford Escort RS 2000 (2003 год), затем Mitsubishi Lancer Evolution (2004 год) и наконец Subaru Impreza (2005 год). Именно на этом автомобиле экипаж добился наибольшего успеха в своей совместной карьере, выиграв в абсолютном зачёте Life Yalta Rally. Фактически, это стало крайней точкой совместных выступлений Протасова и Чернухи — по окончании 2005 года Тарас Чернуха завершил карьеру штурмана.

Экипаж Юрий Протасов — Александр Горбик, ралли «Трембита» 2007

В поисках нового напарника Протасов обратился к Александру Скочику, с которым без особого успеха провёл чемпионат Украины по ралли 2006 года. Однако для продолжения серьёзной карьеры необходим был более профессиональный напарник — и Протасов ангажировал Александра Горбика, бывшего штурмана своего главного конкурента, Александра Салюка-младшего. В упорной борьбе Протасов сначала добыл бронзовые награды чемпионата Украины 2007 года, а затем стал абсолютным чемпионом Украины по ралли 2008 года[4].

В тот же период началось плотное сотрудничество Протасова с командой Ace Racing, которая впоследствии реформировалась в команду Darnitsa Motorsport. Команда поставила перед пилотом высокие цели, поэтому после победы в национальном чемпионате выступления Юрия Протасова в украинских соревнованиях принимали исключительно эпизодический характер. С 2009 по 2013 год он стартовал дома лишь трижды, полностью посвящая все своё внимание выступлениям на международной арене.

Чемпионат Европы по ралли

[править | править код]

Следующей ступенькой в карьере Протасова стал европейский раллийный чемпионат, в котором он дебютировал в июне 2008 года на ралли Rajd Polski. Проведя несколько гонок с украинцем Кириллом Несвитом и поляком Лукашем Вроньски, Протасов останавился на сотрудничестве с Адрианом Афтаназивом. Преодолев череду поломок и сходов с трассы, экипаж добился первой серьёзной международной победы, выиграв греческое Rally Elpa 2010 года. Итогом сезона стало 51 набранное очко и 10-е место в абсолютном зачёте чемпионата Европы.

Чемпионат мира по ралли

[править | править код]

Начиная с 2011 года Юрий Протасов стал постоянным участником чемпионата мира по ралли. В сезоне 2011 года экипаж Протасова и Афтаназива провёл лишь три гонки, поднявшись при этом на подиум зачёта PWRC в Швеции. В 2012 году Протасов, вновь выступавший с Кириллом Несвитом, вёл борьбу за Трофей Субару, учреждённый бельгийской командой Symtech Racing. Призом за победу в Трофее, которая досталась Протасову, стало оплаченное командой выступление на пяти этапах чемпионата мира 2013 года на автомобиле Subaru Impreza.

Экипаж Юрий Протасов — Кулдар Сикк, ралли Финляндии 2013

Использовав полученное право в первых пяти гонках чемпионата, Юрий Протасов и его очередной штурман, эстонец Кулдар Сикк, в середине сезона пересели на технику более высокого класса — Ford Fiesta RRC и Ford Fiesta R5. В зачёте чемпионата мира WRC 2 экипаж поднимался на подиум в трёх из семи зачётных гонок и завоевал бронзовые медали мирового чемпионата по итогам сезона.

2014 год Протасов вновь начал с новым штурманом — им стал украинец Павел Черепин. Благодаря победам в ралли Монте-Карло и ралли Мексики в сочетании с подиумами в Италии и Австралии экипаж сохранял место в тройке лидеров зачёта WRC 2 за один этап до конца сезона, однако на последнем этапе в Уэльсе соперники — Нассер Аль-Аттия и Яри Кетомаа — оттеснили Протасова на четвёртую позицию в итоговой турнирной таблице.

Сезон 2015 года Протасов и Черепин начали на совершенно новом для них автомобиле — Citroen DS3 WRC, подготовленном командой D-Max Racing. Дебютная гонка в Монте-Карло складывалась для спортсменов не лучшим образом, и уже на втором этапе в Швеции экипаж вернулся к более знакомому Ford Fiesta RS WRC. Шведская гонка принесла Юрию Протасову знаковый результат: показав на шестом спецучастке лучшее время в абсолютном зачёте, он стал первым украинским пилотом, которому удалось добиться такого достижения[5].

На следующих этапах чемпионата — ралли Мексики и Аргентины — Протасов и Черепин вновь возвратились к автомобилю Ford Fiesta RRC. В обоих случаях на их счету было абсолютное большинство выигранных спецучастков, уверенное лидерство в классе — и финиш вне призовой тройки, вызванный техническими проблемами (перегрев двигателя в Мексике и поломка подвески в Аргентине). Успех пришёл лишь на шестом этапе чемпионата в Италии, где экипажу удалось победить в зачёте WRC 2, опередив на 5,6 секунды местного гонщика Паоло Андреуччи. Воодушевлённый успехом, Протасов занял призовые места в Финляндии (3-й в зачёте WRC 2), Германии (3-й в классе RC2) и Австралии (2-й в зачёте WRC 2), установив таким образом рекордную для себя серию из четырёх подиумов подряд.

В двух оставшихся зачётных гонках Протасову и Черепину удалось набрать лишь 10 очков, полученных за пятое место в Каталонии. Однако и этого хватило, чтобы сезон 2015 года стал лучшим в карьере обоих спортсменов: по итогам года они стали вице-чемпионами мира по ралли в зачёте WRC 2[6].

Результаты в чемпионате мира

[править | править код]
Год Участник Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Поз. Очки
2011 Darnitsa Motorsport Mitsubishi Lancer Evo X SWE
19
MEX POR
Сх
JOR ITA ARG
19
GRE FIN GER AUS FRA ESP GBR НК 0
2012 Yuriy Protasov Subaru Impreza WRX STi MON SWE MEX POR
19
ARG GRE
13
NZL GER
26
GBR FRA
41
ITA
13
ESP
28
НК 0
Citroën DS3 R3T FIN
46
2013 Symtech Racing Subaru Impreza STi R4 MON
12
SWE
15
MEX
18
POR
21
ARG
18
НК 0
MM Motorsport Ford Fiesta RRC GRE
12
ITA
Сх
FIN
15
Ford Fiesta R5 GER
12
AUS
11
FRA ESP
Сх
GBR
Сх
2014 Darnitsa Motorsport Ford Fiesta R5 MON
10
SWE
15
MEX
10
POR
31
FIN
43
26-й 2
Ford Fiesta RRC ARG
Сх
ITA
13
POL AUS
13
GBR
20
M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC GER
11
FRA
16
ESP
11
2015 D-Max Racing Citroen DS3 WRC MON
16
15-й 8
Darnitsa Motorsport Ford Fiesta RS WRC SWE
9
Ford Fiesta RRC MEX
13
ARG
13
POR ITA
7
POL FIN
13
AUS
11
ESP
14
GBR
37
Ford Fiesta R5 GER
15
FRA
20
Год Участник Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 Поз. Очки
2011 Darnitsa Motorsport Mitsubishi Lancer Evo IX SWE
2
POR
Сх
ARG
9
FIN
нс
AUS ESP GBR НК† 0†

† Исключен из зачета

Год Участник Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Поз. Очки
2013 Symtech Racing Subaru Impreza STi R4 MON
3
SWE
4
MEX
5
POR ARG
5
3-й 83
MM Motorsport Ford Fiesta RRC GRE
2
ITA
Сх
FIN GER
Ford Fiesta R5 AUS
2
FRA ESP GBR
2014 Darnitsa Motorsport Ford Fiesta R5 MON
1
SWE
5
MEX
1
POR
14
4-й 90
Ford Fiesta RRC ARG
Сх
ITA
3
POL FIN GER AUS
3
FRA ESP GBR
2015 Darnitsa Motorsport Ford Fiesta RRC MON SWE MEX
5
ARG
4
POR ITA
1
POL FIN
3
GER AUS
2
FRA ESP
5
GBR
13
2-й 90


Пример Описание
1 Победитель
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал, заработав очки
Сход Не финишировал, но при этом заработал очки
12 Финишировал, не получив очков
НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход Не финишировал
НКВ Не прошёл квалификацию
НПКВ Не прошёл предквалификацию
ДСК Дисквалифицирован
ИСК Исключён из протокола соревнований
ТТ Участвовал только в тренировках
НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т Травмирован или болен
ОТК Отказ от участия
НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О Соревнования отменены
Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг


Подиумы на этапах чемпионата мира

[править | править код]
# Ралли Сезон Зачет Место Штурман Автомобиль
1 Флаг Швеции Ралли Швеции 2011 PWRC 2 Флаг Украины Адриан Афтаназив Mitsubishi Lancer Evo X
2 Флаг Португалии Ралли Португалии 2012 Класс 3 1 Флаг Украины Кирилл Несвит Subaru Impreza STi
3 Греция Ралли Акрополис 2012 Класс 3 1 Флаг Украины Кирилл Несвит Subaru Impreza STi
4 Флаг Италии Ралли Италии 2012 Класс 3 1 Флаг Украины Кирилл Несвит Subaru Impreza STi
5 Флаг Монако Ралли Монте-Карло 2013 WRC 2 3 Флаг Эстонии Кулдар Сикк Subaru Impreza STi R4
6 Флаг Мексики Ралли Мексики 2013 Класс 2 2 Флаг Эстонии Кулдар Сикк Subaru Impreza STi R4
7 Флаг Аргентины Ралли Аргентины 2013 Класс 2 3 Флаг Эстонии Кулдар Сикк Subaru Impreza STi R4
8 Греция Ралли Акрополис 2013 WRC 2 2 Флаг Эстонии Кулдар Сикк Subaru Impreza STi R4
9 Флаг Австралии Ралли Австралии 2013 WRC 2 2 Флаг Эстонии Кулдар Сикк Ford Fiesta R5
10 Флаг Монако Ралли Монте-Карло 2014 WRC 2 1 Флаг Украины Павел Черепин Ford Fiesta R5
11 Флаг Мексики Ралли Мексики 2014 WRC 2 1 Флаг Украины Павел Черепин Ford Fiesta R5
12 Флаг Италии Ралли Италии 2014 WRC 2 3 Флаг Украины Павел Черепин Ford Fiesta RRC
13 Флаг Австралии Ралли Австралии 2014 WRC 2 3 Флаг Украины Павел Черепин Ford Fiesta RRC
14 Флаг Италии Ралли Италии 2015 WRC 2 1 Флаг Украины Павел Черепин Ford Fiesta RRC
15 Флаг Финляндии Ралли Финляндии 2015 WRC 2 3 Флаг Украины Павел Черепин Ford Fiesta RRC
16 Флаг Германии Ралли Германии 2015 Класс RC2 3 Флаг Украины Павел Черепин Ford Fiesta R5
17 Флаг Австралии Ралли Австралии 2015 WRC 2 2 Флаг Украины Павел Черепин Ford Fiesta RRC

Примечания

[править | править код]
  1. Украинские гонщики: молодая гвардия. Дата обращения: 6 августа 2014. Архивировано из оригинала 8 августа 2014 года.
  2. Результаты Юрия Протасова в роли первого пилота. Дата обращения: 6 августа 2014. Архивировано 2 июля 2014 года.
  3. Результаты Юрия Протасова в роли второго пилота (штурмана). Дата обращения: 6 августа 2014. Архивировано 11 августа 2014 года.
  4. Зал славы украинского ралли. Дата обращения: 21 ноября 2015. Архивировано 22 ноября 2015 года.
  5. WRC Rally Sweden: историческая пятница. Дата обращения: 21 ноября 2015. Архивировано 21 ноября 2015 года.
  6. WRC Wales Rally GB: вице-чемпионы. Дата обращения: 21 ноября 2015. Архивировано 21 ноября 2015 года.