Чемпионат мира по ралли 1983 (Cybhnkugm bnjg hk jglln 1983)
11-й Чемпионат мира по ралли | |
---|---|
Чемпион мира |
![]() |
Зачёт производителей |
![]() |
◄ 1982 Сезон 1983 1984 ► |
Чемпионат мира по ралли 1983 года — одиннадцатый сезон чемпионата мира по ралли под эгидой ФИА. Сезон состоял из 12 этапов. К 1983 году график чемпионата приобрел стабильность, с одним-двумя изменениями в год. В 1983 году Ралли Аргентины вернулось в календарь вместо Ралли Бразилии, в результате улёгшихся страстей после окончания Фолклендской войны. Ханну Миккола на Audi отобрал звание чемпиона мира у Вальтера Рёрля, который при помощи товарища по команде Маркку Алена завоевали титул для Lancia в зачете производителей, обойдя Audi на два балла.
Обзор сезона
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/LanciaRally037.jpg/220px-LanciaRally037.jpg)
Немец Вальтер Рёрль, чемпион прошлого года, перешел в команду Martini Racing, чтобы в компании с финном Маркку Аленом за рулем автомобиля Lancia Rally 037 завоевать кубок производителей. Audi Sport между тем, надеясь повторить успех 1982 года, начала сезон во главе с той же парой пилотов — финном Ханну Миккола и француженкой Мишель Мутон, также в команде был швед Стиг Блумквист; сезон коллектив начал на Quattro A1, затем в течение года перешли на модификацию Quattro A2. Rothmans OPEL Rally Team начали сезон на Opel Ascona 400, пилотируемом чемпионом мира 1981 года финном Ари Ватаненом и его земляком Хенри Тойвоненом.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Audi_quattro_A2_Group_B_model_year_1983.jpg/220px-Audi_quattro_A2_Group_B_model_year_1983.jpg)
Украшением чемпионата стала жёсткая «битва» между Audi и Lancia как в личном зачете, так и в зачете производителей. Представители этих команд выиграли 10 из 12 этапов, и заняли 30 призовых мест из 36. Lancia в итоговой таблице оказалась выше, вернув себе титул которым они владели последний раз в 1976-м.
Борьба в личном зачёте была не менее интересной, оба пилота Lancia Martini достигали успехов попеременно в течение сезона, но отстали от Ханну Миккола, который в течение сезона победил в четырёх этапах, и в семи был на подиуме, что позволило ему завоевать свой единственный в карьере титул чемпиона мира.
Вальтер Рёрль в своей автобиографической книге утверждал, что одним из условий контракта с Lancia на сезон 1983 с его стороны стали условия, что он должен внести максимальный вклад только в командном зачёте (что он и сделал). При этом Вальтер не обязан был бороться за чемпионский титул в личном зачёте, а может проехать этот год фактически просто получая удовольствие от участия в гонках. Необходимость в таких условиях возникла после сложнейшего в психологическом плане прошлого сезона, когда немец весь год был на нервах из-за тяжёлого конфликта с руководством спортивной команды Opel, которое его сильно вымотало[1].
Как и в предыдущих сезонах, 12 этапов входили в зачет чемпионата водителей, 10 из которых входили также в зачет чемпионата производителей, а результаты Ралли Швеция и Ралли Кот-д'Ивуар учитывались только в зачёт пилотов.
Команды и пилоты
[править | править код]Команда | Конструктор | Автомобиль | Шины | Пилот | Этапы |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
Lancia | Rally 037 | P | ![]() |
1, 3, 5-7, 10 |
![]() |
1, 3, 5-6, 8-10 | ||||
![]() |
1, 5 | ||||
![]() |
3, 8 | ||||
![]() |
5-7, 10 | ||||
![]() |
9 | ||||
![]() |
Audi | Quattro A1 Quattro A2 |
M | ![]() |
1-12 |
![]() |
1-10, 12 | ||||
![]() |
1-3, 6-10, 12 | ||||
![]() |
2, 9, 11-12 | ||||
![]() |
3, 6 | ||||
![]() |
4 | ||||
![]() |
8 | ||||
![]() |
10 | ||||
![]() |
12 | ||||
![]() |
Opel | Ascona 400 Manta 400 |
M | ![]() |
1-2, 4, 6, 9-10, 12 |
![]() |
1, 6, 9-10, 12 | ||||
![]() |
1, 5 | ||||
![]() |
4 | ||||
![]() |
6, 12 | ||||
![]() |
Renault | 5 Turbo | M | ![]() |
1, 5-6 |
![]() |
1, 3, 5 | ||||
![]() |
1, 5 | ||||
![]() |
5 | ||||
![]() |
Nissan | 240RS | D | ![]() |
1, 3-4, 6-7, 9, 12 |
![]() |
4, 6-7 | ||||
![]() |
4 | ||||
![]() |
5 | ||||
![]() |
Citroën | Visa | M | ![]() |
1, 3, 6, 12 |
![]() |
1, 3, 5-6, 9-10, 12 | ||||
![]() |
1-3, 5-6, 12 | ||||
![]() |
3, 6, 12 | ||||
![]() |
3, 6, 12 | ||||
![]() |
BMW | M1 | P | ![]() |
5 |
![]() |
Lancia | Rally 037 | P | ![]() |
5, 10 |
![]() |
10 | ||||
![]() |
10 | ||||
![]() |
Toyota | Celica TCT | P | ![]() |
9, 11-12 |
![]() |
9, 11-12 | ||||
![]() |
11 |
Этапы чемпионата
[править | править код]Карта этапов чемпионата мира по ралли 1983 года
[править | править код]![]() | |||
Чёрный = АСФАЛЬТ | Коричневый = ГРАВИЙ | Синий = СНЕГ/ЛЁД | Красный = СМЕШАННОЕ |
---|
Результаты этапов чемпионата мира по ралли 1983 года
[править | править код]Этап | Ралли | Спец-участки | Подиум | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Место | Пилот | Штурман | Автомобиль | Время | |||
1 | ![]() Ралли Монте-Карло (22-29 Января) |
30 участков 709 км Асфальт |
1 | ![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 7:58:57 |
2 | ![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 8:05:59 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro A1 | 8:10:15 | |||
2 | ![]() Ралли Швеции (11-13 Февраля) |
24 участка 466 км Снег/Лёд |
1 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro A1 | 4:28:47 |
2 | ![]() |
![]() |
Audi 80 Quattro | 4:29:34 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro A1 | 4:32:51 | |||
3 | ![]() Ралли Португалии (2-5 Марта) |
40 участков 642 км Гравий/Асфальт |
1 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro A1 | 7:17:24 |
2 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro A1 | 7:18:19 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 7:19:14 | |||
4 | ![]() Ралли Сафари (30 Марта — 4 Апреля) |
87 секторов 5035 км Гравий |
1 | ![]() |
![]() |
Opel Ascona 400 | +3:96 штр |
2 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro A1 | +4:02 штр | |||
3 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro A1 | +4:55 штр | |||
5 | ![]() Ралли Корсики (5-7 Мая) |
28 участков 1008 км Асфальт |
1 | ![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 12:43:38 |
2 | ![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 12:45:27 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 12:50:08 | |||
6 | ![]() Ралли Греции (30 Мая — 2 Июня) |
45 участков 836 км Гравий |
1 | ![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 11:12:22 |
2 | ![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 11:18:42 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro A2 | 11:26:18 | |||
7 | ![]() Ралли Новой Зеландии (25-28 Июня) |
33 участка 1069 км Гравий |
1 | ![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 12:10:13 |
2 | ![]() |
![]() |
Nissan 240RS | 12:26:11 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 12:41:42 | |||
8 | ![]() Ралли Аргентины (2-6 Августа) |
18 участков 1274 км Гравий |
1 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro A2 | 10:18:54 |
2 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro A2 | 10:21:28 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro A2 | 10:25:35 | |||
9 | ![]() Ралли Финляндии (26-28 Августа) |
50 участков 473 км Гравий |
1 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro A2 | 4:23:44 |
2 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro A2 | 4:24:05 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 4:24:33 | |||
10 | ![]() Ралли Сан-Ремо (2-8 Октября) |
58 участков 775 км Гравий/Асфальт |
1 | ![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 8:50:17 |
2 | ![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 8:52:26 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 8:55:27 | |||
11 | ![]() Ралли Кот-д'Ивуар (25-30 Октября) |
54 участка 4600 км Гравий |
1 | ![]() |
![]() |
Toyota Celica TCT | +5:18 штр |
2 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro A2 | +5:29 штр | |||
3 | ![]() |
![]() |
Toyota Celica TCT | +6:58 штр | |||
12 | ![]() Ралли Великобритании (19-23 Ноября) |
57 участков 790 км Гравий/Асфальт |
1 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro A2 | 8:50:28 |
2 | ![]() |
![]() |
Audi Quattro A2 | 9:00:21 | |||
3 | ![]() |
![]() |
Opel Manta 400 | 9:12:19 | |||
Личный зачёт
[править | править код]Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Топ-20
Место | Пилот | ![]() МОН |
![]() ШВЕ |
![]() ПОР |
![]() САФ |
![]() ФРА |
![]() ГРЕ |
![]() Н-З |
![]() АРГ |
![]() ФИН |
![]() С-Р |
![]() К-И |
![]() ВЕЛ |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
(4) | 1 | 1 | 2 | Сход | Сход | Сход | 1 | 1 | Сход | 2 | 2 | 125 |
2 | ![]() |
1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 102 | ||||||
3 | ![]() |
2 | 4 | 1 | 2 | 5 | 3 | 1 | 100 | |||||
4 | ![]() |
3 | 2 | Сход | 3 | Сход | 2 | 2 | Сход | 1 | 89 | |||
5 | ![]() |
Сход | 4 | 2 | 3 | Сход | Сход | Сход | 3 | 16 | 7 | Сход | 53 | |
6 | ![]() |
5 | 6 | 1 | 4 | Сход | Сход | Сход | 44 | |||||
7 | ![]() |
4 | 5 | 3 | 3 | - | 42 | |||||||
8 | ![]() |
3 | 7 | Сход | 4 | 26 | ||||||||
9 | ![]() |
Сход | 6 | 4 | 4 | |||||||||
10 | ![]() |
Сход | 4 | 3 | Сход | 22 | ||||||||
11 | ![]() |
12 | Сход | 1 | Сход | 20 | ||||||||
12 | ![]() |
5 | 3 | Сход | Сход | |||||||||
13 | ![]() |
14 | Сход | Сход | Сход | 2 | 8 | Сход | 18 | |||||
14 | ![]() |
6 | Сход | Сход | 4 | Сход | 16 | |||||||
15 | ![]() |
8 | 3 | 15 | ||||||||||
16 | ![]() |
5 | 8 | 11 | ||||||||||
17 | ![]() |
4 | 10 | |||||||||||
![]() |
4 | |||||||||||||
19 | ![]() |
6 | Сход | 7 | ||||||||||
20 | ![]() |
10 | 5 | 9 |
Чемпионат производителей
[править | править код]Место | Производитель | ![]() МОН |
![]() ПОР |
![]() САФ |
![]() КОР |
![]() ГРЕ |
![]() Н-З |
![]() АРГ |
![]() ФИН |
![]() С-Р |
![]() ВЕЛ |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
18 | 14 | - | 18 | 18 | 18 | (10) | 14 | 18 | - | 118 |
2 | ![]() |
14 | 18 | 16 | - | 14 | - | 18 | 18 | (6) | 18 | 116 |
3 | ![]() |
10 | (9) | 18 | 12 | 12 | - | - | 9 | 12 | 14 | 87 |
4 | ![]() |
- | 4 | 12 | 8 | 8 | 16 | - | 4 | - | - | 52 |
5 | ![]() |
6 | - | - | 10 | - | - | 11 | - | - | - | 27 |
6 | ![]() |
- | - | 10 | - | - | - | - | 8 | - | 6 | 24 |
7 | ![]() |
- | - | - | - | - | 13 | - | - | - | - | 13 |
8 | ![]() |
- | - | - | - | - | 11 | - | - | - | - | 11 |
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 11 | 11 | |
10 | ![]() |
- | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 10 | |
12 | ![]() |
- | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | 9 |
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | 9 | |
14 | ![]() |
- | 2 | - | 5 | 2 | - | - | - | - | - | 9 |
15 | ![]() |
- | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 |
16 | ![]() |
- | - | - | - | - | 7 | - | - | - | - | 7 |
Статистика и достижения
[править | править код]- Победы и подиумы в сезоне
Победы
|
Подиумы
|
- Спецучастки
Выигранные СУ (5+)
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли (8+)
|
Примечания
[править | править код]Литература
[править | править код]- Wilfried Müller, Reinhard Klein, Walter Röhrl. Walter Röhrl Aufschrieb. Erinnerungen eines Weltmeisters (нем.). — Klein, 2002. — 256 S. — ISBN 3-927458-04-X.
- Henry Hope-Frost & John Davenport. The Complete Book of the World Rally Championship. — St.Paul, MN 55101, USA: MotorBooks International, 2004. — 320 с. — ISBN 0-7603-1954-5.