Чемпионат мира по ралли 2017 (Cybhnkugm bnjg hk jglln 2017)

Перейти к навигации Перейти к поиску
45-й Чемпионат мира по ралли
Чемпион мира Франция Себастьен Ожье
Зачёт производителей Великобритания M-Sport World Rally Team
◄ 2016   Сезон 2017    2018 ►
Чемпионат мира по ралли
Текущий сезон
Статьи по теме
Списки
Видеоигры

Сезон 2017 года чемпионата мира по ралли — 45-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 19 января в Монако и завершился 19 ноября в Австралии.

Пилоты имели право участвовать в соревнованиях на автомобилях, соответствующих требованиям World Rally Car и Group R. Однако только производители, автомобили которых были подготовлены согласно регламенту 2017 года, набирали очки в зачёт производителей[1]. Категориями поддержки выступили WRC-2, WRC-3 и новообразованная WRC Trophy[2] (просуществовавшая в итоге только один год), а также на отдельных этапах чемпионат мира среди юниоров.

Перед сезоном 2017 года были внесены существенные изменения в технический регламент, направленные на улучшение характеристик автомобилей и предоставление командам большей технической и дизайнерской свободы[3][4]. Volkswagen Motorsport[en] покинул чемпионат после четырёхлетнего доминирования[5][6][7] (во многом этому поспособствовал так называемый «дизельгейт»)[8][9][10][11][12][13][14]. Но зато в мировое первенство вернулась Toyota как полноценная заводская команда[15][16][17][18][19], а Citroën после частичного участия в прошлом сезоне вновь выступил на полном расписании[20][21][22][23][24].

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссия смогли успешно защитить свои титулы несмотря на уход Volkswagen. В конце 2016 года места в командах Hyundai и Citroën были уже заняты и действующим чемпионам было необходимо выбирать между новообразованной Toyota Gazoo Racing WRT и теряющей былые позиции M-Sport World Rally Team. Последняя пообещала, что заводская поддержка Ford будет увеличена и Ожье сделал ставку на эту команду. В итоге Ожье стал первым чемпионом на автомобиле Ford со времен Ари Ватанена в 1981 году[25].

Вторым в чемпионате в третий раз стал экипаж Тьерри Невилля, но в отличие от двух предыдущих случаев на этот раз бельгиец обладал техникой чемпионского уровня и мог бороться за титул, но четыре финиша вне очковой зоны против одного у Ожье сделали свое дело и он потерял математические шансы уже в предпоследней гонке сезона. По сути Невилль весь сезон был в роли догоняющего, имея при этом потенциально более быструю машину. Уже первые два этапа сезона он закончил на 15 и 13 местах и ему понадобилось более полугода, чтобы догнать француза в генеральной классификации. Но как только Невилль смог сравняться с Ожье по очкам, то он вновь провалил две последующие гонки и практически потерял шансы на титул.

Третьим же в чемпионате стал напарник Ожье по команде M-Sport — эстонец Отт Тянак. Он к моменту старта сезона уже зарекомендовал себя как очень быстрого пилота, но при этом часто попадающего в серьёзные аварии. Чего стоил только утопленный автомобиль на Ралли 2015 года. Но именно в 2017 году Тянак впервые заявил о себе как о гонщике, способном бороться в лидирующей группе. В Италии эстонец смог завоевать свою первую победу. Также своих дебютных побед смогли добиться британец Элфин Эванс (еще один представитель M-Sport) и Эсапекка Лаппи (Toyota), а Юхо Ханнинен впервые побывал на подиуме.

В зачёте производителей команда M-Sport World Rally Team выиграла свой первый титул с 2007 года (правда, тогда она называлась Ford World Rally Team). Hyundai Motorsport занял второе место в общем зачете, на 93 очка позади, а полностью укомплектованная исключительно финскими гонщиками Toyota Gazoo Racing WRT — третье место.

Календарь сезона[править | править код]

Ралли Монте-Карло
Ралли Швеции
Ралли Корсики

Ралли Корсики было перенесено с октября на апрель, чтобы несколько разбавить гравийные этапы (в 2016 году в середине календаря они шли шесть раз подряд). Включенный в прошлом году, но так и не состоявшийся из-за наводнения, Ралли Китая был уделен из календаря. Но в будущем заявка на проведение может быть подана заново. Также ФИА вынесла предупреждения организаторам Ралли Аргентины и Ралли Польши по поводу безопасности на этих соревнованиях. Ралли Германии и Ралли Швеции поменяли штаб-квартиры.

№ Даты Название Местоположение Покрытие
1 19-22 января Монако Ралли Монте-Карло Гап Смешанное
2 9-12 февраля Швеция Ралли Швеции Турсбю Снег
3 9-12 марта Мексика Ралли Мексики Леон Гравий
4 7-9 апреля Франция Ралли Корсики Бастия, Корсика Асфальт
5 27-30 апреля Аргентина Ралли Аргентины Вилья Карлос Пас Гравий
6 18-21 мая Португалия Ралли Португалии Матозиньюш Гравий
7 8-11 июня Италия Ралли Сардинии Альгеро, Сардиния Гравий
8 29 июня −2 июля Польша Ралли Польши Миколайки Гравий
9 27-30 июля Финляндия Ралли Финляндии Ювяскюля Гравий
10 17-20 августа Германия Ралли Германии Саарбрюккен Асфальт
11 6-8 октября Испания Ралли Испании Салоу, Каталония Смешанное
12 26-29 октября Великобритания Ралли Великобритании Дисайд, Уэльс Гравий
13 17-19 ноября Австралия Ралли Австралии Кофс-Харбор Гравий

Команды и пилоты[править | править код]

Ожье, Инграссия, Невилль, Жильсуль
Отт Тянак и Мартин Ярвеойя
Подиум на Ралли Сардинии
Команды, заявленные в зачёт производителей
Производитель Команда Шины № Пилот Штурман Этапы
Ford
(Ford Fiesta WRC) 		Флаг США/Великобритания M-Sport World Rally Team M 1 Франция Себастьен Ожье Франция Жюльен Инграссия Все
2 Эстония Отт Тянак Эстония Мартин Ярвеойя Все
D 3 Великобритания Элфин Эванс Великобритания Дэниэл Барретт Все
Hyundai
(Hyundai i20 Coupe WRC) 		Республика Корея/Флаг Германии Hyundai Motorsport M 4 Новая Зеландия Хейден Пэддон Новая Зеландия Джон Кеннард 1-5
Великобритания Себастьян Маршалл 6-10, 12-13
Норвегия Андреас Миккельсен Норвегия Андерс Ягер 11
5 Бельгия Тьерри Невилль Бельгия Николя Жильсуль Все
6 Испания Дани Сордо Испания Марк Марти 1-11
Норвегия Андреас Миккельсен Норвегия Андерс Ягер 12-13
Citroën
(Citroën C3 WRC) 		Франция Citroën Total Abu Dhabi WRT M 7 Великобритания Крис Мик Ирландия Пол Нейгл 1-7, 9-11
Норвегия Андреас Миккельсен Норвегия Андерс Ягер 8
Объединённые Арабские Эмираты Халид Аль-Кассими Великобритания Крис Паттерсон 12
Франция Стефан Лефевр Франция Габен Моро 13
8 Франция Стефан Лефевр Франция Габен Моро 1, 3, 11
Ирландия Крейг Брин Великобритания Скотт Мартин 2, 4-8, 10, 12-13
Объединённые Арабские Эмираты Халид Аль-Кассими Великобритания Крис Паттерсон 9
9 Франция Стефан Лефевр Франция Габен Моро 4, 6, 8
Норвегия Андреас Миккельсен Норвегия Андерс Ягер 7, 10
Ирландия Крейг Брин Великобритания Скотт Мартин 9
Объединённые Арабские Эмираты Халид Аль-Кассими Великобритания Крис Паттерсон 11
Великобритания Крис Мик Ирландия Пол Нейгл 12-13
Toyota
(Toyota Yaris WRC) 		Япония/Флаг Финляндии Toyota Gazoo Racing WRT M 10 Финляндия Яри-Матти Латвала Финляндия Миикка Анттила Все
11 Финляндия Юхо Ханнинен Финляндия Кай Линдстрём 1-12
Финляндия Эсапекка Лаппи Финляндия Янне Ферм 13
12 6-12

Переходы пилотов и изменения в составе производителей[править | править код]

  • M-Sport представила новую машину Ford Fiesta WRC, основанную на Fiesta RS WRC и обновленную в соответствии с правилами 2017 года. В команду были приглашены действующие чемпионы мира Себастьен Ожье и Жюльен Инграссия[26][27]. Также после годичного перерыва были возвращены Отт Тянак и Элфин Эванс. Тянак начал сотрудничество с новым штурманом — Мартином Ярвеойя, который заменил Райго Мёлдера[28][29]. Также M-Sport возобновила практику продвижения юных пилотов для гостевых выступлений, начиная с Теему Сунинена на Ралли Польши[30][31]. Кроме того была продолжена работа с клиентскими командами. Правда, теперь все они выступали вне зачёта производителей. DMACK World Rally Team больше не участвовала как клиентская команда, но осталась поставщиком шин и спонсировала участие Элфина Эванса[32], который выступал на машине в расцветке DMACK.
  • Hyundai представила трёхдверный вариант i20, известный как i20 Coupe WRC[33][34][35]. Команда уже ранее использовала 3-дверную модель в 2014 и 2015 годах, прежде чем была вынуждена по логистическим причинам принять пятидверную модель в 2016 году. Основными пилотами остались Тьерри Невилль, Хейден Пэддон и Дани Сордо[36]. А Андреас Миккельсен выступал не отдельных этапах вместо Кевина Эббринга[37][38]. После двенадцати лет сотрудничества со штурманом Джоном Кеннардом новозеландец Хейден Пэддон начал работать с Себастьяном Маршаллом[39][40][41], который ранее был партнером Эббринга.
  • Citroen вернулся в моделью C3 WRC[42]. Одновременно с возвращением в зачёт производителей чемпионата мира по ралли Citroën отказался от заводской поддержки команды Citroën C-Elysée WTCC чемпионата мира по кузовным гонкам. Основным пилотом стал британец Крис Мик, а Крейг Брин и Стефан Лефевр делили вторую машину[43] вплоть до Ралли Корсики, когда стала доступна третья машина. Также на нескольких этапах был задействован Андреас Миккельсен[44][45]. Таким образом, в 2017 году норвежец выступал и за Citroën, и за Hyundai, а также на Škoda Fabia R5 участвовал в категории WRC-2[46][47][48]. Перед стартом сезона Андреас надеялся, что ему будет разрешено выступать в частном порядке на новой модели Volkswagen Polo, которая уже была практическа готова, но ФИА отказалась от её омологации[49].
  • Toyota вернулась в чемпионат после восемнадцатилетнего отсутствия с Toyota Yaris WRC[50]. Четырёхкратный чемпион мира Томми Мякинен был назначен руководителем команды[51]. Команда полностью была укомплектована финскими пилотами в составе Яри-Матти Латвалы, Юхо Ханнинена (не выступающего в мировом первенстве с 2014 года) и действующего чемпиона WRC-2 Эсапекки Лаппи[52][53].

Изменения в техническом регламенте[править | править код]

В 2017 году были внесены многочисленные изменения в технический регламент[54][55] с целью улучшения механического и аэродинамического сцепления с трассой, что должно было также поспособствовать увеличению средней скорости прохождения дистанции. Разработка автомобилей должна была быть завершена к сентябрю 2016 года и представлена на омологацию до 1 ноября. Изменения включали в себя:

  • Увеличение мощности двигателей с 300 л. с. до 380 л. с.
  • Уменьшение общего веса автомобиля на 25 кг за счет облегчения монокока.
  • Увеличение обвесов переднего и заднего бамперов, а также размеров дверных порогов, стоек дверей и неподвижного заднего крыла.
  • Были отменены правила, регулирующие задний диффузор и колесные арки. Было разрешено задействовать дополнительные каналы охлаждения для тормозов.
  • Впервые с 2010 года был введён активный межосевой дифференциал, а также было разрешено использование электронных дифференциалов.

Изменения в спортивном регламенте[править | править код]

Система начисления очков в зачёте производителей была изменена: команды могли выставлять от двух до трёх автомобилей на этап, но в зачёт шли только два лучших результата. Также количество баллов, получаемых за Power Stage, было увеличено до пяти.

В очередной раз были пересмотрены правила того, в каком порядке экипажи будут выходить на старт. Организаторы вернулись к правилам 2014 года и теперь пилоты в первый день стартовали согласно положению в чемпионате мира, а в последующие — в обратном порядке. То есть сначала лидеры открывали трассу, а далее — наоборот стартовали в числе последних.

Ход чемпионата[править | править код]

Этапы и призёры[править | править код]

Цвет Покрытие
Золотой Гравий
Серебряный Асфальт
Синий Снег/Лёд
Бронзовый Смешанное покрытие
Этап Ралли Подиум Статистика
Место Пилот Автомобиль Время Участки Длина Стартовало Финишировало
1 Флаг Монако Ралли Монте-Карло
(19-22 января) — Отчёт 		1 Флаг Франции Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC 4:00:03.6 15 (17) 382.65 км† 73 54
2 Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала Toyota Yaris WRC +2:15.0
3 Флаг Эстонии Отт Тянак Ford Fiesta WRC +2:57.8
Количество выигранных СУ: Невилль — 6, Ожье и Эванс — по 3, Тянак, Сордо и Лефевр — по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Невилль — 11, Ожье — 4.

2 Флаг Швеции Ралли Швеции
(9-12 февраля) — Отчёт 		1 Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала Toyota Yaris WRC 2:36:03.6 17 305.83 км 41 32
2 Флаг Эстонии Отт Тянак Ford Fiesta WRC +29.2
3 Флаг Франции Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC +59.5
Количество выигранных СУ: Латвала и Невилль — по 6, Тянак — 4, Сордо — 1.

Количество СУ в качестве лидера: Невилль — 11, Латвала — 6..

3 Флаг Мексики Ралли Мексики
(9-12 марта) — Отчёт 		1 Флаг Великобритании Крис Мик Citroën C3 WRC 3:22:04.6 18 (20) 370.45 км† 24 22
2 Флаг Франции Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC +13.8
3 Флаг Бельгии Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC +59.7
Количество выигранных СУ: Мик — 5, Невилль — 4, Ожье и Эванс — по 3, Сордо — 2, Тянак и Ханнинен — по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Мик — 16, Ханнинен — 2.

4 Флаг Франции Ралли Корсики
(6-9 апреля) — Отчёт 		1 Флаг Бельгии Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC 3:22:53.4 10 316.80 км 78 58
2 Флаг Франции Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC +54.7
3 Флаг Испании Дани Сордо Hyundai i20 Coupe WRC +56.0
Количество выигранных СУ: Невилль — 4, Мик −3, Ожье- 3, Латвала −1.

Количество СУ в качестве лидера: Мик — 6, Невилль — 4.

5 Флаг Аргентины Ралли Аргентины
(27-30 апреля) — Отчёт 		1 Флаг Бельгии Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC 3:38:10.6 18 357.59 км 22 17
2 Флаг Великобритании Элфин Эванс Ford Fiesta WRC +0.7
3 Флаг Эстонии Отт Тянак Ford Fiesta WRC +29.9
Количество выигранных СУ: Эванс — 7, Невилль — 5, Тянак — 3, Пэддон и Мик- по 2, Ожье — 1.

Количество СУ в качестве лидера: Эванс — 16, Невилль и Ожье — по 1.

6 Флаг Португалии Ралли Португалии
(18-21 мая) — Отчёт 		1 Флаг Франции Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC 3:42:55.7 19 349.17 км 64 41
2 Флаг Бельгии Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC +15.6
3 Флаг Испании Дани Сордо Hyundai i20 Coupe WRC +1:01.7
Количество выигранных СУ: Ожье — 5, Невилль и Пэддон — по 4, Тянак — 3, Остберг — 2, Мик, Латвала, Брин и Сордо — по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Ожье — 8, Тянак — 6, Латвала — 2, Невилль, Пэддон, Мик и Остберг — по 1.

7 Флаг Италии Ралли Сардинии
(8-11 июня) — Отчёт 		1 Флаг Эстонии Отт Тянак Ford Fiesta WRC 3:25:15.1 19 312.66 км 53 41
2 Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала Toyota Yaris WRC +12.3
3 Флаг Бельгии Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC +1:07.7
Количество выигранных СУ: Лаппи — 6, Сордо — 4, Тянак — 3, Невилль и Пэддон — по 2, Мик и Ханнинен — по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Пэддон — 8, Тянак — 7, Мик — 2, Невилль и Ханнинен — по 1.

8 Флаг Польши Ралли Польши
(29 июня-2 июля) — Отчёт 		1 Флаг Бельгии Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC 2:40:46.1 22 (23) 318.74 км† 49 40
2 Новая Зеландия Хейден Пэддон Hyundai i20 Coupe WRC +1:23.9
3 Флаг Франции Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC +2:20.8
Количество выигранных СУ: Невилль — 9, Латвала — 4, Эванс и Пэддон — по 3, Тянак — 2, Сунинен- 1.

Количество СУ в качестве лидера: Невилль — 11, Тянак — 6, Латвала — 4, Эванс — 1.

9 Флаг Финляндии Ралли Финляндии
(27-30 июля) — Отчёт 		1 Флаг Финляндии Эсапекка Лаппи Toyota Yaris WRC 2:29:26.9 25 314.20 км 61 42
2 Флаг Великобритании Элфин Эванс Ford Fiesta WRC +36.0
3 Флаг Финляндии Юхо Ханнинен Toyota Yaris WRC +36.3
Количество выигранных СУ: Лаппи и Латвала — по 9, Сунинен — 3, Тянак — 2, Ханнинен, Эванс и Невилль — по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Лаппи — 12, Латвала — 10, Тянак — 3.

10 Флаг Германии Ралли Германии
(17-20 августа) — Отчёт 		1 Флаг Эстонии Отт Тянак Ford Fiesta WRC 2:57:31.7 21 309.17 км 62 54
2 Флаг Норвегии Андреас Миккельсен Citroën C3 WRC +16.4
3 Флаг Франции Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC +30.4
Количество выигранных СУ: Тянак и Сордо — по 5, Миккельсен, Латвала и Ханнинен — по 2, Ожье, Невилль, Лаппи, Брин и Копецки — по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Тянак — 16, Миккельсен- 3, Сордо и Копецки — по 1.

11 Флаг Испании Ралли Испании
(5-8 октября) — Отчёт 		1 Флаг Великобритании Крис Мик Citroën C3 WRC 3:01:21.1 19 312.02 км 70 53
2 Флаг Франции Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC +28.0
3 Флаг Эстонии Отт Тянак Ford Fiesta WRC +33.0
Количество выигранных СУ: Мик — 8, Ожье — 4, Ханнинен — 2, Тянак, Миккельсен, Невилль, Латвала и Сордо — по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Мик — 13, Миккельсен — 3, Тянак — 2, Остберг — 1.

12 Великобритания Ралли Великобритании
(26-29 октября) — Отчёт 		1 Флаг Великобритании Элфин Эванс Ford Fiesta WRC 2:57:00.6 21 304.36 км 75 65
2 Флаг Бельгии Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC +37.3
3 Флаг Франции Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC +45.2
Количество выигранных СУ: Эванс — 9, Невилль — 5, Ожье, Тянак, Миккельсен, Латвала — по 2.

Количество СУ в качестве лидера: Эванс — 20, Ожье — 1.

13 Флаг Австралии Ралли Австралии
(17-19 ноября) — Отчёт 		1 Флаг Бельгии Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC 2:35:44.8 19 (21) 318.16 км† 33 25
2 Флаг Эстонии Отт Тянак Ford Fiesta WRC +22.5
3 Новая Зеландия Хейден Пэддон Hyundai i20 Coupe WRC +59.1
Количество выигранных СУ: Невилль — 8, Миккельсен — 5, Тянак — 3, Ожье, Латвала, Эванс, Пэддон и Брин — по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Невилль — 10, Миккельсен — 9.

Примечания
  • † — Дистанция ралли была сокращена из-за отмены некоторых спецучастков.

Личный зачёт[править | править код]

Место  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10 
Очки 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
№ Пилот МОН
Флаг Монако 		ШВЕ
Флаг Швеции 		МЕК
Флаг Мексики 		ФРА
Флаг Франции 		АРГ
Флаг Аргентины 		ПОР
Флаг Португалии 		ИТА
Флаг Италии 		ПОЛ
Флаг Польши 		ФИН
Флаг Финляндии 		ГЕР
Флаг Германии 		ИСП
Флаг Испании 		ВЕЛ
Флаг Великобритании 		АВС
Флаг Австралии 		 Оч. 
1 Франция Себастьен Ожье 1 32 22 22 44 15 53 32 Сход 34 23 34 41 232
2 Бельгия Тьерри Невилль 151 133 31 15 11 22 34 15 63 44 Сход 21 1 208
3 Эстония Отт Тянак 3 2 43 11 33 41 1 Сход 71 1 34 6 22 191
4 Финляндия Яри-Матти Латвала 2 11 64 41 55 9 25 201 214 73 Сход 53 Сход 136
5 Великобритания Элфин Эванс 64 6 9 21 22 63 Сход 8 22 6 7 1 5 128
6 Испания Дани Сордо 45 4 85 34 8 3 122 4 9 341 151 10 95
7 Великобритания Крис Мик Сход 124 1 Сход Сход 18 Сход 8 Сход 12 72 75 77
8 Новая Зеландия Хейден Пэддон ОТК 75 5 6 6 Сход Сход 2 Сход 8 8 3 74
9 Финляндия Юхо Ханнинен 163 23 7 Сход 7 7 6 10 35 4 45 Сход 71
10 Ирландия Крейг Брин 5 5 53 Сход 5 25 11 5 55 15 Сход 64
11 Финляндия Эсапекка Лаппи 104 41 Сход 1 212 Сход 9 63 62
12 Норвегия Андреас Миккельсен 7 7 Сход 8 93 2 18 45 114 54
13 Франция Стефан Лефевр 92 8 15 50 13 54 6 Сход 30
14 Финляндия Теему Сунинен 10 8 12 6 4 16 8 31 29
15 Норвегия Мадс Остберг 15 9 8 7 7 10 ОТК 5 38 29
16 Чехия Ян Копецки 8 16 10 11 9 7
17 Швеция Понтус Тидеманд 11 9 10 10 11 13 12 11 4
18 Ирландия Ричи Далтон 8 4
19 Франция Эрик Камилли 12 14 11 28 21 9 14 12 10 16 12 3
20 Греция Журдан Сердеридис 29 30 25 33 42 9 2
21 Франция Стефан Сарразен 9 2
22 Германия Армин Кремер Сход 9 2
23 Норвегия Оле Кристиан Вейби 11 14 11 12 Сход 10 37 1
24 Франция Йохан Россель 10 38 15 41 ОТК 1
25 Финляндия Калле Рованпера 35 10 1
26 Франция Брайан Боффье 10 Сход 1
№ Пилот МОН
Флаг Монако 		ШВЕ
Флаг Швеции 		МЕК
Флаг Мексики 		ФРА
Флаг Франции 		АРГ
Флаг Аргентины 		ПОР
Флаг Португалии 		ИТА
Флаг Италии 		ПОЛ
Флаг Польши 		ФИН
Флаг Финляндии 		ГЕР
Флаг Германии 		ИСП
Флаг Испании 		ВЕЛ
Флаг Великобритании 		АВС
Флаг Австралии 		 Оч. 

Примечание:

  • 1 2 3 4 5 — позиция на Power Stage, по итогам которого начисляются бонусные очки (5 — за 1-е место, 4 — за 2-е, 3 — за 3-е и т. д.).

Зачёт производителей[править | править код]

Поз. Команда № МОН
Флаг Монако 		ШВЕ
Флаг Швеции 		МЕК
Флаг Мексики 		ФРА
Флаг Франции 		АРГ
Флаг Аргентины 		ПОР
Флаг Португалии 		ИТА
Флаг Италии 		ПОЛ
Флаг Польши 		ФИН
Флаг Финляндии 		ГЕР
Флаг Германии 		ИСП
Флаг Испании 		ВЕЛ
Флаг Великобритании 		АВС
Флаг Австралии 		Очки
1 Флаг США/Великобритания M-Sport World Rally Team 1 1 3 2 2 НКЛ 1 5 3 Сход 3 2 3 4 428
2 3 2 4 6 3 4 1 Сход 6 1 3 НКЛ 2
3 НКЛ НКЛ НКЛ НКЛ 2 НКЛ Сход 5 2 НКЛ НКЛ 1 НКЛ
2 Республика Корея/Флаг Германии Hyundai Motorsport 4 ОТК 6 5 НКЛ 5 Сход Сход 2 Сход 7 7 НКЛ 3 345
5 6 НКЛ 3 1 1 2 3 1 5 НКЛ Сход 2 1
6 4 4 НКЛ 3 НКЛ 3 7 НКЛ 8 8 6 4 НКЛ
3 Япония/Флаг Финляндии Toyota Gazoo Racing WRT 10 2 1 6 4 4 7 2 8 НКЛ 6 Сход 5 Сход 251
11 7 8 7 Сход 6 6 НКЛ 7 3 4 4 Сход 5
12 НКЛ 4 Сход 1 НКЛ Сход 7
4 Франция Citroën Total Abu Dhabi WRT 7 Сход 7 1 Сход Сход НКЛ Сход 6 7 Сход 1 НКЛ Сход 218
8 5 5 8 5 Сход 5 8 НКЛ НКЛ 5 5 8 Сход
9 7 8 6 4 4 2 НКЛ 6 6
Поз. Команда № МОН
Флаг Монако 		ШВЕ
Флаг Швеции 		МЕК
Флаг Мексики 		ФРА
Флаг Франции 		АРГ
Флаг Аргентины 		ПОР
Флаг Португалии 		ИТА
Флаг Италии 		ПОЛ
Флаг Польши 		ФИН
Флаг Финляндии 		ГЕР
Флаг Германии 		ИСП
Флаг Испании 		ВЕЛ
Флаг Великобритании 		АВС
Флаг Австралии 		Очки

Достижения и статистика[править | править код]

Победы и подиумы в сезоне

Победы

Пилот ПС ОП
Флаг Бельгии Тьерри Невилль 4 6
Флаг Франции Себастьен Ожье 2 40
Флаг Великобритании Крис Мик 2 5
Флаг Эстонии Отт Тянак 2 2
Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала 1 17
Флаг Великобритании Элфин Эванс 1 1
Флаг Финляндии Эсапекка Лаппи 1 1

Подиумы

Пилот ПС ОП
Флаг Франции Себастьен Ожье 9 65
Флаг Бельгии Тьерри Невилль 8 27
Флаг Эстонии Отт Тянак 7 11
Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала 3 60
Флаг Великобритании Элфин Эванс 3 4
Флаг Испании Дани Сордо 2 42
Флаг Великобритании Крис Мик 2 11
Флаг Новой Зеландии Хейден Пэддон 2 6
Флаг Норвегии Андреас Миккельсен 1 21
Флаг Финляндии Эсапекка Лаппи 1 1
Флаг Финляндии Юхо Ханнинен 1 1
Спецучастки

Выигранные СУ

Пилот СУ ЛУ ЭТ
Флаг Бельгии Тьерри Невилль 56 9 12
Флаг Эстонии Отт Тянак 30 5 11
Флаг Великобритании Элфин Эванс 27 9 7
Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала 27 9 9
Флаг Франции Себастьен Ожье 22 5 9
Флаг Великобритании Крис Мик 20 8 6
Флаг Финляндии Эсапекка Лаппи 16 9 3
Флаг Испании Дани Сордо 15 5 7
Флаг Новой Зеландии Хейден Пэддон 12 4 4
Флаг Норвегии Андреас Миккельсен 10 5 4
Флаг Финляндии Юхо Ханнинен 7 2 5
Флаг Финляндии Теему Сунинен 4 3 2
Флаг Ирландии Крейг Брин 3 1 3
Флаг Норвегии Мадс Остберг 2 2 1
Флаг Франции Стефан Лефевр 1 1 1
Флаг Чехии Ян Копецки 1 1 1

Количество СУ в качестве лидера Ралли

Пилот СУ ЭТ
Флаг Бельгии Тьерри Невилль 50 8
Флаг Эстонии Отт Тянак 40 6
Флаг Великобритании Крис Мик 38 5
Флаг Великобритании Элфин Эванс 37 3
Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала 22 4
Флаг Норвегии Андреас Миккельсен 15 3
Флаг Франции Себастьен Ожье 14 4
Флаг Финляндии Эсапекка Лаппи 12 1
Флаг Новой Зеландии Хейден Пэддон 9 2
Флаг Финляндии Юхо Ханнинен 3 2
Флаг Норвегии Мадс Остберг 2 2
Флаг Испании Дани Сордо 1 1
Флаг Чехии Ян Копецки 1 1
Выигранные Power Stage
Пилот ПО ОЧ
Флаг Бельгии Тьерри Невилль 4 34
Флаг Финляндии Яри-Матти Латвала 3 27
Флаг Эстонии Отт Тянак 2 22
Флаг Испании Дани Сордо 2 18
Флаг Франции Себастьен Ожье 1 34
Флаг Финляндии Эсапекка Лаппи 1 14
Флаг Великобритании Элфин Эванс 0 13
Флаг Великобритании Крис Мик 0 11
Флаг Норвегии Андреас Миккельсен 0 6
Флаг Франции Стефан Лефевр 0 6
Флаг Финляндии Юхо Ханнинен 0 5
Флаг Ирландии Крейг Брин 0 4
Флаг Новой Зеландии Хейден Пэддон 0 1

Достижения и статистика (команды)[править | править код]

Победы и подиумы в сезоне

Победы

Команда ПС
Флаг США/Флаг Великобритании M-Sport World Rally Team 5
Флаг Республики Корея/Флаг Германии Hyundai Motorsport 4
Флаг Японии/Флаг Финляндии Toyota Gazoo Racing WRT 2
Флаг Франции Citroën World Rally Team 2

Подиумы

Команда ПС
Флаг США/Флаг Великобритании M-Sport World Rally Team 19
Флаг Республики Корея/Флаг Германии Hyundai Motorsport 12
Флаг Японии/Флаг Финляндии Toyota Gazoo Racing WRT 5
Флаг Франции Citroën World Rally Team 3
Спецучастки

Выигранные СУ

Пилот СУ ЛУ ЭТ
Флаг Республики Корея/Флаг Германии Hyundai Motorsport 87 9 13
Флаг США/Флаг Великобритании M-Sport World Rally Team 83 9 13
Флаг Японии/Флаг Финляндии Toyota Gazoo Racing WRT 50 9 11
Флаг Франции Citroën World Rally Team 24 8 8

Количество СУ в качестве лидера Ралли

Команда СУ ЭТ
Флаг США/Флаг Великобритании M-Sport World Rally Team 93 9
Флаг Республики Корея/Флаг Германии Hyundai Motorsport 72 10
Флаг Франции Citroën World Rally Team 41 6
Флаг Японии/Флаг Финляндии Toyota Gazoo Racing WRT 37 6
Выигранные Power Stage
Команда ПО ОЧ
Флаг Германии Флаг Республики Корея/Флаг Германии Hyundai Motorsport 6 56
Флаг Японии/Флаг Финляндии Toyota Gazoo Racing WRT 4 46
Флаг Германии Флаг США/Флаг Великобритании M-Sport World Rally Team 3 69
Флаг Франции Citroën World Rally Team 0 24

Расположение пилотов по ходу сезона[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ WRC: ЧАСТНИКИ НЕ СМОГУТ ВЫСТУПАТЬ НА МАШИНАХ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ. autosport.com.ru (25 июня 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 15 июля 2016 года.
  2. ↑ RUNNING ORDER CHANGES AND NEW WRC TROPHY FOR 2017. wrc.com (30 ноября 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 18 апреля 2021 года.
  3. ↑ Скажи Китаю нет! Утверждены календарь и новые правила чемпионата мира по ралли 2017 года. Авторевю (1 декабря 2016).
  4. ↑ Машины чемпионата WRC с 2017 года станут мощнее и шире. motor.ru (13 июля 2015). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 15 мая 2021 года.
  5. ↑ Теперь официально: Volkswagen уходит из WRC. Что будет дальше с гоночными программами немецкой марки? Авторевю (2 ноября 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 18 сентября 2020 года.
  6. ↑ Volkswagen ушел из WRC. motor.ru (2 ноября 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 8 мая 2021 года.
  7. ↑ Непобежденные. Чего лишится WRC с уходом Volkswagen. ru.motorsport.com (20 декабря 2016).
  8. ↑ Дизельгейт погубил раллийную программу VW. Top Gear (2 ноября 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 28 февраля 2021 года.
  9. ↑ Очередная жертва «Дизельгейта»: VW покидает Чемпионат мира по ралли. Автомания (1 ноября 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 15 февраля 2022 года.
  10. ↑ «Дизельгейт» год спустя. Что произошло с концерном Volkswagen. autonews.ru (19 сентября 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 17 июня 2021 года.
  11. ↑ Вылетели в трубу: к чему приведет «дизельгейт» (29 сентября 2015). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 17 апреля 2021 года.
  12. ↑ В чем суть скандала с дизельными двигателями Volkswagen. kaspersky.ru (7 января 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 9 марта 2021 года.
  13. ↑ В чем суть скандала вокруг концерна Volkswagen. motor.ru (23 сентября 2015). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 12 апреля 2021 года.
  14. ↑ Дизельгейт: Дело Volkswagen. Из преступника, в жертву. drive2.ru.
  15. ↑ Чемпионат мира по ралли в 2017 году снова «увидит» Toyota. auto.vercity.ru.
  16. ↑ Проект Toyota WRC 2017 снова наткнулся на сложности. kolesa.ru (11 июля 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 18 октября 2017 года.
  17. ↑ Toyota официально заявила о возвращении в чемпионат мира по ралли в 2017 году. Дром (30 января 2015). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 26 января 2021 года.
  18. ↑ Toyota возвращается в WRC в 2017 году. drive2.ru.
  19. ↑ GAZOO’й! Toyota возвращается в ралли WRC! amsrus.ru (18 января 2017). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 12 марта 2020 года.
  20. ↑ Ставка на красное: в Эмиратах презентовали мировую раллийную команду Citroen. Авторевю (21 декабря 2016).
  21. ↑ Citroёn готовится побеждать в ралли FIA WRC 2017 с Новым C3 WRC. autocentre.ua (26 декабря 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 31 июля 2021 года.
  22. ↑ Королева скорости: компания Citroen представила боевой C3 WRC. За рулём. Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 21 октября 2020 года.
  23. ↑ С хетчбэком Citroen C3 WRC компания вернётся в ралли. drive2.ru.
  24. ↑ CITROEN ПРЕДСТАВИЛА НОВУЮ МАШИНУ C3 WRC 2017. autosport.com.ru. Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 12 мая 2022 года.
  25. ↑ Ватанен назвал благом для WRC переход Ожье в M-Sport. motorsport.com (14 декабря 2016).
  26. ↑ Ожье будет выступать за M-Sport Ford. Спорт-экспресс (12 декабря 2016).
  27. ↑ Ожье перешел в команду «М-Сспорт» и пересел на «Форд». Матч ТВ (12 декабря 2016). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 5 января 2017 года.
  28. ↑ Ogier and Tänak Lead M-Sport In 2017 (англ.). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано из оригинала 20 сентября 2018 года.
  29. ↑ Ott Tänak vahetab kaardilugejat (эст.). Оhtuleht (12 декабря 2016). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 19 апреля 2021 года.
  30. ↑ В M-Sport приютили тест-пилотов Toyota Теему Сунинена и Эрика Камилли. Autosport.com.ru (10 января 2017). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 12 мая 2022 года.
  31. ↑ Вице-чемпион WRC 2 перешел в M-Sport (недоступная ссылка — история). ru.motorsport.com.
  32. ↑ DMACK представила ливрею для автомобиля Эванса в WRC (недоступная ссылка — история). ru.motorsport.com (11 января 2017).
  33. ↑ Hyundai Motorsport представляет Hyundai i20 Coupe WRC на сезон WRC-2017. Спорт-экспресс (5 декабря 2016).
  34. ↑ HYUNDAI ПРЕДСТАВИЛА I20 COUPE WRC НА СЕЗОН-2017. autosport.com.ru (1 декабря 2016). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 31 января 2018 года.
  35. ↑ 2017 Hyundai i20 Coupe WRC - new pre-season testing pics (англ.). autocar.co.uk (16 декабря 2016). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 15 апреля 2021 года.
  36. ↑ Hyundai retains Neuville alongside Paddon and Sordo for 2017 WRC (англ.). autosport.com (5 октября 2016). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 28 апреля 2021 года.
  37. ↑ Медалист нашел работу: бронзовый призер WRC Андреас Миккельсен усилит команду Hyundai. Авторевю (5 сентября 2017). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 25 июля 2021 года.
  38. ↑ АНДРЕАС МИККЕЛЬСЕН ПОКИДАЕТ CITROEN И ПЕРЕХОДИТ В HYUNDAI. autosport.com.ru. Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 12 мая 2022 года.
  39. ↑ Пэддон сменит штурмана после Ралли Финляндия (недоступная ссылка — история). ru.motorsport.com (15 марта 2017).
  40. ↑ Marshall to take place of injured Kennard. Otago Daily Times (10 мая 2017).
  41. ↑ KENNARD HANDS OVER TO MARSHALL (англ.). wrc.com (30 мая 2017). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 19 апреля 2021 года.
  42. ↑ Citroen представил новый раллийный хетчбэк. motor.ru (21 декабря 2016). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 6 сентября 2017 года.
  43. ↑ CITROEN НАЗВАЛА ИМЕНА НАПАРНИКОВ КРИСА МИКА НА СЕЗОН-2017. autosport.com.ru (5 октября 2016). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 30 октября 2020 года.
  44. ↑ АНДРЕАС МИККЕЛЬСЕН ВЫСТУПИТ ЗА CITROEN В ИТАЛИИ. /autosport.com.ru (23 мая 2017). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 12 мая 2022 года.
  45. ↑ Миккельсен в Citroen Racing! wrc-info.ru. Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 2 мая 2018 года.
  46. ↑ Пошел на понижение: бронзовый призер WRC Андреас Миккельсен начнет новый сезон на скромной Шкоде. Авторевю (20 декабря 2016).
  47. ↑ АНДРЕС МИККЕЛЬСЕН ВЫСТУПИТ НА РАЛЛИ ПОРТУГАЛИЯ В WRC2 ЗА SKODA. autosport.com.ru (3 мая 2017). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 10 августа 2017 года.
  48. ↑ Andreas Mikkelsen would consider 2017 WRC2 title bid with Skoda (англ.). autosport.com (3 марта 2017). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 27 апреля 2021 года.
  49. ↑ Миккельсен назвал «ударом в лицо» запрет стартовать на VW 2017 года. ru.motorsport.com (25 февраля 2017).
  50. ↑ Все, что нужно знать про возвращение «Тойоты» в WRC. motor.ru (16 декабря 2016). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 3 марта 2021 года.
  51. ↑ Официально: Мякинен – руководитель команды Toyota (недоступная ссылка — история). ru.motorsport.com (7 июля 2015).
  52. ↑ Латвала, Ханнинен и Yaris: Toyota идёт на штурм WRC. kolesa.ru (13 декабря 2016). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
  53. ↑ TOYOTA ПОДПИСАЛА ЯРИ-МАТТИ ЛАТВАЛУ, ЭСАПЕККУ ЛАППИ И ПРЕДСТАВИЛА НОВУЮ 2017 YARIS WRC. autosport.com.ru (13 декабря 2016). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 15 июля 2021 года.
  54. ↑ Технический анализ: секреты новых машин WRC. ru.motorsport.com (30 декабря 2016). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 8 декабря 2021 года.
  55. ↑ http://sport.bigmir.net/automoto/rally/1723229-FIA-odobril-novyj-tehnicheskij-reglament-dlja-WRC. bigmir.net (21 июля 2015). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 5 августа 2020 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Чемпионат_мира_по_ралли_2017&oldid=137043498