Инграссия, Жюльен (Nuijgvvnx, "Zl,yu)
Жюльен Инграссия  | |
|---|---|
| фр. Julien Ingrassia | |
 | |
| Дата рождения | 26 ноября 1979 (44 года) |
| Место рождения | Экс-ан-Прованс |
| Гражданство |
 Франция |
| Чемпионат мира по ралли | |
| Годы в ралли | 2008 — 2021 |
| Команды | Citroën Junior Team, Citroën, Volkswagen, M-sport WRT, Toyota |
| Этапы | 168 |
| Чемпионские титулы | 8 (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2020, 2021) |
| Побед | 54 |
| Подиумов | 91 |
| Выигранных допов | 631 |
| Очков | 2537 |
| Первое ралли |
2008  Ралли Мексики |
| Первая победа |
2010  Ралли Португалии |
Жюлье́н Инграссия́ (фр. Julien Ingrassia; род. 26 ноября 1979 года) — французский раллийный штурман, восьмикратный чемпион мира по ралли (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2020, 2021). Чемпион юниорского чемпионата мира по ралли 2008 года. С 2006 по 2021 года неизменно выступал в одном экипаже с Себастьеном Ожье.
Биография
[править | править код]Начал выступать на раллийных соревнованиях с 2002 года на региональных соревнованиях во Франции. В начале карьеры совмещал спортивную деятельность с работой торгового представителя[1]. Поначалу принимал участие только в гонках на асфальтовом покрытии и только в 2004 году впервые выступил на гравийном этапе. В 2005 году принял участие в отборочных соревнованиях Федерации Автомотоспорта Франции (FFSA), в ходе которых познакомился с молодым перспективным гонщиком Себастьеном Ожье. Уже со следующего года они стали работать в одном экипаже за команду Rallye Jeunes FFSA на национальных соревнованиях, выступая на автомобиле Peugeot 206 XS[2].
В 2008 году французский экипаж перешёл на международный уровень и дебютировал на чемпионате мира в юниорской категории за команду Equipe de France. С первой же попытки они завоевали чемпионский титул и поднялись уже в высшую категорию. Поначалу выступали за коллектив Citroen Junior, а уже в 2011 году на постоянной основе перешли в основную команду, где их напарниками стал титулованный экипаж в составе Себастьена Лёба и Даниэля Элены[3].
Ожье и Инграссия выиграли пять гонок, но отношения с Citroen начали обостряться и они подписали контракт с немецкой командой Volkswagen Motorsport[англ.]. Новый автомобиль Volkswagen Polo R WRC должен был быть подготовлен только к сезону 2013 года, поэтому целый год они выступали на Škoda Fabia S2000 и параллельно активно тестировали машину к будущему году. Так или иначе, но ставка на Volkswagen себя оправдала и немецкий коллектив стал доминирующей силой на следующие четыре года и завоевал все возможные титулы: как в личном, так и в командном зачёте. И в личном зачёте все победы достались именно французскому экипажу.
В октябре 2021 года заявил, что после окончания сезона он завершит карьеру в качестве профессионального штурмана.
Результаты выступлений
[править | править код]Чемпионат мира
[править | править код]JWRC
[править | править код]| Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Equipe de France FFSA | Citroën C2 S1600 | МЕК 1 |
ИОР 1 |
ИТА 5 |
ФИН | ГЕР 1 |
ИСП Сход |
ФРА 2 |
1 | 42 |
Награды и достижения
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Biography - JULIEN INGRASSIA. sebastien-ogier.com. Дата обращения: 22 апреля 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
- ↑ JULIEN INGRASSIA. WRC CLUB. Дата обращения: 22 апреля 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
- ↑ Первый после Леба. motor.ru (9 октября 2013). Дата обращения: 22 апреля 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
Ссылки
[править | править код]- Профиль на сайте Себастьена Ожье
- Профиль на ewrc-results.com 1
- Статистика пилота на ewrc-results.com 2
 | |
|---|---|
| Тематические сайты |
