Смоленский троллейбус (Vbklyuvtnw mjkllywQrv)
| Смоленский троллейбус | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Описание | |||
| Страна |
 Россия |
||
| Расположение | Смоленск | ||
| Дата открытия | 8 апреля 1991 года | ||
| Оператор | Смоленское муниципальное унитарное трамвайно-троллейбусное предприятие | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число маршрутов | 4 | ||
| Подвижной состав | |||
| Число ПС | 77 | ||
| Основные типы ПС | ЗиУ-682, ЗиУ-682Г-016.02, Тролза-5265 «Мегаполис», Тролза-5275.05 «Оптима» | ||
| Число парков | 1 | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Смоленский троллейбус — относительно молодой вид транспорта Смоленска, первая линия запущена 8 апреля 1991 года. Предпоследняя троллейбусная система, открытая при советской власти (последняя была открыта 14 декабря 1991 года в Нукусе, Узбекистан).
В Смоленске действует 4 маршрута, на которых работает 47 троллейбусов.
Эксплуатацией занимается Смоленское муниципальное унитарное трамвайно-троллейбусное предприятие (СМУТТП).
История развития системы[править | править код]
Троллейбусная система в Смоленске начала строиться в 1976 году по трассе площадь Смирнова — ул. Индустриальная — ТЭЦ-2, однако, вскоре строительство было законсервировано. В середине 1980-х проект был изменён и построенная трасса при открытии троллейбуса (1991) задействована не была. Ныне линия не востребована и пребывает в заброшенном состоянии. Особую роль в создании в Смоленске троллейбусного сообщения, сыграл Шульга Валерий Иванович, руководивший с 1985 года смоленским трамвайным парком. В 1990 году он занял пост руководителя созданного Смоленского трамвайно-троллейбусного управления. Именно под его руководством был запущен первый в Смоленске троллейбусный маршрут. Вначале на нём эксплуатировалось 10 машин ЗиУ-682. В 1991 году был получен весьма редкий экземпляр гибридного троллейбуса КТГ-1. Это был грузовой троллейбус, снабженный не только электрическим, но и бензиновым двигателем и обладал способностью ездить как по троллейбусным маршрутам на электроприводе, так и на обычных дорогах. В 1990-е годы он был продан. Маршрут № 1 "Полиграф Комбинат" - "Трикотажная фабрика" (в настоящее время "Шарм") открыт в апреле 1991г. В 1991г. была построена и пущена весной 1992г. новая линия по ул. Николаева и ул. Краснинское шоссе до завода "Протон" (ныне НПО «Аркада») и открылся маршрут № 2 — "Полиграф Комбинат" - завода "Протон" (взамен планировавшейся в 1960-1970гг. по генплану города трамвайной линии от ул. Багратиона до ул. М. Расковой, на месте зарезервированным под трамвайным кольцом на ул. М.Расковой в настоящее время находится АЗС "Роснефть"). Для строительства троллейбусной линии Краснинское шоссе от ул. М. Расковой до завода Протон была расширена с 2-х до 4 полос и был уложен бортовой камень. Маршрут № 2 в нынешнем варианте (по ул. Румянцева, ул. 25 Сентября, ул.Рыленкова до ул. П. Алексеева) открыт осенью 1995г. к дню города. Строилась с 1992 по 1995г. так как для возможности запуска троллейбуса была необходима реконструкция ул. Рыленкова от пр. Строителей до ул. П. Алексеева (фактически строительство нового участка дороги). С 29 октября 2013 года некоторое время действовал маршрут № 3: ООО «Шарм» — НПО «Аркада», отменён с 26 апреля 2014 года из-за низкого пассажиропотока. С 10 декабря 2016 года восстановлен под № 5.[1] С 1 ноября 2015 года запущен новый маршрут № 3 8 мкрн. — НПО «Аркада» (ранее планировался как маршрут № 2Б)[2]. С 1 февраля 2016 года запущен новый маршрут № 4 8 мкрн. — ООО «Шарм». В 2017 году для обслуживания промзоны в Промышленном районе был запущен маршрут № 6 Полиграфкомбинат — 8 мкрн, с 22 мая 2017 года работавший только по будням.[3] 20 октября 2017 года маршрут № 6 был закрыт в связи с низким пассажиропотоком.[4] Также в октябре 2017 года было объявлено, что закрытый в связи с реконструкцией Краснинского шоссе маршрут № 5 ООО "Шарм" — НПО "Аркада" восстанавливаться не будет.
В 2020 году Смоленску из Москвы, в связи с закрытием московской троллейбусной системы, были переданы машины марок Тролза-5275 «Оптима», Тролза-5265.00 «Мегаполис» и ЗиУ-682Г-016.[5]
Маршруты[править | править код]
- Маршрут № 1. Полиграфкомбинат — ООО «Шарм»
- Маршрут № 2. ул. Петра Алексеева (мкрн. «Киселёвка») — НПО «Аркада»
- Маршрут № 3. 8-й микрорайон (мкрн. «Киселёвка») — НПО «Аркада»
- Маршрут № 4. 8-й микрорайон (мкрн. «Киселёвка») — ООО «Шарм»
Подвижной состав[править | править код]
По состоянию на февраль 2023 года в Смоленске эксплуатируется 47 троллейбусов, из них:
- ЗиУ-682* (16 шт.)
- ЗиУ-682Г-016.02 (8 шт.)
- Тролза-5275.06 «Оптима» (4 шт.)
- Тролза-5265 «Мегаполис» (21 шт.)
- АКСМ 321 (1 шт.)
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Людмила Рыжикова. В Смоленске будет курсировать новый троллейбус №5 (англ.). SmolNarod.ru (1 декабря 2016). Дата обращения: 9 октября 2022. Архивировано 9 октября 2022 года.
- ↑ Яблоков, Павел (2015-10-31). "В Смоленске открыта новая троллейбусная линия". TR.ru. Архивировано из оригинала 4 марта 2016. Дата обращения: 2 ноября 2015.
- ↑ В Смоленске изменится расписание троллейбусного маршрута №6 (рус.). Рабочий путь. Дата обращения: 9 октября 2022.
- ↑ В Смоленске закрывают один троллейбусный маршрут (рус.). Рабочий путь. Дата обращения: 9 октября 2022.
- ↑ На запад! Троллейбусы переезжают из Москвы в Смоленск. TR.ru — Транспорт в России (25 сентября 2020). Дата обращения: 9 октября 2022. Архивировано 17 марта 2023 года.
Ссылки[править | править код]
- Смоленский троллейбус на сайте «Городской электротранспорт»
- Муниципальное унитарное трамвайно-троллейбусное предприятие г. Смоленска
