Плавающий транспортёр средний (HlgfgZpnw mjguvhkjm~j vjy;unw)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Плавающий транспортёр средний
ПТС-М
ПТС-М
ПТС
Классификация плавающий транспортёр
Боевая масса, т 17,0[1]
Экипаж, чел. 2
История
Производитель Союз Советских Социалистических Республик Луганский тепловозостроительный завод
Годы разработки 1961
Основные операторы Союз Советских Социалистических Республик Польша Ирак Сирия Египет
Размеры
Длина корпуса, мм 11 425
Ширина, мм 3300
Высота, мм 2650
Колея, мм 2800
Клиренс, мм 400
Двигатель
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 350
Скорость по шоссе, км/ч 42
Скорость по пересечённой местности, км/ч 25
Запас хода по шоссе, км 380
Тип подвески индивидуальная торсионная
Преодолеваемая стенка, м 0,65
Преодолеваемый ров, м 2,0
Преодолеваемый брод, м плавает со скоростью до 11 км/ч
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ПТС — плавающий транспортер средний.

Гусеничный плавающий транспортер ПТС предназначен для десантной переправы через водные преграды артиллерийских систем, колесных и гусеничных тягачей, бронетранспортеров, автомобилей, личного состава и различных грузов.

История создания и производства

[править | править код]
Самоходные ПТС на марше
Погрузка техники перед переправой

ПТС был разработан на Крюковском вагоностроительном заводе в Кременчуге (Полтавская область) под руководством главного конструктора Е. Е. Ленциуса в 1961 году на базе агрегатов и узлов артиллерийского тягача АТС-59 и танка Т-54[1].

Описание конструкции

[править | править код]

Транспортер делится на три части: отделение управления, силовое отделение и грузовое отделение.

Площадь грузовой платформы составляет 18,5 м² (7,1 х 2,6 м), грузоподъемность на воде — 10 т и 5 т на суше.

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Техника и вооружение 2001, №10

Литература

[править | править код]

Руководство по материальной части и эксплуатации гусеничного плавающего транспортера ПТС. Воениздат МО СССР. Москва 1967 г.