Плавающий транспортёр средний (HlgfgZpnw mjguvhkjm~j vjy;unw)

В-54П
В-54П
Общие данные
Производитель	ЧТЗ
Тип	дизельный
Производительность
Максимальная мощность	350 л. с.
Красная зона	2300 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	V12
Объём	38 880 см3
Цилиндров	12
Диаметр цилиндра	150 мм
Ход поршня	180/186,7 мм
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1л-6п-5л-2п-3л-4п- -6л-1п-2л-5п-4л-3п
Степень сжатия	15
Питание
Система смазки	циркуляционная, комбинированная
Охлаждение	жидкостное
Система питания	12-ти плунжерный топливный насос НК-12М

Плавающий транспортёр средний
Плавающий транспортёр средний
	; ПТС-М
ПТС
Классификация	плавающий транспортёр
Боевая масса, т	17,0
Экипаж, чел.	2
История
Производитель	Луганский тепловозостроительный завод
Годы разработки	1961
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	11 425
Ширина, мм	3300
Высота, мм	2650
Колея, мм	2800
Клиренс, мм	400
Двигатель
Общие данные
В-54П
Общие данные
Производитель	ЧТЗ
Тип	дизельный
Производительность
Максимальная мощность	350 л. с.
Красная зона	2300 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	V12
Объём	38 880 см3
Цилиндров	12
Диаметр цилиндра	150 мм
Ход поршня	180/186,7 мм
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1л-6п-5л-2п-3л-4п- -6л-1п-2л-5п-4л-3п
Степень сжатия	15
Питание
Система смазки	циркуляционная, комбинированная
Охлаждение	жидкостное
Система питания	12-ти плунжерный топливный насос НК-12М
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	350
Скорость по шоссе, км/ч	42
Скорость по пересечённой местности, км/ч	25
Запас хода по шоссе, км	380
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Преодолеваемая стенка, м	0,65
Преодолеваемый ров, м	2,0
Преодолеваемый брод, м	плавает со скоростью до 11 км/ч
	Медиафайлы на Викискладе

ПТС — плавающий транспортер средний.

Гусеничный плавающий транспортер ПТС предназначен для десантной переправы через водные преграды артиллерийских систем, колесных и гусеничных тягачей, бронетранспортеров, автомобилей, личного состава и различных грузов.

История создания и производства[править | править код]

ПТС был разработан на Крюковском вагоностроительном заводе в Кременчуге (Полтавская область) под руководством главного конструктора Е. Е. Ленциуса в 1961 году на базе агрегатов и узлов артиллерийского тягача АТС-59 и танка Т-54^[1].