38°52′58″ с. ш. 77°00′59″ з. д.HGЯO

НАСА (UGVG)

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. НАСА (значения).
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства
сокращённо: NASA
англ. National Aeronautics and Space Administration[1][2]
Печать
Печать
Изображение логотипа
Эмблема
Штаб-квартира НАСА в Вашингтоне
Штаб-квартира НАСА в Вашингтоне
Общая информация
Страна
Дата создания 29 июля 1958 года
Предшественник Национальный консультативный комитет по воздухоплаванию (3 марта 1915 года)
Руководство
Подчинено вице-президенту США
правительству США
Вышестоящее ведомство Высшие федеральные органы государственной власти США
Администратор Билл Нельсон
(Bill Nelson)
Первый заместитель Памела Мелрой
(Pamela Melroy)
Устройство
Штаб-квартира Флаг США Вашингтон (округ Колумбия)
Число сотрудников 17 960 (2022)[3]
Годовой бюджет ▲$25,384 млрд (2023)[4]
Сайт NASA.gov
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Эта статья является частью серии статей о
Космической программе США
Программы пилотируемых космических полётов
Гражданское пространство

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства[6] (англ. National Aeronautics and Space Administration, сокр. NASA (НАСА)) — независимое агентство федерального правительства США, находящееся в подчинении непосредственно президента США. Осуществляет гражданскую космическую программу страны, а также научные исследования воздушного и космического пространств и научно-технологические исследования в области авиации, воздухоплавания и космонавтики (по терминологии, принятой в США — астронавтики).

НАСА было создано в 1958 году после Национального консультативного комитета по воздухоплаванию, чтобы придать политике США по развитию космоса отчётливо гражданскую направленность с упором на мирное применение в космической науке. С момента своего создания НАСА возглавляет большинство американских инициатив по исследованию космоса, включая миссии по посадке на Луну «Аполлон», космическую станцию «Скайлэб», а затем и Спейс шаттл. НАСА поддерживает Международную космическую станцию и курирует разработку космического корабля «Орион», «Space Launch System», Commercial Crew Program и планируемой космической станции «Lunar Gateway».

История

[править | править код]

Создание

[править | править код]

Начиная с 1946 года Национальный консультативный комитет по воздухоплаванию проводил эксперименты с реактивными самолётами, такими как сверхзвуковой Bell X-1. В начале 1950-х годов возникла задача запустить искусственный спутник к Международному геофизическому году (1957—1958). Попыткой этого стал американский проект «Авангард». После того, как 4 октября 1957 года в рамках советской космической программы был запущен первый в мире искусственный спутник (Спутник-1), внимание Соединённых Штатов переключилось на их собственные космические усилия. Конгресс США, встревоженный предполагаемой угрозой национальной безопасности и технологическому лидерству (известной как «Спутниковый кризис»), призвал к немедленным действиям. Президент Дуайт Эйзенхауэр советовал принимать более обдуманные меры. Результатом стал консенсус, который Белый дом сформировал среди ключевых заинтересованных групп, включая учёных, приверженных фундаментальным исследованиям: Пентагон должен соответствовать советским военным достижениям, корпоративная Америка ищет новый бизнес и сильная новая тенденция в общественном мнении, направленная на исследование космоса.

12 января 1958 года НАКА организовала «Специальный комитет по космическим технологиям» во главе с Гайфордом Стивером[7]. 14 января 1958 года директор НАКА Хью Драйден опубликовал «Национальную программу исследований космических технологий», в которой говорилось:

Для нашей страны очень важно как с точки зрения нашего престижа как нации, так и с военной необходимостью, чтобы этот вызов [Спутник] был решён энергичной программой исследований и разработок для завоевания космоса. Соответственно предложено, чтобы за научные исследования отвечало национальное гражданское агентство... NACA способно за счёт быстрого расширения и расширения своих усилий обеспечить лидерство в космических технологиях.

Хотя это новое федеральное агентство занимается невоенной космической деятельностью, в феврале 1958 года было создано Управление перспективных исследовательских проектов для разработки космических технологий для военного применения[8].

29 июля 1958 года Эйзенхауэр подписал Национальный закон об аэронавтике и космосе, учреждая НАСА. Когда 1 октября 1958 года оно начало работу, НАСА поглотило NACA без изменений, его 8000 сотрудников, годовой бюджет в 100 миллионов долларов США, три крупные исследовательские лаборатории (авиационная лаборатория Лэнгли, аэронавигационная лаборатория Эймса и лаборатория лётных двигателей Льюиса) и два небольших испытательных центра[9]. Элементы Армейского агентства по баллистическим ракетам и Военно-морской исследовательской лаборатории США были включены в состав НАСА. Значительным вкладом в участие НАСА в космической гонке с Советским Союзом стала технология немецкой ракетной программы под руководством Вернера фон Брауна, который теперь работал в Армейском агентстве по баллистическим ракетам (ABMA), которое, в свою очередь, использовало технологии более ранних работ американского учёного Роберта Годдарда. Более ранние исследовательские работы ВВС США и многие из ранних космических программ ARPA также были переданы НАСА. В декабре 1958 года НАСА получило контроль над Лабораторией реактивного движения, подрядчиком Калифорнийского технологического института[10].

Эмблема

[править | править код]

Печать НАСА была одобрена Эйзенхауэром в 1959 году и немного изменена президентом Джоном Кеннеди в 1961 году. Первый логотип НАСА был разработан главой отдела исследовательских отчётов Льюиса, Джеймсом Модарелли, как упрощение печати 1959 года. В 1975 году оригинальный логотип был впервые назван «фрикаделькой», чтобы отличить его от недавно разработанного логотипа «червь», который заменил его. Эмблема «Фрикаделька» вернулась к официальному использованию в 1992 году. Логотип «Червь» был возвращён администратором Джимом Брайденстайном в 2020 году[11].

  • Эмблема НАСА «фрикаделька», основной логотип 1959–1975, 1992 – настоящее время
    Эмблема НАСА «фрикаделька», основной логотип 1959–1975, 1992 – настоящее время
  • Логотип НАСА «червь» 1975–1992, восстановлен в качестве дополнительного логотипа в 2020 году
    Логотип НАСА «червь» 1975–1992, восстановлен в качестве дополнительного логотипа в 2020 году

Стратегический план

[править | править код]

С 2011 года стратегическими целями НАСА были:

  • Расширить и поддерживать деятельность человека по всей Солнечной системе;
  • Расширить научное понимание Земли и Вселенной;
  • Создавать инновационные новые космические технологии;
  • Передовые исследования в области аэронавтики;
  • Обеспечить программные и институциональные возможности для проведения аэронавтической и космической деятельности НАСА;
  • Поделиться НАСА с общественностью, преподавателями и студентами, чтобы предоставить возможности для участия.

Исторические программы космических полётов

[править | править код]

«Меркурий» (1958—1963)

[править | править код]
«Меркурий»
экипаж 1 чел.
масса 1355 кг
длина 4,04 м
максимальный диаметр 1,89 м
обитаемый объём 1,7 м³
длительность полёта 1 сутки
ракеты-носители «Редстоун»

«Атлас D»

Основная статья: Меркурий (космическая программа)

Меркурий (англ. Mercury) — первая пилотируемая космическая программа США[12]. Из-за малой грузоподъёмности ракет-носителей «Редстоун» и «Атлас» возможности пилотируемой капсулы «Меркурий» были крайне ограничены и существенно уступали по техническому совершенству советским кораблям «Восток»[12]. Тем не менее, в ходе программы были тщательно отработаны методы ориентации корабля и получен значительный технический и медико-биологический опыт, использованный в программах «Джемини» и «Аполлон»[12]. Кроме того, астронавты приземлялись (точнее, приводнялись) в кабине спускаемого аппарата, а не катапультировались при посадке, как в кораблях «Восток». Корабли «Меркурий» были значительно меньше и легче, чем КА «Восток», тормозной двигатель был твердотопливным, астронавт принимал в пилотировании корабля гораздо большее участие, чем на «Востоках» — последние были сильнее автоматизированы. Суммарное время пилотируемых полётов по программе составило более двух суток.

«Джемини» (1961—1966)

[править | править код]
«Джемини»
экипаж 2 чел.
масса 3851 кг
длина 5,67 м
максимальный диаметр 3,06 м
обитаемый объём 2,55 м³
длительность полёта 14 дней
ракета-носитель Титан 2
Основная статья: Джемини (космическая программа)

Джемини (англ. Gemini) — космическая программа США[12]. Космические корабли серии «Джемини» продолжили серию кораблей «Меркурий», но значительно превосходили их по возможностям (2 члена экипажа, большее время автономного полёта, возможность изменения параметров орбиты и т. д.)[12]. В ходе программы были отработаны методы сближения и стыковки, впервые в истории осуществлена стыковка космических аппаратов[12]. Было произведено 10 выходов в открытый космос, установлены рекорды длительности полёта[12]. Суммарное время полётов по программе составило более 41 суток. Суммарное время выходов в открытый космос составило около 10 часов. Опыт, полученный в ходе программы Джемини, был использован при подготовке и осуществлении программы Аполлон[12].

«Аполлон» (1960—1972)

[править | править код]
Apollo program insignia
Apollo program insignia
Основная статья: Аполлон (космическая программа)

Программа Аполлон — программа пилотируемых космических полётов НАСА, принятая в 1961 году с целью осуществления первой пилотируемой высадки на Луну и завершённая в 1975 году[12]. Президент Джон Ф. Кеннеди сформулировал эту задачу в своей речи 12 сентября 1961 года, и она была решена 20 июля 1969 года в ходе миссии «Аполлон-11» высадкой Нила Армстронга и Базза Олдрина[12]. Также по программе Аполлон были совершены ещё 5 успешных высадок астронавтов на Луну, последняя в 1972 году. Эти шесть полётов по программе Аполлон на данный момент единственные за всю историю человечества, когда люди высаживались на другом астрономическом объекте[12]. Программа Аполлон и высадка на Луну часто упоминаются как величайшие достижения в истории человечества[13][аффилированный источник? 462 дня][14][аффилированный источник? 462 дня].

«Скайлэб» (1965—1979)

[править | править код]
Скайлэб
Основная статья: Скайлэб

Скайлэб (англ. Skylab от sky laboratory, букв. «небесная лаборатория») — американская орбитальная станция, предназначенная для технологических, астрофизических, биолого-медицинских исследований, а также для наблюдения Земли[12]. Запущена 14 мая 1973 года, приняла три экспедиции с мая 1973 по февраль 1974 года, сошла с орбиты и разрушилась 11 июля 1979 года[12].

Длина 24,6 м, максимальный диаметр 6,6 м, масса — 77 т, внутренний объём 352,4 м³. Высота орбиты 434−437 км (перигей-апогей), наклонение 50°. В общей сложности на станции побывали три экспедиции. Основной задачей экспедиций было изучение адаптации человека к условиям невесомости и проведение научных экспериментов.

Первая экспедиция (Чарлз Конрад, Пол Уайтц, Джозеф Кервин) продлилась 28 суток (24.05.1973 — 22.06.1973) и носила не столько научный, сколько ремонтный характер. В ходе нескольких выходов в космос астронавты раскрыли заклинившую солнечную батарею и восстановили терморегуляцию станции.

Вторая экспедиция в составе Алана Бина, Джека Лаусмы и Оуэна Гэрриотта отправилась на станцию 28.07.1973 и провела на орбите уже 59 дней.

Третья и последняя экспедиция (Джералд Карр, Эдвард Гибсон, Уильям Поуг) стартовала 16 ноября 1973 года и поставила абсолютный рекорд продолжительности пребывания человека в космосе на тот момент — 84 дня.

Астронавт НАСА в открытом космосе

«Союз» — «Аполлон» (1972—1975)

[править | править код]
Нашивка на костюме экипажа
Основная статья: Союз — Аполлон

Экспериментальный полёт «Аполлон» — «Союз» (ЭПАС, или более распространённое название программа «Союз» — «Аполлон»; англ. Apollo-Soyuz Test Project, ASTP) — программа совместного экспериментального полёта советского космического корабля «Союз-19» и американского космического корабля «Аполлон».

Программа была утверждена 24 мая 1972 года соглашением между СССР и США о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях.

Основными целями программы были:

  • испытание элементов совместимой системы сближения на орбите;
  • испытание активно-пассивных стыковочных агрегатов;
  • проверка техники и оборудования для обеспечения перехода космонавтов из корабля в корабль;
  • накопление опыта в проведении совместных полётов космических кораблей СССР и США.

Спейс шаттл (1972—2011)

[править | править код]
Приземление шаттла «Атлантис»
Основная статья: Спейс шаттл

Космическая транспортная система (англ. Space Transportation System), более известная как Спейс шаттл (от англ. Space shuttle — космический челнок) — американский многоразовый транспортный космический корабль[12]. Шаттл запускался в космос с помощью собственных ракетных двигателей и твердотопливных ускорителей, осуществлял манёвры на орбите как космический корабль и возвращался на Землю как самолёт[12]. Подразумевалось, что шаттлы будут сновать, как челноки, между околоземной орбитой и Землёй, доставляя полезные грузы в обоих направлениях. При разработке предусматривалось, что каждый из шаттлов должен был до 100 раз стартовать в космос. На практике же всего осуществлено 135 стартов. К марту 2011 года больше всего полётов совершил шаттл «Дискавери» (39). В ходе программы в катастрофах погибли 2 корабля и 14 астронавтов.

«Созвездие» (2005—2010)

[править | править код]
Основная статья: Созвездие (космическая программа)

После катастрофы шаттла «Колумбия» 1 февраля 2003 года программа пилотируемых полётов США была приостановлена. Решалась будущая судьба многоразовых кораблей серии «Спейс шаттл». Возникли сомнения в дальнейшей безопасной эксплуатации шаттлов. Высказывались мнения, что шаттл слишком сложная, ненадёжная и устаревшая машина. Не дожидаясь результатов расследования катастрофы «Колумбии», 14 января 2004 года президент США Джордж Буш в своём выступлении «Новый взгляд на программу исследования космоса»[15](New Vision for Space Exploration Program) объявил о радикальном изменении целей американских пилотируемых полётов. В своей речи «На Луну и дальше» Джордж Буш поставил перед НАСА цель: возвращение на Луну, создание обитаемой базы на Луне и в дальнейшем пилотируемый полёт на Марс. Перед НАСА была поставлена задача: в минимально необходимом объёме выполнить свои обязательства по строительству МКС, до 2015 года завершить работу с МКС, в 2010 году завершить эксплуатацию кораблей «Спейс шаттл», создать новую пилотируемую космическую систему, способную совершать полёты на Луну и в дальнейшем на Марс. В НАСА начали работу по программе «Созвездие». Чтобы начать эту работу НАСА пришлось урезать финансирование многих других программ.

Во время президентской кампании 2008 года будущий президент США Барак Обама в принципе высказывался за продолжение программы «Созвездие». Однако, после прихода к власти, он сократил бюджет НАСА, предназначенный для перспективных разработок, в результате были фактически приостановлены работы по созданию тяжёлой ракеты-носителя «Арес V». Незадолго до инаугурации президента Обамы ушёл в отставку директор НАСА Майкл Гриффин, который был не согласен с планами Обамы о пересмотре программы деятельности НАСА. Исполняющим обязанности директора НАСА был назначен Крис Сколезе (англ. Chris Scolese).

7 мая 2009 года администрация Обамы приняла решение о проведении независимой ревизии программы пилотируемых полётов, осуществляемой в США[16].

Комиссия Огустина

[править | править код]

1 июня 2009 года была создана специальная Комиссия Огустина для изучения состояния дел в области пилотируемых космических полётов, проводимых НАСА[17][18]. Главой комиссии был назначен бывший директор компании Lockheed Martin Норман Огустин. В задачи комиссии входило рассмотрение планов по прекращению полётов шаттлов, завершение работ с Международной космической станцией, возвращение на Луну, а также возможные альтернативные направления развития пилотируемой космонавтики. 21 октября 2009 года был опубликован заключительный отчёт комиссии Огустина[19]. В отчёте подчёркивается, что комиссия не даёт рекомендаций, она только рассматривает возможные варианты развития программы пилотируемых полётов. Главный вывод состоял в том, что без существенного увеличения бюджета НАСА не сможет реализовать все свои планы, намеченные в программе «Созвездие». Всего было рассмотрено пять возможных вариантов развития космической программы США. В качестве предпочтительного был предложен вариант привлечения коммерческих предприятий для полётов на околоземную орбиту, в то время как НАСА должна сконцентрировать усилия на развитии техники для полётов за пределы земной орбиты.

16 декабря 2009 года в Белом доме президент США Барак Обама и директор НАСА Чарльз Болден обсудили перспективы развития пилотируемой космической программы США и результаты работы комиссии Огустина[20]. 15 января 2010 года консультативная группа по безопасности космических полётов (Aerospace Safety Advisory Panel, ASAP) опубликовала свой ежегодный отчёт, в котором рекомендовалось продолжение работ по программе «Созвездие». В отчёте говорилось, что коммерческие компании не имеют опыта организации пилотируемых космических полётов и не удовлетворяют требованиям, предъявляемых к безопасности пилотируемых космических кораблей[21][22].

1 февраля 2010 года президент США Барак Обама принял решение отказаться от лунной программы Американского космического агентства. По его мнению, бюджет этого проекта сильно завышен, хотя ничего инновационного в нём нет. Кроме того, лунная программа уже отстаёт от графика. Обама добавил, что от этого страдают другие проекты НАСА[23].

Текущие программы космических полётов

[править | править код]

После «Созвездия»

[править | править код]

1 февраля 2010 года Президент США Барак Обама передал в Конгресс проект бюджета на 2011 год (финансовый год в США начинается 1 октября)[24]. Основываясь на выводах комиссии Огустина, президент Обама предлагает отказаться от пилотируемой программы «Созвездие», то есть от возвращения на Луну. Начиная с 2004 года, когда бывший президент США Джордж Буш объявил новую стратегию США в космосе, предусматривавшую, в рамках программы «Созвездие», создание ракет-носителей «Арес I» и «Арес V», нового пилотируемого космического корабля «Орион», лунного модуля «Альтаир», НАСА израсходовало почти 9 миллиардов долларов. В бюджете на 2011 и на 2012 годы выделяются ещё 2,5 миллиарда на сворачивание программы «Созвездие».

В соответствии с бюджетным посланием президента Обамы на 2011 год, НАСА должна будет реорганизовать свою деятельность. Упор в деятельности НАСА делается на развитии новых технологий.

Перспективы пилотируемой космонавтики США

[править | править код]

Задачи, поставленные перед НАСА в проекте бюджета на 2011 год и на четыре последующих года, не опираются ни на какие сроки. Впервые НАСА не имеет какой-то конкретной, связанной со сроками, программы пилотируемых полётов. Комиссия Огустина сделала вывод, что создаваемый по программе «Созвездие» пилотируемый корабль «Орион» не полетел бы ранее 2017 года. Современная администрация НАСА надеется, что частные компании способны отправить в космос американских астронавтов раньше этого срока. Хотя, в настоящее время не существует никаких конкретных планов на этот счёт.

Директор НАСА Чарльз Болден говорит[25]: «Я не согласен с теми, кто говорит, что мы отказались от пилотируемых полётов. Я думаю, что мы вернёмся к пилотируемым полётам, возможно, быстрее, чем, если бы мы продолжали предыдущую работу. Если мы хотим лететь на Марс, то с новыми технологиями мы будем там через дни, а не через месяцы».

Лори Гарвер[26] (первый заместитель Болдена) говорит, что частные компании в 2016 году (если не раньше) смогут отправить астронавтов к МКС.

Майкл Гриффин, бывший директор НАСА и главный архитектор программы «Созвездие», говорит, что передача пилотируемых полётов частным компаниям — это серьёзная ошибка. Гриффин говорит: «Правительство США отказывается от лидерства в том, что является одной из его принципиальных прерогатив. Правительство отказывается от того, что является важной частью нашей национальной идентичности».

Несмотря на то, что объявлено о прекращении программы «Созвездие», работы по ней будут продолжаться согласно планам и бюджету на текущий год. Окончательная остановка программы «Созвездие» произойдёт после согласования всех вопросов между администрацией президента и Конгрессом США.

Выделение средств частным компаниям

[править | править код]

НАСА выделила частным компаниям 50 миллионов $ для продвижения разработки пилотируемых кораблей. Денежные фонды получают следующие компании:

Компания Sierra Nevada получает 20 миллионов $ для поддержки развития космического самолёта «Dream Chaser», который будет запускаться ракетой «Атлас-5» и приземляться как самолёт. 1 ноября 2016 года запланирован старт для первого испытательного орбитального полёта в беспилотном режиме; при успешном выполнении программы испытаний первый пилотируемый полёт состоится в 2017 году.

6,7 миллиона $ для компании United Launch Alliance будут потрачены на развитие систем безопасности при запуске ракет «Дельта-4» и «Атлас-5». Это будет первый шаг в направлении усовершенствования этих ракет для пилотируемых полётов.

Boeing получает 18 миллионов $ как главный подрядчик НАСА в эксплуатации МКС. «Боинг» намерен построить пилотируемый корабль, способный доставлять на околоземную орбиту до семи астронавтов.

Компания Paragon является подрядчиком НАСА в разработке систем жизнеобеспечения корабля «Орион». Парагон получает 1,4 миллиона $ для продолжения этих работ, в надежде, что задел, сделанный для «Ориона», смогут использовать частные предприятия для будущих пилотируемых кораблей.

В списке нет двух компаний: SpaceX и Orbital, которые уже получают деньги на разработку средств доставки грузов на МКС. Компания SpaceX создаёт ракеты «Falcon 9» и грузовой корабль «Дракон». Руководитель компании Илон Маск говорит, что пилотируемый вариант корабля «Дракон» будет готов к полётам через три года после заключения контракта. 8 декабря 2010 года «Дракон» совершил свой первый успешный полёт[27], 25 мая 2012 года осуществлена первая стыковка с МКС.

Президент США в Космическом центре имени Джона Ф. Кеннеди

[править | править код]

15 апреля 2010 года президент США Барак Обама посетил Космический центр имени Кеннеди во Флориде и изложил своё видение дальнейшего развития американской пилотируемой космонавтики[28]. Обаму сопровождали сенаторы Билл Нельсон (бывший астронавт) и Сьюзан Космас, а также руководитель НАСА Чарльз Болден и бывший астронавт Базз Олдрин. Впервые Обама назвал приблизительные сроки создания тяжёлой ракеты-носителя для полётов за пределы земной орбиты. Обама предполагает, что проект такой ракеты будет создан к 2015 году. После этого начнётся непосредственно строительство ракеты. Однако, конкретные цели пилотируемых полётов в дальний космос пока не определены. Как цель называют полёт на Луну, полёт на какой-либо астероид, полёт на один из спутников Марса и полёт, собственно, на Марс. Первый пилотируемый полёт новой тяжёлой ракеты должен состояться в середине 2020-х годов, полёт к орбите Марса — в середине 2030-х годов и вскоре после этого — посадка на Марс. Обама подтвердил выделение 3 миллиардов $ на разработку тяжёлой ракеты-носителя.

Обама также подтвердил своё решение о передаче частным компаниям организации пилотируемых полётов на околоземной орбите. Обама сказал, что НАСА продолжит разработку пилотируемого корабля «Орион» в уменьшенном варианте. Предполагается, что этот корабль будет использоваться как корабль спасения на МКС и одновременно как прототип будущих космических кораблей для полётов на Луну или Марс. Обама говорит, что приблизительно в 2025 году астронавты в новом пилотируемом космическом корабле, который будет запущен новой тяжёлой ракетой, впервые полетят дальше лунной орбиты — в глубокий космос. Впервые астронавты направятся к одному из астероидов.

Обама считает, что после реализации его планов американские астронавты полетят в космос раньше, чем это случилось бы по программе «Созвездие», будут летать в космос чаще, будут летать дальше, быстрее и дольше, полёты будут более безопасными, и всё это будет стоить намного меньше.

«Артемида»

[править | править код]
Основная статья: Артемида (космическая программа)

Артемида (англ. Artemis) — пилотируемая космическая программа НАСА по возвращению людей на Луну. Начало программы было объявлено в мае 2019 администратором агентства Джимом Бранденстайном[29]. Программа делится на два этапа. Первый этап включает высадку на Луну в 2026 году, в том числе пилотируемый орбитальный облёт Луны в миссии Артемида-2, начало строительства международной окололунной станции Gateway, высадку экипажа с первой женщиной на Луне в миссии Артемида-3. Второй этап программы — полёты на Луну и создание лунной базы. Планируется, что пилотируемые полёты будут осуществлены с помощью РН SLS и корабля «Орион».

Запуск первой беспилотной миссии Артемида-1 был проведён с территории Космического центра Кеннеди (пусковая площадка LC-39B) 16 ноября 2022 года в 6:47 UTC (09:47 по МСК)[30]. После 25 дней пребывания в космосе КК «Орион» 11 декабря 2022 года в 17:40 UTC (20:41 по МСК) успешно приводнился в Тихом океане[31]. Запуск миссии Артемида-2 планируется не ранее сентября 2025 года, Артемида-3 — не ранее сентября 2026 года[32].

«Коммерческая программа LEO Destinations»

[править | править код]

«Commercial LEO Destination» — это инициатива НАСА по поддержке работ над коммерческими космическими станциями на низкой околоземной орбите, которые агентство надеется запустить к концу текущего десятилетия, чтобы заменить «Международную космическую станцию»[33].

Программа была создана в марте 2021 года. Её цель — поддержка проектирования, строительства и эксплуатации частных околоземных космических станций, в которых агентство будет одним из заказчиков (арендатором или по другой форме контракта), при этом компании сохранят право собственности на свои станции[34].

Бюджет

[править | править код]
Бюджет НАСА как процент от федерального бюджета

НАСА обладает самым большим бюджетом среди всех мировых космических агентств. С 1958 по 2008 годы НАСА истратила на космические программы (с учётом инфляции) около 810,5 млрд $.

  • Бюджет в 2005 году составлял около 16,2 млрд $.
  • Бюджет в 2007 году составлял около 17,4 млрд $.
  • Бюджет в 2008 году составлял около 17,3 млрд $[35].
  • Бюджет в 2009 году составлял около 17,6 млрд $[36].
  • Бюджет в 2010 году составлял около 18,7 млрд $[37].
  • Бюджет в 2011 году составлял около 19 млрд $.
  • Бюджет в 2012 году составлял около 17,770 млрд $[38].
  • Бюджет в 2013 году составлял около 17,711 млрд $[38].
  • Бюджет в 2014 году составлял около 17,6 млрд $[39].
  • Бюджет в 2015 году составлял около 17,46 млрд $[40].
  • Бюджет в 2016 году составлял около 19,3 млрд $[41].
  • Бюджет в 2017 году составлял около 19,5 млрд $[42].
  • Бюджет в 2018 году составлял около 20,7 млрд $[42].
  • Бюджет в 2019 году составлял около 21,5 млрд $[43].
  • Бюджет в 2020 году составлял около 22,6 млрд $[44].
  • Бюджет в 2021 году составлял около 23,2 млрд $[44].
  • Бюджет в 2022 году составлял около 24 млрд $[45].
  • Бюджет в 2023 году составлял около 25,4 млрд $[46].
  • Бюджет в 2024 году составлял около 24,8 млрд $[47].

Руководство

[править | править код]

Исследовательские центры, строительство и запуск объектов

[править | править код]

Миссии по целям

[править | править код]
Миссии по годам и планетам
Космический аппарат Год запуска Меркурий Венера Марс Юпитер Сатурн Уран Нептун Плутон
Маринер-2 1962 Пролёт
Маринер-4 1964 Пролёт
Маринер-5 1967 Пролёт
Маринер-6 и Маринер-7 1969 Пролёт
Маринер-9 1971 Орбита
Пионер-10 1972 Пролёт
Пионер-11 1973 Пролёт Пролёт
Маринер-10 1973 Пролёт Пролёт
Викинг-1 и Викинг-2 1975 Орбита

Посадка

Вояджер-1 1977 Пролёт Пролёт
Вояджер-2 1977 Пролёт Пролёт Пролёт Пролёт
Галилео 1989 Пролёт Орбита
Магеллан 1989 Орбита
Марс Глобал Сервейор 1996 Орбита
Марс Пасфайндер 1996 Марсоход
Кассини 1997 Пролёт Пролёт Орбита
Марс Одиссей 2001 Орбита
Спирит и Оппортьюнити 2003 Марсоход
Мессенджер 2004 Орбита Пролёт
Марсианский разведывательный спутник 2005 Орбита
Новые горизонты 2006 Пролёт Пролёт
Юнона 2011 Орбита
Кьюриосити 2011 Марсоход
MAVEN 2013 Орбита
Персеверанс 2020 Марсоход
Космический аппарат Год запуска Меркурий Венера Марс Юпитер Сатурн Уран Нептун Плутон

Факты

[править | править код]
  • Изображения и видеоматериалы, получаемые НАСА и её подразделениями, в том числе с помощью многочисленных телескопов и интерферометров, публикуются как общественное достояние и могут свободно копироваться[52].
  • У агентства, второй раз в истории, в течение пяти лет не было ни одного пилотируемого космического корабля: шаттлы прекратили полёты в 2011 году, а первый пилотируемый полёт нового корабля «Dragon 2» от компании SpaceX состоялся 30 мая 2020 года[53].
  • С 2016 года астронавтов НАСА стали обучать русскому языку[54][55][56].
  • В июле 2022 года НАСА осудило Россию за использование Международной космической станции в политических целях, когда Роскосмос распространил фотографию, на которой российские космонавты продемонстрировали флаги ЛНР и ДНР. Позже НАСА выпустило заявление о том, что возобновит взаимодействие с Россией в сфере космоса. Для обеспечения безопасности эксплуатации МКС и жизней космонавтов НАСА снова продолжит полёты на российских аппаратах «Союз» и на американских космических кораблях SpaceX[57].

Награды

[править | править код]

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Гражданство сша
  2. ↑ Federal Register (англ.) — Washington, D.C.: Office of the Federal Register, 1936. — ISSN 0097-6326; 2167-2520
  3. ↑ Workforce Profile. NASA. Дата обращения: 11 августа 2022. Архивировано 11 августа 2022 года.
  4. ↑ NASA's FY 2023 Budget. The Planetary Society. Дата обращения: 27 июля 2023. Архивировано 24 марта 2023 года.
  5. ↑ Museum of Modern Art online collection (англ.)
  6. ↑ Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства : [арх. 13 октября 2022] / В. П. Легостаев // Нанонаука — Николай Кавасила. — М. : Большая российская энциклопедия, 2013. — С. 193. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 22). — ISBN 978-5-85270-358-3.
  7. ↑ chapter 2. history.nasa.gov. Дата обращения: 29 августа 2022. Архивировано 14 июля 2019 года.
  8. ↑ United States Congress Senate Committee on Armed Services Subcommittee on Military Construction. Fiscal Year 1958 Supplemental Military Construction Authorization (Air Force).: Hearings, Eighty-fifth Congress, Second Session, on H.R. 9739. January 21, 24, 1958. — U.S. Government Printing Office, 1958. — 112 с. Архивировано 29 августа 2022 года.
  9. ↑ T. Keith Glennan. www.hq.nasa.gov. Дата обращения: 29 августа 2022. Архивировано из оригинала 14 февраля 2017 года.
  10. ↑ Recollections of Childhood/Early Experiences in Rocketry. web.archive.org (9 июля 2009). Дата обращения: 29 августа 2022. Архивировано из оригинала 21 августа 2012 года.
  11. ↑ Chang, Kenneth (2020-04-08). "NASA's 'Worm' Logo Will Return to Space". The New York Times. Архивировано 27 октября 2020. Дата обращения: 29 августа 2022.
  12. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Национальное управление по аэронавтике и исследованию космоса (NASA). РИА Новости (1 октября 2013). Дата обращения: 7 января 2020. Архивировано 27 мая 2021 года.
  13. ↑ NASA: 30-я годовщина высадки на луну Аполлона-11. Дата обращения: 16 сентября 2009. Архивировано 18 августа 2007 года.
  14. ↑ BBC: 30-я годовщина высадки на луну Аполлона-11. Дата обращения: 16 сентября 2009. Архивировано из оригинала 2 октября 2002 года.
  15. ↑ New Vision for Space Exploration Program. Дата обращения: 28 сентября 2009. Архивировано 18 октября 2004 года.
  16. ↑ U.S. ANNOUNCES REVIEW OF HUMAN SPACE FLIGHT PLANS. Дата обращения: 28 сентября 2009. Архивировано 13 августа 2009 года.
  17. ↑ Review of U.S. Human Space Flight Plans Committee. Дата обращения: 28 сентября 2009. Архивировано 6 февраля 2010 года.
  18. ↑ Review of U.S. Human Space Flight Plans Committee. Дата обращения: 28 сентября 2009. Архивировано 8 апреля 2021 года.
  19. ↑ "Augustine panel submits final report on spaceflight options". [1]. 2009-10-22. {{cite news}}: Внешняя ссылка в |publisher= (справка); Игнорируется текст: "http://www.spaceflightnow.com/news/n0910/22augustine/" (справка)
  20. ↑ White House says no decision yet on NASA’s future. Дата обращения: 19 декабря 2009. Архивировано 22 января 2010 года.
  21. ↑ [https://web.archive.org/web/20100120073232/http://www.nasa.gov/home/hqnews/2010/jan/HQ_M10-006_ASAP_Report.html Архивная копия от 20 января 2010 на Wayback Machine Aerospace Safety Advisory Panel Releases Annual Report
  22. ↑ Safety panel cautions against canceling Ares 1 rocket].
  23. ↑ Барак Обама отказался от лунной программы NASA. Lenta.ru (1 февраля 2010). Дата обращения: 12 августа 2010. Архивировано 17 февраля 2012 года.
  24. ↑ NASA Fiscal Year 2011 Budget Estimates. Дата обращения: 3 февраля 2010. Архивировано 1 февраля 2010 года.
  25. ↑ NASA, White House still working details of space plan. Дата обращения: 4 февраля 2010. Архивировано 4 февраля 2010 года.
  26. ↑ Obama kills moon program, endorses commercial space. Дата обращения: 4 февраля 2010. Архивировано 4 февраля 2010 года.
  27. ↑ Беспилотная капсула компании SpaceX успешно завершила первый полет. РИА Новости (8 декабря 2010). Дата обращения: 30 ноября 2011. Архивировано 4 февраля 2012 года.
  28. ↑ Obama vows commitment to manned space exploration. Дата обращения: 16 апреля 2010. Архивировано 18 апреля 2010 года.
  29. ↑ Новая лунная программа США получила название "Артемида". Российская газета. Дата обращения: 17 сентября 2020. Архивировано 21 июля 2019 года.
  30. ↑ Roulette, Joey (2022-11-16). "NASA's next-generation Artemis mission heads to moon on debut test flight". Reuters. Архивировано 16 ноября 2022. Дата обращения: 28 мая 2023.
  31. ↑ NASA’s Artemis I moon mission ends as Orion capsule splashes down in Pacific Ocean (англ.). Boston 25 News (12 декабря 2022). Дата обращения: 28 мая 2023. Архивировано 11 декабря 2022 года.
  32. ↑ NASA Shares Progress Toward Early Artemis Moon Missions with Crew - NASA (амер. англ.). Дата обращения: 25 января 2024. Архивировано 9 января 2024 года.
  33. ↑ Commercial Destinations in Low Earth Orbit - NASA (амер. англ.). Дата обращения: 24 октября 2024.
  34. ↑ Sheetz, Michael NASA wants companies to develop and build new space stations, with up to $400 million up for grabs (англ.). CNBC (27 марта 2021). Дата обращения: 24 октября 2024.
  35. ↑ CyberSecurity.ru Бюджет НАСА на 2009 финансовый год составил 17,6 млрд. Дата обращения: 20 июня 2009. Архивировано из оригинала 23 июня 2009 года.
  36. ↑ NASA проведёт онлайн-выборы названия новой миссии на Марс — Портал бизнес-новостей BFM.ru. Дата обращения: 15 августа 2009. Архивировано 22 марта 2009 года.
  37. ↑ .Аэрокосмический портал Украины / В 2010 году бюджет NASA возрастет на 5 % Архивная копия от 4 октября 2013 на Wayback Machine
  38. ↑ 1 2 FY 2013 PRESIDENT’S BUDGET REQUEST SUMMARY. Дата обращения: 23 ноября 2012. Архивировано 18 октября 2012 года.
  39. ↑ Бюджет НАСА на 2014 год. Дата обращения: 13 февраля 2022. Архивировано из оригинала 24 февраля 2015 года.
  40. ↑ Бюджет НАСА. Дата обращения: 23 февраля 2015. Архивировано 15 февраля 2017 года.
  41. ↑ Бюджет НАСА. Дата обращения: 1 января 2016. Архивировано 6 января 2016 года.
  42. ↑ 1 2 Dave Mosher. Trump just signed a law that maps out NASA's long-term future — but a critical element is missing (амер. англ.). Business Insider. Дата обращения: 29 августа 2022. Архивировано 29 августа 2022 года.
  43. ↑ Foust, Jeff Final fiscal year 2019 budget bill secures $21.5 billion for NASA (амер. англ.). SpaceNews (17 февраля 2019). Дата обращения: 24 октября 2024.
  44. ↑ 1 2 Foust, Jeff NASA receives $23.271 billion in fiscal year 2021 omnibus spending bill (амер. англ.). SpaceNews (21 декабря 2020). Дата обращения: 24 октября 2024.
  45. ↑ Foust, Jeff Omnibus spending bill includes $24 billion for NASA for 2022 (амер. англ.). SpaceNews (9 марта 2022). Дата обращения: 24 октября 2024.
  46. ↑ Foust, Jeff Fiscal year 2023 omnibus bill provides $25.4 billion for NASA (амер. англ.). SpaceNews (20 декабря 2022). Дата обращения: 24 октября 2024.
  47. ↑ Foust, Jeff Congress passes final fiscal year 2024 spending bill for NASA, NOAA and FAA (амер. англ.). SpaceNews (9 марта 2024). Дата обращения: 24 октября 2024.
  48. ↑ Lightfoot, Radzanowski Will Head NASA Temporarily (англ.). Aviation Week (13 января 2017). Дата обращения: 18 мая 2017. Архивировано 10 августа 2017 года.
  49. ↑ Сенат США назначил нового директора NASA Архивная копия от 31 мая 2018 на Wayback Machine «РБК», 19.04.2018.
  50. ↑ Новым главой NASA стал Билл Нельсон. Дата обращения: 2 апреля 2022. Архивировано 30 апреля 2021 года.
  51. ↑ «NASA Is About to Create The Coldest Temperature in The Universe, Using Lasers in Space» Архивная копия от 24 мая 2018 на Wayback Machine Science Alert, May 21, 2018
  52. ↑ NASA JSC Web Site Policy Notices (англ.). Сайт НАСА. Дата обращения: 11 августа 2011. Архивировано из оригинала 24 августа 2011 года.
  53. ↑ В США запустили корабль Crew Dragon к МКС. Это первый частный пилотируемый запуск в космос. Новая газета - Novayagazeta.ru. Дата обращения: 22 октября 2020. Архивировано 12 июня 2020 года.
  54. ↑ Астронавтами NASA хотят стать более 18 тысяч человек. Дата обращения: 18 апреля 2016. Архивировано 27 апреля 2016 года.
  55. ↑ Астронавтов NASA обяжут выучить русский язык. Дата обращения: 18 апреля 2016. Архивировано 26 апреля 2016 года.
  56. ↑ Астронавтов обяжут выучить русский язык. Дата обращения: 18 апреля 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
  57. ↑ Biden’s NASA Goes Slinking Back to Putin (амер. англ.). National Review (21 июля 2022). Дата обращения: 22 июля 2022. Архивировано 22 июля 2022 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=НАСА&oldid=141019700