Колумбия (шаттл) (TklrbQnx (ogmml))
Колумбия | |
---|---|
Масса | 80 739 кг[1] |
Названо в честь | Columbia Rediviva[2] |
Владельцем является | НАСА |
Страна происхождения | |
Продолжительность | 25 983 622 с[3] |
Дистанция | 201 497 772 км[4] |
Оператор | НАСА |
Число орбитальных витков | 4808[4] |
Производитель | «Рокуэлл»[5] |
Место создания | Air Force Plant 42[вд][5] |
Первый полёт | 12 апреля 1981[1] |
Размах крыльев | 23,79 м[6] |
Длина |
|
Высота/рост | 17,25 м[6] |
Серийный номер | OV-102[1] |
Медиафайлы на Викискладе |
«Колу́мбия» OV-102 (англ. Columbia) — многоразовый транспортный космический корабль системы «Спейс Шаттл», изготовленный компанией Rockwell International и эксплуатировавшийся НАСА. Названная в честь первого американского корабля, совершившего кругосветное путешествие с проходом вдоль верхней части североамериканского побережья Тихого океана, и женского олицетворения Соединённых Штатов, «Колумбия» стала первым из пяти орбитальных кораблей системы «Спейс Шаттл», совершивших полёт в космос, и совершила свой первый космический полёт в апреле 1981 года. Будучи лишь вторым полномасштабным орбитальным кораблём, изготовленным после испытательного корабля «Энтерпрайз», «Колумбия» сохранила уникальные черты экспериментальной конструкции по сравнению с более поздними орбитальными кораблями, такие как контрольно-измерительные приборы. В дополнение к более тяжёлому фюзеляжу и использованию внутреннего шлюза на протяжении всего срока службы, это сделало «Колумбию» самым тяжёлым из пяти космических орбитальных кораблей системы «Спейс Шаттл». «Колумбия» примерно на 1000 килограмм тяжелее «Челленджера» и на 3600 килограмм тяжелее «Индевора». «Колумбия» во время первых шести полётов также оснащалась катапультируемыми креслами на базе кресел от SR-71, а с 1986 года на её вертикальном стабилизаторе располагался отсек для внешних научных приборов.
За 22 года эксплуатации «Колумбия» совершила 28 полётов в рамках программы «Спейс Шаттл», проведя в космосе более 300 дней и совершив более 4000 витков вокруг Земли. Хотя её более высокая масса и внутренний шлюз делали её непригодной для запланированных запусков по программе «Шаттл-Кентавр[англ.]» и стыковок с космическими станциями, тем не менее, она оказалась полезной в качестве рабочей лошадки для научных исследований на орбите после гибели «Челленджера» в 1986 году. «Колумбия» использовалась для одиннадцати из пятнадцати полётов лабораторий «Спейслэб», всех четырёх полётов по исследованию микрогравитации и единственного полёта исследовательского двухместного модуля «Спейсхэб». В ходе тринадцати полётов орбитального корабля использовался комплект Extended Duration Orbiter, что способствовало длительному пребыванию на орбите для научных и технологических исследовательских миссий. «Колумбия» также использовалась для возвращения Long Duration Exposure Facility и развёртывания телескопа «Чандра», а также доставила в космос первую женщину-командира американского космического полёта, первого астронавта ЕКА, первую женщину-астронавта индийского происхождения и первого израильского астронавта.
В конце своего последнего полёта в феврале 2003 года «Колумбия» разрушилась при входе в атмосферу, в результате чего погиб весь экипаж миссии STS-107 в составе семи человек и была уничтожена большая часть находившейся на борту научной полезной нагрузки. Собранная вскоре после этого Комиссия по расследованию катастрофы[англ.] пришла к выводу, что повреждения, полученные левым крылом орбитального корабля во время запуска миссии STS-107, нанесли роковой удар по системе тепловой защиты корабля. Гибель «Колумбии» и её экипажа привела к переориентации программ НАСА по пилотируемым полётам, что привело к созданию программы «Созвездие» в 2005 году и окончательному прекращению программы «Спейс Шаттл» в 2011 году. В честь экипажа после катастрофы были созданы многочисленные мемориалы и памятники; был открыт Мемориальный космический центр «Колумбия»[англ.]. Исследованные марсоходом «Спирит» холмы Колумбия[англ.] в кратере Гусев на Марсе были названы в честь экипажа. Большинство найденных остатков «Колумбии» хранятся в здании вертикальной сборки космического центра Кеннеди, хотя некоторые части выставлены на всеобщее обозрение в близлежащем комплексе для посетителей[англ.].
Конструкция
[править | править код]«Колумбия» была тяжелее шаттлов, построенных позже, поэтому у неё не было стыковочного модуля. Во время выполненных полётов «Колумбия» не стыковалась ни со станцией «Мир», ни с МКС, первая стыковка со станцией МКС была запланирована[англ.] на 13 ноября 2003 года (полёт № STS-118).
Полёты
[править | править код]Шаттл «Колумбия» 28 раз летал в космос, провёл в космосе 300,74 суток, совершил 4808 оборотов вокруг Земли и пролетел в общей сложности 201 454 702 км.
№ | Дата | Обозначение | Программа полёта |
---|---|---|---|
1 | 12 апреля 1981 | Колумбия STS-1 | Первый пилотируемый полёт шаттла |
2 | 12 ноября 1981 | Колумбия STS-2 | Второй полёт «Колумбии» |
3 | 22 марта 1982 | Колумбия STS-3 | |
4 | 27 июня 1982 | Колумбия STS-4 | |
5 | 11 ноября 1982 | Колумбия STS-5 | Первый экипаж из четырёх астронавтов |
6 | 28 ноября 1983 | Колумбия STS-9 | Первый экипаж из шести астронавтов |
7 | 12 января 1986 | Колумбия STS-61C | В экипаже — конгрессмен Билл Нельсон |
8 | 8 августа 1989 | Колумбия STS-28 | Запуск шпионского спутника |
9 | 9 января 1990 | Колумбия STS-32 | Возвращение спутника на Землю |
10 | 2 декабря 1990 | Колумбия STS-35 | Эксперименты с рентгеновским и ультрафиолетовым телескопами |
11 | 5 июня 1991 | Колумбия STS-40 | Эксперименты с космической лабораторией |
12 | 25 июня 1992 | Колумбия STS-50 | Эксперименты с лабораторией микрогравитации |
13 | 22 октября 1992 | Колумбия STS-52 | Запуск лазерного геодинамического спутника |
14 | 26 апреля 1993 | Колумбия STS-55 | Эксперименты с немецкой космической лабораторией |
15 | 18 октября 1993 | Колумбия STS-58 | Медицинские исследования |
16 | 4 марта 1994 | Колумбия STS-62 | Лаборатория микрогравитации США |
17 | 8 июля 1994 | Колумбия STS-65 | Международная лаборатория микрогравитации |
18 | 20 октября 1995 | Колумбия STS-73 | Лаборатория микрогравитации США |
19 | 22 февраля 1996 | Колумбия STS-75 | Эксперименты с привязанным спутником |
20 | 20 июня 1996 | Колумбия STS-78 | Медицинские исследования и лаборатория микрогравитации |
21 | 19 ноября 1996 | Колумбия STS-80 | Развёртывание исследовательской платформы |
22 | 4 апреля 1997 | Колумбия STS-83 | Лаборатория микрогравитации |
23 | 1 июля 1997 | Колумбия STS-94 | Лаборатория микрогравитации |
24 | 19 ноября 1997 | Колумбия STS-87 | Лаборатория микрогравитации США |
25 | 13 апреля 1998 | Колумбия STS-90 | Медицинские исследования |
26 | 23 июля 1999 | Колумбия STS-93 | Запуск рентгеновской обсерватории |
27 | 1 марта 2002 | Колумбия STS-109 | Обслуживание телескопа «Хаббл» |
28 | 16 января 2003 | Колумбия STS-107 | Эксперименты по микрогравитации, наблюдения Земли. Последний полёт «Колумбии» и её гибель |
Эмблемы полётов
[править | править код]Эмблемы полётов шаттла «Колумбия» | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
(Последний полёт) |
(Выполнил Индевор) |
(Выполнил Дискавери) |
Последний полёт
[править | править код]Последний полёт «Колумбии», STS-107, состоялся с 16 января по 1 февраля 2003 года. Экипаж корабля: командир Рик Хасбанд, пилот Уильям МакКул, бортинженер Майкл Андерсон, научные специалисты Лорел Кларк, Дэвид Браун, Калпана Чавла и первый израильский астронавт Илан Рамон.
Утром 1 февраля, около 9 часов утра по EST, при входе в плотные слои атмосферы корабль разрушился. Все семь членов экипажа погибли. Комиссия по расследованию причин катастрофы пришла к выводу, что причиной стало разрушение наружного теплозащитного слоя на левой плоскости крыла челнока. При старте 16-го января этот участок теплозащиты был повреждён падением на него куска теплоизоляции кислородного бака.
Некоторые факты
[править | править код]- Во время полёта «Колумбии» STS-75 впервые на одном из вспомогательных компьютеров (ноутбуке) была использована операционная система Debian на основе Linux[7].
- «Колумбия» в 1996 году снялась в американском фильме «Армагеддон»: «„Армагеддон“ снимался у меня на глазах, когда я проходил подготовку в США. Однажды мы приехали на мыс Канаверал, на очередную тренировку, и там проходили съёмки. Наш корабль „Колумбия“ [на котором летал Каденюк] был живой декорацией в этом фильме»[8].
- Шаттл «Колумбия» встречается в 19-м эпизоде аниме «Ковбой Бибоб» (Wild Horses) и испытывает жёсткую посадку из-за обсыпавшейся термозащиты.
- В фильме «Жизненная сила» (Life Force, 1985) шаттл «Колумбия» стартует к терпящему бедствие английскому шаттлу «Черчилль». (15-я мин.).
- С одного из жёстких дисков, использовавшихся в полёте для фиксации информации о проводившихся на борту научных экспериментах, значительно повреждённого в результате катастрофы, впоследствии удалось восстановить 90 % информации, что сделало возможным окончание 20-летнего научного исследования. Восстановление информации заняло около 5 лет[9].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 https://www.nasa.gov/centers/kennedy/shuttleoperations/orbiters/columbia_info.html
- ↑ https://www.nasa.gov/pdf/566250main_SHUTTLE%20ERA%20FACTS_040412.pdf
- ↑ http://www.cbsnews.com/network/news/space/129/129quicklook2.pdf
- ↑ 1 2 https://astronomy.com/news/2018/04/the-columbia-space-shuttle-first-launched-37-years-ago
- ↑ 1 2 https://www.latimes.com/business/la-xpm-2011-jul-05-la-fi-shuttle-legacy-20110705-story.html
- ↑ 1 2 3 https://history.nasa.gov/SP-4225/diagrams/shuttle/shuttle-diagram-4.htm
- ↑ Letters To The Editor (англ.). Linux Journal. Belltown Media, Inc. (1 июля 1996). Дата обращения: 30 сентября 2007. Архивировано 25 августа 2011 года.
- ↑ «Космонавт Леонид Каденюк» Архивная копия от 12 апреля 2009 на Wayback Machine // Комсомольская правда-Украина, 11 апреля 2009
- ↑ Расшифрован диск с разбившегося шаттла Columbia . РосБизнесКонсалтинг (10 мая 2008). Дата обращения: 28 августа 2008. Архивировано из оригинала 28 октября 2011 года.
Ссылки
[править | править код]- Спейс шаттл (англ.)
- Шаттл «Колумбия» (англ.)
- Гибель «Колумбии» (англ.)
- Фотографии челнока на airliners.net (англ.)
- Отчёт комиссии по расследованию происшествия с «Колумбией» (англ.)
- Отчёт о расследовании возможностей выживания членов экипажа (англ.)