Ракетоплан (Jgtymkhlgu)
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Ракетоплан — согласно К. Э. Циолковскому, подобен обыкновенному аэроплану, но он имеет по сравнению с аэропланом небольшие крылья и у него нет совсем воздушного винта, обладает очень сильным мотором, который выбрасывает продукты горения через особые конические трубы назад, к кормовой части снаряда[1]
Определения, виды и типы ракетопланов:
- изначальное (1920—1950-е гг.) название самолёта с ракетными (жидкостными, твердотопливными или гибридными) двигателями, например:
- с началом космической эпохи (1960-е гг.) название стало применяться в том числе и к запускаемым с самолётов-носителей или ракетами-носителями суборбитальным гиперзвуковым самолётам и орбитальным (воздушно-космическим) самолетам-космопланам[2][3], например:
- X-15;
- X-20;
- орбитальный самолёт в «Спирали»;
- космический корабль многоразового использования «Спейс шаттл»;
- космический корабль многоразового использования «Буран»;
- орбитальный самолёт в Многоцелевой авиационно-космической системе (МАКС);
- суборбитальные космические корабли многоразового использования SpaceShipOne (SS1) и SpaceShipTwo (SS2).
Ныне термин используется ограниченно, его в значительной мере сменили термины многоразовый транспортный космический корабль/система (МТКК/МТКС) (в том числе космический челнок от английского англ. shuttle) и авиационно-космическая система (АКС), в которых вторая ступень-космоплан или вся АКС-космолёт является ракетопланом. Таким образом, подытоживая приведённые определения, отметим следующее: ракетоплан — преимущественно многоразовый (возвращаемый) летательный аппарат самолётной аэродинамической схемы — с несущими поверхностями, создающими аэродинамическую подъёмную силу (крыльями и/или несущим корпусом), который оснащён собственными (бортовыми, неотделяемыми в течение всего полёта) маршевыми (разгонными и/или доразгонными, обеспечивающими полёт с набором и поддержанием высоты) ракетными двигателями, используемыми на активном участке траектории, а снижающийся (возвращающийся) и совершающий посадку, в основном, как планёр (при необходимости возможны установка и использование вспомогательных турбореактивных или иных двигателей, либо применение парашюта на конечном участке перед приземлением, подобно спускаемым аппаратам космических кораблей однократного использования). В редких случаях (некоторые проекты) ракетоплан мог быть одноразовым, например, в проекте планирующего ракетоплана с термоядерной боевой частью, разработанном ОКБ-156 Андрея Туполева[4]. Но по сути дела, здесь уже идёт речь о разновидности крылатой ракеты — планирующей ракете — как одноразовом летательном аппарате. Если дать самое простое определение ракетоплана, то это планёр с бортовыми маршевыми ракетными двигателями, то есть ракетный планёр (ракетопланёр). Краткая форма слова «ракетопланёр», соответственно — «ракетоплан».
История[править | править код]
| В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Проекты ракетопланов появились в 1920-1930-х годах в связи с появлением технологии ЖРД и применением этих двигателей в многочисленных разработках самолётов в технологически передовых странах, начиная с первого ракетно-реактивного самолёта He-176 (Германия).
В 1944 году в Германии создан нереализованный детальный проект Зенгера «Зильберфогель», наиболее технологически революционного ракетоплана — дальнего гиперзвукового бомбардировщика, совершающего суборбитальный полёт у границы атмосферы, используя движение по траектории волны, а не планирующего спуска.
В США в 1950-1960-е годы и позже были созданы запускаемые с самолётов-носителей экспериментальные ракетопланы, в том числе первый в мире гиперзвуковой самолёт — суборбитальный пилотируемый космоплан North American X-15, также Bell X-1, Lockheed D-21, Boeing X-43 и др. Подобные (но не суборбитальные) системы были также во Франции (Ледюк) и других странах.
Ракетопланы-космопланы были вторыми ступенями в первых проектах МТКК X-20 США, «Лапоток», «Спираль», ЛКС СССР и др., в первых реализованных МТКК «Спейс шаттл» США и «Буран» СССР, а также в первом частном суборбитальном космоплане SpaceShipOne и многочисленных нереализованных и продолжающихся проектах МТКК и АКС разных стран и компаний.
Фотографии[править | править код]
-
ракетоплан БИ-1 — первый советский ракетоплан -
ракетоплан X-1 — первый рекордный ракетоплан США -
ракетоплан X-15 — первый гиперзвуковой суборбитальный самолёт -
ракетоплан-космоплан в проекте X-20 -
ракетоплан-космоплан первой МТКК Спейс шаттл -
ракетоплан-космоплан второй МТКК Буран -
SpaceShipOne — первый частный суборбитальный ракетоплан -
ракетоплан-космоплан Boeing X-37 -
проект ракетоплана-космолёта VentureStar -
проект ракетоплана-космолёта X-30
_(19_April_2002).jpg)
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ К. Э. Циолковский, Труды по ракетной технике. - 2-е изд. - М..: URSS: ЛИБРОКОМ, 2009. - 368 с. - (Классика науки).
- ↑ Главный редактор Г.П. Свищев. Ракетоплан // Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. — 1994.
- ↑ Ракетоплан — Авиация гражданская и военная (недоступная ссылка) // Словарь терминов.
- ↑ История создания многоразового орбитального корабля «Буран». Дата обращения: 11 октября 2012. Архивировано 9 сентября 2009 года.
Ссылки[править | править код]
- Ракетопланы // testpilot.ru.
 | |
|---|---|
| В библиографических каталогах |
