Музей истории и развития Донецкой железной дороги (Br[yw nvmkjnn n jg[fnmnx :kuyetkw 'yly[ukw ;kjkin)
| Музей истории и развития Донецкой железной дороги | |
|---|---|
| укр. Музей історії та розвитку Донецької залізниці | |
 Паровозы перед зданием бывшего локомотивного депо | |
| Основан | 2000 |
| Адрес |
 Украина, Донецк, ул. Артёмовская, 47 |
| Директор | Владимир Николаевич Донченко |
| Сайт | parovozy.ucoz.ua |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Музей истории и развития Донецкой железной дороги(укр. Музей історії та розвитку Донецької залізниці)— временно не действующий железнодорожный музей, находится в городе Донецк при железнодорожном вокзале станции Донецк.
Открыт 4 августа 2000 г. к 130-летию образования Донецкой железной дороги. Создатель коллекции, положившей основу музея и его директор Владимир Николаевич Донченко.
Более 2000 экспонатов представлены документами, наградами, железнодорожной униформой, железнодорожным оборудованием и инструментом, старыми фотографиями и другими коллекционными материалами. В коллекции музея хранятся: книга 1909 года, посвящённая 25-летию Екатерининской железной дороги, форменная одежда железнодорожников 1936 года, телеграфные аппараты Морзе, жезловый аппарат, знак об окончании школы среднего начсостава имени Рудзутака. Экспозиция музея расположена в бывшем здании депо станции Юзово.
Сотрудниками музея ведётся работа по сбору и реставрации старой железнодорожной техники. Найдены и реставрируются паровозы серии ФД, Л, Ов, ТЭ, Эр, Эм, Эу, паровоз Ь с осевой формулой 0-2-0, представлены тепловозы серий ТЭ3, 2ТЭ116, ЧМЭ5 и электровоз ВЛ8, вагонный подвижной состав. Ждёт очереди на реставрацию вагон, которым пользовались генерал Брусилов и Маршал Советского Союза Ворошилов.
Всего в музее — 25 единиц раритетного подвижного состава. Старейший из них вагон-салон Ворошилова 1898 года выпуска. В музее хранится паровоз Ь-2062 1929 года выпуска, также известный под прозвищем «Кукушка». Ранее он находился в городском парке и едва не стал жертвой сборщиков металлолома. Это единственный сохранившийся экспонат в СНГ.
-
«Военные шрамы» -
В паровозной будке -
«Кукушка» Ь-2062
В 2006 г. экспозиция пополнилась гусеничным плавающим транспортёром «К-61»[1] — в послевоенное время такие вездеходы использовались военизированной железнодорожной охраной на таких стратегических объектах как мосты.
Основная база музея в Донецке. Филиалы в Ясиноватой, Славянске, Красном Лимане.
Музей состоит в Фонде сохранения железнодорожного наследия Новой Европы, является коллективным членом Ассоциации работников технических музеев Украины.
Музей пополнился паровозом ЛВ, подарок музею от РЖД.
Музей находится на реконструкции, будет немного расширена площадка под ж/д технику.
Примечания
[править | править код]- ↑ Донецкий железнодорожный музей пополнился машиной «Амфибия». Дата обращения: 12 июня 2006. Архивировано 30 сентября 2007 года.
Ссылки
[править | править код]
- Сайт музея истории и развития Донецкой железной дороги. Дата обращения: 18 мая 2012. Архивировано из оригинала 26 ноября 2012 года.
- Фотографии экспозиции музея. Дата обращения: 31 марта 2005. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- Начало Донецкой железной дороги. Дата обращения: 23 июня 2006.
- Десять лет музею железной дороги. Дата обращения: 4 августа 2010. Архивировано из оригинала 26 ноября 2012 года.
- Страничка Музея истории и развития Донецкой железной дороги. Дата обращения: 10 декабря 2010. Архивировано 26 ноября 2012 года.
- Весной 2013 года дончанам представят обновленный Музей истории и развития Донецкой железной дороги. Дата обращения: 14 ноября 2012.
- Уникальный Донецкий музей железнодорожной техники снова готов принять посетителей.
- Музей истории и развития Донецкой железной дороги открылся после реконструкции.
