Старый вокзал (Екатеринбург) (Vmgjdw fkt[gl (YtgmyjnuQrji))

Старый вокзал
Старый вокзал
	Вокзал станции Екатеринбург I
	56°51′31″ с. ш. 60°36′03″ в. д.HGЯO
Тип	Вокзал
Страна	Россия;
Город	Екатеринбург
Архитектурный стиль	Русский
Автор проекта	П. П. Шрейбер
Строитель	П. И. Губонин
Дата основания	1878
Дата постройки	1878
Основные даты
	1914 — вокзал превратился в «воинский»; 2003 — в здании размещён музей; Свердловской железной дороги;
Статус	Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 661721097660005 (ЕГРОКН). Объект № 6600066000 (БД Викигида)
	Медиафайлы на Викискладе

Ста́рый вокза́л — здание бывшего железнодорожного вокзала в Екатеринбурге. Расположен в Железнодорожном районе города на территории станции Екатеринбург-Пассажирский рядом с современным действующим вокзалом и вблизи выхода станции метро «Уральская». В настоящее время в здании находится Музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги. Музей не следует путать с выставкой натурных образцов подвижного состава на станции Екатеринбург-Сортировочный. В Екатеринбурге также существует Музей узкоколейных железных дорог.

История

Здание вокзала в начале XX века (фото В. Л. Метенкова)

Здание вокзала Пермь I по тому же проекту (1880-е)

Здание вокзала построено по проекту архитектора П. П. Шрейбера^[1] в 1878 году. Станция наряду со станцией Пермь I являлась конечной станцией Уральской горнозаводской железной дороги (начало строительства дороги — 1874 год). Проекты зданий обоих вокзалов были единообразными.

После постройки современной железнодорожной станции в 1914 году^[2] старый вокзал стал использоваться только для принятия и отправки поездов, связанных с перемещением представителей вооружённых сил по стране.

Современное состояние

В 2003 году творческо-производственное объединение «Екатеринбургский художественный фонд» (генеральный директор С. В. Титлинов) провело комплексную реконструкцию и реставрацию здания. Благодаря реконструкции здание было превращено в музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги^[3].

По замыслу Екатеринбургского художественного фонда на небольшой площади перед музеем расположились скульптуры, олицетворяющие профессии железнодорожного транспорта разных эпох — начальник станции, который приготовился ударом в колокол возвестить об отправлении поезда, путейские рабочие и мастер, проводница, разносящая пассажирам чай. Непосредственно перед входом расположилась группа «Пассажиры», иллюстрирующая жизнь пассажиров на вокзале. Авторы этих произведений искусства, выполненных в жанре городской скульптуры — скульпторы Юрий Крылов и Александр Кокотеев. Скульптуры удачно обыгрывают представленные здесь же натурные экспонаты: тележку путейцев для перевозки шпал, тупик, семафор, шлагбаум с сигнальным устройством.

Внутренняя часть экспозиции условно разделена на 2 части: историческую и техническую. Историческая часть включает период от создания первого в России паровоза Е. А. и М. Е. Черепановыми до современного периода реформирования транспорта: строительство первых железных дорог, создание МПС, строительство и эксплуатацию Уральской Горнозаводской и Пермской дороги, развитие образования, науки, социальной сферы.

Галерея

Экспозиции музея

Примечания

↑ Дорожный музей (неопр.). Свердловская ЖД. Дата обращения: 8 февраля 2010. Архивировано 5 апреля 2012 года.
↑ Вакульская И. В. Мельковская слобода в 1900—1917 годах // История Железнодорожного района / Научный консультант В. П. Микитюк. — Екатеринбург: ООО «Джемини», 2008. — С. 28. — 252 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-903645-03-9.
↑ Дорожный музей Архивная копия от 5 февраля 2013 на Wayback Machine — страница на сайте Свердловской железной дороги.

Ссылки

Ворота города — 1723.ru.
Макеев Дмитрий. Музей истории, науки и техники Свердловской ж/д.

[1] Дорожный музей (неопр.). Свердловская ЖД. Дата обращения: 8 февраля 2010. Архивировано 5 апреля 2012 года.

[2] Вакульская И. В. Мельковская слобода в 1900—1917 годах // История Железнодорожного района / Научный консультант В. П. Микитюк. — Екатеринбург: ООО «Джемини», 2008. — С. 28. — 252 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-903645-03-9.

[zvrzd-3] Дорожный музей Архивная копия от 5 февраля 2013 на Wayback Machine — страница на сайте Свердловской железной дороги.

[1]

[2]

[3]

Железнодорожные музеи стран СНГ и Балтии
Белоруссия	Барановичский музей железнодорожной техники Музей истории Белорусской железной дороги (Минск) Брестский железнодорожный музей
Россия	Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации Екатеринбургский музей железнодорожного транспорта Музей истории железнодорожной техники Московской железной дороги Музей Московской окружной железной дороги Нижегородский железнодорожный музей Новосибирский музей железнодорожной техники Музей железных дорог России (б. Музей Октябрьской железной дороги) Переславский железнодорожный музей Музей Северо-Кавказской железной дороги (Ростов-на-Дону) Поволжский музей железнодорожной техники (Самара) Музей истории ЮУЖД и Музей истории подвижного состава ЮУЖД Музей железнодорожной техники Сахалинской железной дороги Музей истории, науки и техники Свердловской железной дороги Музей Амурского моста (Хабаровск) Музей Тёсовской узкоколейной железной дороги Екатеринбургский музей узкоколейных железных дорог Центр сохранения исторического наследия Калининградской железной дороги Музей строительства и развития Норильской железной дороги Музей истории Байкало-Амурской магистрали
Украина	Музей истории и развития Донецкой железной дороги (Донецк) Музей истории Львовской железной дороги (Львов) Киевская выставка исторического подвижного состава Музей истории и железнодорожной техники Южной железной дороги (Харьков) Народный музей Приднепровской железной дороги (Днепр)
Другие страны	Музей железной дороги Армении (Ереван) Алматинский железнодорожный музей Музей истории Латвийской железной дороги (Рига) Музей железных дорог Литвы Железнодорожный музей Лавассааре Ташкентский музей железнодорожной техники

Старый вокзал
Вокзал станции Екатеринбург I

56°51′31″ с. ш. 60°36′03″ в. д.^HGЯO
Тип	Вокзал
Страна	Россия
Город	Екатеринбург
Архитектурный стиль	Русский
Автор проекта	П. П. Шрейбер
Строитель	П. И. Губонин
Дата основания	1878
Дата постройки	1878
Основные даты
1914 — вокзал превратился в «воинский» 2003 — в здании размещён музей Свердловской железной дороги
Статус	Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 661721097660005 (ЕГРОКН). Объект № 6600066000 (БД Викигида)

Медиафайлы на Викискладе